Modern valfångst: beskrivning, historia och säkerhet

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Vad är valfångst? Detta är valfångst för ekonomisk vinning, inte försörjning. Det var först under andra hälften av 1900-talet som valkött skördades i industriell skala och användes som mat.

Valfångstprodukter

Idag vet alla skolbarn att valfisket började med utvinning av späck - valolja, som ursprungligen användes för belysning, vid tillverkning av jute och som smörjmedel. I Japan användes späck som insektsmedel mot gräshoppor i risfält.

Med tiden har tekniken för att rendera fett förändrats, nya material har kommit. Späcket har inte använts för belysning sedan fotogenets tillkomst, men det används för att göra ett ämne som är nödvändigt för framställning av tvål. Det används också som tillsats till vegetabiliskt fett vid framställning av margarin. Glycerin är konstigt nog en biproduktfettsyraborttagningsprodukt från späck.

Valolja används vid tillverkning av ljus, kosmetika och mediciner och produkter, färgpennor, tryckfärg, linoleum, fernissor.

Valkött används för att tillaga köttextrakt eller, som benpulver, för att mata djur. De största konsumenterna av valkött till mat är japanerna.

Benpulver används fortfarande som gödningsmedel i jordbruket.

Den så kallade lösningen, en buljong efter bearbetning av kött i autoklaver, rik på proteinprodukter, används även som mat för husdjur.

Valskinn användes i Japan under andra världskriget för skosulor, även om det inte är lika hållbart som vanligt läder.

Blodpulver användes tidigare som gödningsmedel på grund av dess höga kväveh alt och som lim i träbearbetningsindustrin på grund av dess höga kväveh alt.

Gelatin erhålls från vävnaderna i valens kropp, vitamin A från levern, adrenokortikotropiskt hormon från hypofysen, ambra från tarmarna. Under lång tid extraherades insulin från bukspottkörteln i Japan.

Nu används nästan inget valben, vilket en gång var nödvändigt för tillverkning av korsetter, höga peruker, krinoliner, paraplyer, köksredskap, möbler och många andra användbara saker. Hittills finns det hantverk gjorda av tänder från kaskelot, grindval och späckhuggare.

Med ett ord, idag är valarna helt utnyttjade.

History of valfångst

Valfångstens födelseplats kan övervägasNorge. Redan i bosättningarnas hällmålningar, som är fyra tusen år gamla, finns scener av valjakt. Och därifrån kommer de första bevisen på regelbunden valfångst i Europa under perioden 800-1000 e. Kr. e.

På 1100-talet jagade baskerna valar i Biscayabukten. Därifrån gick valfångsten så långt norrut som till Grönland. Danskarna, följt av britterna, jagade valar i vattnen i Arktis. Valfångare kom till Nordamerikas östkust på 1600-talet. I början av samma århundrade föddes ett liknande hantverk i Japan.

I dessa avlägsna tider seglade flottan. Valfångstsegelbåtarna var små, med liten lastkapacitet och inte särskilt manövrerbara. Därför jagade de grönlands- och biscayavalar från roddbåtar med handharpuner och slaktade dem rakt i havet och tog bara späck och valben. Förutom att dessa djur är små, sjunker de inte heller när de dödas, de kan bindas till en båt och bogseras till stranden eller fartyget. Bara japanerna tog till havsflottiljer av små båtar med nät.

På 1700- och 1800-talen expanderade valfångsternas geografi och erövrade den södra delen av Atlanten, Stilla havet och Indiska oceanerna, Sydafrika och Seychellerna. I norr började valfångare jaga Grönvalar och släta valar, och senare knölvalar på Grönland, i Davissundet och nära Svalbard, i Beaufort-, Berings- och Chukchihavet.

