2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41
Enligt många passagerare är jobbet som taxichaufför det enklaste. Hon behöver trots allt bara ett körkort som tillåter förflyttning med fordon. Även en bil i många företag ger. Och ibland så att du inte kan spara ihop på egen hand! Och själva arbetsprocessen kräver ingen ansträngning alls. Man sitter, lyssnar på trevlig musik och kör fram och tillbaka. Och de ger dig pengar för det. Det verkar som att arbetet är en dröm!
Det är bara utsidan av myntet. Det omvända är mycket mindre rosa. Vi kommer att prata om det i den här artikeln. Och vi täcker även det du behöver för att arbeta i en taxi.
Förarupplevelse
Beslutet att bli taxichaufför är inte alls svårt. Särskilt med tanke på den ständiga krisen och arbetslösheten. Därför funderar många män och till och med några kvinnor på att byta sin "fasta" arbetsplats till en "rörlig". Men bara de representerar absolut inte yrkets subtiliteter. Och redan första dagen förstår de att cabmanen av dem är helt värdelös.
Vilken erfarenhet behöver du för att arbeta i en taxi? Detta är en avgörande fråga, eftersom en förare som har kört bil i minst tre år kan bli taxichaufför.
Det är därför du innan du verkligen blir taxichaufför bör lära dig om de viktiga nyanserna som utmärker erfarna taxichaufförer, trafikledare, enskilda entreprenörer och även reglerar Rysslands lagar.
Profession Fallfall
Många nybörjare undrar ofta om bilar behövs för att fungera i en taxi? Och de blir väldigt glada när de hör det uppmuntrande "inte alltid". Men den här omständigheten visar sig ibland vara negativ.
Erfarna taxichaufförer klagar över att förarens säkerhet främst ligger på honom själv. Och taxitjänster används av olika människor. Samordnaren kan inte och försöker inte ta reda på om den som ringer är ett hot. Av denna anledning vet en taxichaufför aldrig vilken typ av person som satte sig i hans bil och hur resan till en viss destination kan sluta.
Dessutom lär sig många taxibilar ankomstplatsen direkt från kunden. Det betyder att de ger sig av i okänd riktning. Och även detta är kantat av obehagliga konsekvenser.
Personlig bilförare kan fortfarande förbättra sig på något sätt. Utrusta till exempel ett högt nackstöd (för att skydda mot en snara) eller montera en bit järn i baksidan av sätet (för att förhindra att du blir knivhuggen). Den tillhandahållna bilen måste återlämnas i den form som den var vid tidpunkten för mottagandet. När allt kommer omkring är det ofta inte tilldelat en förare. Och på olika dagarfordonet kan köras av olika taxichaufförer.
Vilken typ av intäkter kan du räkna med
Nästa sak du behöver veta om att jobba i taxi är att det här yrket inte alls är lönsamt. Ta till exempel recensionen av en vanlig taxichaufför. För hela skiftet (12 timmar) tjänade föraren 2 500 rubel. Av dessa kommer den fjärde delen att tas emot av arbetsgivaren. Ytterligare 30 % måste skjutas upp eller ges till företaget (om bilen tillhandahålls). Trehundra rubel kommer att krävas för bensin och minst tvåhundra för något att äta på vägen. Som ett resultat kommer intäkterna per dag att vara lite mer än femhundra rubel. Om du sprider detta belopp över 12 arbetstimmar, visar det sig att en timmes arbete bara ger 50 rubel. Och om du får reda på månadsinkomsten i avsaknad av lediga dagar, kommer mindre än tjugo tusen att komma ut. Vilket också är ganska knappt. Och detta trots att alla passagerare kommer att vara ärliga och inte kommer att försöka fly utan att betala.
Inverkan av maskinskick på intäkter
Beloppet för betalningen påverkas också av fordonet. Många kunder, som svarar på frågan om vilken typ av bil som behövs för att arbeta i en taxi, noterar att det är trevligare att köra i en främmande bil som är i gott skick, välvårdad och städad, utan skador på kroppen, bucklor och repor. De senare faktorerna tyder på att taxichauffören är en riktig mästare på sitt hantverk, kör försiktigt och inte råkar ut för en olycka.
Taxichaufförer råder nybörjare att tänka på att köpa eller använda sin egen bil, vars skick kan bedömas och underhållas på egen hand. Dispatcher påpekar att taxibilar alltid har gjort detFörmåga att arbeta övertid och natt. Och detta gör att du också kan tjäna mycket.
Vikten av hälsostatus
Enligt statistik är förarens funktionalitet avsevärt reducerad efter tio timmar från transportstart. Dessutom dominerar ibland viljan att tjäna pengar frågan om säkerhet (för den egna och passagerarna). Därför vill vissa taxichaufförer inte än en gång ta bilen för besiktning. Som ett resultat kan ovanstående orsaker resultera i en allvarlig olycka.
