Taxi "Maxim": recensioner av förare och kunder

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Idag tar vi reda på med dig vad en taxi "Maxim" är. Feedback från förare såväl som kunder kommer att uppmärksammas. Det är faktiskt omöjligt att exakt bestämma denna fråga. Speciellt när man betänker att detta företag är verksamt i många städer. På varje ort lämnas givetvis olika åsikter i detta ämne. Men i allmänhet är det värt att uppmärksamma flera ganska viktiga punkter, på grund av vilka arbetet i Maxim-taxi och tjänsten för detta företag är värda uppmärksamhet. Låt oss försöka förstå denna svåra fråga för att inte göra misstag i framtiden.

Vad är det här?

Till att börja med, lite om företagets verksamhet. Taxi "Maxim" är ett företag som erbjuder passagerartransporttjänster inom en viss stad/region. Dessutom går det ofta att hitta godstransport och lägenhetsflyttning bland företagets erbjudanden.

Så vi har det vanligaste transportföretaget för medborgarna. Det finns inget specifikt eller speciellt med företagets verksamhet. Och det behagar. Dessutom brukar de betona det faktum att arbeta inTaxi "Maxim" är tillgänglig i hela Ryssland. Vi har trots allt att göra med ett stort transportföretag. Du kan se det i många städer. Givetvis erbjuds både relevanta tjänster och direktarbete överallt. Vad tycker kunder och anställda om henne?

Ghost

Om du börjar förstå vår dagens fråga kommer du att märka att företaget kallas ett "spöke". Men varför är det så? Trots allt finns "Maxim" verkligen i många städer. Detta är ett enda nätverk för transport av passagerare, där du ganska enkelt kan få ett jobb eller beställa en bil för dina egna behov. Varför kallas hon "Ghost"?

Allt är väldigt enkelt och enkelt. Ledningen för organisationen är mycket listig. Huvudkontoret för taxin "Maxim" är naturligtvis i Moskva. Men det finns en egenhet här. Trots att företaget är registrerat i huvudstaden har företaget placerat ett enda callcenter för kunder att beställa bilar. Det är värt att ta reda på exakt var det ligger, hur innebörden av ett sådant icke-standard smeknamn kommer att bli tydlig. Taxikontoret "Maxim", eller snarare, ett enda centrum för att beställa bilar ligger i Kurgan! Och det är här alla kunder som behöver en bil för transport ringer, oavsett stad.

Det här systemet utformades för att minska företagets kostnader, samt för att minska skatter och totala kostnader. Varför skapa ett separat callcenter i varje stad, rekrytera ny personal och sedan även betala honom när man kan”komma ut” så här. På grund av detta beslutatt hålla reda på en organisation är inte lätt. Det är därför det kallas ett "spöke". För tillfället får taxi "Maxim" ofta tveksamma recensioner från förare och kunder. Även om detta inte är en anledning att vägra anställning och tjänster. När allt kommer omkring debiteras du inte extra för ett samtal till ett enda callcenter.

Requirements

Vad kan du säga om anställningen i företaget? Åsikterna här är i allmänhet neutrala. Någon säger att man inte ska söka till det här företaget, och vissa, tvärtom, lockar hit nya sökande. Hur som helst kommer taxi "Maxim" (Moskva och andra städer) alltid att hitta meddelanden om sökandet efter nya förare.

Särskild uppmärksamhet ägnas åt kraven för kandidater. Som tur är är det inte så många av dem nu. Det är sant att några av nyanserna beror på din bostadsregion. Oftast behövs endast rättigheter, såväl som medborgarskap i Ryska federationen. Det vill säga, många behöver helt enkelt ta ett körkort kategori "B", varefter du får en chans till anställning. Detta tillvägagångssätt gläder sökande.

Dessutom separerar "Maxim" ofta anställda efter kön. Så till exempel är det mestadels bara män som rekryteras som chaufförer. Det finns nästan inga kvinnliga taxichaufförer i företaget, med sällsynta undantag. För vissa anses detta tillvägagångssätt vara norm alt, medan någon tvärtom förblir missnöjd. Hur som helst, än så länge finns det inga skillnader från konkurrenterna här.

Cars

Bilar upptar en separat plats i taxin "Maxim". Allt handlar omatt i olika regioner kommer olika regler att "fungera" för anställning. Någonstans tillhandahålls bilar av företaget självt, och ibland måste du ha personlig transport.