Tiden har kommit då en ny designharpun uppfanns, som med mindre ändringar fortfarande finns kvarporer och en harpunpistol. Ungefär samtidigt ersattes segelfartyg med ångdrivna, med större hastighet och manövrerbarhet och betydligt större storlekar. Samtidigt kunde valfångsten inte låta bli att förändras. 1800-talet, med teknikens utveckling, ledde till nästan fullständig utrotning av populationer av rätarvalar och grønlandvalar, så mycket att den brittiska valfångsten i Arktis i början av nästa århundrade upphörde att existera. Centrum för jakt på marina däggdjur har flyttat till Stilla havet, till Newfoundland och Afrikas västkust.

Valfångst nådde Västantarktiska öarna på 1900-talet. Stora flytande fabriker i vindskyddade vikar, senare moderskepp, med vars tillkomst valfångare upphörde att vara beroende av kusten, ledde till skapandet av flottiljer som opererade på öppet hav. Nya metoder för att bearbeta valolja, som blivit en råvara vid framställning av nitroglycerin för dynamit, har lett till att valar bland annat blivit ett strategiskt fiskeobjekt.

1946 inrättades den internationella valfångstkommissionen, som senare blev arbetsorganet för den internationella konventionen för reglering av valfångst, som anslöt sig av nästan alla länder som producerar valar.

Från början av den kommersiella valfångstens era fram till andra världskriget var Norge, Storbritannien, Holland och USA ledande på detta område. Efter kriget ersattes de av Japan, följt av Sovjetunionen.

Harpuner och harpungevär

Från mitten av 1800-talet till idag har valfångst varit oumbärlig utan harpungevär.

norske valfångaren Sven Foynuppfann en harpun av ny design och en kanon för den. Det var ett tungt vapen som vägde 50 kg och två meter långt, en sådan spjutgranat, i änden av vilken tassar var monterade, öppnade redan i kroppen på en val och höll den som ett ankare, vilket hindrade den från att drunkna. Där fästes också en metalllåda med krut och ett glaskärl med svavelsyra, som fungerade som en säkring när den bröts av basen av de öppningsbara tassarna inuti det skadade djuret. Det här fartyget ersatte senare fjärrsäkringen.

Som tidigare, så nu är harpunerna gjorda av extremt elastiskt svenskt stål, de går inte sönder med valens kraftigaste ryck. En flera hundra meter lång stark lina är kopplad till harpunen.

Skjutområdet för en pistol med en pipalängd på cirka en meter och en kanaldiameter på 75-90 mm nådde 25 meter. Detta avstånd var ganska tillräckligt, eftersom fartyget vanligtvis närmade sig valen nästan nära. Till en början laddades pistolen från mynningen, men med uppfinningen av rökfritt pulver ändrades designen och den laddades från slutstycket. Till sin utformning skiljer sig harpungeväret inte från ett konventionellt artilleripap med en enkel siktnings- och avfyrningsmekanism, kvaliteten och effektiviteten av skjutningen, både förr och nu, beror på harpunörens skicklighet.

Valfångstfartyg

Från byggandet av de första ångfångstfartygen till de nuvarande ång- och dieselvalfångstfartygen, trots teknikens utveckling, har de grundläggande principerna inte förändrats. En vanlig valfångare har en trubbig båge och akter, vida kollapsade kindben, ett roderbalanserande typ, vilket ger ökad manövrerbarhet av fartyget, mycket låga sidor och en hög förslott, utvecklar en hastighet på upp till 20 knop (landhastighet 37 km/h). Kraften hos en ång- eller dieselanläggning är cirka 5 tusen liter. Med. Fartyget är utrustat med navigations- och sökinstrument.

Beväpningen består av en harpunkanon, en vinsch för att dra valen åt sidan, en kompressor för att pumpa in luft i stommen och säkerställa dess flytförmåga, ett dämpningssystem uppfunnit av Foyn med spiralfjädrar och remskivor för att förhindra linan från att gå sönder under rycket från det harpunerade djuret.

Walfångarnas arbete

Förutsättningarna för att jaga marina däggdjur har förändrats, och det verkar som att säkerheten för valfångst inte behövs. Men det är det inte.

Valfångst äger rum i norra hav hundratals mil från kusten eller moderskeppet, ofta under stormar.

