Corvette project 20385 "Thundering": specifikationer och bilder. Corvette "Agile"

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Fartyget under det högljudda namnet "Thundering" är en projekt 20385-korvett, som förbereddes för utläggning i februari 2012. Parallellt genomfördes utvecklingen av den analoga "Agile". Processen började på ett varv i St. Petersburg. Den högtidliga ceremonin deltog av höga tjänstemän från de ryska väpnade styrkorna. Detta projekt är direkt fokuserat på konstruktionen av militära simanläggningar, vars arsenal tillhandahåller de modernaste vapnen i en attack- och defensiv plan.

Utveckling och konstruktion

Projektet 20385 corvette är en förbättrad version av en liknande utveckling under index 20380, med införandet av fundament alt nya teknologiska och designlösningar. Severnaya Verf i St. Petersburg har tecknat ett kontrakt för konstruktion av fyra fartyg av denna kategori, varav två redan är klara. Parallellt pågår arbetet på ett varv i Komsomolsk-on-Amur. Nya fartyg bör bli så tillförlitliga som möjligt när det gäller strejk, inklusive användning av de senaste luftförsvarssystemen.

Utvecklat projekt 20385 korvett("Thundering") designbyrå "Almaz". Den förutsedda registreringshamnen för fartyg efter färdigställandet är den norra flottan. Det aktuella projektet är betydligt mer perfekt än sin föregångare. Detta gäller särskilt taktiska och tekniska parametrar, vapen, strids- och manövreringsförmåga. I teorin planerar tillverkarna att bygga tio liknande korvetter för den ryska flottan. Detta kommer att göra det möjligt att avsevärt öka försvarsförmågan när det gäller att skydda sjögränsen. Det är värt att notera att kompositmaterial används vid tillverkning av fartyg, och kostnaden för deras tillverkning och leverans uppgick till minst en halv miljon rubel.

Funktioner och användning

20385 är ett projekt av en ny generation korvett designad för mångsidig användning. Dess huvudsakliga uppgift är att upptäcka och förstöra ytfientliga fartyg eller ubåtar. Dessutom används ett stridsfartyg för att landsätta trupper, skydda kustzonen och eskortera andra fartyg.

Förutom artilleri- och missilvapen finns radar- och ekolodssystem ombord. Installationen av en hangar för Ka-27-helikoptern utökar möjligheten för ett krigsfartyg. Detta ökar avsevärt fartygets stridsförmåga, vilket möjliggör snabb upptäckt av fiendens mål. Ytterligare skydd mot detektering av projekt 20385-korvetten är användningen av speciella teknologier i designen som minimerar deras radardetektering. Tillförlitlighet och manövrerbarhet under alla förhållanden garanteras av kompositkomponenter från FSUE "Prometheus", som har bevisat sin betydelse även i tidigare liknande utvecklingar.

Tekniska indikatorer

Följande är egenskaperna hos projekt 20385-korvetten:

• Längd/bredd på skeppet - 104/13 m.
• Deplacement är 2200 ton.
• Hastighetströskel - 27 knop.
• Fartygsautonomiindikator - 15 dagar.
• Täckt sträcka - 5600 km.
• Kraftenheter - dieselmotorer 1DDA-12000.
• Antal besättningsmedlemmar - 99 personer.

Artillerivapnen ombord representeras av fästet A-190-01 (kaliber 100 mm). Det finns ett Kalibr universellt missilsystem, maskingevär, ett luftvärnsgevär av Redut-typ, akustiska och radarbaser, Paket antiubåtsvapen och en förstärkning i form av en Ka-27-helikopter.

Skrov och överbyggnad

The Thundering Corvette är den ledande i det senaste projektet 20385. Skrovet är huvudsakligen tillverkat av stål och har ett slätt däck. Strukturella innovationer har resulterat i en 25-procentig förbättring av motståndet mot mötande vatten och minskad belastning på den elektriska huvudinstallationen.

Den nya designen av undervattensdelen av skrovet tillåter användning av ett kraftverk med mindre vikt, och detta frigör deplacementparametern med cirka 20 procent. I detta avseende kan stridsutrustningen på fartyget stärkas avsevärt. En ytterligare fördel är den ökade hastigheten med två knop.

