Hur tar man reda på din KBM för OSAGO baserat på PCA? Vad är KBM

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Erfarna förare är väl medvetna om att det belopp de behöver betala för en OSAGO-policy beror på deras tjänstgöringstid, såväl som olycksfri körning. Priset för försäkringen beräknas med hänsyn till bonus-malus-koefficienten. Låt oss lära oss hur du hittar din KBM från OSAGO.

Vad är CBM

Koefficienten tjänar till att belöna förare som följer reglerna och kör utan olyckor. De får rabatter när de ansöker om en försäkring. För varje år av körning utan olycka minskar förarens koefficient, vilket gör att du måste betala mindre för försäkringen. Tidigare var den tilldelad en specifik bil, och när den såldes var rabatten förlorat. Under 2008 gjordes dock ändringar enligt att KBM:n tillhör föraren själv, oavsett vilket fordon han kör. Rabatten kvarstår även om föraren bestämmer sig för att bli betjänad av ett annat försäkringsbolag.

Den minskar eller återställs helt till noll och blir till och med negativ om föraren ansöker om betalning efter en olycka. Sänkningens storlek beror på den klass som tilldelades föraren före olyckan.

Ofta mer bekvämt och lönsamtatt lösa en mindre olycka direkt på plats, utan att ringa trafikpolisen. Då kommer naturligtvis inte kostnaden för policyn för den skyldige till olyckan att öka.

Hur hittar du din KBM av OSAGO

Om föraren vill veta vad hans CBM är och hur det förändras, måste du använda en speciell tabell. I allmänhet, under det första året, tilldelas han den tredje klassen, lika med en KBM.

Om det inte inträffade några olyckor under det här året där han skulle vara boven, så får han den fjärde klassen nästa år, och MSC kommer att minska med 5%. Men om en olycka inträffar kommer klassen redan att vara den andra, och MSC kommer att öka till 1, 4, det vill säga kostnaden för försäkringen kommer att öka med 40%.

På grund av olycksfri körning kommer 5 % rabatt att ges varje år tills den når 50%.

MTPL-tabell

Koefficienten bestäms enkelt av denna speciella tabell, som är densamma för alla SC. För att göra detta räcker det att känna till förarens klass.

Ta tredje klass som exempel. På den i nästa kolumn ser vi en enhet. Det här är KBM. Året därpå får föraren den fjärde klassen, vilket motsvarar en koefficient på 0,95. Så här ser det ut vidare. Andra kolumner visar vilken klass som kommer att tilldelas i framtiden om olyckor inträffar.

Självberäkning

Ett annat sätt att ta reda på din KBM från OSAGO är att göra det själv. Tänk på ett exempel med samma förare som först satte sig bakom ratten. Om han inte råkar ut för en olycka inom tre år, alltsåför det fjärde året av körning kommer hans rabatt att vara 15 %. Men i händelse av en olycka, vars skyldige han blir, kommer hans klass inte längre att vara 7:a, vilket motsvarar 15 % rabatt, utan endast den fjärde.

Om bordet är till hands är det lätt att se. Men även utan det är det också möjligt att beräkna KBM.

MBM för flerförarförsäkring

Hur får man reda på sin KBM enligt OSAGO om flera personer får köra bil? Det är väldigt enkelt. Den koefficient som har det högsta värdet av alla tillämpas. Till exempel har en KBM-förare 35 %, medan en annan bara har 15 %. Sedan kommer kostnaden att beräknas baserat på 15 % rabatt.

Om en av förarna råkar ut för en olycka, vars skyldige blir, och den andre reser i ett år utan olycka, då kommer bara föraren som är ansvarig för olyckan att öka BMR. Den andra personen får sin 5 % rabatt.

Hur du tar reda på din KBM OSAGO baserat på PCA

RSA, eller Russian Union of Motor Insurers, är en organisation-gemenskap av försäkringsgivare. Unionen hjälper bilägare i många frågor. En viktig roll ges till att informera förare. Så på den officiella webbplatsen finns det mycket information av praktiskt intresse och fördelar. RSA har en enda bas på MSC. När du har angett den kan du enkelt ta reda på din KBM by OSAGO i PCA.

Denna information är tillgänglig för både juridiska personer och individer. För privatpersoner räcker det med att ange sitt körkort. Och om OSAGO utfärdas utan att begränsa listan över drivrutiner, behöver duäven bilägarens pass och titeln.

Det är precis samma sak med KBM. Det är inte svårt för juridiska personer att kontrollera KBM OSAGO på PCA-databasen. För att göra detta anger du bara företagets TIN och de nödvändiga dokumenten för bilen.

Är det möjligt att korrigera data i PCA-databasen för MSC?

Kolla KBM OSAGO på PCA-databasen, låt oss anta att det var möjligt. Men här kan ett annat problem uppstå. Det händer att systemet på webbplatsen ger ut en koefficient som inte motsvarar verkligheten. Till exempel får en försäkringstagare en BMR på ett när han har kört sin bil utan olycka i många år. Orsakerna till att detta händer kan vara följande.

Om körkortet byttes ut är det möjligt att uppgifterna inte har rättats, utan de som fanns på det gamla dokumentet fanns kvar. För att uppnå korrekt visning av information bör du skriva en begäran om detta till PCA med kopior av nya och gamla certifikat bifogade. Det händer att ett misstag gjordes vid inmatning av data.

Detta kan också hittas när förarens namn visas på flera policyer samtidigt. Till exempel får Ivanov, som går i 11:e klass och kör egen bil, också köra sin frus fordon. Och den senare har en koefficient på endast 0,95, vilket motsvarar 4:e klass. Sålunda, när data överförs, kommer dess koefficient att visas som 0,95.

Och ytterligare en anledning till att MSC för förare i AIS RSA-databasen för OSAGO kanske inte visas i databasen är försäkringsbolagets konkurs.

Hur du behåller rabatten

Så, vi fick reda på hur du hittar din KBM för OSAGO på PCA-webbplatsen. Anta att dina oberoende beräkningar inte stämmer överens med siffrorna som finns på webbplatsen. Vad ska man göra i det här fallet?

I PCA bör du skriva ett påstående om att det verkliga värdet av koefficienten är annorlunda än på webbplatsen, och argumentera för denna information. Kopior av policyer och certifikat från IC som anger att resan har varit olycksfri under ett visst antal år bifogas skadeanmälan.

Om du gör ett misstag behöver du inte kasta bort en utgången policy. Det visas trots allt information som stämmer överens med verkligheten. Det är ingen idé att bevisa något för en försäkringsagent eller ringa ett telefonsamtal. Det är bättre att omedelbart kontakta företagets huvudkontor genom att skriva ett motsvarande klagomål. När du skickar in ett klagomål, vänligen spara kvittot som bevis på betalning.

Och om du bestämmer dig för att ta ansökan till företaget personligen, gör den i två exemplar så att du får ett godkännandemärke på en av dem.

Om det inte finns några dokument eller en återbetalning inom två veckor gjordes kan du lugnt kontakta myndigheten ovan och söka rättvisa. viktigt inte bara för ren nyfikenhet, utan för att vara säker på att beräkningen av nästa policy kommer att bli korrekt.