PK Novocherkassk Electric Locomotive Plant LLC: personalrecensioner, TIN

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Novocherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ) är en av de ledande tillverkarna av elektriska lokomotiv och industrilok i världen. Enligt statistik utförs cirka 80% av all passagerar- och godstrafik i Ryska federationen och i det postsovjetiska utrymmet av lokomotiv tillverkade i Novocherkassk, Rostov-regionen. Företaget är en del av Transmashholding Group of Companies.

Start

Historien om Novocherkassk Electric Locomotive Plant går tillbaka till perioden av Sovjetunionens industrialisering. I februari 1932 godkände regeringen ett schema för byggandet av ett ångloksföretag tio kilometer från staden Novocherkassk, inte långt från byn Yanovo. Anläggningen stod färdig 1936 och omfattade en produktions- och mönsteraffär, ett gjuteri och smedja, en administrationsbyggnad och uthus.

Redan 1 maj 1936 gick de första lokenverkstäder. Det var en serie om tre smalspåriga industrilok i serie 159 med 0-4-0 hjulbas. Fram till 1937 tillverkade fabriksarbetarna 70 enheter av denna typ. Snart började designavdelningen utveckla ett trippelkopplat ånglok i 9P-serien för torvutvinning. Under den tyska ockupationen förstördes Novocherkassk-fabriken fullständigt.

Efterkrigstiden

År 1943, efter befrielsen av staden, började återuppbyggnaden av produktionsanläggningar. Genom beslut av den sovjetiska regeringen den 6 november 1946 överfördes företaget till ministeriet för elektrisk industri. Den nya uppgiften för Novocherkassk Electric Locomotive Plant var tillverkning av elektriska tåg för Sovjetunionen och länderna i östblocket.

Inledningsvis bemästrades tillverkningen av sexaxlade DC-lok i VL22m-serien med stöd av Dynamofabriken i Moskva och Kolomnafabriken. Det första elloket överlämnades till kunden den 7 mars 1947. Denna modell var dock föråldrad och uppfyllde inte längre kraven på ett ständigt växande lastflöde. En ny kraftfullare VL8-serie utvecklades: åttaxlig, med ett tvåmotorigt kraftverk. Produkten gick i serie 1956.

Vidareutveckling

Förutom den nuvarande produktionen av DC-lok, började Novocherkassk Electric Locomotive Plant utveckla AC-elektriska lok på 1950-talet. Förstblev en sexaxlig modell av NO-klassen (VL61). Utöver den rullande materielen för huvudlinjerna tillverkades även flera hundra industrilok.

På grundval av anläggningens designbyrå 1958, följde skapandet av det vetenskapliga och experimentella designinstitutet VELNII för design av elektriska lok. Från det ögonblicket ansvarade institutet för utvecklingen av avancerade modeller och skapandet av projektdokumentation.

Följande år har produktionen utvecklats dynamiskt. 1992 omorganiserades företaget till OJSC Novocherkassk Electric Locomotive Plant. Under den senaste perioden har serieproduktion av olika lok bemästrats: från kontaktgruva KN10 med en kapacitet på 40 kW till huvudgodslok med en kapacitet på 10 000 kW. Tot alt lämnade cirka 16 000 lok av 40 typer produktionslinjerna, inklusive 417 industriella traktorenheter OPE1 (tillverkade sedan 1969).

Företagets tekniska policy syftar till att diversifiera produktionen för att skapa både nya generationens lokomotiv och att tillhandahålla tjänster för reparation och modernisering av tidigare tillverkade produkter.

Huvudprodukter

Idag tillverkar Novocherkassk Electric Locomotive Plant (TIN 6150040250) följande rullande materiel för passagerare:

• EP1(M/P) – AC-ellokomotiv med klass 2 ramdrift, mikroprocessorstyrsystem och säkerhet för rullande materiel;
• EP10 - elektriskt lok med dubbla matningar med asynkron drivningdesignad och tillverkad tillsammans med det schweiziska företaget ADtranz.

Förutom passagerarlok representeras NEVZ-serien av godslok i ES- och E5K-serien.

Ytterligare aktiviteter

Företaget tillverkar importersättande produkter (utrustningsuppsättningar för modellerna ED4M, ET2M och andra) på beställning av Demikhov och Torzhok vagnfabriker istället för produkter som tidigare tillverkats i Riga. Sedan 1994 har översyn av ER9 elektriska tåg genomförts.

Företaget förser järnvägar och reparationsverk med reservdelar till tidigare tillverkad rullande materiel av alla serier. Gruvutrustning håller på att tillverkas.

Konsumentvaror

Novocherkassk Electric Locomotive Plant är känd inte bara för sina huvudprodukter - elektriska lok - utan också för ett brett utbud av konsumentvaror:

• Rosinka tvättmaskiner;
• elektriska strykjärn i UT, UTM, UTP-serien;
• elektriska värmefläktar "Luch";
• hushålls elektriska vibrationspumpar "Kid";
• plastprodukter.

På gränsen till framsteg

NEVZ bedriver forskningsarbete tillsammans med VELNII och samarbetar aktivt med företag från andra länder. Fabrikens produkter konkurrerar framgångsrikt med utländska motsvarigheter. Stora förhoppningar finns på den pågående ombyggnaden och tekniska omutrustningen av anläggningen, som bygger på progressivtekniska lösningar som ger flödesformer för produktionsorganisation. Under denna period förbättras hela systemet med produktionshanteringsmetoder med bred användning av de senaste tekniska medlen.

Efter att ha utfört teknisk omutrustning har anläggningen den senaste högpresterande utrustningen, avancerad teknik, innovativa isolerings- och elektriska material. Många års designerfarenhet, vår egen experimentella bas, en modern maskinpark och en beprövad produktionsteknik kommer att göra det möjligt för fabriken att utveckla och tillverka högteknologiska ellok som uppfyller moderna marknadskrav.

Novocherkassk Electric Locomotive Plant: recensioner

NEVZ är enligt anställda en ganska attraktiv arbetsplats. Tack vare hjälpen från Transmashholding har mycket arbete gjorts för att rusta om produktionsanläggningarna, tack vare vilket arbetsförhållandena har förbättrats avsevärt. Förv altningen indexerar regelbundet lönerna och åtgärder har utvecklats för att uppmuntra initiativtagare. Hälsa och idrott uppmärksammas också. Bland bristerna - ofullständigt kapacitetsutnyttjande. Av denna anledning gjordes personalnedskärningar under 2015.