"Yandex.Taxi": feedback på chaufförernas arbete i taxitjänsten

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Många av våra landsmän, som har sin egen bil och har stor erfarenhet av att köra bil, undrar om det är värt att försöka tjäna pengar på sina kunskaper. Efterfrågan på den privata transporttjänsten har varit och är fortfarande hög, och det är ganska enkelt att hitta en kund. Det är sant att de senaste åren har tjänster som ger tillgång till en beställning via Internet varit de mest framgångsrika, och det är osannolikt att det kommer att vara möjligt att tjäna mycket privat. Det får dig att tänka på att ansluta till en av de stora annonserade tjänsterna. Det finns flera av dem i vårt land, de tre största är Yandex. Taxi, Uber, Gett. Vilken är bättre att arbeta med? Låt oss försöka ta reda på det och fokusera på recensioner om att arbeta på Yandex. Taxi i St. Petersburg, Moskva och andra städer i vårt land.

Modern teknik för moderna förare

Om en nybörjare taxichaufför tidigare försökte hitta en kund nära biografer, barer och restauranger, och inte alltid var säker på att kunden i slutet av resan skulle ha något att betala för vägen, nu har allt blivit mycket enklare. Användare installerar en applikation på sin smartphone, länkar ett betalkort till den och föraren får igenomdin ansökningsinformation om beställningen, bekräftar resan och tar passageraren. Sedan är det en fråga om teknik, du måste ta personen dit de frågade och få en förmån, nämligen en procentandel av betalningen.

Att arbeta på Yandex. Taxi (recensioner bekräftar detta) är bekvämt för någon som inte är främmande för modern teknik, Internet är alltid anslutet på en smartphone, och viktigast av allt, det finns en önskan att tjäna pengar. Systemet uppdaterar regelbundet platsdata för alla anslutna förare genom att begära data från medarbetarens personliga surfplatta. Så fort klienten gör en beställning skickas denne till den taxichaufför som är närmast startpunkten. Som framgår av recensionerna om att arbeta i Yandex. Taxi, när du arbetar med det här systemet, kan du minimera tomgångskörning.

Informationssupport

Som rapporterats i recensionerna av arbetet i Yandex. Taxi i Moskva, St. Petersburg och andra städer där denna tjänst presenteras (senast var den kaukasiska Mineralnye Vody också kopplad till den, men hittills i en begränsat format), vid tidpunkten för mottagandet av en beställning från kunden har föraren även tillgång till information om avståndet till resans startpunkt. Dessutom håller resursen ett register över betyget för alla förare och alla expeditionskontor som samarbetar med Yandex-kontoret.

När du väljer vem du ska arbeta igenom, är det bättre att ge företräde till avsändare med högre betyg. Detta garanterar noggrannheten i beställningen, tydligheten i arbetsflödet. Många negativa recensioner om att arbeta på Yandex. Taxi i Chelyabinsk, båda huvudstäderna, Yekaterinburg kommer ner till opålitligheten i de tillhandahållna uppgifternaavsändare. För att inte möta ett sådant problem är det viktigt att välja din mellanhand mycket noggrant.

Vilket är mitt betyg för dig?

Som framgår av feedback från förare om att arbeta i Yandex. Taxi, ju fler beställningar du kan få, desto högre betyg har en viss taxichaufför. Bildandet av detta betyg baseras på feedback från passagerare. Man måste komma ihåg att i slutet av resan kan varje person som använde tjänsten via sin smartphone betygsätta med stjärnor - upp till fem inklusive. Men detta är inte all information som samlas in av Yandex. Taxi om sina anställda. Interna kontroller organiseras regelbundet, de så kallade hemliga kunderna skickas från Yandex-kontoret. Som framgår av förarnas feedback om att arbeta på Yandex. Taxi är många missnöjda med det här systemet, men passagerarna gillar det, eftersom det garanterar en hög servicekvalitet.

Det är fördelaktigt för varje kontrollrum att förarna som är anslutna genom det har högsta möjliga betyg. Det innebär att du under nästa (och extraordinära) verifiering kan räkna med hjälp av de mellanhandsanställda. Samtidigt, som folkvisdomen säger, "lita på andra, men gör inte ett misstag själv." Som framgår av feedbacken från förare i St. Petersburg om att arbeta på Yandex. Taxi ges de bästa betygen alltid till dem som behandlar sitt arbete ansvarsfullt, är artiga mot passagerare, kör bra, utan klagomål och inte skapar nödsituationer situationer på vägen.

Allt fungerar på din smartphone

Dagarna för att använda kort är borta, mångatelefonsamtal och komma överens om mötesplatsen, priset på resan och ruttens egenskaper. Nuförtiden behöver en taxichaufför bara en smartphone med internetåtkomst och Yandex. Taxi-applikationen installerad i den. Det är genom detta program som systemet snabbt söker efter bilen närmast kunden, rapporterar information om den, inklusive förarens betyg. Samtidigt väljer användaren själv vilken komfortnivå för resan som är optimal för honom - ett ekonomiskt alternativ, standard eller premium. Statistik visar att en bil i genomsnitt plockar upp en passagerare på bara 7 minuter.