Stora, kraftfulla, snabba båtar jagar vikvalar. Att bara föra ett modernt valfångstskepp till en blåval är redan ingen liten konst. Och nu, trots sökinstrumenten, sitter vaktposten på masten i "kråkboet", och harpunören måste gissa riktningen på det enorma djuret och anpassa sig efter dess hastighet, stående vid rodret. En erfaren jägare kan styra skeppet så att huvudet på en val som kommer fram för att få en fläkt är nära skeppets fören så nära att du kan titta in i djurets enorma blåshål. I detta ögonblick lämnar harpunören rodret till rorsmannen och springer från kaptensbryggan tillkanon. Dessutom övervakar han inte bara djurets rörelser utan styr också rodret.

När en val sväljer luft, sänker huvudet under vattnet, dess rygg visas ovanför ytan, i detta ögonblick skjuter harpunören, försiktigt siktande. Vanligtvis räcker det inte med en träff, valen dras ut som en fisk, fartyget kommer närmare den och ytterligare ett skott följer.

Kroppen dras upp till ytan med en vinsch, blåses upp med luft genom röret och en stolpe med en vimpel eller boj sticks in i vilken en radiosändare är monterad, ändarna på stjärtfenorna skärs av, ett serienummer skärs ut på huden och lämnas att driva.

I slutet av jakten plockas alla drivande kadaver upp och bogseras till drottningskeppet eller kuststationen.

Kuststationer

Strandstationen är bildad runt en stor slip med kraftfulla vinschar, på vilka kadaver av valar lyfts upp för skärning, och snida knivar. Pannor är placerade på båda sidor: å ena sidan - för att smälta späck, å andra sidan - för bearbetning av kött och ben under tryck. I torkugnar torkas och krossas ben och kött, efter att ha gjort fett, av öglor av tunga kedjor som är upphängda i cylindriska ugnar, och mals sedan till pulver i speciella kvarnar och förpackas i påsar. Färdiga produkter lagras i lager och i tankar. Vertikala autoklaver och roterugnar installeras vid moderna strandstationer.

Processkontroll och analysspäck utförs i ett kemiskt laboratorium.

Flytande fabriker

Under de flytande fabrikernas storhetstid, som nu håller på att dö ut, användes de först av ombyggda stora handels- eller passagerarfartyg.

Kadaverna slaktades i vattnet, bara fettlagret togs ombord, som smältes direkt ombord, och kadaverna kastades i havet för att ätas upp av fisk. Kolreserver var begränsade, det fanns inte tillräckligt med utrymme, så utrustning för produktion av gödningsmedel installerades inte på fartyg. Slaktkroppar användes irrationellt, men flytande fabriker hade flera fördelar. För det första fanns det inget behov av att hyra mark för en kuststation. För det andra gjorde fabrikens rörlighet det möjligt att leverera späcket till dess destination på samma fartyg, utan att pumpa från landtankar.

Redan på 1900-talet började man bygga havsvalfångstfartyg, som var utrustade med den senaste tekniken, de kunde lagra stora förråd av bränsle och dricksvatten. Dessa var moderskepp, till vilka hela flottor av små valfångare tilldelades.

Den teknologiska processen att skära och bearbeta fett på sådana fartyg, trots skillnaden i utrustning, var ungefär densamma som vid kuststationer.

Många fabriker har utrustning för att frysa ryggbiffsvalkött, som används som mat.

Modern valfångstexpeditioner

Modern valfångst är begränsad av internationella överenskommelser om fångsten och jaktsäsongens längd, som dock inte överensstämmer med alla länder.

Valfångstens sammansättningExpeditionen inkluderar ett moderskepp och andra moderna valfångstfartyg, samt veteraner som är engagerade i att bogsera kadaver till flytande fabriker och leverera mat, vatten och bränsle från baser till fartyg som sysslar med att hitta och skjuta valar.

Det har gjorts försök att leta efter valar från luften. Det visade sig vara en bra lösning att använda helikoptrar som landar på däcket på ett stort fartyg, som man gjorde i Japan.

