ZRK S-125 "Neva": utveckling, prestandaegenskaper, modifieringar

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

S-125 Neva är ett luftvärnsmissilsystem med kort räckvidd (SAM) tillverkat i Sovjetunionen. Exportversionen av komplexet fick namnet Pechora. I NATO-klassificeringen heter det SA-3 Goa. Komplexet antogs av Sovjetunionen 1961. Huvudutvecklaren av luftförsvarssystemet var NPO Almaz uppkallad efter Raspletin. Idag kommer vi att bekanta oss med historien om luftförsvarssystemet Neva och dess tekniska egenskaper.

Historia

Ett luftvärnsmissilsystem var en del av USSR:s luftförsvar och var avsett att skydda industriell och militär infrastruktur från attacker från alla typer av luftattackvapen som utför ett stridsuppdrag på medelhög, låg och extremt låg höjd. Missilstyrningsfel på målet kan vara från 5 till 30 meter.

Utvecklingen av luftvärnssystem började vid NPO Almaz 1956 som svar på skapandet av flygplan som fungerar effektivt på låga höjder. Referensvillkoren för utvecklingen av komplexet antog möjligheten att förstöra mål som flyger på en höjd av 0,2 till 5 km, på ett avstånd av 6 till 10 km, med en hastighet av högst 1500 km / h. Under de första testerna arbetade komplexet med 5V24-raketen. Denna tandem visade sig vara otillräckligt effektiv, därför iuppgiften gjorde ett ytterligare krav - att justera den för den nya 5V27-missilen, förenad med Volna. Detta beslut gjorde det möjligt att avsevärt förbättra systemets TTX (prestandaegenskaper). 1961 togs komplexet i bruk, under beteckningen S-125 "Neva".

I framtiden moderniserades luftvärnssystemet mer än en gång. Det inkluderade utrustning för att bekämpa GSHN-störningar, tv-sikt av målet, avledning av PRR, identifiering, ljudkontroll, samt installation av en fjärrindikator för SRT:erna. Tack vare den förbättrade designen kunde luftvärnssystemet förstöra mål som var belägna på ett avstånd av upp till 17 kilometer.

1964 togs en moderniserad version av luftvärnssystemet i bruk under namnet S-125 "Neva-M". Exportversionen av installationen fick namnet "Pechora". Sedan 1969 påbörjades leveranser av komplexet till staterna i Warszawapakten. Bokstavligen ett år senare började de leverera S-125 till andra länder, särskilt Afghanistan, Angola, Algeriet, Ungern, Bulgarien, Indien, Korea, Kuba, Jugoslavien, Etiopien, Peru, Syrien och många andra. Samma 1964 togs 5V27-missilen, utvecklad av Fakel Design Bureau, i bruk.

År 1980 ägde det andra och sista försöket att modernisera komplexet rum. Som en del av moderniseringen föreslog formgivarna:

1. Överför projektilstyrningsstationer till elementets digitala bas.
2. Att genomföra frikopplingen av missil- och målkanalerna genom att införa två kontrollposter. Detta gjorde det möjligt att öka den maximala räckvidden för missiler till 42 kilometer, tack vare användningen"full preemption"-metod.
3. Introducera en målsökningskanal för projektiler.

På grund av farhågor för att färdigställandet av Neva skulle störa produktionen av det nya luftförsvarssystemet S-300P, avvisades de beskrivna förslagen. För närvarande föreslås en version av komplexet, betecknad S-125-2 eller Pechora-2.

Composition

SAM innehåller följande verktyg:

1. Missile Guidance Station (SNR) SNR125M för att spåra målet och styra missiler mot det. CHP placeras på två trailers. Den ena innehåller UNK-styrhytten och den andra innehåller antennstolpen. CHP125M fungerar med radar- och TV-spårningskanaler, i manuellt eller automatiskt läge. Stationen är utrustad med en automatiserad launcher APP-125, som bestämmer gränserna för zonen för förstörelse av luftförsvarssystemet, såväl som koordinaterna för den punkt där missilen möter målet. Dessutom löser han lanseringsproblem.
2. Startbatteri som består av fyra 5P73-raketer, var och en med 4 missiler.
3. Strömförsörjningssystem bestående av en diesel-elstation och en distributionshytt.

Guidance

Komplexet är tvåkanaligt för missilen och enkanaligt för målet. Två missiler kan riktas mot planet samtidigt. Dessutom kan radarstationer för detektering och målbeteckning, modellerna P-12 och/eller P-15, fungera med luftvärnssystemet. Komplexets faciliteter är placerade i semitrailers och trailers, och kommunikationen mellan dem sker via kablar.

Lösa ett sådant problem som skapandet av ett luftvärnsmissilsystem på låg höjd,krävde ovanliga lösningar från designers. Detta var anledningen till att CHP-antennenheten såg ovanligt ut.

För att träffa ett mål som är på ett avstånd av 10 km och flyger med en hastighet av 420 m/s, på en höjd av 200 m, är det nödvändigt att avfyra en raket i det ögonblick då målet är på en sträcka på 17 km. Och fångst och automatisk spårning av målet måste startas på ett avstånd av 24 km. I det här fallet bör detekteringsräckvidden för ett låghöjdsmål vara från 32 till 35 km, med hänsyn till den tid som krävs för att upptäcka, fånga målet, spåra och avfyra missiler. I en sådan situation är höjdvinkeln för målet vid tidpunkten för detektering endast 0,3 °, och vid infångning för automatisk spårning är den cirka 0,5 °. Vid så små vinklar överstiger vägledningsstationens radarsignal som reflekteras från marken signalen som reflekteras från målet. För att minska detta inflytande placerades två antennsystem vid CHP-125 antennstolpen. Den första av dem är ansvarig för att ta emot och sända, och den andra tar emot de reflekterade signalerna från målet och missilernas svarssignaler.

När du arbetar på låg höjd är sändningsantennen inställd på 1°. I detta fall bestrålar sändaren jordytan endast med sidoloberna på antenndiagrammet. Detta gör att du kan minska signalen som reflekteras från marken med tiotals gånger. För att minska målspårningsfelet som är förknippat med förekomsten av "spegelreflektion" (vilket är interferens mellan de direkta och reflekterade målsignalerna från marken), roteras mottagningsantennerna för de två planen 45° mot horisonten. På grund av detta, antennstolpenSAM och fick sitt karakteristiska utseende.

En annan uppgift relaterad till målflygningens låga höjd är införandet av MDC (moving target selector) i SNR, som effektivt lyfter fram målsignalen mot bakgrunden av lokala objekt och passiv interferens. För detta skapades en periodsubtraktor som arbetar på solida UDL (ultrasonic delay lines).

SDC:ns parametrar överstiger i hög grad parametrarna för alla tidigare befintliga radarer som arbetar med pulserad strålning. Undertryckandet av störningar från lokala objekt når 33-36 dB. För att stabilisera repetitionsperioderna för sonderingspulser justerades synkronisatorn till fördröjningslinjen. Senare visade det sig att en sådan lösning är en av nackdelarna med stationen, eftersom den inte gör det möjligt att ändra repetitionsfrekvensen för att ställa in från impulsbrus. För att avvika från aktiv störning tillhandahölls en sändarfrekvenshoppanordning, som utlöses när störningsnivån överstiger en specificerad nivå.

Raketenhet

Den 5V27 luftvärnsstyrda missilen (SAM) utvecklad vid Fakel Design Bureau var tvåstegs och byggdes enligt Duck aerodynamiska konfiguration. Det första steget av raketen består av en fast drivmedelsbooster; fyra stabilisatorer som öppnas efter lansering; och ett par aerodynamiska ytor placerade på det anslutande utrymmet och nödvändiga för att minska hastigheten på boosterflygningen efter att det första steget har lossats. Omedelbart efter lossningen av den första etappen vänder dessa ytor, vilket medför intensivainbromsning av gaspedalen med dess efterföljande snabba fall till marken.

Det andra steget av missiler har också en solid drivmedelsmotor. Dess design består av en uppsättning fack som innehåller: mottagnings- och sändningsutrustning för svarssignaler, utrustning för en radiosäkring, en högexplosiv fragmenteringsenhet, mottagningsutrustning för kontrollkommandon och styrmaskiner, med hjälp av vilken missilen styrs till målet.