Det flytande stridsfordonets överbyggnad är gjord av obrännbar kompositbeståndsdelar. De inkluderar glasfiber, polymerer baserade på kolfiber. Detta system gör det möjligt att uppnå en liten detekteringsradie av radarstationer och system. Aktern är utrustad med en speciell hangar och en plattform för att placera och lyfta Ka-27-helikoptern. Dess bränslereserv är cirka 20 ton. Projekt 20380 och 20385 korvetter skiljer sig slående i utrustning och beväpning till förmån för det senare alternativet.

Power Plant

Tidigare var huvudkraftenheten tänkt att vara tyska motorer av MTU-typ. Därefter, i enlighet med motåtgärder för importsubstitution, beslutades det att använda inhemskt tillverkade motorer. Beställningen skickades till specialisterna från OAO Zvezda och Kolomna Combine. Som ett resultat var Project 20385-korvetten utrustad med ett par DDA-1200 dieselenheter.

Varje enhet innehåller två motorer och en backväxel. De har ett automatiskt styrsystem och mikroprocessorer. Kraftverkens egenskaper visas nedan:

• Arbetsresurs - minst 15 tusen timmar.
• Genomsnittlig räckvidd vid 14 knop är 4 000 nautiska mil.
• Materialet i kolvbasen är värmebeständigt stål typ EI-415.
• Basen för kraftenheterna är AK-6 aluminiumlegering.
• Effekten för varje generator är 630 kW.
• Strömbehov - 50 Hz (380 watt).

Dessa installationer gör det möjligt att tillhandahålla en hög andel effekt med ett minimum av bränsle- och oljeförbrukning, samtidigt som de minskarekolodssynlighet för fartyget.

Ship's radio engineering

Project 20385 "Thundering"-korvett har följande radioutrustning:

• System "Sigma" (CICS).
• Automatisk kommunikationsenhet "Takmaterial".
• Monumentinriktningskomplex.
• Furke-2 General Detection Station.
• Node OGAS "Anapa-M".

Dessa enheter gör det möjligt att minska sannolikheten för att detektera ett fartyg med tre gånger, de arbetar i läget från 64 till 2000 MHz. De kan identifiera över tvåhundra misstänkta mål och även motverka fiendens missilsystem, vilket ger fartygsskydd. Detta underlättas av fyra bärraketer för att neutralisera störningar av typen "Modig". Samordningsåtgärder för helikopterkontroll utförs med hjälp av ett speciellt navigationstorn OSP-20380.

Armaments

Fartygen i fråga är utrustade med flera typer av vapen. Bland dem:

1. Ett par stridsfartyg mot fartyg med fyra uppskjutningssystem och 8 missiler. Behållare för lansering är placerade i den mellersta delen av kroppen (längsgående till plattformen i diameter). Det maximala målet för engagemang är 260 km.
2. Luftvärnsbeväpning, som består av Redoubt-systemet med tre modulära fästen, Igla mobilkomplex, trettio millimeter kanoner med sex pipor (monterade på aktern).
3. Complex "Frontier".
4. Ett par 330 mm kanoner mot torpeder (Packet-N-system).
5. 100 mmartilleriinstallation A-190. Dess eldhastighet är cirka 80 starter per minut. Pumas kontrollsystem låter dig själv styra siktning och skjutning.
6. En ASW-helikopter Ka-27.

Projekt 20385-korvett, vars foto visas nedan, kan skjuta upp projektiler som syftar till att träffa inte bara fiendens ubåtar och ytfartyg, utan även mötande torpeder.

Sjövärdighetsparametrar

Fartyget i fråga har ökat sjöduglighet, jämfört med analoger och föregångare. I det här fallet spelar belastningen på svängningar under rullning ingen roll. Denna möjlighet ger rätt att fritt använda hela ammunitionslasten även med havsvågor upp till 5 poäng.

