SU-35: specifikationer. Ryska flygvapnets jaktplan

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

SU-35 är känd som ett flerrollsjaktplan som har förmågan att visa sina bästa egenskaper i konfrontation med en luftfiende. Den kan också leverera kraftfulla, högprecisions långdistansanfall mot mål på land, till sjöss och i luften.

SU-35-jaktplanet (enligt NATO-versionen av Flanker-E +) är ett luftskepp med supermanövrerbarhet. Den skapades på grundval av T-10S-plattformen från Sukhoi Design Bureau. MIG-35 och SU-35 är 4++ generationsflygplan. Det här är inte den senaste militära tekniken, men nära den.

Uttrycket "Generation 4++" visar att prestandaegenskaperna hos SU-35 nästan motsvarar nivån för den femte generationen. Frånvaron av smygegenskaper och en fasad aktiv array gav inte flygplanet en femte generation.

SU-35-flygplanet dök upp som ett resultat av en djupgående modernisering av SU-27 - en maskin med utmärkta flygparametrar. Multilateral modernisering ledde till skapandet av ett nytt fighter. Innovationer berörde design, utrustning, kapacitet och mål.

Början av resan

Prototyp SU-35 "Rossiya" gjorde sin första startvåren 1985. Det nya flygplanet behöll sin yttre likhet med SU-27, men ändrade avsevärt dess aerodynamiska egenskaper.

Beskriv flygplanets vapen endast i superlativ. Detta är ett rekordantal missiler för jaktplan - 14. Den totala stridsbelastningen för fordonet är 8 ton.

Historia

2006 var produktionsåret för den första serien av maskiner. Den första prototypen släpptes 2007. Ett år senare började de första flygningarna. I mars 2009 hade nyheten redan gjort hundra flygningar.

På MAKS-2009 flygforum skrev flygvapnet ett kontrakt med tillverkaren för 48 flygplan fram till 2015. Baserat på resultatet av kontraktet planerar landets militäravdelning att ingå ett liknande kontrakt fram till 2020.

Under 2010 dök information upp om resultaten av preliminära tester, som visade att maskinen överensstämmer med de parametrar som krävs för supermanövrerbarhet och tillgången till ombordutrustning.

Försvarsministeriet fick de första sex SU-35S som en del av serieproduktionen 2012. Efter två månader startade dess tillståndstester.

Ytterligare ankomster av nya föremål ser ut så här:

• 2013 - 12 delar;
• 2014 - 12 st.

Funktioner

Som redan nämnts är SU-35-jaktplanet en moderniserad Su-27. Bromsningen av flygplanet under landning utförs genom att rodren avleds åt sidorna.

SU-35S-flygplanet har AL-41F1S-motorer med dragkraftsvektorkontroll. Motorn har utvecklats av ett forsknings- och produktionsbolag"Saturnus". Motorerna uppfyller de villkor som måste uppfyllas för de modernaste fighters. Även om flygplanet har ett gamm alt kontrollsystem, låter det det röra sig snabbare än ljudets hastighet utan efterbrännare.

Ett flygplans livslängd är trettio år eller 6 000 flygtimmar.

Glider

SU-35, vars tekniska egenskaper hos flygplanet liknar sin föregångare SU-27 i design, är med rätta stolt över sina flygegenskaper.

Skillnaden från sin föregångare är att dess kant är bearbetad med specialmaterial. Dessutom har cockpitkapellet en speciell ledande beläggning. Samtidigt finns det ingen bromssköld och horisontell svans.

Engines

Liksom andra enheter har kraftverket ändrats i SU-35. Motorernas tekniska egenskaper uppfyller kraven för den femte generationens flygplan.

Förutom huvudjetmotorerna i AL-41F1S-flygplanet, av vilka den har två, är SU-35 utrustad med en extra gasturbinmotor med en kapacitet på 105 kilowatt, TA14-130-35. Den är designad för användning i ett extra kraftverk som gör att du kan leverera AC 200V och 115V till konsumenter med en effekt på upp till 30 kVA och luftkonditionera kabinen och facken.

