Amerikanska ubåtar: lista. Kärntekniska ubåtsprojekt

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Flottan för alla länder är en kraftfull geopolitisk avskräckningsmekanism. Och ubåtsflottan, genom sin närvaro, påverkar internationella relationer och eskaleringen av konflikter. Om Storbritanniens gränser på 1800-talet bestämdes av sidorna av dess militära fregatter, så på 1900-talet blir Amerikas förenta staters flotta ledaren för haven. Och amerikanska ubåtar spelade en viktig roll i detta.

Primär betydelse

Ubåtsflottan blir allt viktigare för Amerika. Historiskt sett var landets territorium begränsat av vattengränser, vilket gjorde det svårt för fienden att attackera i hemlighet. Med uppkomsten av moderna ubåtar och ubåt-till-luft-missiler i världen blir dessa gränser mer och mer svårfångade för Amerika.

Den förvärrade konfrontationen av internationella förbindelser med muslimska länder gör hotet mot amerikanska medborgares liv verkligt. Iranska islamister slutar inte försöka förvärvaubåt-till-luft-missiler, och detta är ett hot mot alla kustcentra i Amerika. Och i det här fallet kommer förstörelsen att bli kolossal. Endast samma motståndare kan motstå attacken redan under vattnet.

Den nuvarande amerikanska presidenten Donald Trump sa i sina första intervjuer att han avser att ytterligare utöka den amerikanska ubåtsflottan. Men på ett villkor - att minska kostnaderna. Företag som bygger amerikanska atomubåtar borde tänka på detta. Det finns redan ett prejudikat. Efter att Donald Trump sa att han skulle kontakta Boeing för billigare stridsflyg, sänkte Lockheed Martin kostnaderna för F-35.

Stridskraft

I dag drivs amerikanska ubåtar till övervägande del kärnkraft. Och detta betyder att under operationer kommer begränsningar av stridsförmåga endast att gälla mängden mat och vatten ombord. Den mest talrika klassen av ubåtar "Los Angeles". Dessa är båtar av den tredje generationen med en deplacement på cirka 7 ton, ett dykdjup på upp till 300 meter och en kostnad på cirka 1 miljon dollar. Men Amerika ersätter dem för närvarande med fjärde generationens Virginia-klassbåtar, som är bättre utrustade och kostar 2,7 miljoner dollar. Och detta pris motiveras av deras stridsegenskaper.

Stridspersonal

I dag är den amerikanska flottan ledande inom både antalet och utrustningen av sjövapen. Den amerikanska flottan har 14 strategiska kärnvapenubåtar och 58 bruksubåtar.

USA:s militära ubåtsflottautrustad med två typer av ubåtar:

• Ocean ballistic boats. Djuphavsubåtar, vars syfte är leverans av vapen till sin destination och frigivning av ballistiska missiler. Med andra ord kallas de strategiska. Defensiva vapen representeras inte av stark eldkraft.
• "Båtar är jägare". Höghastighetsbåtar, vars mål och mål är mångsidiga: leverans av kryssningsmissiler och fredsbevarande styrkor till konfliktområden, blixtnedslag och förstörelse av fiendens styrkor. Sådana ubåtar kallas multifunktionella. deras specificitet är hastighet, manövrerbarhet och smyg.

Början av utvecklingen av undervattensnavigering i Amerika börjar i mitten av århundradet förr förra. Artikelns volym innebär inte en sådan mängd information. Låt oss fokusera på den atomarsenal som utvecklades efter andra världskrigets slut. En kort översikt av undervattenskärnarsenalen för Armed Forces of America kommer att genomföras, i enlighet med den kronologiska principen.

