Leveransvillkor enligt Incoterms-2010

Leveransvillkor enligt Incoterms-2010
Leveransvillkor enligt Incoterms-2010

Video: Leveransvillkor enligt Incoterms-2010

Video: Leveransvillkor enligt Incoterms-2010
Video: såhär Investerar du i Fastigheter med lite PENGAR 2024, Mars
Anonim

Leveransvillkor är en uppsättning lagstiftningsakter som reglerar hur och i vilka termer varorna ska överföras från sida till sida, hur de kommer att betalas, försäkras, vem som är ansvarig för säkerheten i ett visst skede av transporten, etc..

leveransvillkor
leveransvillkor

En betydande del av världshandeln står för internationell handel, vilket skapar ett behov av att förena reglerna för transport av varor samtidigt som nationella lagar respekteras. För detta ändamål har i nästan 80 år de internationella reglerna för tolkning av handelsvillkor (Incoterms) utfärdats, som innehåller de viktigaste leveransvillkoren.

Det måste sägas att användningen av Incoterms i vårt land är rådgivande. Men om avtalet innehåller en hänvisning till de grundläggande villkoren som fastställs i reglerna, blir deras efterlevnad obligatorisk. I övrigt måste du vägledas av det fjärde avsnittet i den ryska federationens civillag, som specificerar förfarandet för tillämpning av vissa affärspraxis (artikel 1211).

För närvarande används Incoterms 2010-utgåvan för handelsverksamhet. Dessa regler innehåller elva huvudbestämmelser i vilkaleveransvillkor ingår också. Vissa av dem är inte giltiga för ett transportsätt, utan för hela kedjan av transportörer. Reglerna skiljer sig från den tidigare utgåvan (2000) genom att de introducerade DAT- och DAP-sektionerna, som ersatte leveransvillkoren DAF, DDU, DEQ och DES.

leveransvillkor
leveransvillkor

Begreppet DAF i de gamla reglerna innebar att säljaren levererade varan till köparen på angiven punkt eller plats vid gränsen (innan varorna passerade tullgränsen på köparens sida). Samtidigt har varorna passerat tullförfaranden för export och har ännu inte lossats från fordonet. Således kommer leveransvaran fortfarande att omfattas av tullförfaranden för import.

The Incoterms Rules (2010-utgåvan) innehåller sju grundläggande procedurer för alla transportsätt och fyra procedurer för transport på inre vatten och sjötransport. Den första typen av regler inkluderar: DPP (varor levererade tullbetalda), DAP (levererade till destination), DAT (varor levererade till tullterminalen), EXW (leverans från fabrik), FCA (leveransfri transportör), samt CIP och CPT, där i det första fallet leveransvillkoren anger att frakten och försäkringen betalas till någon plats, och i det andra fallet endast frakten betalas till en viss punkt.

leveransvillkor fob
leveransvillkor fob

FOB-leveransvillkor, som FAS, CIF och CFR, förutsätter att lasten lämnar hamnen och även anländer till hamnen. Dessa regler fanns i den tidigare versionen, men i den nya versionen introducerades termen "fartygssida",som ersatte begreppet "räcke" som leveransställe för alla utom FAS. Leveransvillkoren för den sista regeln förutsätter att operationen är slutförd om säljaren har genomfört de nödvändiga tullexportåtgärderna, fört varorna till den hamn som anges i avtalet, placerat dem längs sidan av fartyget på en kaj, pråm, etc. Importprocedurer, inklusive betalning av tullavgifter, här ansvarar säljaren.

FOB-förfarandet förutsätter att säljaren tog med varorna ombord på det fartyg som anges i avtalet, CIF att säljaren levererar varorna ombord, betalar frakt till destinationen och försäkring (vanligtvis med en minimitäckning), och CFR att det är leverantörens ansvar omfattar endast leverans av last till en specifik hamn med betald frakt. Ordningen på leveranser väljs i varje fall, eftersom. varje hamn bestämmer under vilka villkor den kan arbeta med vissa fartyg och laster.

Rekommenderad: