2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41
Remdriften, som använder en kuggrem, är en av de äldsta mekaniska uppfinningarna. Men trots att denna överföringsmetod uppfanns för länge sedan, används den fortfarande aktivt idag.
Sektion av bälten
Det ska sägas att det finns många olika remmar som kan användas i en remdrift. Beroende på deras sektion är bälten indelade i:
- platt;
- wedge;
- poly-wedge;
- runda;
- tandad.
Det kan också tilläggas att det finns många manualer och andra källor som beskriver kilremmar eller plattremmar i detalj. Men med kuggremmar är allt lite sämre, eftersom just den här typen av anordning kom i bruk för inte så länge sedan. Även om i Sovjetunionens dagar utvecklades OST 38 - 05114 - 76 och OST 38 - 05227 - 81. Dessa dokument föreskrev tydligt vad dimensionerna på den namngivna delen skulle vara, samt hur exakt det är nödvändigt att utföra beräkningar för kuggremmar och kuggremsdrifter
Fördelar med bälten
Dess bredDet var denna typ av bälte som blev utbredd på grund av att det hade vissa positiva egenskaper. Dessa förmåner inkluderar:
- Lastkapaciteten för dessa remmar är hög.
- Produkten har små dimensioner.
- Glidningen av dessa bälten är helt frånvarande på grund av deras design.
- Dessa remmar tillåter höga utväxlingsförhållanden.
- Hastighetskarakteristiken för kamremmarna är också mycket hög - upp till 50 m/s.
- På grund av den lilla initiala remspänningen är påverkan på axeln och axeln liten.
- Ganska lite buller.
- Mycket hög effektivitet - upp till 98%.
Det är också viktigt att förstå att tillverkningen av bälten sker med vissa krav som den måste uppfylla. Dessa krav inkluderar:
- oljemotstånd;
- bandets driftstemperaturområde (det måste vara mellan -20 och +100 °C);
- ozonmotstånd;
- inte känslig för väderförhållanden.
Form på remmar
I dagsläget kan kuggremmar delas in i flera grupper beroende på formen på tänderna de har. Det finns tänder med halvcirkelformad form eller med trapetsform.
Fördelen med halvcirkulära tänder är att de ger en jämnare fördelning av spänningen i remmen, ökar gränsen för möjliga belastningar som det kanskiftad med 40 %, samt jämnare sammangrepp mellan tänderna. Om vi pratar om sådana bälten i allmänhet, så är kostnaden för vanliga och halvcirkulära tänder densamma, men prestandan för den andra typen är klart högre.
Dessa enheter består av flera element:
- Direkt tänderna, såväl som det översta lagret av bältet.
- Kompositsladd.
- Det undre lagret av bältet av polyamidtyg.
Bältesarrangemang
För närvarande är kamremmar ganska utbredda inom verkstadsindustrin. Denna produkt anses vara mycket hållbar, men har samtidigt den nödvändiga elasticiteten.
Dessa produkter består av tre lager. Det första lagret är det bärande lagret och bestämmer även den maximala belastningen som bandet tål och dess styrka. Tillverkningen av detta lager utförs av sladd, som är gjord av antingen glasfiber eller kevlar.
Det andra lagret av kamremmar är tillverkat av polyuretan eller gummi. Det bör ge den nödvändiga flexibiliteten och elasticiteten för hela bältet. Det sista tredje lagret är tillverkat av nylon eller något annat slitstarkt syntetiskt material. För att kombinera alla tre skikten till ett och skapa en drivrem, används en vulkaniseringsprocess.
Fördelar med drivna produkter
Den första och viktigaste fördelen med denna typ av bälte är dess högstaprestationskoefficient, det vill säga effektivitet. Oftast används drivremmar, oavsett om de är gjorda av polyuretan eller gummi, för att uppnå högre hastigheter.
Sådana produkter fäster mycket väl vid remskivan och tar den nödvändiga formen, vilket ger alla nödvändiga indikatorer. En annan av parametrarna som är värda att lyfta fram är bältets mycket höga flexibilitet. För att minska risken att bältet går sönder på de ställen där det är högst spänning, är det försett med specialformade tänder.
Ett annat faktum att vara uppmärksam på är avståndet mellan axlarna när man använder remväxlar. Under användningen av drivremmar tillåts ett litet avstånd mellan axlarnas mittpunkter, vilket ger en ökning av hastigheten på dess element och bidrar också till en ökning av kraften som remmen kan överföra. Det är också värt att notera att deras användning avsevärt minskar vibrationerna från elementen även i de fall då belastningar av intermittent typ utförs, och glidning observeras inte i själva systemet.
PU-remmar
Användningen av polyuretan-kuggremmar öppnar upp för fler möjligheter för deras användning. På grund av det stora utbudet av design alternativ och det stora antalet användningsområden för sådana enheter, kan de användas i en mängd olika branscher.
På grund av deras egenskaper har polyuretan-kuggremmarna hittat sinatillämpning bland linjär- och transportutrustning. Dessutom kan de användas i olika lyftmekanismer eller till och med i tvättanläggningar. Användningen av kuggremmar av denna typ är möjlig vid installation av grindar eller dörrar som öppnas automatiskt, de kan till och med användas inom robotteknik. Det kan tilläggas att polyuretanbälten kan vara både enkelsidiga och dubbelsidiga. Dessutom kan de ha en icke-standardbeläggning eller en ovanlig form på tänderna.
Tandade bältesprofiler skiljer sig åt i formen på tänderna. Följande typer särskiljs:
- trapezformad profil;
- halvcirkelformad profil;
- tandad dubbelsidig.
Tandremsreparation
Du kan överväga processen att byta ut en kuggrem med exemplet med en femcylindrig motor. Det är värt att börja med det faktum att för att utföra denna operation på denna typ av motor måste du ha ett specialverktyg från V. A. G.
För att ta bort önskad del är det nödvändigt att lossa vibrationsdämparna. Den är monterad på framsidan av vevaxeln. Efter att du tagit bort bältet måste du dra åt dem igen med ett speciellt munstycke, som är utformat för en momentnyckel. Om motorn är fyrcylindrig är bytesprocessen följande:
- Kolven installeras i den första cylindern i V. M. T.
- Bältskydd borttaget.
- Remmen lossas och tas bort.
- En ny rem håller på att installeras.
Det är värt att notera att om cylinderhuvudet togs bort vid byte av remmen, måste gasdistributionsfasernareglera.