Första experimentella kärnvapen

I delstaten Connecticut vid varvet i Groton i januari 1954 sjösattes den första amerikanska ubåten "Nautilus" (USS Nautilus) med en deplacement på cirka 4 tusen ton och en längd på 100 meter. Hon åkte på sin jungfruresa ett år senare. Det var Nautilus som 1958 var den första att passera Nordpolen under vatten, vilket nästan slutade i tragedi - ett periskophaveri på grund av ett fel i navigationssystem. Det var en experimentell och den enda multi-purpose torpedbåten med en ekolodsinstallation i fören och torpeder i baken. Ubåten "Barracuda" (1949-1950) visade att detta arrangemang var det mest framgångsrika.

Amerikanska atomubåtar är skyldiga mariningenjören, konteramiral Hyman George Rickover (1900-1986) sitt utseende.

Nästa experimentella projekt var USS Seawolf (SSN-575), som också släpptes i ett exemplar 1957. Den hade en flytande metallreaktor som kylmedel i reaktorns primära krets.

Första seriella kärnvapen

En serie med fyra ubåtar byggda 1956-1957 - "Skate" (USS Skate). De var en del av USA:s väpnade styrkor och avvecklades i slutet av 80-talet av förra seklet.

Serien om sex båtar - "Skipjack" (1959). Fram till 1964 är detta den största serien. Båtarna hade en "Albacore" skrovform och den högsta hastigheten före Los Angeles-serien.

Samtidigt (1959-1961) sjösattes en specialiserad serie atomubåtar i mängden fem - "George Washington". Dessa är båtar av det första ballistiska projektet. Varje båt bar 16 missilsilos för Polaris A-1 missiler. Noggrannheten vid fotografering ökades med en hygroskopisk stabilisator, som minskar amplituden med en faktor fem på ett djup av upp till 50 meter.

Sedan följde projekten med atomubåtar på en experimentell kopia av Triton, Halibut, Tullibe-serien. Amerikanska designers experimenterade och förbättrade navigationssystem och energisystem.

En stor serie multifunktionella båtar, som ersatte Skipjack, består av 14 nukleäraubåten Treaher. Den sista togs ur drift 1996.

Benjamin Franklin-serien - ubåtar av Lafayette-klass. Först var de beväpnade med ballistiska missiler. På 70-talet beväpnades de med Poseidon-missiler, och sedan Trident-1. Tolv båtar av Benjamin Franklin-serien blev på 1960-talet en del av flottan av strategiska missilbärare, kallade "41 Guards for Freedom". Alla fartyg i denna flotta var uppkallade efter personer i amerikansk historia.

Den största serien - USS Sturgeon - av multifunktionella atomubåtar inkluderar 37 ubåtar byggda mellan 1871 och 1987. En utmärkande egenskap är den reducerade ljudnivån och sensorer för navigering under is.

Båtar som tjänstgör i den amerikanska flottan

Från 1976 till 1996 var marinen utrustad med multi-purpose båtar av Los Angeles-typ. Tot alt tillverkades 62 båtar av denna serie, detta är den mest talrika serien av multi-purpose ubåtar. Torpedbeväpning och vertikala utskjutare av missiler av Tomahawk-typ med målsökningssystem. Nio Los Angeles-klassbåtar såg action under Gulfkriget. 26 MW GE PWR S6G-reaktorerna är designade av General Electric. Det är från denna serie som traditionen att döpa båtar efter amerikanska städer börjar. Idag är 40 båtar av denna klass i stridstjänst i den amerikanska flottan.

En serie strategiska kärnvapenubåtar, tillverkade från 1881 till 1997, består av 18 ubåtar med ballistiska missiler ombord - Ohio-serien. Ubåten i denna serie är beväpnad med 24interkontinentala ballistiska missiler med individuell vägledning. För skydd är de beväpnade med 4 torpedrör. Ohio är ryggraden i den amerikanska flottans offensiva styrkor och är till sjöss 60 % av tiden.

