Världens ubåtar: lista. Den första ubåten

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Konceptet med ett fartyg som kan sjunka under vatten en tid går tillbaka århundraden. Nuförtiden är det inte längre möjligt att skilja historiska fakta från myter och ta reda på vem som var den ursprungliga författaren till denna idé. Ubåtar används främst för militära ändamål och utgör grunden för många länders flottor. Detta beror på den huvudsakliga egenskapen hos ubåtar - ste alth och, som ett resultat, låg synlighet för fienden. Förmågan att leverera överraskande attacker mot fiendens fartyg har gjort ubåtar till en oumbärlig del av alla sjömakters väpnade styrkor.

Tidiga teoretiska utvecklingar

De första jämförelsevis pålitliga referenserna till fartyg som kan sänkas under vatten går tillbaka till 1500-talet. Den brittiske matematikern William Bourne beskrev i sin bok med titeln "Inventions and Devices" en plan för att skapa ett sådant fartyg. Den skotske forskaren John Napier skrev om idén att använda ubåtar för att sänka fiendens fartyg. Historien har dock inte bevarat någon information om den praktiska implementeringen av dessa tidiga teoretiskautveckling.

modeller i full storlek

Den första framgångsrikt testade ubåten byggdes i början av 1600-talet av Cornelius van Drebbel, en holländare i tjänst hos kung James den förste av England. Hans skepp drevs fram av åror. Under tester på Themsen visade den holländska uppfinnaren för den brittiska monarken och tusentals Londonbor förmågan hos en båt att sjunka under vatten, stanna där i flera timmar och sedan säkert flyta upp till ytan. Drebbels skapelse gjorde djupt intryck på hans samtid, men väckte inte intresse från det engelska amiralitetet. Den första ubåten användes aldrig för militära ändamål.

Utvecklingen av vetenskap och industri under 1700-talet hade ingen märkbar effekt på framgången för försöken att bygga och använda ubåtar. Den ryske kejsaren Peter I bidrog aktivt till den självlärda uppfinnaren Yefim Nikonovs arbete för att skapa den första ubåten. Enligt moderna forskare var skeppet som byggdes 1721, när det gäller tekniska lösningar, faktiskt en prototyp av en ubåt. De flesta tester som utfördes på Neva slutade dock utan framgång. Efter Peter den stores död glömdes modellen av den första ubåten. I andra länder under hela 1700-talet gjordes det också små framsteg i design och konstruktion av fartyg konstruerade för att dyka ner i havets djup.

Exempelapplikationer på 1800-talet

Det första fallet av en framgångsrik förlisning av ett fientligt fartyg av en ubåt registrerades under inbördeskriget i USA. Hunley roddubåt, uppkallad efter sin designer, var i tjänst med den konfedererade armén. Hon var inte särskilt pålitlig. Detta bevisades av resultaten av flera misslyckade tester, åtföljda av mänskliga offer. Bland de döda fanns ubåtsdesignern Horace Lawson Hunley själv. 1864 attackerade en konfedererad ubåt fiendens slup Housatonic, som förflyttade mer än tusen ton. Fiendens fartyg sjönk som ett resultat av explosionen av en mina fäst vid en speciell stolpe i fören på Hunley. Denna strid var den första och sista för båten. På grund av tekniska fel sjönk hon några minuter efter attacken.

Första världskriget

Massproduktion och användning av ubåtar i världen började först i början av 1900-talet. Ubåtar hade stor inverkan på första världskrigets gång. Tyska båtar visade sig vara effektiva i att bekämpa fiendens fartyg och användes även för att attackera handelskonvojer för att upprätta en ekonomisk blockad. Användningen av ubåtar mot civila fartyg orsakade en våg av indignation och förakt från Storbritannien och dess allierade. Ändå visade sig den tyska ubåtsblockadens taktik vara extremt effektiv och orsakade betydande skada på fiendens ekonomi. den mest grymtEtt exempel på denna metod för krigföring var förstörelsen av Lusitanias transatlantiska passagerarfartyg av en torped som avfyrades från en tysk ubåt.

Andra världskriget

Ubåtarnas roll har ökat alltmer under utvecklingen av globala konflikter under 1900-talet. Under andra världskriget förändrades inte Tysklands strategi nämnvärt: dess ubåtar användes främst för att skära av fiendens sjöförsörjningsvägar. Den tyska ubåtsflottan var ett av de allvarligaste problemen för länderna i anti-Hitler-koalitionen. Innan USA gick in i kriget var Storbritannien i en kritisk situation på grund av blockaden. Många amerikanska krigsfartyg minskade i viss mån effektiviteten hos tyska ubåtar.

Efterkrigstiden

Andra hälften av 1900-talet präglades av ett antal revolutionerande tekniska genombrott. Upptäckten av atomenergi och skapandet av en jetmotor utökade avsevärt horisonterna för användning av ubåtar. Ubåtar har blivit bärare av interkontinentala ballistiska missiler. Den första testlanseringen gjordes 1953. Kärnreaktorer har delvis ersatt traditionella dieselelektriska generatorer. Utrustning uppfanns för att utvinna syre från havsvatten. Dessa innovationer har ökat ubåtarnas autonomi till otroliga gränser. Moderna båtar kan förbli nedsänkta i veckor ochmånader. Men ny teknik har också gett upphov till ytterligare faror, främst relaterade till strålningsläckor från användningen av kärnreaktorer.

Under den så kallade kalla krigets era tävlade Sovjetunionen och USA om att bygga stora ubåtar. De två supermakternas ubåtar var inblandade i ett slags katt- och råttalek i de stora haven.

Bästa ubåt

Identifieringen av den absoluta ledaren bland ubåtar är behäftad med vissa svårigheter. De ligger i det faktum att den globala listan över ubåtar är extremt mångsidig. Ett brett utbud av kvaliteter och egenskaper hos fartyg tillåter inte fastställande av ett enda utvärderingskriterium. Det är till exempel mycket svårt att jämföra kärnkrafts- och dieselelektriska ubåtar. Med en viss grad av konventionalitet kan man peka ut den sovjetiska tunga missilubåten "Akula" (enligt Natos kodifiering - "Tyfon"). Det är den största ubåten i navigeringens historia. Enligt vissa experter spelade skapandet av ett så kraftfullt fartyg en viktig roll för att avsluta det kalla kriget.

Den amerikanska tv-kanalen "Discovery" försökte rangordna ubåtar med speciella egenskaper:

1. "Nautilus" (världens första kärnkraftsdrivna fartyg).
2. "Ohio" (bärare av Trident-missiler).
3. "Los Angeles" (designad för att jaga ubåtar).
4. "Pike-M" (sovjetisk flerbruksbåt).
5. "Lyra"(undervattensinterceptor).
6. George Washington (kärnvapenmissilfartyg).
7. "Elusive Mike" (ubåt inte tillgänglig för akustisk detektering).
8. "Goldfish" (absolut världshastighetsrekord).
9. "Typhoon" (den största ubåten).
10. "Virginia" (en av de mest skyddade från båtdetektering).

Det här betyget innehåller ubåtar som skapats i olika epoker, som strängt taget inte bör jämföras direkt. Ändå ger listan en uppfattning om de mest framstående ubåtarna.