Projekt 1144 tung kärnvapenmissilkryssare "Kirov" (foto)

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Idén om att skapa stora oceangående fartyg, vars roll skulle drivas av en kärnreaktor, förföljde forskare och ingenjörer nästan från det ögonblick de första experimenten inom området atomsplittring dök upp. Naturligtvis drömde militären om detta mest av allt: en obegränsad räckvidd och en enorm autonom navigeringstid - vad mer behövs för lycka? I allmänhet är det så här Kirov-kryssaren såg ut i Sovjetunionen.

Förutsättningar för att skapa

1961 fick den amerikanska flottan ett oväntat tillskott - den kärnkraftsdrivna kryssaren Long Beach. Detta tvingade forskare att starta förhastad forskning inom området för att skapa inhemska kärnkraftsdrivna fartyg. Naturligtvis kunde sådant arbete inte påbörjas omedelbart, och därför startade projektet officiellt först 1964. Under denna tid erhölls alla nödvändiga teoretiska data. Huvuduppgiften formulerades enkelt - skapandet av ett stort oceangående fartyg av första rang, som kan fungera under lång tid både självständigt och som en del av stora grupper, stödja och täcka dem.

Naturligtvis var "enkelt" bara på papper, såhur ingenjörer omedelbart fick möta ett stort antal svårigheter. Så det är kryssaren "Kirov" som med rätta kan betraktas som den verkliga kronan på den tekniska militära tanken under den perioden. 1144 (projekt) kunde visa för hela världen Sovjetunionens verkliga kapacitet. Fartyg av denna klass är fortfarande högt respekterade i väst.

Primära användarvillkor

Inledningsvis omfattade mandatet skapandet av ett stort anti-ubåtsfartyg, vars deplacement inte skulle överstiga åtta tusen ton. B. Kupensky, som tidigare framgångsrikt skapat många anti-ubåtsfartyg (som Komsomolets Ukrainy), utsågs omedelbart till huvudkurator för projektet. Från marinen utsågs kaptenen i andra rang A. Savin till observatör.

Svårigheter och att övervinna dem

Överbefälhavaren för flottan S. Gorshkov blev omedelbart förälskad i detta projekt och frågade ständigt om arbetet med det. Men skapandet av ett unikt fartyg tog lång tid och var svårt, eftersom konstruktörerna var tvungna att lösa många problem på språng. I synnerhet, nästan från de första månaderna av forskning, blev det klart att förskjutningen skulle behöva ökas, eftersom den ångledande installationen av en bypass-reaktor helt enkelt inte passade in i den ursprungligen föreslagna skrovdesignen. Om ingenjörerna fick klartecken för detta projekt skulle Kirovs kärnkraftskryssare vara tre gånger större än den är nu, och fartyget är redan ganska stort!

Som ett resultat växte projektet till helt oanständiga storlekar, det fanns helt enkelt ingen plats för missiler och andra vapenförblev. Lösningen var logisk, men svår: att designa en ny installation speciellt designad för långväga krigsfartyg. Svårigheter tillkom av Gorshkovs kategoriska krav på obligatorisk närvaro av ett kraftverk som körs på diesel eller andra fossila bränslen. Alla höll dock omedelbart och enhälligt med om detta: Kirov 1144-kryssaren är inte en nöjesbåt, vi har alltid haft problem med basen på sådana fartyg (det här är trots allt inte USA med dess kolossala reserver av bekväm kust), och erfarenheten av att driva sådana installationer var liten.

Väpnade tvister

Från allra första början blev det klart att kryssaren "Kirov" endast skulle kunna utföra alla uppgifter som tilldelats den om den var strukturellt baserad på helt enkelt fenomenal stridsstabilitet. Enkelt uttryckt, förmågan att stöta bort olika typer av aggression under alla möjliga förhållanden. Amerikanska framgångar i skapandet av luftfarten uppmärksammade sig omedelbart: dessa flygplan skulle säkert bli det största hotet mot fartyget. Jag var tvungen att införa en enorm mängd luftvärnsvapen i designen, vilket skulle göra det möjligt att skapa ett djupt, skiktat missilförsvarssystem.

Konstigt som det kan tyckas, men anti-fartygsmissiler ingick inte i projektet direkt. Faktum är att Sovjetunionen helt enkelt inte hade tillräckligt med erfarenhet av deras skapelse och tillämpning. Inte ens de fartyg vi hade under dessa år bar allvarliga vapen av denna klass, vilket kraftigt minskade deras stridseffektivitet i händelse av en eventuell konflikt med Amerika. Och där saker medsituationen med anti-skeppsmissiler var mycket bättre: de hade redan börjat massivt utrusta alla lämpliga krigsfartyg. Därmed blev det klart att den framtida kryssaren "Kirov" borde bli en multifunktionell tung missilkryssare, TAKR.

Färdigställande av design

1973 var designen helt färdig, och nästa år var fartyget redan lagt ner. Sedan dess har kryssaren "Kirov" lett sin historia, 1992 döptes den om till "Admiral Ushakov". Som du kanske kan gissa var konstruktionen långsam och inte särskilt enhetlig, eftersom inget liknande hade byggts tidigare. 1977 lanserades den, och i ytterligare två år färdigställdes den i ett "flytande" läge. Först 1980 klarade han alla tester och överfördes högtidligt till den norra flottan. 1984 slutfördes konstruktionen av Frunze (amiral Lazarev), fyra år senare dök Kalinin (amiral Nakhimov) upp. Jo, "Yuri Andropov", aka "Peter den store", kunde överlämnas till flottan först 1998.

Det unika med det inhemska projektet

Våra kryssare av denna klass i världen har definitivt inga motsvarigheter: den närmaste amerikanska versionen, Virginia, är 2,5 gånger mindre i slagvolym. "Long Beach" som nämns ovan är i allmänhet mindre än en och en halv gånger. Dessutom har dessa kryssare fått maximal förening med landbaserade vapen, vilket teoretiskt tillåter påfyllning av ammunition på nästan vilken bas som helst som har kustförsvarssystem. Detta är dock särskilt märkbart i exemplet med det andra och efterföljande fartyget, sedani Kirov har dessa tekniker ännu inte testats tillräckligt.

Kraftverk

Men den viktigaste "höjdpunkten" är ett verkligt unikt kärnkraftverk. Det finns två av dem, kraft - 70 000 l / s. Motorerna drivs av turbiner som på ett reservkraftverk får energi från dieselanläggningar. Full fart - upp till 30 knop, på standbymotorer - minst 14. Ingenjörerna lyckades minska storleken på besättningen med hälften (jämfört med slagskeppet Oktyabrskaya Revolutsiya). Den består av 655 personer. Av dessa har 105 officersgrad, 130 midskepps, resten faller på menig. Förresten, den tunga kryssaren "Kirov" (som andra fartyg i denna serie) är fortfarande en önskvärd tjänsteplats för sjömän. Anledningen till detta är enkel - komfort.

Fartyget har bekväma förvaringsrum, många enkelhytter för officerare och midskeppsmän, rymliga och bekväma rum för värvad personal. Utrustningen på det lokala läkarkontoret kan vara avundsjuk på ett genomsnittligt stadssjukhus, och i gymmet kan du enkelt behålla en utmärkt fysisk form tack vare ett stort urval av träningsutrustning. Är det värt att nämna bastun ombord med pool och flera rymliga duschar? Kanske, fram till den tiden, var komforten i denna klass endast tillgänglig för ubåtsfartyg och hangarfartygsbesättningar.

Missilvapen och rustningar

Huvudvapnet är Granit långdistansmissilsystem. De är helt autonoma, har ett komplext förhållningssätt till målet, är skyddade från eventuell inställninginterferens. Fartygets missilsilos är bepansrade, så att även i direkt strid med fienden är risken för skador på dem minimal. Och vidare. Liksom andra fartyg i Project 1144 är den tunga kärnvapenkryssaren "Kirov" unik med bra rustningar.

Nej, under andra världskriget var det inget utöver det vanliga, men i och med missiltidens början förlorade krigsfartyg sina rustningar. I princip skulle sovjetiska ingenjörer knappast ha återvänt till sitt "ursprung", men situationen var speciell: en kärnvapenkryssare, och till och med med ett lager av allvarliga missilvapen ombord! Det var omöjligt att tillåta ett ban alt slag eller annat slag för att inaktivera fartyget.