Designers ägnade särskild uppmärksamhet åt fartygets överlevnadsförmåga. Utvecklarna använde den senaste tekniken och kompositmaterial. Detta gjorde det möjligt att avsevärt minska fartygets radarsynlighet. Thundering-korvetten i det ryska Corvette Project 20385 är den första i sitt slag som är utrustad med polymermaterial med hög absorption av radiopulser och icke-standardiserad arkitektonisk design.

Som ett resultat minskade detektionsfaktorn och cirkulär spridning med nästan tre gånger (jämfört med analoger). Ytterligare skydd tillhandahålls av komplex som syftar till att blockera fiendens attackmedel.

Vilka modifieringar utvecklades?

Enligt den ursprungliga planen, utveckling och konstruktion av fyra huvudsakligafartyg av korvetttypen av projekt 20385. "Thundering", vars foto presenteras ovan, blev flaggskeppet och ett enda fartyg, vars konstruktion fortsatte i denna riktning. Dessutom utformades följande modifieringar:

1. Gränspatrullkorvett (20380P).
2. Exportversion utrustad med minim alt med vapen. Den antog möjligheten att byta ammunition till utländska motsvarigheter.
3. "Agil". Han förberedde målmedvetet för Svartahavsflottan, hade förbättrad utrustning och vapen.
4. Moderniserad version med möjligheten att montera Horizon-stridsfästet.

Namnen på fartygen är inte mindre klangfulla: nitisk och strikt.

Project 20385 Agile Corvette

Det här fartyget har tilldelats serienummer 1006. Det är det andra skrovet i projektet som övervägs. Läggningen av serien ägde också rum på varvets norra varv i varvsfabriken i St. Petersburg.

Evenemanget deltog av amiral Vysotsky, flottans befälhavare på alla nivåer, såväl som andra dignitärer, hedersgäster. Utvecklingen av detta projekt påbörjades våren 2013. Från tidigare modeller kännetecknas "Agile" av en stor förskjutning (2200 ton) och dimensioner. Längden på fartyget är 105 meter, och bredden och djupgåendet är 13 respektive 8 meter. Utrustningen i beväpning är också en storleksordning som skiljer sig från sina föregångare, tack vare möjligheten att installera Caliber-NK-systemen, Redut- och Package-komplexen. Baserat på däcket på Ka-27PL-helikoptern.

Funktioner

En mycket viktig skillnad mellan fartyget i fråga är närvaron av en mast av optokopplartyp, som tjänar till att styra radarenheter och ökar förmågan att upptäcka fiendens mål, och som också hjälper till att stärka stridskaravanen, vilket garanterar eskort och upptäckt av fartyg och flygplan. En betydande roll i detta spelas av radarn och styrenheten av Puma-typ.

Att döma av kommentaren från den ledande ingenjören vid Almaz Central Design Bureau, K. Golubev, genomförs utvecklingen när det gäller ny offshore-fartygsbyggnad också enligt ett förbättrat program under index 20386. Projektet är fokuserat om att maximera tillhandahållandet av inhemska vapen, även om detaljerna i konstruktionen fortfarande är hemliga.

Som Rysslands biträdande försvarsminister Yu. Borisov sa, är det planerat att fram till 2020 producera minst 16 korvetter av den aktuella klassen. De huvudsakliga produktionsanläggningarna är koncentrerade till varvet i St. Petersburg och Amur Shipbuilding Plant.

Experter tror att den största nackdelen med konstruktionen av sådana fartyg är kompatibiliteten för de senaste vapnen i stora kvantiteter och kostnaden för den slutliga versionen. Designerna fortsätter att arbeta för att få denna siffra till den optimala nivån.

Resultat

Projekt 20385 korvett, vars egenskaper ges ovan, har de modernaste vapnen och multifunktionell orientering. Som en del av detta evenemang, byggandet av endast en av representanterna("Dundrande"). Resten av fartygen utvecklas enligt det uppdaterade projektet. Detta beror på ökningen av kostnaderna för fartyget, vilket inte alltid motiveras av närvaron av tunga vapen av olika slag. Utvecklarna, trots förseningen med att ersätta utländska kraftverk med inhemska motsvarigheter, säger att allt planerat arbete utförs enligt det planerade schemat.