OSGOP-försäkring. Obligatorisk ansvarsförsäkring för transportörer

2025 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2025-01-24 13:25

Vad betyder OSGOP för passagerare och på vilka transportsätt gäller denna typ av försäkringsansvar? Inte många användare kommer att kunna svara korrekt på en så enkel fråga. Det är nödvändigt att förstå för vilka typer av transporter och för vad försäkringsbolaget ansvarar för.

OSGOP eller OSAGO

Från och med januari 2013 måste alla transportörer som tillhandahåller transporttjänster till passagerare ha ett OSGOP-avtal i uppsättningen av tillstånd. Avkodningen av denna förkortning är lite som OSAGO. Gemensamt för dessa namn är den obligatoriska ansvarsförsäkringen.

Den första typen av försäkring gäller dock alla passagerartransportörer, förutom taxibilar och farliga föremål. Passagerartransport i minibussar omfattas också av OSGOP, förutsatt att det finns 8 eller fler passagerarsäten och inte används i taxitjänster. Det är under OSAGO-avtal som taxichaufförer försäkrar sitt civilrättsliga ansvar gentemot sina kunder. Transport relaterad till användning och drift av farligaföremål ska försäkras av ägarna till sådana föremål. För tunnelbaneanvändare gäller bestämmelserna i artiklarna i lagen om OSGOP.

Grundläggande begrepp

När ett OSGOP-avtal ingås, tillhandahålls försäkring för den period då passagerare transporteras med transportmedel i enlighet med godkänd rutt och köpta biljetter. Transportören kan vara både en juridisk person och en privat företagare som är officiellt registrerad och agerar i enlighet med bestämmelserna.

En passagerare är en kund hos ett transportföretag som betalade för resan. Förutom de som har en biljett räknas barn även som passagerare, för vars transport det inte är nödvändigt att köpa ett resedokument.

När ett försäkringsfall inträffar kommer försäkringsbolaget som har ingått ett avtal om obligatorisk försäkring av transportörens civilrättsliga ansvar att ersätta egendomsförlust eller skada på passagerarnas hälsa.

Ingående av kontraktet

Försäkringsorganisation måste ha en giltig licens för OSGOP. Försäkring utförs på grundval av en ansökan från transportören, som sysslar med service av passagerare. Ett sådant behov kan uttryckas både skriftligt och muntligt. Försäkringsbolaget har inte rätt att vägra transportorganisationen att utföra avtalet i godkänd form.

Kontraktet träder i kraft från det att det undertecknas av båda parter, men inte tidigare än att försäkringsutbetalningarna har mottagits på försäkringsgivarens bankkonto.

Belopp för försäkringsansvar

Tillfogande av egendomsskador, såväl som skador på passagerarnas hälsa, är föremål för OSGOP-försäkring. Civilrättsligt ansvar enligt kontrakt fördelas i enlighet med försäkringsrisker:

• minst 2 025 000 rubel - livet för en passagerare;
• minst 2 000 000 rubel - passagerarens hälsa;
• minst 23 000 rubel - passagerarens egendom.

Beloppet på försäkringsskyddet är godkänt för ett specifikt försäkringsfall och kan inte ändras förrän avtalet har upphört. Vid fastställande av ansvar för liv och hälsa gäller inte självrisken.

avtalsvillkor

OSGOP försäkringsavtal ingås för en period av minst ett år. Övriga försäkringsskyddsperioder gäller endast för vattentransporter som utförs inom landet. I sådana avtal beror giltighetstiden på den tillåtna navigeringsperioden.

Tidig uppsägning av kontraktet i enlighet med OSGOP-lagen är tillåtet i fallet med:

• återkallelse av licensen för en transportör eller försäkringsgivare;
• likvidation av försäkringsbolaget;
• utebliven betalning av nästa del av försäkringspremien.

Försäkringspremie

Taxan används för att beräkna försäkringsbeloppet. Centralbanken godkänner max- och minimistorlekar, som beror på fordonstyp, transporttyp, antalbetjänade passagerare, befintlig kundegendomsansvarsfranchise.

Det totala beloppet för försäkringspremier beräknas separat för varje försäkringsrisk och summeras. Beräkningen görs per passagerare. Sedan, baserat på transportörens passagerartrafik, görs den totala försäkringspremieberäkningen.

Det finns situationer när, under giltighetstiden för OSGOP-försäkringsavtalet, förändringar inträffar i antalet passagerare som transporteras (flottan ökar, bussen är alienerad). Sådana förändringar påverkar beräkningen av den obligatoriska försäkringsutbetalningen upp eller ner. I dessa fall har försäkringsbolaget rätt att kräva ytterligare betalning av försäkringspremien och försäkringstagaren har rätt att kräva tillbaka en del av den betalda betalningen.

Försäkringsorganisationen kan vägra att betala ut ersättning vid inträffandet av ett försäkringsfall om transportören inte har rapporterat kvantitativa förändringar i den försäkrade risken.

Brafraktaren är skyldig att överföra den beräknade försäkringspremien i en engångsbetalning eller i lika delar i enlighet med bestämmelserna i det undertecknade avtalet.

Om transportföretaget inte har överfört nästa del av försäkringspremien, upphör försäkringsgivarens ansvar i förtid. Samtidigt, om ett försäkringsfall inträffade under utebliven betalningstid, har finansbolaget rätt att kräva betalning av inte bara en del av försäkringsutbetalningen, utan även ränteavgifter.

Ersättningsbetalningar

Obligatorisk OSGOP-ansvarsförsäkringav försäkringsgivaren inträffar om transportören orsakar egendomsförluster, samt skada på passagerarnas hälsa. Vid inträffandet av en händelse som faller inom avtalets omfattning är transportföretaget skyldigt att informera de berörda kunderna om betalningsförfarandet, försäkringsbolagets namn och detaljerna i det aktuella avtalet. Under tragiska omständigheter är transportören skyldig att tillhandahålla denna information till förmånstagarna för de avlidna passagerarna.

För att få försäkringsersättningen måste offret eller arvtagaren tillhandahålla en uppsättning dokument:

• internt pass, utländskt pass, födelsebevis, utländskt medborgarpass, sjömanspass;
• resedokument eller officiellt vittnesmål från andra passagerare;
• certifikat för trafikhändelse;
• medicinska hälsorapporter;
• expertvärdering av skadad egendom;
• dödsattest.

Om en enskild företagare sysslar med persontransporter med minibussar är han också skyldig att ingå ett OSGOP-avtal. Om transportören brutit mot bestämmelserna i den nuvarande lagstiftningen och inte undertecknat avtalet, måste han bära ansvaret för skadan som orsakats på bekostnad av hans investeringar.

Avvisad betalning

Försäkringsbolaget betalar inte ersättningsbelopp i sådana fall:

• kärnvapenangrepp, strålning, militära händelser, civila oroligheter,strejker;
• bidragstagarens avsiktliga handlingar;
• förlust på fastighetsrisker är mindre än avdragsgill;
• ofullständig uppsättning stöddokument.

Varje passagerare som är i fordonet vid tidpunkten för försäkringsfallet är försäkrad enligt OSGOP-lagen. Information om förekomsten av ett sådant avtal ska placeras på en iögonfallande plats inne i bussen, på biljetter, på transportföretagets webbplats och reklammaterial.