Uber: Recensioner av passagerare. Taxi service

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Var och en av oss använder taxitjänster. Även de som har egen transport har inte alltid möjlighet att köra den på grund av olämpligt skick eller rent av banal trötthet. Och genom att beställa en taxi till det lägsta priset är du säker på att du blir tagen.

Om vi pratar om taxitjänster kan vi inte låta bli att nämna en sådan tjänst som Uber. Recensioner av det sträcker sig från taxichaufförer i strejk som hävdar att företagets modell tar ifrån deras jobb, till användare själva som lyckats använda Ubers tjänster och ändå beställer en bil med appen.

Läs mer om recensionerna vi hittade om Uber, läs vidare.

Allmän information

Låt oss först klargöra vad Uber är. Detta är en tjänst som grundades 2010, idén att skapa som kom till utvecklarna, som noterats i inofficiella informationskällor, redan 2008. Till en början var tjänsten positionerad som en som ger möjligheten att snabbt och bekvämt beställa en taxi uteslutande med lyxbilar. Det är till och med känt att Uber försett sina förare med en lista där bilar var tillgängliga för arbete. Dessa var BMW 7-serie, Mercedes-Benz S500, Cadillac Town Car och andra liknande modeller.

Menlite senare stod det klart att modellen som denna startup föreslagit kunde utvecklas till något mer än bara en bilbeställningsblankett. Uber erbjöd möjligheten att gynna alla deltagare – både taxichaufförer och kunder. Självklart har listan över bilar som går att beställa också växt.

Förmån

Den första fördelen gäller de som beställer en taxi med den här applikationen. Det är viktigt att notera att kostnaden för Uber låter dig dela med dina vänner, kollegor eller till och med slumpmässiga personer, vilket sparar kunderna pengar. För att dela och veta exakt vem som ska betala hur mycket finns det en speciell funktion i Uber-appen. Det är väldigt lätt att använda.

Den andra punkten gäller förare som äger bilar. Till skillnad från enkla taxiföretag, där föraren accepteras som anställd, är allt annorlunda i modellen som föreslås av denna startup. En Uber-taxichaufför är en enkel bilägare som kan tjäna extra pengar på sin fritid. Således "tjänar han pengar" på både sin egen tid och sin bil och genererar inkomster.

Förmån för alla

Det finns ytterligare ett koncept som tjänsten fungerar enligt. Så det minskar antalet bilar på vägarna avsevärt. Eftersom det är billigare att använda taxitjänsten Uber är det ingen mening att köpa din egen bil - trots allt kan du i alla situationer ringa en privatchaufför med applikationen. Enligt idéförfattarna minskar detta antalet bilar på vägarna,vilket gynnar miljön.

En annan punkt som redan nämnts är möjligheten att gynna de som äger en bil. För att hon inte ska stå sysslolös i garaget har Uber-taxichauffören möjlighet att tjäna pengar på sin bil och därmed täcka underhållskostnaderna.

Hur man beställer

Enligt recensionerna som lämnats om Uber-tjänsten utförs beställning av en taxi här i en ganska bekväm form - med hjälp av en mobilapplikation. Detta ger Uber många konkurrensfördelar gentemot den traditionella taxitjänsten med samtal till taxi. För det första bestämmer applikationen automatiskt var klienten befinner sig, så att du inte bryr dig om att ange adressen dit du behöver gå. För det andra har tjänsten en funktion för att visa tillgängliga bilar i området där kunden befinner sig. Återigen är möjligheten att se bilens rörelser på kartan ett bra alternativ till de vanliga SMS- och "bilen har anlänt"-samtal. Du kan vara förberedd i förväg på ankomsten av en taxichaufför.

Förutom allt detta finns det andra Uber-bonusar. Till exempel - förmågan att se ett transparent system för taxesättning. Applikationen noterar hur kostnaden för en resa beräknas utifrån dess räckvidd. Detta är tänkt att sätta stopp för det orimligt höga priset. Om du använder Uber kommer kundens telefon att visa hur mycket han ungefär kommer att behöva betala i förskott.

positiv feedback

Alla dessa saker gör utan tvekan Uber mer bekvämt och lönsamtpå många sätt. På grund av detta började tjänsten återigen snabbt vinna popularitet i många länder. Nu, enligt informationen på den officiella webbplatsen, fungerar den över hela världen, vilket gör det billigare och bekvämare att resa med privata operatörer.

Självklart, det finns också Uber i Ryssland. Moskva, med alla sina trafikstockningar, behöver uppenbarligen en service som skulle kunna minska antalet bilar på vägarna. Det är sant att det är mer troligt att användare av tjänsten inte i grunden kommer att vägra bilar av den anledningen att även denna tjänst inte bara har positiva utan också negativa recensioner. Vi kommer att prata om dem i den här artikeln, inklusive.