Tekniska parametrar

• Besättningen är 1 person.
• Vingarean når 62 m².
• Svepvinkel på vingarna - 42°.
• Längd, m - 21, 90.
• Höjd, m–5,90,
• Vingspannan är 14,75 m.
• Det tomma flygplanet har en vikt på 19 ton, en operativ startvikt på 25 ton, en maxvikt på 34 ton och en bränslebelastning på 11 ton.
• Motorer: turbojet som väger 1520 kg, med en efterbrännare och en kontrollerad dragkraftsvektor, AL-41F1S. Dragkraft: 2 × 8800 kgf; efterbrännare: 2 × 14 500 kgf.

Flygparametrar

Designers säkerställde supermanövrerbarhet för SU-35. Flygplanets tekniska egenskaper och dess flygparametrar anges nedan:

• Maxhastighet på låg höjd - 1400 km/h.
• Hastighet på höga höjder - 2500 km/h.
• Flygande räckvidd: på en höjd av 3,6 km - 4500 km, på en höjd av 200 m - 1580 km.
• Längd på löpningen: med fallskärm för bromsning, normal startvikt, bromsning - 650 m, startkörning med full efterbrännare - 450 m.
• Tak - 20 kilometer.
• Klättringshastighet - 280 m/s.
• Vingbelastning: maximal startvikt - 611 kg/m², normal - 410 kg/m².

Som vi kan se är hastigheten på SU-35 mycket anständig.

Armaments

• Stridslast - 8 ton.
• 12 vapenhardpoints.

Flygplanet har flera typer av vapen:

• gunnery;
• styrda luft-till-luft-missiler;
• ostyrda raketer och bomber;
• styrda luft-till-yta-missiler.

Från handeldvapen och kanonbeväpning är flygplanet utrustat med en inbyggd automatisk enpipig pistol GSh-301 av 30 mm kaliber med ökad eldhastighet. En pistolligger på höger halva av vingen och har en ammunitionsbelastning på 150 skott.

SU-35-missil- och bombvapen är placerade på utskjutningsanordningar, utkastningsanordningar och strålhållare.

Platser för upphängning av vapen:

• vingkonsoler – 6 st;
• wingtips – 2 stycken;
• motorer - 2 st.;
• mittsektion - 2 st.

Från luft-till-luft-beväpningen kan flygplanet bära 8 R-27 medeldistansmissiler med radar eller termiska referenshuvuden. Du kan också använda upp till 10 RVV-AE målsökande missiler med radarhuvuden eller upp till 6 R-73 kortdistansmissiler med termiska målsökningshuvuden.

Luft-till-yta-beväpningen kan inkludera 6 Kh-29T, Kh-29L och S-25LD målsökande missiler med laserhuvuden. Förutom missiler kan flygplanet vara beväpnat med justerbara bomber. X-31A anti-skeppsmissiler används för att bekämpa fiendens fartyg.

Ostyrda luft-till-yta-vapen kan nå 8 ton. Antalet bomber kan nå 16 stycken

Avionics

SU-35, vars radarprestanda ger den luftöverlägsenhet, kan upptäcka mål även på långa avstånd.

Radarparametrar:

• Diameter på fasantennuppsättningen, cm - 0,9.
• Fungerar i frekvensområdet - 8-12 GHz.
• Betraktningsvinkel - 240°.
• Antal sändtagare - 1772.
• Arbetseffekt - 5000 W.
• Maxeffekt - 20 000 W.
• Mål detekteras för mötande banor med spridningsytor på 3 m² på ett avstånd av 350-400 km, med en effektiv spridningsarea på 0,01 m² - ett avstånd på 90 km.
• 8 mål avfyrades samtidigt.
• Samtidigt, målbeteckning och detektering av 30 mål i luften eller 4 på marken.

H035 Irbis-radarn kan detektera mål med en spridningsarea på 3 m² på ett avstånd av upp till 400 km. Radarstationen är förstärkt med ett optiskt-elektroniskt integrerat system och en optisk lokaliseringsstation.

Utöver de elektroniska motåtgärder som redan finns tillgängliga på SU-35, kan gruppelektroniska motåtgärdsstationer användas.