Under de senaste decennierna har valar stått i centrum för allmänhetens sympati och granskning, och antalet av de flesta arter fortsätter att minska på grund av överjakt. Detta trots att det redan finns konstgjorda substitut för praktiskt taget alla typer av valfångstprodukter.

Norge fortsätter valfångst i små mängder, Grönland, Island, Kanada, USA, Grenada, Dominica och St. Lucia, Indonesien som en del av aboriginernas fångst.

Valfångst i Japan

I Japan, till skillnad från andra länder som någonsin har ägnat sig åt valfångst, värderas valkött först av allt, och först sedan späck.

Kompositionen av moderna japanska valfångstexpeditioner inkluderar med nödvändighet ett separat kylfartyg, i vilket kött som bryts eller köps från valfångare från europeiska länder fryses.

Japanerna började använda harpuner i valjakten i slutet av 1800-talet, ökade sina fångstvolymer med flera gånger och utökade fisket inte bara till Japanska havet utan även till den nordöstra kusten av Stilla havet.

Modern valfångst i Japan var fram till nyligenkoncentrerad huvudsakligen till Antarktis.

Landets valfångstflottor har den största mängden vetenskaplig utrustning. Ekolod visar avståndet till valen och riktningen för dess rörelse. Elektriska termometrar registrerar automatiskt temperaturförändringar i ytskikten av vatten. Med hjälp av badytermografer bestäms vattenmassornas egenskaper och den vertikala fördelningen av vattentemperaturen.

Denna mängd modern utrustning gör det möjligt för japanerna att rättfärdiga valfångst med värdet av vetenskapliga data och maskera jakten på arter som Internationella valkommissionen förbjuder kommersiell fångst.

Många offentliga organisationer runt om i världen, särskilt USA och Australien, motsätter sig Japan i försvar av utrotningshotade sällsynta valarter.

Australien lyckades säkra en internationell domstols dom som förbjöd Japan från valfångst i Antarktis.

Japan jagar också valar utanför sina stränder, vilket förklarar detta med traditionerna hos befolkningen i kustbyar. Men aboriginalfiske är endast tillåtet för folk för vilka valkött är en av huvudtyperna av mat.

Valfångst i Ryssland

Förrevolutionära Ryssland var inte bland ledarna för valfångst. Valarna jagades av pomorerna, invånarna på Kolahalvön och ursprungsbefolkningen i Chukotka.

Valfångsten i Sovjetunionen var under lång tid, sedan 1932, koncentrerad till Fjärran Östern. Den första valfångstflottiljen "Aleut" bestod av en valfångare och tre valfångstfartyg. Efter kriget arbetade 22 valfångstfartyg och fem skärbaser vid kusten i Stilla havet och på 60-talet valbaserna i Fjärran Östern och Vladivostok.

1947 gick valfångstflottiljen "Glory", som mottogs från Tyskland mot skadestånd, till Antarktis stränder. Det inkluderade en bearbetningsfartygsbas och 8 valfångare.

I mitten av 1900-talet började flottiljerna Sovetskaya Ukraina och Sovetskaya Rossiya jaga valar i den regionen, och lite senare, Yury Dolgoruky-flottiljen med världens största flytande baser, designad för att bearbeta upp till 75 valar per dag.

Sovjetunionen stoppade långväga valfångst 1987. Efter unionens kollaps publicerades uppgifter om brott mot IWC:s kvoter av sovjetiska flottor.

I dag, inom ramen för aboriginalfisket i Chukotka autonoma okrug, sker kustproduktion av gråvalar under IWC:s kvoter och vitvalar under tillstånd utfärdade av Federal Agency for Fishery.

Slutsats

När förbudet mot kommersiellt fiske infördes började antalet knölvalar och blåvalar att återhämta sig i vissa delar av haven. Men populationerna av rätvalar på norra halvklotet är fortfarande under hot om fullständig utrotning. Samma oro väcks av grönlandsvalar i Okhotskhavet och gråvalar i nordvästra Stilla havet. Det var för sent att stoppa den barbariska utrotningen av dessa marina däggdjur.