CTP-straff: hur räknar man ut?

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Sedan 2014 har ändringar gjorts i lagstiftningen. Nu är försäkringsbolag som bryter mot villkoren för utbetalning av ersättning skyldiga att betala vite för OSAGO. Dess storlek beror på mängden betalningar och tidpunkten för förseningen. För mer information om när förverkande tillämpas och hur CMTPL-straffet beräknas, läs vidare.

OSAGO

Sedan introduktionen av OSAGO har det haft en positiv inverkan på situationen på de ryska vägarna och på utvecklingen av försäkringsmarknaden. Trots bristerna fortsätter OSAGO att utvecklas. Varje fordonsägare är skyldig att försäkra sitt ansvar. Vid kontakt med företaget beräknas premien. Priset på försäkringen beror på anpassningsfaktorerna, tarifferna, men regleras på lagstiftningsnivå.

Till exempel priset på en försäkring för en lastbil med en kapacitet på 120 hk. Med. under ett år med ett obegränsat antal personer över 22 år med en körerfarenhet på upp till två år, medgivna att köra, i Berdyansk och Moskva kommer att vara annorlunda.

lagstiftning

Enligt juridisk terminologi,med vite avses ekonomiska resurser som en part i en transaktion åtar sig att betala till den andra om villkoren i kontraktet inte uppfylls.

CTP-straffavgift kan tillämpas på ett försäkringsbolag som har försenat processen för att överväga krav från föraren eller när de överväger ansökningar om andra betalningar.

Den federala lagen nr 40 "On OSAGO" anger IC:s rättigheter och skyldigheter, dess ansvar i händelse av underlåtenhet att uppfylla sina skyldigheter. I synnerhet föreskriver lagen obligatorisk betalning av en straffavgift i händelse av:

• underlåtenhet att betala eller sent utfärdande av remiss för fordonsreparation (dokumentet anger tidsfristen för slutförande av arbetet) på grund av försäkringsgivarens fel;
• underlåtenhet att iaktta fristen för återbetalning av betalning, om ett sådant villkor anges i avtalet.

Alla dessa frågor diskuteras i detalj i:

1. Civil Code.
2. FZ nr. 4015-I "On Insurance Companies".
3. FZ №40 "On OSAGO".

Hur beräknar man straffavgiften för OSAGO?

Om försäkringsbolaget har brutit mot betalningsvillkoren måste det betala en vite - 1 % av beloppet. Beräkningen av straffavgiften för OSAGO utförs enligt följande formel:

H=D x (1: 75) C x H: 100, där:

Н - förverka på OSAGO;

• D - antal dagar försenade;
• С – refinansieringsränta;
• B - ersättningsbeloppet enligt avtalet.

Den dag då betalningskvittot utfärdas tas också med i beräkningarna. Nyanser kan uppstå under reparationen av fordonet. Ansvar förkvaliteten och tidpunkten för arbetet är försäkringsgivarens ansvar.

Om företaget inte har betalat ut ersättning alls, kommer beräkningen att baseras på det totala skuldbeloppet. Om en delbetalning ändå har gjorts, kommer vitet att beräknas utifrån det återstående skuldbeloppet. I fallet med att utfärda en remiss kommer detta belopp att bero på tidpunkten för mottagandet.

Limits

Lagen innehåller begränsningar för betalningar. Om skada orsakades:

• endast egendom - 400 tusen rubel;
• liv och hälsa - 500 tusen rubel

En annan begränsning är att straffbeloppet inte kan överstiga försäkringsbeloppet enligt avtalet. En ansökan om OSAGO-påföljd lämnas in till företaget som en del av förundersökningen. Den innehåller information om överföring av pengar.

Exempel

Försäkringsbolaget försummade villkoren för ersättning för förluster och försenade betalningen med 20 dagar. Ersättningsbeloppet är 120 tusen. En dags försening kostar 120 x 0,01=1,2 tusen rubel. För att få en betalning måste kunden ansöka till företaget med lämplig ansökan.

Efter en olycka skadades bilen för 150 tusen rubel. En fullständig uppsättning handlingar för utbetalning av ersättning lämnades till bolaget den 1 september. Den 30 september har ingen betalning erhållits. Den totala förseningsperioden är 10 dagar. För varje dag av försening måste företaget betala 1,5 tusen rubel.

Timing

Inom 20 dagar efter mottagandet av fulluppsättning handlingar är försäkringsbolaget skyldigt att betala ersättning, utfärda remiss för reparationsarbete eller ge ett motiverat avslag. Om brist på papper konstateras är försäkringsgivaren skyldig att meddela klienten detta och tillhandahålla en fullständig lista över saknade handlingar. Om den nödvändiga informationen saknas i papperen eller om handlingarna inte tillhandahålls alls, får organisationen inte betala någon straffavgift eller annan ersättning.

Tidpunkten för betalningen av straffavgiften bör anges i kontraktet. Även om företag vanligtvis missar denna punkt. Därför, efter en månad efter antagandet av det lämpliga beslutet, måste du lämna in ett krav till företaget och domstolarna. Sådana fall hanteras snabbt. Vite och ersättning ska betalas inom 10 dagar efter att beslutet fattats.