Det senaste projektet med tredje generationens multifunktionella atomubåtar "Sivulf" (1998-1999). Detta är den amerikanska flottans mest hemliga projekt. Det kallades "förbättrade Los Angeles" för sin speciella ljudlöshet. Han dök upp och försvann utan att bli märkt av radar. Anledningen är en speciell ljudisolerande beläggning, avvisandet av en propeller till förmån för en motor av vattenjettyp och det utbredda införandet av brussensorer. Den taktiska hastigheten på 20 knop gör det lika bullrigt som Los Angeles förtöjde. Det finns tre båtar i denna serie: Seawolf, Connecticut och Jimmy Carter. Den senare togs i bruk 2005, och det är denna båt som terminatorn kör i den andra säsongen av tv-serien Terminator: The Sarah Connor Chronicles. Detta bekräftar återigen den fantastiska karaktären hos dessa båtar, både externt och innehållsmässigt. "Jimmy Carter" kallas också för den "vita elefanten" bland ubåtar för sin storlek (båten är 30 meter längre än sina motsvarigheter). Och enligt dess egenskaper kan denna ubåt redan betraktas som en ubåt.

Senaste generationens ubåtar

Framtiden för den amerikanska flottan inom ubåtsskeppsbyggnad började på 2000-talet och är förknippad med en ny klass av båtar av USS Virginia-klassen. Den första båten av denna klass SSN-744 sjösattes och togs i drift 2003.

US Navy ubåtar av denna typkallad vapenhuset på grund av den kraftfulla arsenalen, och den "perfekta observatören", på grund av de mest komplexa och känsliga sensorsystemen som någonsin installerats på ubåtar.

Rörelse även på relativt grunt vatten tillhandahålls av en atommotor med en kärnreaktor, vars plan är hemligstämplad. Det är känt att reaktorn är konstruerad för en livslängd på upp till 30 år. Ljudnivån reduceras på grund av systemet med isolerade kammare och den moderna designen av kraftblocket med en "ljudämpande" beläggning.

Allmänna prestandaegenskaper för båtar av USS Virginia-klass, varav tretton redan har tagits i drift:

• fart upp till 34 knop (64 km/h);
• dykningsdjupet är upp till 448 meter;
• 100 till 120 besättningsmedlemmar;
• ytförskjutning - 7,8 ton;
• längd upp till 200 meter och bredd cirka 10 meter;
• GE S9G-typ kärnkraftverk.

Tot alt tillhandahåller serien produktion av 28 Virginia atomubåtar med gradvis ersättning av marinens arsenal med fjärde generationens båtar.

Michelle Obamas båt

I augusti förra året beställde det militära varvet i Groton (Connecticut) 13 ubåtar av USS Virginia-klass med svansnummer SSN -786 och namnet "Illinois" (Illinois). Det är uppkallat efter hemstaten för dåvarande First Lady Michelle Obama, som deltog i hennes lansering i oktober 2015. Första damens initialer är enligt traditionen stämplade på en av detaljerna på ubåten.

Illinois kärnvapenubåt, 115 meter lång och med 130 besättningsmedlemmar ombord, är utrustad med ett obebodt minupptäckande undervattensfordon, en luftsluss för dykare och annan extra utrustning. Syftet med den här ubåten är att utföra kust- och djuphavsoperationer.

Istället för det traditionella periskopet har båten ett teleskopsystem med en TV-kamera, en infraröd laserövervakningssensor har installerats.

Båteldkraft: 2 revolverkastare med 6 raketer och 12 vertikala kryssningsmissiler av Tomahawk-klass, samt 4 torpedrör och 26 torpeder.

Den totala kostnaden för ubåten är 2,7 miljarder dollar.

Utsikter till militär ubåtspotential

Senior tjänstemän från den amerikanska flottan insisterar på att gradvis ersätta dieseldrivna ubåtar med båtar som praktiskt taget inte har några restriktioner för stridsoperationer - med kärnkraftsframdrivningssystem. Den fjärde generationen av ubåten "Virginia" tillhandahåller produktion av 28 ubåtar av denna klass. Det gradvisa ersättandet av sjöstyrkornas arsenal med fjärde generationens båtar kommer att öka den amerikanska arméns betyg och stridsförmåga.