Ett annat väsentligt krav för ett taxijobb är god hälsa. Arbetet är trots allt stillasittande. Följaktligen, med olika typer av osteokondros, hjärt-kärlsjukdomar, åderbråck, frekventa migrän, dålig syn, artros i armar och ben och liknande åkommor, avråds bilkörning i hög grad. Och det är helt förbjudet att transportera passagerare.
Speciallicens krävs
Många undrar: behöver jag körkort för att arbeta i taxi? Om recensionerna av erfarna taxichaufförer inte skrämde nybörjaren, och han ändå bestämde sig för att arbeta som taxichaufför, borde han vara medveten om att inhemsk lagstiftning förbjuder organisationen av privat transport, och försöker skydda passagerare från inkompetenta "bomber". Det är därför man, efter att ha fattat ett seriöst beslut, bör gå vidare till insamlingen av de nödvändiga dokumenten, bland vilka licensen för arbetsverksamhet har en viktig plats. Det är hon som är vad du behöver för att jobba i en taxi. Det ges till förare med minst tre års erfarenhet. Det finns två typer eftersomdesignad för taxichaufförer, som arbetar i speciella företag och de som vill arbeta för sig själva.
Kostnaden fluktuerar, men överstiger inte tio tusen rubel. Det finns inget gemensamt utseende för båda licenserna. Därför kan det finnas ett formulär på territoriet för olika ämnen i Ryska federationen. Det finns dock fortfarande några vanliga funktioner. Varje licens som tillåter transport av passagerare måste ha:
- Ryska federationens vapen;
- namnet på institutionen som utfärdade dokumentet;
- licensnummer, som måste matcha det statliga registret;
- namnet på taxitjänsten eller enskild företagare som fått tillstånd för denna typ av arbete;
- fabrikat och nummer på den bil som transporten kommer att utföras på;
- dokumentets giltighet;
- detaljer – serie och licensnummer.
Lämpligheten för en vanlig CMTPL-policy
Det har sagts tillräckligt om det tidigare officiella dokumentet. Därför kommer nu nybörjare inte att tvivla på om det behövs en licens för att arbeta i en taxi. Detta är dock inte det enda dokumentet som kommer att krävas för sådana aktiviteter.
Ett viktigt råd från erfarna taxichaufförer är detta: varje taxichaufför bör ta hand om CMTPL-policyn. Eftersom användningen av standard alternativet är oacceptabelt. Vid en olycka blir den ogiltig, och försäkringsbolaget har rätt att vägra ersättning för skada. Kostnaden för rätt försäkring varierar också i alla delar av landet. Men det överstiger inte tjugo tusen rubel.
Behovet av CASCO
Därmed är en licens och en speciell OSAGO allt som behövs för juridiskt arbete i en taxi. Vissa förare upprättar dock frivilligt en CASCO-policy. Och det är ganska rimligt med tanke på att taxi används mycket mer än en vanlig bil. Dessutom ökar risken för en olycka för honom flera gånger på grund av den intensiva användningen av fordonet - timrörelse över olika avstånd. Vad mer är en CASCO-policy användbar för? Till exempel det faktum att vid påtvingad stilleståndstid (bilen skadades i en olycka, skickades på reparation och föraren inte kan fortsätta att arbeta på den), kompenserar han för kostnaderna.
Nyckelbestämmelser i taxilagen
Ovanstående rättsakt undertecknades redan 2011. Det var då verksamheten med persontransporter med taxi på allvar reviderades och reglerades på ett nytt sätt. Senare, 2012, och sedan 2014, reviderades lagen och ändrades igen. Många av dem har trätt i kraft sedan 2015. Sedan 2016 reviderades lagen igen. Samordnare och taxichaufförer noterar dock att det fortfarande är "rå".
Hans nyckelpunkter är:
- vilka dokument behövs för att arbeta i en taxi och utföra transportaktiviteter;
- underlåtenhet att följa lagen innebär påföljder;
- krav för en taxichaufför och hans bil.
Angående de första bestämmelserna har vi inget att tillägga, men ämnet krav förblev hemligt. Och så ska vi berätta om det.
Fordonets och förarens överensstämmelse med bestämmelserna i den rättsliga lagen
Den första aspekten gäller bilens utseende. Han tvingar taxichauffören att sätta fast en färgskala på sidan av bilen och fästa en orangerutig lykta på taket. Det är också viktigt att se till att det finns en taxameter i stugan, med vilken kunden kan navigera kostnaden för resan. Och även om att klara den tekniska inspektionen, vars frekvens är reglerad i lag. Minst en gång var sjätte månad.
Föraren själv måste ha ett tillstånd för att utföra transportaktiviteter, utfärdat av transportministeriet för motsvarande ämne i Ryska federationen. Enligt lag är löptiden fem år. Om en sådan handling utfärdas till en privatperson måste taxichauffören ha ett registreringsbevis som enskild företagare.
Nästa sak du behöver för att arbeta i en taxi är att klara en daglig läkarundersökning, på grundval av vilken ett dokument utfärdas, bekräftat av en viss medicinsk institution. Utan efterlevnad av detta villkor är det strängt förbjudet att tillåta en taxichaufför till ett skift.
skatt för egenföretagare
En enskild företagare kan enligt lagen själv bestämma skattebetalningssystemet. Men i de flesta fall har företagare svårt att fatta rätt beslut på egen hand. I det här fallet är det bättre för dem att kontakta skattetjänsten, där kompetenta specialister kommer att svara på alla deras frågor.
Ändå delar tillförordnade IP:er gärna sina erfarenheter mednykomlingar. Allmänna rekommendationer är följande:
- BASIC är absolut inte lämplig för taxibolagsägare. Eftersom det kräver strikt registrering av varje inkomst och utgift.
- UTII välj ett mycket större antal IP. Men bara de vars taxiflotta inte har fler än tjugo bilar. Det är också viktigt att tänka på att detta system endast är giltigt till 2021.
- PSN kommer att bestämma skattebeloppet, beroende på antalet bilar i företaget. Dessutom reglerar den antalet anställda – högst femton.
- STS är det mest bekväma och, enligt många enskilda entreprenörer, ett lönsamt system. Det innebär en skatt att välja mellan: till ett belopp av sex procent av den totala inkomsten eller femton - av nettointäkterna, det vill säga skillnaden mellan inkomster och utgifter.
Om en enskild företagare behövs för att arbeta i en taxi, bestämmer varje chaufför själv. Men erfarna entreprenörer noterar att de själva en gång arbetade "för en farbror" som en vanlig taxichaufför. När allt kommer omkring, utan att känna till grunderna och finesserna i yrket, är det väldigt svårt att organisera ett företag kompetent.
Hur man ökar intäktsnivån
Kanske, informationen som vi presenterade i den här artikeln avskräckte många från önskan att koppla ihop sina liv med transportaktiviteter. Därför vill vi vidare prata om att det fortfarande går att ha en bra inkomst som taxichaufför. Om du vet yrkeshemligheter som erfarna taxichaufförer är tysta om:
- Dåligt väder har en gynnsam effekt på passagerartrafiken.
- När staden går och har roligt, måste taxichauffören jobba.
- Att säkerställa rättvist arbete är förarens uppgift.
- En taxiarbetare är en psykolog vars uppgift är att sätta passageraren på ett positivt sätt. Detta ger ett tips.
- Vila och lunch är viktiga faktorer för kvalitetsarbete och gott humör.
Så, det är allt du behöver för att officiellt arbeta i en taxi.
Rekommenderad:
Kommer de att ge ett billån med dålig kredithistorik: villkor för att erhålla, förfarande, nödvändiga dokument, tips och recensioner
När de köper en bil med lånade medel föredrar kunder att ge ut ett riktat lån i banker. Detta gör att du kan sänka din ränta, vilket i slutändan minskar överbetalningar och gör att du kan betala av din skuld snabbare. Eftersom det mesta kommer att användas för att återbetala kapitalbeloppet och inte för att betala upplupen ränta. Bland potentiella kunder finns de som undrar om de kommer att ge ett billån med dålig kredithistorik
Hur man vägrar affärsresor: villkor för affärsresor, betalning, juridiska metoder och skäl för avslag, råd och rekommendationer från advokater
När arbetsgivaren tilldelar affärsresor måste arbetsgivaren följa den rättsliga ramen och skapa gynnsamma villkor för arbetstagare att resa. Den anställde måste i sin tur förstå att list och bedrägeri är straffbart, och det är bättre att utföra sina yrkesuppgifter i god tro. Det är viktigt att förstå att om en anställd vägrar att underteckna ett meddelande om uppdrag på en affärsresa, kommer detta att vara ett disciplinärt brott
Vad du behöver för att öppna en vattenpipa från grunden: utrustning och nödvändiga dokument
Den här typen av verksamhet är ganska specifik och har många nyanser som stoppar många nykomlingar i affärsvärlden. Som ett resultat av detta förlorar de en bra möjlighet att tjäna anständiga pengar, eftersom det inte är något komplicerat med det. Låt oss titta på vad du behöver veta när du öppnar en vattenpipa så att investeringen betalar sig fullt ut och skapar en stabil inkomstkälla
Vilken bil är bättre för en taxi? Funktioner, typer, klasser, fördelar och betyg för bilmodeller för att arbeta i en taxi
För dem som planerar att tjäna pengar med privat taxi, uppstår först och främst frågan om valet av bil. Du måste förstå att för personliga behov och för att arbeta i en taxi behövs helt andra bilar. Det är inte den potentiella förarens egna behov som kommer i förgrunden, utan passagerarnas preferenser, liksom tillförlitlighet, effektivitet och en del andra egenskaper. Låt oss ta en närmare titt på dem
Hur öppnar man ett utvecklingscenter för barn från grunden? Vad behöver du för att öppna ett barns utvecklingscenter?
Många mammor, som är oroade över bristen på kvalitetsutveckling hos sina barn, och som också letar efter möjligheter att tjäna pengar "utan att lämna barnet", funderar alltmer på hur man öppnar ett barncenter