Applikationerna är olika för kunden och entreprenören, så kunden kan inte se gränssnittet som visas för Yandex. Taxi-föraren. Det är inte nödvändigt att använda en smartphone, om det är bekvämt kan applikationen installeras på en surfplatta. Huvudvillkoret är Android-plattformen. För att börja arbeta med systemet måste du fylla på ditt interna konto med en liten summa - förmedlande provision kommer att dras från det i framtiden. Detta är enkelt att göra, du kan använda bankkort eller Qiwi-terminaler. Applikationen har en aktiv länk till de senaste, uppdaterade samarbetsreglerna. Som framgår av recensioner av förare om att arbeta på Yandex. Taxi i Moskva, läser inte alla denna information noggrant, så de befinner sig i obehagliga och till och med konfliktsituationer. Man måste komma ihåg att tjänsten i första hand skapas för att möta kundens behov, därför är den fokuserad på kvalitetsservice. Självklart vill förarna att deras intressen ska komma först,men än så länge är Yandex. Taxipolicyn sådan att kundens önskemål har högsta prioritet.

Hur kommer man till tjänsten?

Det är ingen hemlighet att Yandex. Taxi inte direkt bjuder in någon att arbeta med dem. Företaget ingår endast partnerskapsavtal med andra organisationer, och upprätthåller även speciella virtuella tjänster som hjälper föraren och kunden att hitta varandra. Enligt förares recensioner om att arbeta på Yandex. Taxi i Jekaterinburg, Nizhny Novgorod och andra städer i Ryssland, för att börja din karriär med Yandex, måste du hitta en mellanhand som är villig att ansluta alla som vill till systemet.

När du väljer ett sådant företag behöver du bara vara uppmärksam på officiella partners. Alla är listade på Yandex-webbplatsen, information om dem, som anger betyg och grundläggande data, är offentliga, öppna för alla. Det är värt att komma ihåg att olika mellanhänder ställer olika villkor, i vissa fall mindre gynnsamma än de som rekommenderas av Yandex. Taxi-tjänsten. För att inte hamna i minus måste du vara uppmärksam på detta och jämföra erbjudanden. I allmänhet, när du väljer en partner för att ansluta till Yandex. Taxi-tjänsten, måste du läsa recensionerna om arbetet för varje företag som är representerat i din stad. Du måste läsa recensionerna noggrant och med ett "kallt huvud", informationen i svaren är inte alltid opartisk.

Starta en taxichaufförskarriär: första stegen

Som recensionerna om att arbeta i Yandex. Taxi på din bil visar, för att kunna börja utföra beställningar, måste du först arbeta med att uppfylla kraven förservice till sina förare. Bilen måste ha licens. Detta kan göras genom mellanhänder, många expeditionskontor tillhandahåller sådana tjänster. Om du inte har en lämplig bil kan du hyra en bil. Många taxitjänster erbjuder bilar till ganska förmånliga priser, men du måste köra mycket försiktigt för att inte vara inblandad i en olycka.

Som framgår av feedbacken på arbetet i "Yandex. Taxi" i Nizhny Novgorod, är bilens ålder, klassen grunden för att tillskriva en bil en eller annan nivå av komfort. För detta använder Yandex. Taxi sin egen våg. Ju högre klass, desto dyrare resan, desto mer pengar kan föraren tjäna. Å andra sidan finns det som regel fler beställningar på ekonomibilar, vilket gör att du inte behöver slösa tid på att vänta. Det är nästan omöjligt att utföra beställningar utan licens, vilket framgår av recensionerna om att arbeta på Yandex. Taxi. Naturligtvis kan du försöka infiltrera systemet, men i kön för beställningar kommer en sådan förare att stå längst i svansen. Det finns en chans att han inte får en enda passagerare under hela skiftet - det är för stor konkurrens bland de som redan har rätt tillstånd.

Pålitlig eller inte?

Många recensioner om att arbeta på Yandex. Taxi är positiva. Men oftare publiceras sådan information på webbplatser för expeditionstjänster, mellanhänder som kopplar taxichaufförer till en gemensam virtuell databas. Svaren låter inspirerande, jag vill prova själv. Ändå är det planerat att arbeta igenom"Yandex. Taxi" (recensioner är extremt lovande!) Ger många beställningar, oklanderliga examensbetyg, bra kundsvar på kort tid. Många nämner också att de samtidigt med beställningar via Yandex. Taxi tar emot kunder direkt från expeditionstjänsten. Det nämns ofta att provisionsavgifterna när man arbetar genom Yandex är låga, och tillförlitligheten i samarbetet med tjänsten är oklanderlig. Men är allt så rosa som det ser ut vid första anblicken?