Betalningsrecensioner

Eftersom Uber-priserna bildas med hjälp av en respektive mobilapplikation och betalningen här görs på samma sätt - virtuellt. Kunder av denna tjänst betalar inte direkt kontant för transporttjänster - alla pengar debiteras automatiskt från användarens kreditkort. Detta har sitt eget plus - du bör inte tänka på om du har tillräckligt med kontanter för att betala för vägen; inget ytterligare fält för prismanipulation av förare skapas; Uber har nu möjlighet att spåra hur mycket en kund har betalat och hur mycket föraren ska tjäna.

Ett sådant system ger naturligtvis positiv feedback för Uber. Och kunder älskar möjligheten att betala kontantfritt med kort.

Men det finns en annan verklighet - den mänskliga faktorn, somkan inte heller kasseras. Ett exempel på hur det kan förstöra intrycket av tjänsten är feedbacken från kunder vars förare inte stängde av "mätaren" av kilometer i tid. Följaktligen räknade systemet astronomiska belopp som debiterades från kundens kort. Detta händer till exempel om föraren inte indikerar att passageraren har åkt och resan har slutförts - statistiken fortsätter att samla in data om vart bilen är på väg och av denna anledning, istället för 300 rubel, kan den räknas alla 3000. Åtminstone några sådana recensioner till oss jag lyckades hitta det på Ubers hemsida (Petersburg). Lösningen är ganska enkel - se till att när bilen stannade, att föraren markerade din resa som avslutad och att faktureringen avbröts.

Vad gäller taxorna i Uber kan du ta reda på det på företagets officiella hemsida genom att helt enkelt ange vilken stad som intresserar dig. Som nämnts i den officiella informationen är kostnaden för resan beräknad med hänsyn till priserna i din stad och, naturligtvis, längden på själva resan.

Recensioner

Rutten som beräknas av Uber kan också skilja sig från den faktiska rutten din taxichaufför tog. Åtminstone, och det kan du hitta om du läser recensioner om Uber.

Taxi är alltid en möjlighet för kunniga förare att”fuska” lite mer på grund av en längre resa. Detta är norm alt, eftersom det är svårt att förebrå honom att vägen verkligen var längre än nödvändigt. Taxichauffören kan invända att det fanns ett hot på den alternativa vägen att ta sig in påtrafikstockningar, så han bestämde sig för att inte riskera det. Uber har samma brist.

Applikationen beräknar självständigt längden på rutten du vill följa, varefter den ger information om resans längd och, viktigast av allt, om dess kostnad. Baserat på dessa uppgifter vet kunden den ungefärliga kostnaden för att ringa en taxi och förstår hur mycket han kommer att behöva betala.

Men det finns situationer när allt händer enligt ett annat scenario. Recensionerna har mycket information om det. Istället för den rutt som anges i ansökan tar taxichauffören sin klient längs en längre rutt. På grund av detta går naturligtvis mer tid förlorad för resan och, viktigast av allt, det belopp som kunden måste betala ökar.

Det finns situationer då en förare medvetet kan köra längre sträckor för att "rulla" extra mil. Och det händer också att taxichauffören uppriktigt inte känner till rutten, så han guidas uteslutande av navigatorn på sin mobiltelefon. Kartor tar inte alltid hänsyn till den faktiska situationen på vägarna (reparationer, trafikstockningar, möjligheten att "klippa av" avståndet, ta en kortare väg som inte finns på kartorna och liknande ögonblick), så en sådan förare kommer inte ta dig så snabbt som möjligt. Återigen kan det finnas missnöje från kundens sida med hur han togs och hur lång tid det i slutändan tog att resa.

Transportrecensioner

Bilar som är tillgängliga för beställning i tjänsten förtjänar också särskild uppmärksamhet. Som redan nämnts tillät Uber till en början bara de bilar som mötteett antal kriterier. I synnerhet var det modellens tillhörighet till en viss klass. Det vill säga, du hittar inte den klassiska Zhiguli här, även ekonomiversionen är en välvårdad utlandsbil, vars interiör måste ställas i ordning och se ordentlig ut.

De flesta recensioner som vi lyckats hitta på olika resurser på Internet tyder på att det används bra bilar i tjänsten - oftast är det verkligen en utländsk executive-klassbil, som är trevligare att köra än den vanliga Daewoo Lanos. Å andra sidan finns det även negativa omdömen angående transporter. De pratar om att det inte alltid spelar någon roll vilken bil du kör – Mercedes-Benz S500 eller Renault Laguna. Viktigare är priset, och det blir klart lägre i fallet med en Renault än om du kör en tysk premiumbil i utlandet.

Dessutom klagade vissa användare till och med över transporten de var tvungna att gå efter att ha beställt via Uber. I synnerhet kunde vi hitta egenskaperna hos personer som noterade att bilen, trots sitt premiummärke, var tydligt sjaskig på insidan, vilket tydde på att föraren arbetat som taxichaufför under en längre tid. Att betala mer för att åka i en gammal Mercedes anses inte vara lämpligt av många kunder. Du kan parera detta uttalande ur säkerhetssynpunkt. Ja, det är billigare att köra gamla Zhiguli, men i alla force majeure-situationer på vägen måste du hålla med, det är bättre att vara i en Mercedes. Kanske var detta huvudmotivet för skaparna av tjänsten när kravet på klassen skapades.auto.

Recensioner om taxichaufförer

Jag skulle också vilja prata om förare som kan fastna i tjänsten. Naturligtvis motsvarar taxichaufförer som stöter på när de beställer en bil oftast alla de stereotyper som kan hittas i skämt. Det är människor som till sin karaktär av sitt arbete gillar att prata med kunder. Därför är det ganska norm alt om föraren börjar inleda en konversation med dig. Hur som helst, ni ses för första och sista gången, så ni kan tryggt dela med er av era personliga problem och erfarenheter, speciellt eftersom psykologer har bevisat att detta hjälper till att må bättre. Därför, om du beställer en bil via Uber, gör dig redo för det faktum att den här tjänsten inte skiljer sig från andra företag i denna fråga.

Å andra sidan kan vissa punkter, vilket framgår av recensionerna, gå utöver det normala. Till exempel rattfyllerister. Om vi pratar om traditionella taxitjänster, så har de en tydlig kontroll över tillståndet där en person sätter sig bakom ratten. Dessutom finns det chefer som utan tvekan kommer att avskeda en person som dricker på jobbet (och till och med när han kör bil).

Uber är lite annorlunda. Här finns ingen chef, utan det finns bara ett betygssystem och möjligheten att klaga på en taxichaufför. Ja, kunden kan klaga efter att tjänsten har utförts, och föraren kommer med största sannolikhet att få ett negativt betyg, vilket gör att han inte kommer att kunna fortsätta arbeta. Men det är mycket svårt att förhindra en situation där en berusad taxichaufför tar sin beställning genom denna tjänst. Ja, och inga licenser för att utföra sådantdet finns inga aktiviteter som passagerartransport i den här tjänsten.

Betygssystem

Vi har redan sagt att förare tilldelas ett slags betyg. Ju mer de arbetar och tar emot beställningar varje natt, desto snabbare växer det. Återigen, om kunden lämnar en positiv bedömning av de tjänster som tillhandahållits honom, får taxichauffören en höjning av samma betyg.

Detsamma gäller för passagerare. Varje klient har sitt eget "rykte", som är baserat på adekvatheten i hans beteende. Ett sådant betygssystem är synligt för taxichaufförer som tar emot en beställning. De ser inte bara kostnaden för transport, utan också vilken typ av person de kommer att stöta på. Dessutom låter ett sådant system dig "skärma bort" de som beställer en taxi, men inte kommer fram till samtalet - numren på sådana användare hamnar i "svarta listan".

Uber-problem

Det finns många blandade åsikter om tjänsten. Någon hävdar att en sådan modell inte kan slå rot i Ryssland, och det finns många anledningar till detta. Om idén om en start dök upp någonstans i San Francisco, där det fanns ett problem - det fanns människor som ville utföra transport på sin transport och följaktligen de som behövde taxitjänster; sen i vårt land finns det också en massa andra människor. Det är till exempel taxichaufförer som enträget kräver att kunderna lämnar tips i form av kontanter. Eller säg kunder som lämnar en negativ recension "bara för att", av den anledningen att de inte betalade 100 rubel, som de ville, utan 200. Ett annat exempel är förarna som redan nämnts ovan, som på konstgjord väg "rullar" ytterligare kilometer.

Det därUber har problem i form av vilken modell som presenteras som den främsta och hur den implementeras i vårt land. Och visst har tjänsten många liknande lokala problem i alla länder. Allt detta beror på människors mentalitet, på deras seder, vanor och kultur.

Värt att använda

Om du har läst alla dessa kundrecensioner av Uber och fortfarande inte har bestämt dig för om du vill använda den eller inte, har vi goda nyheter för dig. För personer som först använde tjänstens tjänster finns en gratisresa tillgänglig i Uber. Det kan också kallas en test, eftersom dess syfte är att göra det möjligt för en potentiell kund att utvärdera hur bekvämt och bekvämt det är att använda tjänsten, hur enkelt det är att beställa en bil dit du behöver den och hur billigt det hela kan vara..

Så, om recensionerna inte klargjorde saker och ting för dig är vårt råd att bara prova det. Installera programmet, ta reda på hur det fungerar. Och nästa gång du vill ringa en taxi – prova Uber-tjänsten. Kanske kommer du verkligen att gilla applikationens mekanism - för att spåra en taxichaufförs rörelse, behöver du inte diktera adressen och betala kontant. Om allt detta faller dig i smaken, varför inte? I slutändan har denna tjänst på kortast tid blivit extremt populär runt om i världen. Det finns en möjlighet att du kommer att ha några mindre problem som att en taxichaufför ber om dricks eller inte är tillräckligt ren. Å andra sidan finns det betyg som du kan sätta påslutet av resan. Eller så kanske du har tur - och din resa kommer att bli bra.

I allmänhet har Uber-konceptet rätt att existera. Kanske kommer det att utvecklas i Ryssland bara lite senare, men vi är säkra på att det kommer att hända. Och om inte den här, så kommer någon annan tjänst för att ringa en taxi med hjälp av applikationer att göra en verklig boom på transportmarknaden, och samtidigt inom sysselsättningsområdet.