Dubbeldäcksbilar. Ryska järnvägarna planerar att tillfredsställa passagerare

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Ett land som Ryssland kräver på grund av sina stora utrymmen speciallösningar inom transportområdet. Dessa inkluderar i synnerhet dubbeldäckade bilar. Ryska järnvägarna fann dock inget bättre i detta avseende än att dra fördel av den idé som dök upp i det ryska imperiet redan före oktoberrevolutionen. Vid den tiden producerade fabrikerna i Tver och Sormovo rullande materiel med ett extra golv. Dessutom gjordes försök att transportera fler människor per enhet hjulset i Sovjetunionen, när sådana tåg gick mellan Ryazan och Moskva, Kovel och Lvov, i Chelyabinsk-regionen.

I vilka riktningar är det tänkt att dubbeldäckare ska lanseras? Ryska järnvägarna (Russian Railways) vill använda nyheten för resor från Moskva till destinationerna Voronezh, Tula, Smolensk och Svarta havet, vilket är särskilt viktigt på sommaren, eftersom du kan ta dig till ryska orter med tåg för mindre pengar än med flyg. Vagnar med sängliggande ska köra söderutplatser, och i vissa andra städer - med sittande. Bilbyggnadsfabriken i Tver planerar att producera ekonomi- och affärsklassmodeller. I det första alternativet kan 129 personer transporteras, och i det andra finns en ökad komfortnivå. Till exempel är skärmar för att titta på film monterade i ryggstöden framför passageraren.

Vilka parametrar har dubbeldäckare? Ryska järnvägar beordrade utvecklingen av modeller som tack vare en speciell rostskyddslegering kommer att hålla i cirka fyrtio år. Den speciella ytbehandlingen av kompositionen gör det möjligt att uppnå en låg nivå av luftmotstånd, vilket kommer att spara energiförbrukning vid en hastighet av cirka 160 kilometer i timmen. För passagerarnas bekvämlighet kommer informationstavlor att vara utrustade överallt, liksom tillgång till kupén med hjälp av elektroniska nycklar.

Vad mer är intressant med dubbeldäckare? Ryska järnvägarna kommer att kunna erbjuda en dusch för kunder i klass CB (bil för trettio specialkupéer), och funktionshindrade med medföljande personer kommer att förses med lämpliga säten och hissar. Till skillnad från standardtågen kommer de större tågen att utrustas med hermetiskt slutna passager mellan vagnarna, vilket kommer att leda till att det saknas en vestibul. Varje bil kommer att utrustas med tre toalettrum med en standarduppsättning av föremål, en garderob, samt en kylare med kaffe- och tetillbehör.

RZD-bilar med dubbeldäck i projektet ser ganska trevliga ut. Färglösningar väljs i beige och blå toner, vilket har en positiv effekt på passagerarnas humör. Totala höjdenvagnen är cirka 5,25 meter, med varje våning fyrtio centimeter lägre än i en konventionell järnvägsenhet (2,1 meter mot 2,5). Tågets stabilitet på vägen tillhandahålls av speciella fjädrar.

Vi kommer inte att vara det första landet som använder RZD:s dubbeldäcksbilar nu för tiden. Foton från Kina, USA, Tyskland visar att denna idé är mycket lönsam och sparar pengar genom att transportera fler passagerare med lägre service- och energikostnader.