Japans industri: industrier och deras utveckling

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Japan (Nihon eller Nippon) är en av de ledande ekonomiska makterna. Det är en av ledarna tillsammans med USA och Kina. Den står för 70 % av Östasiens totala produkt.

Japans industri har nått en hög utvecklingsnivå, särskilt inom områdena vetenskap och utbildning. Bland världsekonomins ledare finns Toyota Motors, Sony Corporation, Fujitsu, Honda Motors, Toshiba och andra.

Current State

Japan är fattigt på mineraler - bara reserver av kol, koppar och bly-zinkmalmer spelar roll. Nyligen har också bearbetningen av världshavets resurser blivit aktuell - utvinning av uran från havsvatten, utvinning av manganknölar.

När det gäller den globala ekonomin står den uppgående solens land för cirka 12 % av den totala produktionen. De ledande industrierna i Japan är järn- och icke-järnmetallurgi, maskinteknik (särskiltbilindustrin, robotteknik och elektronik), kemi- och livsmedelsindustrin.

Industriell zonindelning

Det finns tre största regioner i staten:

• Tokyo-Yokohama, som inkluderar Keihin, östra Japan, Tokyo prefekturer, Kanagawa, Kanto-regionen.
• Nagoya, Tuke hänvisar till det.
• Osaka-Kob (Han-sin).

Förutom ovanstående finns det även mindre områden:

• Norra Kyushu (Kita-Kyushu).
• Kanto.
• East Marine Industrial Region (Tokai).
• Tokyo-Tiba (detta inkluderar Kei-yo, östra Japan, Kanto-regionen och Chiba Prefecture).
• Japan Inland Sea Area (Seto Naikai).
• Industriområde i norra länder (Hokuriku).
• Kashima-regionen (detta inkluderar alla samma östra Japan, Kashima, Kanto-regionen och Ibaraki-prefekturen).

Mer än 50 % av tillverkningsintäkterna kommer från Tokyo-områdena Yokohama, Osaka, Kobe och Nagoya, samt Kitakyushu i norra Kyushu.

Den mest aktiva och stabila delen av marknaden i detta land är små och medelstora företag. 99% av alla japanska företag tillhör detta område. Detta är dock inte sant för textilindustrin. Lätt industri i Japan (varav den nämnda industrin är det ledande elementet) är baserad på stora, välutrustade företag.

Agriculture

Landets jordbruksmark täcker cirka 13 % av dess territorium. Dessutom är hälften av dessa marker översvämningsfält som används för att odla ris. I sin kärna är jordbruket här diversifierat, och det är baserat på jordbruk, och mer exakt, odling av ris, industrigrödor, spannmål och te.

Detta är dock inte allt som Japan kan skryta med. Industri och jordbruk i detta land utvecklas aktivt och stöds av regeringen, som uppmärksammar dem mycket och investerar mycket pengar i deras utveckling. En betydande roll spelar också av trädgårdsodling och grönsaksodling, sedikultur, djurhållning, skogsbruk och marint hantverk.

Ris intar en viktig plats inom jordbrukssektorn. Grönsaksodling utvecklas främst i förorterna, ungefär en fjärdedel av jordbruksmarken är avsatt för det. Resten av området är upptaget av industrigrödor, fodergräs och mullbärsträd.

Omkring 25 miljoner hektar är täckta av skog, i de flesta fall är ägarna bönder. Små ägare äger tomter på ca 1 ha. Bland de största ägarna finns medlemmar av den kejserliga familjen, kloster och tempel.

Nötkreatursuppfödning

Nötkreatursuppfödning i Land of the Rising Sun började utvecklas aktivt först efter andra världskriget. Den har en funktion - den är baserad på importerat, importerat foder (majs). Den egna japanska ekonomin kan inte tillgodose mer än en tredjedel av alla behov.

Djurhållningens centrum är Fr. Hokkaido. Grisavel utvecklas i de norra regionerna. I allmänhet når antalet nötkreatur 5miljoner individer, där ungefär hälften av dem är mjölkkor.

Fiske

Havet är en av fördelarna som Japan kan njuta av. Industri och jordbruk drar nytta av landets läge på ön med flera fördelar: det är en extra väg för leverans av varor och en hjälp till turistsektorn och en mängd olika livsmedel.

