Krossad sten-mastisk asf altbetong (ShMA): GOST, egenskaper och egenskaper

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Krossad sten-mastisk asf altbetong är en optim alt utvald sammansättning av mineralmaterial som är designade för att ge beläggningsstrukturer med hög vattenbeständighet, skjuvbeständighet och ökad grovhet.

Vad är speciellt?

Dessa asf altblandningar har en speciell struktur, vilket möjliggör beläggning i tunna lager. Detta gör att du kan minska den specifika förbrukningen av material. Priset på råvaror för beredning av sådan asf altbetong är högre jämfört med produktionen av traditionell asf altbetong, men det är inte sämre än det när det gäller lönsamhet.

Statliga standarder och sammansättning

Krossad sten-mastisk asf altbetong, som tillverkas i enlighet med GOST 31015-2002, kan vid första anblicken hänföras till gruppen klassiska vägytor skapade på basis av olja och bituminösa bindemedel. Det är det dock inte. Strukturella egenskaper och komponentsammansättning av dennablandning sticker ut från konkurrenterna.

Materialets grund utgörs av en styv ram av krossad sten, vilket förklarar den höga motståndskraften mot plastisk deformation. Inuti innehåller en stor mängd bituminöst bindemedel, som upptar det fria utrymmet mellan aggregaten. Detta minskar den kvarvarande porositeten, som är 1 % eller mindre. Detta gjorde det möjligt att erhålla en hållbar beläggning, som under drift visar hög motståndskraft mot klimat och intensiva transportpåverkan.

Huvudsakliga användningsområde

Motorvägar (GOST 31015-2002) byggs vanligtvis med asf altbetong. Ett av de huvudsakliga användningsområdena för detta material är också enheten för de övre lagren:

• vägytor;
• stadsgator;
• flygfält;
• squares.

Kompositionen kan även användas för översyn av de övre lagren av beläggningar. Asf altbetong används också för att skapa hållbara områden och platser av hög kvalitet.

Grundläggande funktioner

Krossad sten-mastisk asf altbetong innehåller följande ingredienser:

• rubble;
• stabiliserande tillsats;
• bitumen;
• mineralpulver.

1 finns i volymen från 70 till 80 %. När det gäller bitumen kan dess mängd i förhållande till den totala massan nå en gräns på 7,5%. Jämfört med konventionellaasf altbetongblandningar som beskrivs kännetecknas av en hög volym oljebitumen och krossad sten.

För att skydda mot delaminering och bibehålla en homogen struktur är asf altblandningen bunden med stabiliserande tillsatser i form av fibrer. Detta gäller särskilt för vägarbeten. Beroende på tillslag av vilken fraktion som används i produktionen kan asf altbetong systematiseras genom sammansättning.

Om du har ett material märkt Shchma 10 framför dig, indikerar detta att storleken på de krossade stenkornen inte bör vara mer än 10 mm. Den vanligaste sorten är asf altbetong märkt Shchma 15. Här är den normaliserade kornstorleken 15 mm. Krossad sten-mastixasf altbetong kan representeras genom att markera ShMA 20. I det här fallet talar vi om en sammansättning med en maximal kornstorlek på upp till 20 mm.

En blandning av ovanstående kvaliteter rekommenderas för användning vid tillverkning av övre skikt av vägytor upp till 6 cm tjocka. Sådana föreningar används på motorvägar, stadsgator av alla kategorier i 1 - 5 klimatzoner.

Expertråd

När vägbyggnadsarbeten pågår för beläggning på flygplatsen måste friktionskoefficienten och tryckhållfastheten ökas med 25 %. Användningen av sådan betong på höghastighetsvägar som är utsatta för tung trafik ger många fördelar. Detta gäller särskilt i jämförelse med traditionell asf altbeläggning.

