Motorer för allmänna ändamål: enhet, funktionsprincip, applikation, foto

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Fordonsutrustning är huvudsakligen utrustad med standardiserade förbränningsmotorer (ICE), vars design är fokuserad på placering i motorrummet. Det finns dock en stark efterfrågan på kraftenheter av detta slag inom trädgårdsutrustningssegmenten, från tillverkare av snöplogar, snöskotrar etc. Dessutom skiljer sig kraven på integration och prestandaparametrar i sådana fall kraftigt från fordonsstandarder. I detta avseende bildades ett helt segment av motorer för allmänna ändamål med en optimerad design, men olika tekniska egenskaper.

Tilldelning av aggregat

Precis som andra typer av förbränningsmotorer används kraftverk för allmänna ändamål för att generera och omvandla termisk energi till mekanisk energi. Genom att optimera dettaprocess i tekniska och strukturella termer kunde utvecklarna erbjuda denna produkt till ett brett spektrum av konsumenter. Bland dem finns tillverkare av trädgårds-, bygg-, väg-, städ-, båt- och sportutrustning och maskiner. Till exempel, inom byggsegmentet, kan en motor för allmänt ändamål användas för att stödja kompressorutrustningens funktion. Samtidigt behöver själva enheten inte nödvändigtvis integreras i kompressorns design. Anslutningen utförs i en separat ordning, och förbränningsmotorn fungerar som en autonom generator som drivs av bensin eller diesel. Tillverkare av trädgårdsutrustning är mer benägna att använda små motorer i gräsklippare, motorkultivatorer, pumpstationer, bevattningsmaskiner etc. De största och mest kraftfulla enheterna av denna typ används i kraftverk, specialutrustning och snöskotrar.

Design av motorer för allmänna ändamål

Funktionsprincipen är densamma som för vanliga förbränningsmotorer. Följaktligen tillhandahåller anordningen en liknande uppsättning av strukturella element med en grupp av cylindrar, lager, en vevmekanism och en axel. Skillnaderna är endast i dimensionerna, konfigurationen av arrangemanget av delar och ytterligare utrustning. När det gäller dimensionerna är det i större utsträckning kompakta enheter. Å ena sidan bestäms storleksoptimering av begränsningarna i den tekniska och operativa processen (små dimensioner av målutrustningen), och å andra sidan av ökade miljökrav (särskilt förträdgårdsutrustning).

När det gäller layoutkonfiguration är motorer för allmänna ändamål mer olika än konventionella motorer för vägfordon. Universalitet manifesteras i det faktum att enheten i en formfaktor kan passa flera grupper av målutrustning från olika segment samtidigt. För mer ergonomisk drift och utökning av integrationsmöjligheterna för denna typ av förbränningsmotorer används hjälputrustning. Dessa kan vara ramplattformar, enheter med handtag, ramar och bärplattformar med chassi.

Sorter av generella förbränningsmotorer

Layoutkonfigurationen av funktionella element är en av nyckelfunktionerna i separationen av modeller. Så, beroende på vevaxelns placering, klassificeras generella förbränningsmotorer enligt följande:

• Med horisontellt skaft. Sådana anordningar används ofta vid tillverkning av anläggningsutrustning. Till exempel inkluderar denna grupp förbränningsmotorer som ger drift av vibrerande plattor, fräsar och vissa vattenjetmaskiner.
• Med vertik alt skaft. Den optimala lösningen för liten utrustning, som ofta styrs av operatören på vikten. Motorer med vertikala axlar för allmänna ändamål inkluderar kraftenheter för gräsklippare och trädgårdstrimmers. I sådana konstruktioner är skärbladen fixerade till vevaxeln utan mellanliggande mekanismer, vilket bara gör det möjligt att minska storleken och vikten på utrustningen.

Utformningen av själva skaftet skiljer sig också. Det kan vara avsmalnande ellercylindrisk form. Det första alternativet är att föredra när det gäller placeringsergonomi, men det andra kännetecknas av sin mångsidighet i princip.