Men trots havet måste landet importera en viss mängd produkter (enligt internationell lag är utvinning av marint liv endast tillåtet inom territorialvattnets gränser).

Fiskets främsta föremål är sill, flundra, torsk, lax, hälleflundra, saury, etc. Ungefär en tredjedel av fångsten kommer från vattnen i området kring ön Hokkaido. Japan har inte gått förbi det moderna vetenskapliga tänkandet: vattenbruket utvecklas aktivt här (pärlmusslor, fisk odlas i laguner och i risfält).

Transport

1924 uppgick parkeringen i landet till endast cirka 17,9 tusen enheter. Samtidigt fanns det ett imponerande antal rickshaws, cyklister och vagnar som drevs av oxar eller hästar.

20 år senare har efterfrågan på lastbilar ökat, främst på grund av arméns växande behov. 1941 tillverkades 46 706 bilar i landet, varav endast 1 065 bilar.

Japans bilindustri började utvecklas först efter andra världskriget, drivkraften förvar kriget i Korea. Mer gynnsamma villkor gavs av amerikanerna till de företag som tog på sig militära order.

Under andra hälften av 50-talet växte också efterfrågan på personbilar snabbt. 1980 gick Japan om USA och blev världens främsta exportör. 2008 erkändes detta land som den största biltillverkaren i världen.

Skeppsbyggnad

Detta är en av de ledande industrierna, som sysselsätter mer än 400 tusen personer, inklusive de som arbetar direkt på fabriker och i hjälpföretag.

Den tillgängliga kapaciteten gör det möjligt att bygga fartyg av alla typer och ändamål, medan så många som 8 hamnar är designade för att producera supertankers med en deplacement på 400 tusen ton. tillverkade i Japan.

Utvecklingen av Japans industri i detta område började efter andra världskriget, när 1947 ett planerat varvsprogram började fungera. I enlighet med den fick företag mycket förmånliga förmånliga lån från regeringen, som växte varje år när budgeten ökade.

Senast 1972 planerade det 28:e programmet (med statligt stöd) byggandet av fartyg med en total deplacement på 3 304 tusen bruttoton. Oljekrisen minskade omfattningen avsevärt, men grunden som lades av detta program under efterkrigsåren fungerade som en stabil och framgångsrikbranschtillväxt.

I slutet av 2011 var orderboken för japanerna 61 miljoner dwt. (36 miljoner brt.). Marknadsandelen förblev stabil på 17 % dwt, där majoriteten av beställningarna var bulkfartyg (specialfartyg, en typ av bulkfartyg för transport av varor som spannmål, cement, kol i bulk) och en mindre andel var tankfartyg.

För tillfället är Japan fortfarande nummer ett i fartygskonstruktioner i världen, trots allvarlig konkurrens från sydkoreanska företag. Branschspecialisering och stöd från regeringen har skapat en grund som håller seriösa företag flytande även i denna situation.

metallurgi

Landet har få resurser, i samband med vilket en strategi för utvecklingen av det metallurgiska komplexet togs fram, inriktad på energi- och resursbesparing. Innovativa lösningar och teknologier har gjort det möjligt för företag att minska elförbrukningen med mer än en tredjedel, och innovationer har tillämpats både på enskilda företagsnivå och i hela branschen.

Metallurgin, liksom andra industrier, fick en aktiv utveckling efter kriget, specialiseringen inom Japans industri. Men om andra stater försökte modernisera och uppdatera den teknik som redan fanns i dem, tog regeringen i detta land en annan väg. Huvudinsatserna (och pengarna) var inriktade på att utrusta företag med den mest avancerade tekniken vid den tiden.

Den snabba utvecklingen av branschen varade i ungefär två decennier och nådde sin topp 1973, då 17,27 %Enbart Japan står för hela världens stålproduktion. Dessutom, när det gäller kvalitet, gör anspråk på att vara ledaren. Detta stimulerades bland annat av import av metallurgiska råvaror. När allt kommer omkring importeras mer än 600 miljoner ton koks och 110 miljoner ton järnmalmsprodukter årligen.

I mitten av 90-talet konkurrerade kinesiska och koreanska metallurgiska företag med japanerna, och landet började förlora sin ledarposition. Under 2011 förvärrades situationen på grund av en naturkatastrof och katastrofen vid Fukushima-1, men enligt ungefärliga uppskattningar översteg den totala minskningen av produktionstakten inte 2%.