Rättspraktik

Om det kommer till domstol måste du upprätta två yrkanden. Den första handlar om utbetalning av skadeersättning och den andra är att klienten har rätt till vite för OSAGO. Båda ansökningarna ska prövas i samma förhandling. I själva ansökan måste du ange:

• identifikationskod för den rättsliga myndighet som ansökan skickas till;
• alla detaljer om svaranden;
• alla certifikat som rör olyckor;
• undersökningsresultat;
• beloppet för ersättning och eftersatta straffavgifter.

Rätten fattar oftast ett positivt beslut.

CTP förverkat: nyanser

Offret kan kräva ersättning för reparationen av sitt fordon. Han väljer vägenersättning för skada: kontant eller i form av betalning för reparationer. Om båda sidor av konflikten är skyldiga till olyckan, betalas ersättning med samma belopp.

Förfarandet för att meddela försäkringsbolaget om en olycka har ändrats. Om två bilar var inblandade i en olycka, vars ägare har OSAGO, och det inte finns några offer, ansöker var och en av dem till sitt företag. I andra fall måste du ansöka till företaget till den skyldige.

Förfarandet för att registrera en olycka enligt det europeiska protokollet har också genomgått förändringar. Varje part måste meddela sitt företag inom 5 arbetsdagar. Annars får den skyldige betala skadestånd på egen bekostnad. Om det finns en video eller ett foto av olyckan kommer det maximala betalningsbeloppet i huvudstaden och Leningrad-regionen att vara 400 tusen rubel.

Offret måste visa sitt fordon för företaget inom 5 dagar efter olyckan. På begäran av försäkringsgivaren är tredje man skyldig. Hon måste också tillhandahålla bilen för besiktning inom 10 dagar från dagen för mottagandet av ansökan. Den skyldige får inte göra sig av med eller reparera maskinen inom 15 arbetsdagar, annars kommer försäkringsavgiften för betalning av OSAGO och ersättning inte att betalas ut.

Försäkringsgivaren kan kräva betalning av ersättning och straffavgifter i förundersökningen. Om parterna inte kommer överens, kommer återvinningen av straffavgiften för OSAGO och ersättning att utföras genom domstolen. Försäkringsgivarna är skyldiga att göra alla betalningar i en förundersökningsordning. Men i själva verket är dessa belopp mindre än de som är beroende av kunder underlag. Därför löses de flesta av dessa fall genom domstolarna.

Andra sanktioner

Böter är en annan sanktion som gäller för försäkringsgivaren vid brott mot villkoren för utbetalning av ersättning. Dess storlek beror direkt på mängden periodiseringar. I händelse av brott mot villkoren för betalning av ersättning måste företaget kompensera 1% av skuldbeloppet per dag av förseningar. Om företaget har brutit mot tidsfristerna för att lämna remiss för reparation ska 0,5 % av skulden ersättas. Med någon beräkningsmetod kan avbetalningen inte överstiga premien som garanteras av avtalet.

Om kunder måste lämna in ett krav för att få ersättning, kommer domstolens beslut om CMTPL-påföljden att kompletteras med ett beslut om obligatorisk betalning av vite. Detta är den största monetära kompensationen för förseningar. Sen överföring av medel till förmånstagaren anses vara det allvarligaste brottet mot skyldigheter av försäkringsgivaren.

Artikel 16 i den federala lagen "On OSAGO" föreskriver att böter ska tas ut till förmån för en individ för brott mot kompensationsbetalningar. Om ansökan görs av Föreningen för skydd av konsumenternas rättigheter, har han rätt till halva straffbeloppet. Bötesbeloppet är 50 % av ersättningsbeloppet för det aktuella fallet. Detta tar inte hänsyn till belopp som betalades frivilligt inom 20 dagar, straffavgifter, andra ersättningar.

Ett annat exempel

Det totala betalningsbeloppet genom domstolsbeslut är 50 tusen rubel. Under den 20-dagarsperiod som tilldelats enligt lag, återbetalade företaget endast 10 tusen rubel. Företräder den skadelidandes intressen i måletOZPP.

Böter=(50 - 10) x 0,5=20 tusen rubel. Av dessa tas 10 tusen av offret, och samma summa - OZPP.

Funktioner

Det totala beloppet för sanktionen får inte överstiga det maximala betalningsbeloppet för motsvarande typ av försäkring och den skada som orsakats.

Om ett företag har begått flera brott, kan sanktioner begäras för vart och ett av dem.

Rätten kan sänka betalningar endast på grundval av den tilltalades ansökan och endast om de beräknade straffavgifterna inte står i proportion till konsekvenserna av överträdelser.

Alla sanktioner gäller för att återkräva ersättning från RSA.

Att följa ett domstolsbeslut om ersättning fritar inte företaget från att betala en straffavgift.

Underbetalning

Nästan alltid underskattar domstolen det beräknade straffbeloppet. Undantagen är fall där den tilltalade inte infunnit sig vid rättegången och utevarobeslut. Om ersättningsbeloppet är litet är förseningen liten, det finns en chans att beloppet inte minskas.

Du måste fortfarande förbereda dig för rättegången. Skriv till exempel skriftliga förklaringar som återspeglar:

• deras oenighet med ansökan om nedsättning av ersättningen på grund av bristande grund;
• lista alla nödvändiga villkor för att minska betalningen och ange separat de poster som inte uppfylldes.

En kopia av de skriftliga förklaringarna ska bifogas ärendet. När domstolen ger ordet för ett svar måste du kortfattat ange din ståndpunkt och fokusera på det viktigastestycken.