I praktiken är det första scenariot vanligast. Han trivs verkligen. Du behöver trots allt inte ha en egen bil och underhålla den. Alla kostnader täcks av företaget. Ett bra tillvägagångssätt som inte alla kan skryta med. Och för denna taxi är "Maxim" recensioner från förare positiva. Speciellt när du tänker på att alla städer nyligen har uppgraderat fordon till nyare.

Sant, det finns undantag. Ibland erbjuds förare att "taxi" med sin egen bil, men officiellt. För de flesta företag är detta en ganska normal anpassning, men bara sökande är inte nöjda med den. Särskilt om vi tar hänsyn till att underhållet av transporten kommer att ligga helt "på axlarna" av bilägaren. Ibland visar sig ett sådant beslut vara kostsamt och skrämmer bort. Lyckligtvis används sådana åtgärder sällan i Maxim-taxi.

Chart

Vad mer bör du vara uppmärksam på om du vill få ett jobb? Till exempel på arbetsschemat. Inledningsvis lovar de att ge dig fullständig frihet, såväl som skiftarbete. Det lockar. Speciellt om de också förser dig med en fungerande bil, som du helt enkelt ansvarar för.

Ändå är taxin "Maxim" inte så bra i detta avseende. Jobbar som chaufför i dettaorganisationer är ett enormt företag. Oftast är schemat här oregelbundet, och belastningen också. Du måste jobba i dagar. Det finns olika alternativ. Det brukar dock vara 1/1 skift. Det vill säga att du jobbar en dag och sedan "sover" du lika mycket. Eller 2/1 (2 dagar till fots, 1 hemma).

För sådana taxi alternativ får "Maxim" inte de bästa recensionerna från förare. Med tiden blir det trots allt extremt svårt att arbeta. Ja, och det är omöjligt att säga exakt när du bara "sitter" på ett ställe på natten, och under vilken period du verkligen hela tiden måste sitta bakom ratten. Det är ingen speciell skillnad med att arbeta i ett annat liknande företag, men ett sådant schema gör ändå att arbetssökande inte alltid är nöjda.

Lön

Vi ska naturligtvis inte glömma bort ett sådant ögonblick som löner. Det spelar en viktig roll för många. Och taxi "Maxim" (Moskva, St. Petersburg, Kaliningrad och andra städer) får blandade recensioner i detta område. De är inte särskilt bra, men de är inte hemska heller.

Varför? Detta beror på att dina intäkter direkt kommer att bero på antalet beställningar och transporter i en viss stad. I princip lovar de i genomsnitt 15-20 tusen rubel i månaden för anställning. Det finns inget bedrägeri här. Detta gläder naturligtvis. I praktiken är detta vanligtvis det belopp som förarna slutar med.

Det är sant, det finns några andra funktioner som utmärker företagets anställda. Till exempel att ibland underhåll av en bildras av från din vinst. Du kan faktiskt få mer än den utlovade lönen, men om du inte tar hänsyn till kostnaden för en bil. Denna utsikt för vissa anställda är upprörande, särskilt om du arbetat hårt under en viss månad, och anständiga pengar togs från dig för underhåll av transporter. Detta görs sällan, men, som de säger, "exakt".

Att beställa en taxi "Maxim" är en ganska intressant process, som också utmärks av förare. Varför? Naturligtvis utförs de flesta beställningar via callcenter. Men ofta "bombar" förare och letar efter privatkunder. Sådana tjänster är naturligtvis fasta, men anställda får bonus från dem i form av betalningar och löneökningar. Detta är ett bra sätt att tjäna extrainkomster. Dessutom godkänner många transportföretag inte detta tillvägagångssätt för service, men inte Maxim-taxi. Feedback från förare om möjligheten till ett sådant "bijobb", särskilt på tjänstebilar, lämnas endast positivt.

Gör en beställning

Nu lite om det här företaget, men från kundernas sida. Som ni vet är anställda nästan alltid missnöjda med sina arbetsgivare. Därför finns det ingen anledning att bli förvånad över den negativa inställningen till Maxim-företaget. Men kunder lämnar som regel riktigt bra recensioner. Det är av dem som företagets prestige och integritet bedöms.

Det hela börjar förstås med ansökan om att vänta på bilen. Taxi "Maxim" (telefonen för beställningar i varje stad är separat) tar emot beställningar med ett enda samtalCentrum. Med allt detta kommer en liveoperatör att kommunicera med dig, och inte en robotröst, vilket är allt vanligare bland konkurrenter. Det behagar.

Förresten, "de tar luren" när du ringer ett samtal väldigt snabbt, du behöver nästan inte vänta på svar. Och detta gläder kunderna mycket. Taxi "Maxim" kan beställas på bara en minut. De erbjuder även registrering online. En innovation som få människor använder än så länge, eftersom det fortfarande är bekvämare och mer bekant att kontakta företaget per telefon. Hur som helst, för ett sådant val lämnas kundrecensioner positiva.

