Isbrytaren "Kapitan Khlebnikov": rundar Grönland

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

I maj 2016 firade isbrytaren Kapitan Khlebnikov sitt 35-årsjubileum. Fartyget byggdes i Finland 1981. Den bär namnet Yu. K. Khlebnikov (1900-1976), en välkänd person i Sovjetunionen. Mycket kan sägas om polarkaptenen, en deltagare i det stora fosterländska kriget, ägaren till Nakhimovorden och andra höga utmärkelser från Sovjetunionen. Vi begränsar oss till följande information: han beordrade isbrytaren Alexander Sibirjakov, isbrytarna Litke, North Wind och andra. Det är möjligt att "Captain Khlebnikov" är på väg att komma in i Guinness rekordbok.

Circle Greenland

Vilken mirakelaktion förbereder sig för att visa världen en turistisbrytare med en deplacement på femton tusen ton, en längd på etthundratrettio, en bredd på över 24, en sidohöjd på drygt tolv meter, " springa" med en hastighet på upp till 35, 2 km/h (18 knop)? Hur bestämde sig den vänliga besättningen på 59 FESCO-seglare för att glorifiera sig själva (detta är namnet på transportgruppen som äger isbrytaren, fartyget hyrdes av ett nordamerikanskt företag enligt ett tidscharteravtal)?

Det är känt attSommaren 2016, med turister från olika länder ombord, flyttade kapten Khlebnikov till Arktis, med avsikt att åka runt Grönland. Den svåra uppgiften valdes inte av en slump. Den legendariska hårt arbetande isbrytaren är designad för att surfa på polarhaven och övervinna förhållanden av alla svårigheter.

Ingen annan av gruppen expeditionsfartyg kan röra sig i polarvatten. Som ni vet var "Kapitan Khlebnikov" det första fartyget som lyckades åka runt Antarktis med passagerare ombord. Lite om datumen från isbrytarens historia: den blev en turistattraktion 1992, på den våg av perestrojka som ägde rum i det forna sovjetiska samhället. Från 1992 till 2011 åkte han till Arktis (sommar) och Antarktis (vinter). Från 2012 till 2015 "vilade han tillfälligt".

Fartygsöversikt

Den efterlängtade återgången till tjänst skedde i mars 2015. Samtidigt sattes kursen mot den arktiska säsongen 2016. De minsta detaljerna beräknades. För varje misstag i isen är särskilt dyrt. Som ni vet är "kapten Khlebnikov" bemannad med högt kvalificerade ryska officerare och besättning (representanter för olika länder).

Ombord finns en "konstellation" av amfibiska anfallsfartyg, inklusive helikoptrar för start och landning på isen, spaning av vilda djur. Det finns utmärkta utsiktsplattformar på de öppna flernivådäcken.

Gemensamma utrymmen inkluderar två matsalar, lounge och bar, auditorium, avsvalkningspool inomhus, gym och bastu. Fartyget har ett bibliotek, en butik, en passagerarhiss och en litensjukhus. I allmänhet går resan i isen i full komfort.

Vägen genom Ishavet

110 passagerare kan ta emot isbrytaren "Kapitan Khlebnikov". Stugorna är trippel (6), dubbel (41), svit (3) med vardagsrum, TV/DVD och hörnsvit (4). Alla stugor är utrustade med badrum och minst ett fönster för ventilation.

Enstaka resenärer tilldelas trippel- och dubbelhytter efter kön. Turisternas önskemål beaktas. Man tror att detta är det enda fartyget för tillträde till områden som inte fryser, blockerade av is. Samtidigt förses turister med komfort och säkerhet.

I en episk 75-dagars världsturné (10 juli - 23 september 2016), som hölls i traditionell stil med expeditioner på den mäktiga isbrytaren Kapitan Khlebnikov, upptäckte turister Nordostpassagen, utforskade norra Grönland.

Trafikvägbeskrivning

När turister reste längs sjövägen över Ishavet längs Nordamerikas norra kust, njöt turister av fantastiska flygvyer, som reste sig högt i två luftburna helikoptrar. Genom att ta bilder och skriva ner intressanta fakta kunde alla skapa en intressant polarkrönika för sig själva.

Färden börjar från nordöstra spetsen, täckt av ett tjockt lager av is. Dessa är unika geologiska formationer i det ryska Arktis. Den kraftfulla kraften demonstrerad av isbrytaren "Kapitan Khlebnikov"som på segel, levererade resenärer till en mystisk, otillgänglig region i världen. Resan varade i 25 dagar.

Nästa riktning förde människor till toppen av Grönland. Resterna av söklägren i Nordvästpassagen besöktes. De säger att det är omöjligt att glömma prakten på "Iceberg Lane", en kort men ljus touch på lokalbefolkningens levnadssätt, tundrans natur. Detta fick en period på 21 dagar.

Den tredje rutten resulterade i bekantskap med sevärdheterna i kanadensiska Arktis. Att resa genom lugna kuststäder och observera livet för ursprungsbefolkningen i Nordamerika, inuiterna, tog 18 dagar. Den sista delen av resan kom i slutet av Nordvästpassagen.

Champagne på ett isflak

För att avsluta njöt folk av att titta på valar, sälar, isbjörnar, sjöfåglar. Det verkar som att turister gillade att besöka öarna och skärgårdarna i Ishavet.

Kom ihåg: när isbrytaren lämnade hamnen i Vladivostok följde 4 vandrare med honom in i det isiga avståndet. Lejonparten av pilgrimerna togs i hamnen i Anadyr. Dessa var medborgare i USA, Storbritannien, Kanada och andra stater. "Efter att ha rest" genom det ryska Arktis, runt Kanada, kommer isbrytaren den 23 september att återvända till hamnen i Chukotka.

Kommersiella fartyg och passagerarfartyg klarar inte av att övervinna tjocka lager av is, men "Kapitan Khlebnikov" går lugnt igenom hinder, levererar turister till snödrottningens exotiska värld. På en Grönlandskryssningutlänningar drömde om att dricka champagne och grilla på ett isflak. Deras drömmar gick i uppfyllelse, oavsett om Guinness-rekorden "glänser" för skeppet. Antarktis, isbrytaren "Kapitan Khlebnikov", Arktis kommer för alltid att finnas kvar i minnet av alla resenärer som har besökt platser där det alltid är kallt, där björnar gnuggar ryggen mot jordens axel.