Selar: märkning, krav, avkodning

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Lyftoperationer är för det mesta direkt relaterade till användningen av speciella industriprodukter som kallas selar. Dessa element för att lyfta/sänka olika föremål tillverkas i strikt enlighet med statliga standarder och genomgår lämplig certifiering hos företag med smal profil. Slingar, deras varianter och beteckningsregler kommer att diskuteras i den här artikeln.

Allmän information

Selarmärkning är obligatorisk. Var och en av dessa lyftanordningar kan i princip ha en kabel, ett rep, en kedja eller ett element skapat på basis av en speciell sak. Användningen av selar utförs i nästan alla sektorer av den nationella ekonomin: inom byggbranschen, inom tillverkningssektorn, inom jordbruket, sjöfart, etc.

Selar av reptyp

Dessa selar tål extremt låga temperaturer (upp till -40 grader Celsius) och mycket höga hastigheter (inom 400 grader). Själva repet består av många metalltrådar, säkert sammanvävda med en speciell teknik.

Konfigurationrepslingor gör att du enkelt kan diagnostisera graden av slitage under drift, vilket förhindrar sannolikheten för ett skarpt brott på dessa enheter. Dessutom har stållinan förmågan att jämna ut uppkommande dynamiska belastningar och har därför en mycket lång säker livslängd.

Märkning av linslingar ger följande alfanumeriska beteckningar:

• 1SK - linan har en gren.
• 2 SC är en modell med två grenar som ofta används i tillverkningsverkstäder eller lager.
• 4 SK - fyra grenar av selen är fästa på en speciell ring. Denna design av lyftelementet har visat sig väl på byggarbetsplatser, där stora plattor och block ofta behöver flyttas.
• VK - ändarna på den här typen av sele förseglas antingen genom krympning eller flätning.
• SKK - ring alternativ.
• SKP - loopprestanda.

Driftsregler

Slingmarkeringar är bara toppen av isberget. Du bör alltid komma ihåg reglerna för användning av lyftprodukter. För att göra detta måste du strikt följa följande krav:

• Selarnas skick kontrolleras inom den tid som anges i deras tekniska datablad.
• Det är strängt förbjudet att använda en sele om det finns några tecken på mekanisk skada, det finns ingen etikett om en planerad inspektion inte har utförts.
• Om selen används vid en temperatur på mer än 1250 grader Celsius kommer dess bärförmåga att minskamed 25%.
• Följ strikt lastslingningsschemat för att säkerställa säkerheten för driftpersonalen.
• Tillåt inte rörelse, selen glider på den upplyfta lasten under dess rörelse.

Kedjemönster

Kedjeslingor är bäst för att hantera last med vassa kanter. Dessa enheter är gjorda av stållänkar, som i sin tur är anslutna till varandra genom svetsning. Som ett resultat har den resulterande designen hög styrka, tillförlitlighet, flexibilitet och användarvänlighet. En kedjesling är också bra eftersom den inte är rädd för höga eller låga temperaturer, exponering för syra eller öppen eld. Men jämfört med repets motsvarighet kommer kedjeversionen att ha mycket mer vikt.

Märkningen av selar skapade av kedjan är följande:

• 1 ST är ett ettbens alternativ.
• 2 SC - tvåbensdesign av lyftselen eliminerar brytande kedjelänkar.
• 4 SC - den så kallade spindeln. En 4-bens sele som används för att hantera oregelbundet formade laster.
• ВЦЦ - en kedjegren, som är en reservdel för reparation av en sele, men den kan även användas som ett självständigt lastlyftelement.
• STs – ringversion eller universell.

Notationsfunktioner

Moderna krav för märkning av selar säger att följande information måste finnas på etiketterna som är fästa på dem:

• Visa. Det innebär en indikation på materialet från vilket selen är gjord och antalet grenar.
• Kapacitetsbetyg (i ton).
• Längd i millimeter.
• Serienummer som tilldelas selen på företaget och anges i en särskild journal.
• Datum då lyftelementet testades på fabriken.
• Tillverkarens namn.

Tillverkning och märkning av selar förutsätter att etiketter för kedje- och linslingar nödvändigtvis är gjorda av metallstämplat legerat stål. All nödvändig information appliceras på dem på ett chock- eller chock-prick-sätt.

Metalletiketter hängs inte på en textilsling, men insydda kopior av vinyl används. Data på sådana taggar appliceras med outplånligt bläck genom termisk utskrift.

Vid tillverkning av flätade repslingor vävs taggen direkt in i produktens kropp. Om selen trycks fast fästs taggen på en speciell liten ögla.

Kedjor är taggade med en krage på en hängande länk.

Textilmönster

Den enastående egenskapen hos dessa flexibla lasthanteringsanordningar är deras stora mångsidighet.

Märkning av textilslar har en liknande princip med kedje- och rep alternativ och ger beteckningen på etiketten för lastkapacitet, längd, typ av ögla och typ.

I allmänhet finns det två huvudbeteckningar:

• STK - står för textilringsele. Kan göras av ett eller flera lager.
• STP - textilslinga. Kan också vara ett lager eller flera lager.

Nyanser av produktion och verifiering

Krav för tillverkning, provning och märkning av selar anger att säkerhetsmarginalen för stållinan i förhållande till belastningen av varje sträng måste vara minst 6.

Kedjeslingor får endast vara konstruerade av rund länkkedja. Säkerhetsfaktorn för sådana lyftselar bör hållas minst 4.

När man designar och tillverkar selar baserade på hampa, bomull eller syntetmaterial är det viktigt att hålla sig till en säkerhetsfaktor på minst 8.

Det är viktigt att veta att de, oavsett typ av sele, inte kan repareras, och efter tillverkning måste de definitivt testas med en belastning som överstiger den angivna i passet med 25%.

Slingar (märkning, deras avkodning anges ovan i artikeln) vid individuell produktion måste genomgå en obligatorisk kontroll av alla sina delar. Om lyftanordningar masstillverkas, utsätts minst 2 % av kopiorna från varje parti tillverkade element för verifiering, men samtidigt minst två stycken.

Under den statiska testningen av selen måste inspektören visuellt och slutligen verifiera att det inte finns några permanenta deformationer, sprickor på ytan eller förskjutning av repet i dess fästen.

Flyttalast med selar

För att transportera föremål med vassa kanter med hjälp av selar av reptyp, är det nödvändigt att placera speciella distanser av trä, gummi, metall mellan lyftselarna och lastens ribbor, som tjänar till att förhindra skador på repet.

Om en kedjeslinga används är det extremt viktigt att undvika knäckning av länkar på ribborna på den transporterade lasten.