Prislapp

Låt oss gå vidare. Utöver det snabba accepterandet av beställningar spelar även prislappen för vissa tjänster roll. Ja, olika städer har sina egna begränsningar, men de kommer fortfarande att bedömas generellt utifrån meriter. Vad tycker kunderna om detta?

Taxi "Maxim" erbjuder riktigt humana priser. Många kallar detta företagsbudget. I grund och botten är det så det är. Faktum är att i genomsnitt, i en liten stad, kommer en taxiresa för denna organisation att kosta 150-200 rubel. Och konkurrenter har 200-250. Skillnaden verkar liten, men det är den.

Priser till flygplatser är särskilt tilltalande i alla regioner. Det är här skillnaden är synlig för blotta ögat. Varför? För du kan ta dig dit du behöver med hjälp av en taxi "Maxim" till förmånliga villkor. Generellt kan vi säga att vår nuvarande organisation är en budgettaxi som ger utmärkt kvalitet till låga priser.

Väntar

Vad mer påverkar kundernas åsikter? Till exempel väntetid på en bil efter beställning. Här skiljer sig åsikterna ärligt talat. För vissa fungerar principen: de slog taxinumret "Maxim", lämnade en förfrågan och körde iväg på 5 minuter. Och någonstans får man vänta länge. Skillnaden är särskilt märkbar i storstäder.

Så i den här planen kan du se både kundernas glädje och, omvänt, sorg. I allmänhet är passagerarna nöjda i små städer - du får vänta max 10 minuter, och om du skickade en förfrågan från din mobiltelefon får du även en varning med bilnumret. Så fort transporten kommer kommer du att bli uppringd och ombedd att gå till bilen. Detta tillvägagångssätt gläder bara.

Men storstäder brukar ha problem. De säger att operatörerna lovar att leverera bilen inom 15 minuter, men i verkligheten kan du vänta upp till en halvtimme. Naturligtvis gläder inte detta tillvägagångssätt alla. Det är här negativa recensioner om företaget visas.

Comfort

Kundrecensionerna slutar inte där. Ofta i recensionerna kan du också läsa om den bekvämlighet som tillhandahålls, såväl som kvaliteten på tjänsten. Det är inte svårt att gissa att det är omöjligt att göra en entydig uppfattning här heller. Alla har trots allt sina egna önskemål om komfort.

I allmänhet förblir kvaliteten på taxin "Maxim" (telefonnummer för beställning kan hittas utan problem i vilken stad som helst) på en genomsnittlig nivå. Det kan inte sägas att de tjänster som erbjuds är i toppklass. Men i verkligheten behåller företagetvärdig. Det förändrar hela tiden den rullande materielen, vilket lockar. Nyligen, i de flesta städer, har nya, moderna fordon för persontransport köpts in. Detta faktum påverkar recensionerna positivt.

Kvalitet

Man kan också säga att taxin "Maxim" fungerar stabilt, priserna "går inte sönder". Om du kunde ta bilen inte via callcentret, blir kostnaden för resan mycket lägre. Så fördelarna är fortfarande synliga. Olyckor är sällsynta för förare, bilar är alltid rena, även snygga att titta på.

Dessutom bryr det här företaget verkligen om kvaliteten på tjänsterna. Hon försöker leverera bilen till kunden i tid, så snart som möjligt. Om det uppstår några problem kommer du att meddelas i förväg. Alla resor brukar gå snabbt, utan olyckor. Och det behagar.

Funktion

Om du slog taxinumret "Maxim" kan du vara säker på att du snabbt kommer att levereras till din destination så snart som möjligt. Dessutom sker vanligtvis inte arbetet enligt mätaren, utan i en viss takt. Och det gör kunderna nöjda. Inga trafikstockningar är hemska i den här situationen.

En annan egenskap som företaget får positiva åsikter om är den virtuella frånvaron av migranter och utländska medborgare bland förare. Det vill säga att du inte hittar några uzbeker och tadzjiker, som numera betraktas som bara billig arbetskraft. Det är helt enkelt obehagligt för många att åka i samma transport med en utlänning, så taxin "Maxim" harganska god popularitet bland kunderna. Ja, det har brister, men det är fortfarande en riktig budgetorganisation. Det skiljer sig inte mycket från konkurrenterna, men generellt sett är publiken nöjd med servicen. Anställda tror också att Maxim är en samvetsgrann arbetsgivare.