Liksom alla andra jobb är Yandex. Taxi (recensioner bekräftar detta) i första hand lämplig för duktiga personer som vet vad de har att göra med. En nybörjare, även en som har tagit körkort, kan få relativt låga poäng om han kör bilen ostadigt på vägen, och kunden känner detta, känner sig i fara. Och med ett lågt betyg ska du inte räkna med ett stort antal personer som vill använda din bil. Ett liknande problem väntar ovänliga, aggressiva människor. De första få kunder som sätter på en asterisk kommer att skada ryktet allvarligt, och sedan blir det mycket svårt att förtjäna det.

En sked honung i en tunna med tjära

Från allt ovan, liksom från recensionerna som publicerats på World Wide Web om att arbeta på Yandex. Taxi, verkar det som att det här stället är det mest bröd och smör. Men trots allt, i vilket fat honung som helst finns det alltid en fluga i salvan som kan förstöra allt nöje. Hon är här också. Faktum är att med en ekonomisk tariff är priset för en resa genom Yandex mycket lågt. Denna tjänstlockar en masskund som är redo att betala för rörelsen lite dyrare än att använda kollektivtrafiken. Ja, men förarens lön beror direkt på hur mycket kunden betalade honom för varje perfekt resa. Det betyder att så låga priser från huvudkontoret, som tvingar förarna att lyda, blir ett oemotståndligt ont.

Å andra sidan, när man arbetade i en taxi med den gamla metoden, bildades det höga priset inte bara på grund av den faktiska kostnaden för resan. I detta ingick även en liten kompensation för långa stillestånd i väntan på kunden. När du använder den virtuella applikationen Yandex. Taxi och med ett bra betyg kommer kunden att behöva vänta bara några minuter, och vanligtvis tar det inte mer än 10 minuter att komma till honom. Det vill säga, i själva verket finns det inget behov av att inkludera ytterligare kostnader i priset, vilket var anledningen till att Yandex. Taxi avsevärt sänkte ribban för privat transport även i Moskva, för att inte tala om andra städer. Men om föraren inte tänker på sådana tekniska problem verkar det för honom som om han jobbar bokstavligen för en slant. Vilket onekligen är en besvikelse.

Lön: finns det en chans att få mer?

Om det är många som vill tjäna pengar, och ännu fler kunder, kan du räkna med en ytterligare höjning av taxan. "Yandex. Taxi" praxis redovisar de så kallade "peak" timmar, när det finns många kunder. Denna faktor aktiveras automatiskt; å ena sidan stimulerar det föraren att arbeta mer aktivt, å andra sidan tillåter det att normalisera flödetförfrågningar, och tjänsten är inte onödigt överbelastad. När du tillhandahåller privata transporttjänster hela dagen kan du ta hänsyn till inte så mycket taxan som timbetalningen. Naturligtvis, för att beräkna det, behöver du ha liten erfarenhet av samarbete med systemet för att realistiskt bedöma dina möjligheter, kundernas aktivitet i din stad, såväl som kundens önskan att använda exakt den klass av tjänster som en viss förare tillhör.

För att öka sina anställdas timinkomst har Yandex. Taxi infört ett bonussystem. Det är ganska komplicerat, kompletterat med möjligheten att ta emot ytterligare betalningar på ett antal villkor. Dessa regler för att använda tjänsten uppdateras regelbundet och finns tillgängliga både på Yandex. Taxis webbplats och genom speciella applikationer. De är också skyldiga att instruera operatörerna av kontrollrummet genom vilket taxichauffören arbetar. Om du håller fingret på pulsen kan du kvalificera dig för många incitamentsprogram, som gör att du kan få mer än en anständig lön, förbättrad med bonusar.

fusk eller inte?

Många förare, med tanke på möjligheten till samarbete med Yandex. Taxi, fruktar med rätta att de genom ett sådant system där ingen undertecknar specialpapper kan bli lurade. Som framgår av recensionerna, i verkligheten klagar inte taxichaufförer på detta. Naturligtvis finns det konfliktsituationer med utsändningstjänster, en misslyckad klient kan stöta på, men det är just med Yandex-tjänsten som det inte finns några missförstånd. Undantaget är de förare som har bestämt sig för att arbeta igenom systemet utan att ha läst reglerna för dess drift.

Användaren har när som helst tillgång till information om alla medel som erhållits för tidigare arbetstider. Den visar inte bara resor, utan också data om bonusar, bonusar, tilläggsavgifter som tas emot under orderuppfyllelsen. Den tar också hänsyn till den provision som tas ut av servicepartners. Den slutliga siffran som visas genom applikationen är värdet som föraren ska få. Om det finns avvikelser måste du snarast kontakta den tekniska supporttjänsten - troligtvis har ett fel smugit sig in som kommer att åtgärdas inom kort. Men som framgår av recensionerna är sådana situationer, om de inträffar, extremt sällsynta.