Men designbyråerna fortsätter att arbeta och erbjuder sina projekt till armén.

US Amfibieubåtar

Lömsk landsättning av trupper på fiendens territorium är målet för alla landningsoperationer. Efter andra världskriget hade Amerika en sådan teknisk möjlighet. Bureau of Shipbuilding (Bureau of Ships) fick en beställning på en landande ubåt. Projekt dök upp, men landstigningstrupperna hade inte ekonomiskt stöd, och flottan var inte intresserad av idén.

Av de seriöst övervägda projekten kan vi nämna projektet från Seaforth Group, som dök upp 1988. Landningsubåten S-60 designad av dem innebär nedstigning i vattnet på ett avstånd av 50 kilometer från kusten, dykning till ett djup av 5 meter. Med en hastighet av 5 knop når ubåten kustlinjen och landar 60 fallskärmsjägare på infällbara broar på ett avstånd av upp till 100 meter från kusten. Ingen har köpt projektet än.

Testad tillförlitlighet

Den äldsta ubåten i världen som fortfarande är i tjänst idag är ubåten Balao SS 791 Hai Shih (Sea Lion) från den taiwanesiska flottan. Den amerikanska ubåten från andra världskriget, byggd vid Portsmouth Naval Shipyard, anslöt sig till den amerikanska militära ubåtsflottan 1945. På grund av hennes ena militärkampanj i augusti 1945 i Stilla havet. Efter flera uppgraderingar flyttades hon 1973 till Taiwan och blev den första operativa båten i Kina.

I januari 2017 rapporterade pressen att inom 18 månader efter planerade reparationer vid skeppsvarven av Taiwan International Shipbuilding Corporation "Sea Lion" kommer att utföra en allmän reparation och byte av navigationsutrustning. Dessa arbeten kommer att förlänga ubåtens livslängd till 2026.

Veteran USA-tillverkad ubåt, unik i sitt slag, planerar att fira80-årsjubileum i stridsformation.

Extremt tragiska fakta

Det finns ingen öppen och offentlig statistik över förluster och olyckor i den amerikanska ubåtsflottan. Detsamma kan dock sägas om Ryssland. De fakta som har blivit allmänt kända kommer att presenteras i det här kapitlet.

1963 slutade en tvådagars testkampanj med den amerikanska ubåten Threshers död. Den officiella orsaken till katastrofen är att vatten tränger in under båtens skrov. Den dämpade reaktorn fixerade ubåten och den gick ner i djupet och tog livet av 112 besättningsmedlemmar och 17 civila specialister. Vraket av ubåten ligger på 2 560 meters djup. Detta är den första tekniska olyckan med en atomubåt.

1968 försvann den mångsidiga atomubåten USS Scorpion spårlöst i Atlanten. Den officiella versionen av döden är detonation av ammunition. Men även idag är mysteriet med detta skepps död ett mysterium. 2015 vädjade veteraner från den amerikanska marinen återigen till regeringen med ett krav att skapa en kommission för att utreda denna incident, klargöra antalet offer och fastställa deras status.

1969 sjönk märkligt ubåten USS Guitarro med stjärtnummer 665. Det hände vid kajväggen och på 10 meters djup. Inkonsekvensen av åtgärder och försumligheten från instrumentkalibreringsspecialisterna ledde till översvämningar. Att höja och restaurera båten kostade de amerikanska skattebetalarna cirka 20 miljoner dollar.

Los Angeles-klassbåt det därdeltog i inspelningen av filmen "Jakten på den röda oktober", den 14 maj 1989, utanför Kaliforniens kust, hakade hon på en kabel som förbinder en bogserbåt och en pråm. Båten gjorde ett dyk och drog en bogserbåt bakom sig. Släktingar till en bogserbesättningsmedlem som dog den dagen fick 1,4 miljoner dollar i ersättning från marinen.