Ytterligare funktioner

SCMA, varav GOST nämndeshögre, har hög slitstyrka, lång livslängd och låg ljudnivå vid körning. Beläggningen förblir stabil under mekanisk påfrestning, dessutom kännetecknas den av en ökad vidhäftningskoefficient för däck till vägytan. Slitstyrkan beror inte på klimatförhållandena för driften. Livslängden kommer att vara tre gånger längre än liknande beläggningar som används för samma ändamål.

nyckelfunktioner

Krossad sten-gjutasf alt (ShMA) är testad enligt statliga standarder 12801-98. De är överens om att det finns vissa parametrar som är föremål för studier, bland dem bör markeras:

• tryckstyrka;
• skjuvmotstånd;
• sprickmotstånd.

ShMA 15:s tryckhållfasthet är 9 MPa, vilket är sant vid en temperatur på 0 ˚С. Skjuvhållfasthet motsvarar 0,93. Med tanke på SMA 15 kan man även vara uppmärksam på sprickmotstånd. För det här betyget är det 4,3 MPa.

Den sanna densiteten för detta material är 2,56 t/m³. Den normaliserade tjockleken på det översta lagret av beläggningen är 0,05 m. Enligt GOST har ShchMA en massa på 0,128 t/m^{2. Kostnaden för en kvadratmeter täckning är ungefär lika med 265 rubel.}

Vad är de gjorda av?

Asf altbetongteknik ställer vissa krav på de material som används, bland annathighlight:

• rubble;
• bitumen;
• mineralpulver;
• stabiliserande förening.

När det gäller krossad sten bör dess kornsammansättning bestå av fasta stenar. Det är acceptabelt att använda krossat material från metallurgisk slagg. Betyget måste vara lika med 1000 eller högre. Kornformen ska vara kubisk. Med den totala massan bör volymen av lamellformade och nålformade korn inte överstiga 15%.

Frostbeständigheten för krossad sten bör vara lika med F50 eller högre. När det gäller nötning måste värdet motsvara märket I-1. Om du undrade vad asf alt är gjord av, så ska du veta att underlaget också innehåller bitumen. Petroleumbitumen rekommenderas, som uppfyller GOST 22245–90. Polymer-bitumenbindemedel kan också användas. I det senare fallet måste kravet på bitumenavrinning uppfyllas.

Fibrösa stabiliserande tillsatser får inte tillsättas kompositionen. All bitumen som används måste ha tillräcklig vidhäftning till krossad sten. I annat fall är det nödvändigt att införa en limtillsats av katjonisk typ. Om du vill veta vad asf alt är gjord av, bör du veta att sand också ingår i kompositionen. Det måste tas från visningar som krossar hårda stenar. Sandgraden måste vara 1000 eller högre. Materialet måste överensstämma med GOST 8736–93. Volymen lerpartiklar i den bör inte överstiga 0,5%.

Mineralpulver i kompositionen

Vägbyggnadsarbeten utförs med asf altbetong, som innehåller mineralpulver. Dess egenskaper regleras av GOST 16557-78. Den görs genom att krossa kalkstenar eller dolomitstenar. Det är acceptabelt att använda mineralpulver från screening av vulkaniska bergarter. Partikelfraktionen bör inte överstiga 0,16 mm. Om kompositionen innehåller en stor mängd bituminöst bindemedel måste detta nödvändigtvis medföra närvaron av en stabiliserande tillsats. Utan denna komponent är det omöjligt att få en blandning med fysikaliska och mekaniska egenskaper som föreskrivs av standarderna.

Stabiliserande förening

Enligt GOST ska vägar läggas med asf altbetong, som innehåller en stabiliserande komponent. Dess egenskaper och utseende är av stor betydelse för att förbättra kvaliteten på slutmaterialet, dess transport, förberedelse och installation. Tillsatser är strukturerande fibrösa. De låter dig bibehålla enhetlighet och hjälper till att hålla het bitumen på ytan av krossad sten. Detta gör det möjligt att eliminera separationen av lösningen vid höga temperaturer, som är karakteristiska för läggningsprocessen.

Egenskaper och egenskaper hos krossad sten-mastixasf altbetong ger förekomsten av stabiliserande blandningar i kompositionen, nämligen:

• gummi crumb;
• polymerfibrer;
• termoplastiska polymerer;
• akryltrådar;
• asbestfibrer;
• mineralkomponenter;
• kiselsyraprodukter;
• cellulosafibrer.