Kemisk och petrokemisk industri

Den kemiska industrin i Japan producerade 2012 produkter värda 40,14 biljoner yen. Landet är ett av de tre världsledarna tillsammans med USA och Kina, med cirka 5,5 tusen företag i motsvarande riktning och tillhandahåller jobb åt 880 tusen människor.

Inom själva landet ligger industrin på andra plats (dess andel är 14 % av totalen), näst efter maskinteknik. Regeringen utvecklar det som ett av nyckelområdena och ägnar stor uppmärksamhet åt utvecklingen av miljövänlig, energi- och resursbesparande teknik.

Tillverkade produkter säljs i Japan och exporteras: 75 % - till Asien, cirka 10,2 % - till EU, 9,8 % - till Nordamerika, etc. Grunden för exporten är gummi, fotoprodukter och aromatiska kolväten, organiska och oorganiska föreningar, etc.

Land of the Rising Sun importerar också produkter(importen 2012 var cirka 6,1 biljoner yen), främst från EU, Asien och USA.

Japans kemiska industri leder i produktionen av material för elektronikindustrin, i synnerhet, cirka 70 % av världsmarknaden för halvledarprodukter och 65 % för LCD-skärmar tillhör företag i detta ö-land.

I moderna förhållanden ägnas mycket uppmärksamhet åt utvecklingen av produktionen av kolfibrer och kompositmaterial för kärnkrafts- och flygindustrin.

Elektronik

Mycket uppmärksamhet ägnas åt utvecklingen av informations- och telekommunikationssfären. 3D-överföringsteknik, robotik, nästa generations fiberoptiska och trådlösa nätverk, smarta nät och molnberäkningar fungerar som "branschens huvudmotor".

När det gäller infrastrukturens omfattning är Japan ikapp Kina och USA och är bland de tre bästa. År 2012 nådde det totala antalet internetanvändare i landet 80 % av den totala befolkningen. Krafter och medel riktas till skapandet av superdatorer, utvecklingen av effektiva energiledningssystem och energibesparande teknologier.

Energy

Ungefär 80 % av Japans energibehov tillgodoses genom import. Inledningsvis spelades denna roll av bränsle, särskilt olja, från länderna i Mellanöstern. För att minska beroendet av försörjning i Land of the Rising Sun vidtogs ett antal åtgärder, särskilt i förhållande till den "fredliga atomen".

Forskningsprogram inom kärnenergiområdet Japan började 1954. Flera lagar har stiftats och organisationer etablerats för att genomföra regeringens mål på området. Den första kommersiella kärnreaktorn importerades från Storbritannien och togs i drift 1966.

Några år senare köpte landets allmännyttiga företag in ritningarna av amerikanerna och byggde tillsammans med lokala företag föremål av dem. Japanska företag Toshiba Co., Ltd., Hitachi Co., Ltd. och andra började själva designa och bygga lättvattenreaktorer.

1975, på grund av problem med befintliga stationer, startades ett förbättringsprogram. I enlighet med den var den japanska kärnkraftsindustrin tvungen att gå igenom tre steg senast 1985: de två första innebar förändring av befintliga strukturer för att förbättra deras drift och underhåll, och den tredje krävde ökad effekt till 1300-1400 MW och grundläggande förändringar i reaktorer.

Denna policy resulterade i att Japan hade 53 reaktorer i drift 2011, vilket tillgodoser mer än 30 % av landets elbehov.

After Fukushima

Under 2011 drabbades Japans energiindustri hårt. Som ett resultat av den starkaste jordbävningen i landets historia och den efterföljande tsunamin inträffade en olycka vid kärnkraftverket Fukushima-1. Efter ett stort läckage av radioaktiva element som följde var 3% av landets territorium förorenat, befolkningen i området runt stationen (cirka 80 tusen människor).människor) förvandlades till nybyggare.

Denna händelse tvingade många länder att tänka på hur acceptabel och säker driften av atomen är.

Det fanns en våg av protester inne i Japan som krävde att man skulle överge kärnkraften. År 2012 var de flesta av landets stationer avstängda. Beskrivningen av Japans industri de senaste åren passar in i en mening: "Detta land strävar efter att bli grönt."

Nu använder den faktiskt inte längre atomen, huvud alternativet är naturgas. Mycket uppmärksamhet ägnas också åt förnybar energi: sol, vatten och vind.