Specifications

För det mesta talar vi om små ljusenheter, men i det här segmentet finns det skillnader i utbudet av indikatorer i tekniska och operativa parametrar. Till exempel finns det ett populärt segment av motorer från 8 till 13 hk. Med. Sådana enheter används bara oftare i trädgårdsutrustning. Inom en cylindervolym på upp till 1 liter kan effektpotentialen nå 25 liter. Med. Dessa är luftkylda dieselaggregat som kan användas i bygg- och transportutrustning. Samma dieselmotor för allmänna ändamål med ett spindelvarvtal på cirka 1500 rpm är väl spridd i nischen för industriell och kommersiell utrustning. Hushållsenheter är huvudsakligen utrustade med högfrekventa fyrtaktsenheter som drivs på bensin. Användningen av olika förbränningsmotorer för allmänna ändamål, beroende på förbrukningsresursen, bör dock diskuteras separat.

Användning av bensinmotorer

En omfattande grupp av kraftverk som finner sin plats i hushållet, industrin och även energi. Till exempel kan gasgeneratorer användas för autonoma kraftverk, på en avlägsen byggarbetsplats som reservkraftkälla eller i strömförsörjningen till ett privat hus. Till de mest kändaTillverkare av sådana förbränningsmotorer inkluderar Robin-Subaru, Kipor, Green Field och Honda. De producerar också anständiga drivmekanismer för gå-bakom traktorer, snöskotrar, anläggnings- och jordbruksmaskiner. En typisk representant för segmentet är en encylindrig Honda-motor för allmänt bruk i modifieringen av CV 530. Enheten kännetecknas av ett överliggande ventilarrangemang, luftkylning och en vertikal axel. En betydande skillnad mellan denna enhet och dieselanaloger kan kallas en hög grad av miljövänlighet.

Dieselmotorapplikationer

Dieselteknik vinner traditionellt sett kraftmässigt, vilket gör att den kan användas för att utrusta professionell väg- och båtutrustning. Det är också en attraktiv lösning för autonom kraftförsörjning, och till skillnad från bensinenheter har sådana förbränningsmotorer en längre livslängd med liknande underhållskostnader. Standardarrangemanget för dieselmotorer för allmänna ändamål demonstreras av den tyska trecylindriga Deutz TD226B-3D-enheten, som också anses vara en av de mest ekonomiska och miljövänliga i sin klass. Dessa egenskaper blev precis möjliga på grund av närvaron av ett fullt kraftuttagssystem (45-60 hk) från svänghjulet för radiell eller axiell drivning. Till detta kommer vattenkylning med direkt bränsleinsprutning.

Användning av elmotorer

Allmänna elmotorer har också sina fördelar, vilket uttrycks i deras miljövänlighet, låga ljudoch små storlekar. Naturligtvis har de också den lägsta prestandaindikatorn, men denna nyans hindrar inte full användning av denna teknik i motorcyklar, samma gräsklippare, elektriska saxar och motorsågar. Innovativa lösningar inom segmentet generella motorer demonstreras regelbundet av Siemens, och släpper modeller med effekt från 0,06 till 1000 kW. I företagets sortiment kan du hitta strukturer av aluminium och gjutjärn som är lämpliga för en mängd olika driftsförhållanden.

Slutsats

Konceptet med en förbränningsmotor för allmänt bruk drivs av behovet av tekniska framsteg som utökar omfattningen av kraftutrustning. Mot denna bakgrund förvärras uppgifterna att förena sådan utrustning logiskt. Men motorernas mångsidighet har sina negativa sidor. De uttrycks i höga kostnader, låg effekt och underhållsproblem. Å andra sidan visar de kinesiska Lifan-motorerna för allmänt bruk, trots alla deras brister, som uppträder i jämförelse med samma tyska enheter, ett exempel på att kombinera mångsidighet och värdiga konsumentegenskaper. Och detta för att inte tala om den låga kostnaden för denna produkt, som initi alt ingår i budgetsegmentet. Inhemska generella förbränningsmotorer från dieselföretagen VTZ, YaMZ och Altai är kända för delvis samma fördelar.