För attProduktionskostnaden är ganska låg, och cellulosa och fiber används i form av fibrer, såväl som speciella granuler baserade på dem, materialet håller bitumen på ytan av beläggningen under lång tid och eliminerar delaminering av kompositionen.

Specifikation enligt statliga standarder

Varma blandningar måste vara resistenta mot delaminering, även under lagring och transport. Sådan beständighet mot delaminering tillhandahålls av stabiliserande tillsatser, och denna kvalitet måste bedömas i enlighet med GOST 31015.

Dropphastigheten bör inte överstiga 0,3 viktprocent. Vid val av blandningens sammansättning rekommenderas att bindemedlets flödeshastighet är lika med gränsen från 0,1 till 0,2 viktprocent. När det gäller asf altens färg bör blandningen ha en enhetlig glänsande svart färg, den ska kännetecknas av enhetlighet, som utvärderas enligt GOST 12801. Variationen av indikatorn bör inte vara mer än 0,18% vid en temperatur på 50 ˚С.

Cover device technology

Asf altblandningar och kross-sten-mastixasf altbetong bör läggas i torrt väder. Om arbete utförs på våren, bör den omgivande temperaturen inte vara lägre än + 5 ˚С. På hösten är denna siffra + 10 ˚С. Underlaget måste vara torrt och ha en positiv temperatur.

Arbetets omfattning inkluderar vissa tekniska operationer. I deras första skede utförs förberedande arbete. Därefter tas asf altbetongblandningen emot och lossas i asf altläggarens bunker,om den tillämpas. Andra mekanismer kan också användas. Blandningen sprids sedan med en asf altläggare och komprimeras med en rulle.

Om arbetet utförs med het asf altbetong, levereras de till arbetsplatsen med dumprar med rena karosser som har värmesystem. Blandningen är täckt med ett vattentätt tält. Läggning måste utföras i en kontinuerlig takt, den måste koordineras med växtens produktivitet. Arbetstakten regleras av relevant dokumentation och föreskrivs i projektet för produktion av arbete.

Utläggare med automatiska tvärlutningar och utjämningssystem bör användas för att belägga blandningen. För komprimering av beläggningar används vägrullar, vars massa når 18 ton. Förberedande arbete utförs under installationen av beläggningar. De inkluderar installation av staket och vägskyltar.

Innan du lägger ett lager varm asf altbetong måste du se till att den underliggande ytan är jämn och av god kvalitet. Basen ska rengöras från damm och smuts, behandlad med ett organiskt bindemedel baserat på en bitumenemulsion. För detta ändamål kan flytande vägbitumen användas.

Asf altbetong läggs utan kylda längsgående fogar till körbanans bredd. Antalet samtidigt arbetande asf altläggare bör tilldelas med hänsyn till bredden på de komprimerande arbetskropparna. Avståndet mellan asf altbeläggare som arbetar samtidigt i grannskapet bör inte vara högre än 30 m.läggningskontinuitet. Den första av dessa beror på likformigheten hos blandningen som levereras till utläggaren och varierar vanligtvis från 2 till 4 m per minut.

Blandningen ska komma ut ur bilens kaross under installationen så jämnt som möjligt. För att uppnå ett lager med konstant tjocklek och önskad jämnhet bör ett jämnt tryck av materialet på plattan säkerställas. I början av skiftet, när läggningen återupptas efter ett uppehåll, bör tvärfogen värmas upp. Utjämningsplattan installeras sedan på den tidigare lagda beläggningen. Skruvkammaren fylls sedan gradvis med blandningen.

Avslutningsvis

Asf altfärg regleras av statliga standarder. Men detta är inte den enda egenskapen som bör uppmärksammas vid bedömning av kvaliteten på asf altbetong. Om kompositionen gjordes enligt reglerna kommer den att bidra till att minska trafikbuller, hålla mycket längre och vara motståndskraftig mot spårbildning.