Kontroll av missilens flygbana och inriktning mot målet utförs med hjälp av radiokommandon från CHP. Underminering av stridsspetsen sker när raketen närmar sig målet på lämpligt avstånd på kommando av radiosäkringen. Det är också möjligt att underminera på kommando från vägledningsstationen.

Startacceleratorn fungerar från två till fyra sekunder, och den marscherande gaspedalen - upp till 20 s. Den tid som krävs för självförstörelsen av raketen är 49 s. Tillåten manövreringsöverbelastning av missiler är 6 enheter. Missilen fungerar i ett brett temperaturområde - från -40° till +50°С.

När V-601P-missilerna antogs började formgivarna arbeta med att utöka kapaciteten hos luftvärnsmissilsystemet. Deras uppgifter inkluderade sådana förändringar: beskjuta mål som rörde sig i hastigheter upp till 2500 km / h, träffa transoniska (röra sig med en hastighet nära ljudets hastighet) mål på höjder upp till 18 km, samt öka bullerimmuniteten och träffsannolikheten.

Missilmodifieringar

Under utvecklingen av tekniken skapades följande missilmodifieringar:

1. 5B27Y. Index "G" betyder "förseglad".
2. 5В27ГП. Index "P" indikerar en reducerad nära gräns för lesionen till 2,7 km.
3. 5B27GPS. Index "C" betyder närvaron av ett selektivt block som minskar sannolikheten för automatisk utlösning av en radiosäkring när en signal reflekteras från det omgivande området.
4. 5В27GPU. Index "Y" betyder närvaron av accelererad förberedelse före lansering. Reducering av förberedelsetiden uppnås genom att tillföra en ökad spänning till den ombordvarande utrustningen från strömkällan, när förlanseringsuppvärmningen av utrustningen är påslagen. Utrustningen för pre-launch pre-launch, placerad i UNK cockpit, fick också en motsvarande revidering.

Alla modifieringar av missiler tillverkades vid Kirov-anläggningen nr 32. Speciellt för utbildningspersonal producerade anläggningen totalvikts-, sektions- och träningsmock-ups av missiler.

Missillansering

Missilen avfyras från avfyrningsrampen (PU) 5P73, som styrs i höjdled och azimut. Den transportabla bärraketen med fyra strålar designades vid Design Bureau of Special Machine Building under ledning av B. S. Korobov. Utan löparutrustning och gasavvisare kan den transporteras med en YAZ-214-bil.

När man skjuter mot lågtflygande mål är den minsta startvinkeln för missilen 9°. För att undvika jorderosion lades en flersektionell cirkulär gummi-metallbeläggning runt utskjutningsrampen. Bärraketen laddas i serie med två transportfordon byggda på basis av ZIL-131 eller ZIL-157 fordon, som harlängdåkning.

Stationen drevs av en mobil diesel-elektrisk station monterad på baksidan av en bilsläp. Spanings- och målbeteckningsstationer av typen P-12NM och P-15 var utrustade med autonoma kraftkällor AD-10-T230.

Flygplanets statliga tillhörighet fastställdes med hjälp av den statliga identifieringsutrustningen "vän eller fiende".

Modernisering

I början av 1970-talet genomgick Nevas luftvärnsmissilsystem en modernisering. Förbättringen av radiomottagarens utrustning gjorde det möjligt att öka brusimmuniteten hos målkanalens mottagare och missilkontrollutrustningen. Tack vare introduktionen av Karat-2-utrustningen, designad för tv-optisk siktning och målspårning, blev det möjligt att spåra och skjuta mot mål utan radarstrålning i det omgivande utrymmet. Störande flygplansarbete har avsevärt underlättats med visuell synlighet.

Samtidigt hade den optiska siktkanalen också svagheter. Under molniga förhållanden, såväl som vid observation mot solen eller i närvaro av en artificiell ljuskälla installerad på ett fientligt flygplan, sjönk kanalens effektivitet kraftigt. Dessutom kunde målspårning över en TV-kanal inte förse spårningsoperatörer med målavståndsdata. Detta begränsade valet av inriktningsmetoder och minskade effektiviteten av att attackera höghastighetsmål.