På grund av detta är huvudpansarbältet som skyddar fartyget från aktern till fören 100 mm tjockt. Missilsilos, dieselbränslereserver, en reaktor, en ledningscentral, en helikopterhangar är separat skyddade.

Kännetecken hos andra vapen

Vi bestämde oss för att inte ryckas för mycket med luftvärnssystemet och lämna de väl beprövade systemen. Den huvudsakliga artilleribeväpningen är ett par 100 mm automatiska fästen med radardetektering av potentiella mål. Man måste komma ihåg att projektet 1144 kryssare "Kirov" var det första och sista fartyget på vilket dessa vapen installerades. Efter honom började de montera 130-mm artilleri dubbla automatiska installationer. Åtta sexpipiga automatiska kanoner används som självförsvar.

Från och med Nakhimov kombinerades självförsvarsartilleri och missilsystem, vilket gjorde fartygets missilförsvar mycketmer pålitlig. Målet upptäcks också av radar, men inte bara artilleri, utan även missilvapen riktas mot det. Vi kan anta att kärnkraftskryssaren Kirov har ett luftvärnsskydd på två nivåer, medan det på de andra fartygen i serien har ett trenivås.

ASW-vapen

Det multifunktionella ekolodssystemet med polynom är ansvarigt för att upptäcka fiendens ubåtar. Facket för dess bogserade yttre antenn är monterat i aktern på fartyget. Det finns också en torpedavkastare "Metel" (som ersattes av "Waterfall" på andra fartyg i serien). Observera att Kirov-missilkryssaren till viss del är skyddad mycket svagare än dess ättlingar. Detta är lätt att förklara: alla hör (teoretiskt) inte längre till 1144-projektet, utan till 11441-serien, vilket innebär en betydande modernisering och ersättning av uppdaterad utrustning och vapen direkt under konstruktionen. Återigen, bara "Peter den store" uppfyller detta krav fullt ut.

Efterföljande fartyg har redan utrustats med universella missil- och bombsystem, vilket avsevärt ökade dessa fartygs stridsstabilitet. Dessa installationer kan användas både för att avfyra raketer och torpeder. Tyvärr är Kirov-kryssaren (ett foto på fartyget i artikeln) inte så väl skyddad, men den är långt ifrån försvarslös heller.

Andra sätt att bekämpa fiendens ubåtar

Set verktyg för att bekämpa potentiella fiendens ubåtar kompletteras av RBU-missil- och bombsystem (RBU-6000, RBU-1200, RBU-12000"Boa"). Till skillnad från tidigare vapen är de designade för att inte attackera, utan för att stöta bort fiendens torpedsalvor. Från och med den tredje kryssaren i serien har effektiviteten hos dessa system ökat avsevärt genom att installera de senaste exemplen på anti-ubåtsvapen på dem. Dessutom har fartyget en helikopterhangar, som samtidigt kan ta emot upp till tre antiubåtshelikoptrar.

Kirovs kärnvapenmissilkryssare kan bära: Ka-27, Ka-27PS, Ka-31 och Ka-39. Det bör noteras att de kan användas inte bara i anti-ubåt, utan också i räddnings- och sök alternativ, vilket avsevärt ökar antalet scenarier för effektiv användning av dessa fartyg. För deras boende och underhåll finns det inte bara en bepansrad helikopterhangar, utan även separata tankar med bränsletillförsel och en ammunitionsdepå. Detta ökar säkerheten för helikoptrar avsevärt.

Avslutningsvis

Under de senaste åren har alla återstående Project 1144-kryssare utrustats med modern elektronisk krigföringsutrustning, elektronik ombord har ersatts med nya modeller som utmärks av förbättrad funktionalitet och ökad tillförlitlighet. "Sista" - eftersom själva Kirov skickades för återvinning 1999 … på grund av brist på pengar för reparationer

Sålunda inkorporerade kärnvapenkryssaren "Project Kirov" 1144 alla avancerade landvinningar av sovjetisk ingenjörskonst. Det råder ingen tvekan om att denna typ av TARK är den bästa i hela klassen och fortfarande är mycket relevant i världens havhav.