I sittbrunnen finns en holografisk indikator, som är placerad på dess vindruta, och två skärmar som arbetar i flerskärmsläge.

Dessutom finns det ett L-150-35-komplex som varnar för exponering.

Den optiska lokaliseringsstationen låter dig spåra 4 luftmål på ett avstånd av upp till 80 kilometer. Infraröda sensorer ger en varning för missilangrepp.

För EW-ändamål är jagaren utrustad med containrar.

Stridsutrustning

SU-35 är beväpnad med styrda luft-till-luft-missiler. De kan vara av olika slag vad gäller räckvidd och styrmetod. Piloten kan träffa mark- och ytmål med tv-styrda missiler, guidade och ostyrda bomber.

Särskilt imponerande anti-jamming-radarflygplan. Det gör det möjligt att hitta luftkedjor på ett avstånd av 400 km. Räckvidd för markdetektering - 200 kilometer.

Jämförelse med F-35

Tillverkaren definierar SU-35 som en 4++-maskin, det vill säga den har ett antal egenskaper som är inneboende i den femte generationen. Möjligheten att skjuta ner smygflygplan ger jaktplanet dess supermanövrerbarhet. SU-35 har lite olika specifikationer.

Flygplanets framdrivningssystem gör det möjligt att göra de svåraste manövrarna. Att pilotera SU-35 gör det möjligt att utföra både Pugachev Cobra och Frolov Chakra.

Europeiska experter är något skeptiska till supermanövrerbarhet, och tror att i verkliga strider är låg sikt mycket viktigare än ökad manövrerbarhet. Ste alth är en egenskap som en fighter har initi alt. Många experter tror att efterlevnad av smygkrav var huvudkravet för F-35-kunder. Eftersom den har låg sikt behöver den inte hög manövrerbarhet.

Men, trots den stora betydelsen av smygteknik för en fighter, är det inte en osynlighetsmantel. Kunskapen om luftstrid uppdateras ständigt. Militära och efterkrigsflygplan av de första generationerna använde höjd, hög hastighet, manövrerbarhet och stridskraft som prioriteringar. För kommande generationer har kraven förändrats något: huvudsaken var hastigheten på SU-35, sedan manövrerbarhet.

Experter uppskattade mycket manövrarna som SU-35-jaktplanet utförde på flygmässan i Paris. De har förstås ingen entydig seger i luften.men en oförutsägbar flygbana kan orsaka misslyckanden i fiendens missilstyrningsprogram. Samtidigt är SU-35 själv kapabel att skjuta upp kortdistansmissiler med maximal sannolikhet att träffa ett fientligt flygplan.

F-35 är maxim alt beroende av sin låga sikt och försöker undvika kollisioner i närluftstrider (”stickning” är kontraindicerat för honom). Närstrid ger betydande fördelar för SU-35. Den ryska maskinen har en stor arsenal av vapen, en hög flygräckvidd. Men den främsta starka sidan med SU-35 är dess supermanövrerbarhet, vilket är legendariskt. Denna egenskap har blivit ett kännetecken för dessa flygplan. Kostnaden för SU-35 för den ryska försvarsmakten är cirka 40 miljoner dollar.

SU-35 Buyers

En order från försvarsministeriet för dessa krigare är snart möjlig. Dessutom är ytterligare fyra utländska kunder intresserade av flygplan.

Planen kan levereras till Kina, Vietnam, Venezuela och Indonesien. 24 enheter kan levereras till Kina. Ytterligare 60 flygplan väntar på andra länder.

Fram till 2020 kan antalet tillverkade bilar utökas till 96 enheter. För närvarande slutförs kontraktet för 48 jaktplan för det ryska flygvapnet. Pressen rapporterade att det var planerat att beställa ytterligare ett parti bilar.

slutsatser

Därmed kan vi dra slutsatsen att SU-35 är en ovanligt effektiv maskin. Kanske den bästa skapade i Ryssland. Utvärdera samtidigt utsikterna för SU-35 i kampen mot Raptorutan deras kollision i en riktig strid är det mycket svårt, eftersom det inte är känt vad som kommer att väga upp, smygande och elektronisk fyllning eller supermanövrerbarhet.