Under andra hälften av 70-talet fick luftvärnssystemet S-125 utrustning som ökareffektiviteten av dess användning när man skjuter mot mål som rör sig på låg och extremt låg höjd, såväl som mark- och ytmål. En modifierad 5V27D-missil skapades också, vars ökade flyghastighet gjorde det möjligt att skjuta mot mål "i jakt". Raketens längd ökade, och massan ökade till 0,98 ton. Den 3 maj 1978 togs luftvärnssystemet S-125M1 med missilen 5V27D i drift.

Versions

Under färdigställandet av komplexet skapades följande modifieringar.

För USSR:s luftförsvar:

1. С-125 "Neva". Grundversion med en 5V24-missil med en räckvidd på upp till 16 km.
2. S-125M "Neva-M". Komplexet, som fick 5V27-missiler och en räckvidd ökade till 22 km.
3. S-125M1 "Neva-M1". Den skiljer sig från "M"-versionen i ökad brusimmunitet och nya 5V27D-missiler med förmågan att skjuta i jakten.

För den sovjetiska flottan:

1. M-1 "Wave". Skicka analog till S-125-versionen.
2. M-1M "Volna-M". Skicka analog till S-125M-versionen.
3. M-1P "Volna-P". Skicka analog av S-152M1-versionen, med tillägg av ett telesystem 9Sh33.
4. M-1H. "Våg-N". Komplexet syftar till att bekämpa lågflygande anti-skeppsmissiler.

För export:

1. "Pechora". Exportversion av Nevas luftförsvarssystem.
2. Pechora-M. Exportversion av luftförsvarssystemet Neva-M.
3. Pechora-2M. Exportversion av luftförsvarssystemet Neva-M1.

S-125 Pechora-2M luftvärnssystem levereras fortfarande till ett antal länder.

Funktioner

De viktigaste egenskaperna hos Nevas luftförsvarssystem:

1. Räckvidden för nederlagshöjder är 0,02-18 km.
2. Maximal räckvidd är 11-18 km, beroende på höjd.
3. Avståndet mellan mitten av positionen och kontrollhytten är upp till 20 m.
4. Avståndet mellan kontrollhytten och startanordningen är upp till 70 m.
5. Raketlängd - 5948 mm.
6. Diametern på raketens första steg är 552 mm.
7. Diametern på raketens andra steg är 379 mm.
8. Raketens uppskjutningsvikt är 980 kg.
9. Raketflyghastighet - upp till 730 m/s.
10. Den högsta tillåtna målhastigheten är 700m/s.
11. Vikten på missilstridsspetsen är 72 kg.

Operation

S-125 luftförsvarssystem med kort räckvidd användes i olika lokala militära konflikter. 1970 åkte 40 divisioner av Neva med sovjetisk personal till Egypten. Där visade de snabbt sin effektivitet. I 16 skjutningar sköt sovjetiska luftförsvarssystem ner 9 och skadade 3 israeliska flygplan. Efter det kom vapenvila till Suez.

1999, under Natos aggression mot Jugoslavien, användes S-125 luftförsvarssystem senast på slagfältet. I början av fientligheterna hade Jugoslavien 14 S-125-batterier. Några av dem var utrustade med tv-sikte och laseravståndsmätare, vilket gjorde det möjligt att skjuta upp missiler utan föregående målbeteckning. Icke desto mindre undergrävdes i allmänhet effektiviteten hos de komplex som användes i Jugoslavien på grund av att de vid den tiden var ganska föråldrade och behövde regelbundet underhåll. De flesta av missilerna som användes i S-125 hade noll restlivslängd.

Metoder för elektroniska motåtgärder somNato-trupper har visat sig vara mycket effektiva när det gäller att konfrontera sovjetiska luftvärnsmissilsystem. Fram till slutet av konflikten förblev endast två av de åtta divisionerna av luftförsvarssystemet S-125 som opererade i närheten av Belgrad stridsberedda. För att minska förlusterna arbetade luftvärnssystemen med strålning i 23-25 sekunder. En sådan tidsperiod beräknades av högkvarteret som ett resultat av de första förlusterna i en kollision med NATO HARM antiradarmissiler. Missilsystemens besättningar var tvungna att bemästra en hemlig manöver, som involverade en konstant förändring av positioner och skjutning från "bakhåll". Som ett resultat var det luftvärnssystemet S-125, vars prestandaegenskaper vi undersökte, som lyckades skjuta ner det amerikanska F-117-jaktplanet.