CMTPL retur vid försäljning av bil: ansökan, dokument

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Den ständigt ökande kostnaden för OSAGO uppmuntrar ägare som har sålt bilar att lämna tillbaka den oanvända delen av försäkringen. En lavin av frågor faller på specialiserade forum och officiella webbplatser för försäkringsbolag. De senare är ovilliga att kommentera detta ämne och ännu mer motvilliga att ge rekommendationer. Det är givetvis möjligt att lämna tillbaka OSAGO vid försäljning av en bil, men det finns ett antal funktioner som kommer att göra proceduren enklare.

Regler och bestämmelser

För att returnera OSAGO när du säljer en bil måste du vägledas av följande dokument:

• FZ av den 25 april 2002 med ändringar den 5 maj 2016 "Om obligatorisk försäkring för fordonsägares civilrättsliga ansvar" (artikel 10);
• OSAGO Regler utvecklade av Ryska federationens centralbank och Rysslands centralbanks regler (nr 431).

Och mernågra hårda sanningar:

• Den nya ägaren har bara tio dagar på sig att omregistrera fordonet.
• Säljaren av fordonet är skyldig att informera försäkringsgivaren om det slutförda köpeavtalet.
• Regler om OSAGO (klausul 1.9) meddelar kunder till försäkringsbolag att byte av fordon eller försäkringstagare i OSAGO inte tillhandahålls. Det vill säga, under de beskrivna omständigheterna upphör försäkringsavtalet sin rättsverkan. Och detta är grunden för återbetalning av OSAGO vid försäljning av en bil.
• Försäkringskrav, oavsett om de var det eller inte, beaktas inte i händelse av uppsägning av avtalet.
• Dokument som bekräftar bytet av fordonets ägare måste uppvisas för försäkringstagaren.
• Avtalet, som ingicks för transport av fordonet till registreringsplatsen, kan inte sägas upp.
• Du kan endast säga upp avtalet om det ingicks för ett år.

Var man ska börja

Återlämnande av OSAGO vid försäljning av en bil av allvarliga skäl föreskrivs i OSAGO-reglerna, paragraf 33.

Återlämnandet av det outnyttjade försäkringsbeloppet för SC är mycket ofördelaktigt. Därför rekommenderar experter att söka juridisk rådgivning. Förfarandet kräver en viss uppsättning dokument. En av dem är ett uttalande. Det är skrivet av den som ingått avtalet med försäkringsbolaget. Ansökningsblanketten saknar föreskriven blankett. Därför erbjuder varje försäkringsbolag sin egen utvecklade form. Men i allmänhet innehåller en ansökan om återlämnande av OSAGO vid försäljning av en bil följande information: passdataförsäkringstagare, uppgifter om det försäkrade fordonet, nummer på försäkringsavtalet. En särskild punkt är angivandet av skälen för att säga upp försäkringen. Därefter behöver du detaljer för att överföra pengar (namn på banken, BIC, personliga, korrespondent- och löpande konton, etc.).

Själva ansökan består av en begäran om att säga upp försäkringsavtalet på grund av försäljningen av fordonet och, som ett resultat, ägarbytet. Därefter ska sökanden ange två belopp: som han inte hann använda och som han betalade i form av försäkringspremier. Ansökan avslutas med en begäran om att återbetala pengar till de uppgifter som anges ovan.

Varje ansökan måste registreras som ett inkommande dokument. Biljurister rekommenderar att du utfärdar en kopia av den ifyllda ansökan, med inkommande nummer och datum för mottagandet. Du kan ansöka personligen eller med rekommenderat brev via rysk post. I detta fall är det nödvändigt att begära ett meddelande om leverans och upprätta en detaljerad inventering av de bifogade dokumenten. Det andra alternativet är särskilt praktiskt om dokument inte accepteras på kontoret.

Om ansökan inte accepteras

Registrerade fall av vägran att acceptera en ansökan och ett paket med dokument för retur av försäkring. Chefer skickar kunder till huvudkontoret: de ska inte ha behörighet att göra detta. Det är inte sant. För uppsägning av avtalet är en av de enkla förfaranden som är formaliserad på alla kontor i försäkringsbolaget. Vare sig det är region alt, anslutet eller vad som helst.

Dokument för retur av OSAGO vid försäljning av en bil

De är villkorligt uppdelade i två delar. En av dem - den viktigaste, krävs i vilket försäkringsbolag som helst, oavsett orsaken till att avtalet avslutas. Den andra indikerar och bekräftar att en CMTPL-retur krävs vid försäljning av en bil.

Den grundläggande delen innehåller följande dokument:

• original och attesterad kopia av passet för kunden som utförde avtalet;
• en försäkring som ska stängas (endast originalet, det är lämpligt att behålla en kopia för dig själv, vilket kan behövas för rättstvister);
• kvitto eller elektroniskt dokument som bekräftar betalningen från OSAGO;
• uppgifter om banken och kontot till vilket återbetalningen kommer att göras (åtgärder med kontanter är förbjudna).

Listan över dokument som bekräftar försäljningen av fordonet finns i själva försäkringsbolaget. Men vanligtvis är det:

• referenskonto (om försäljningen pågår);
• PTA med ägarbyte och registrerat försäljningskontrakt.

Återlämnandedatum för CMTPL-försäkringspremien vid försäljning av en bil kommer att vara den dag då paketet med dokument skickas in.

På tal om PTS. IC-ansvarig har ingen rätt att kräva dess original eller kopia. Lagstiftningsmässigt bekräftas försäljningen av fordonet av köpeavtalet.

Timing

Återlämnandet av OSAGO-försäkring vid försäljning av en bil tar flera arbetsdagar. Varje företag kommunicerar denna informationtill kunden i slutet av godkännandet av dokument.

Men IC-klienten bör veta att nästan alla förfaranden som utförs av ett försäkringsbolag inte kan överstiga 14 dagar. Denna norm specificeras i paragraf 34 i OSAGO-reglerna. I annat fall åläggs Storbritannien påföljder och återbetalningsbeloppet kommer att öka på grund av den tilldelade straffavgiften. Om försäkringsbolaget försenar sitt beslut, kan kunden lämna in ett skriftligt klagomål till Ryska federationens centralbank (personligen eller via webbplatsen), till Union of Auto Insurers eller med ett yrkande till domstolen (på platsen för registrering av IC-kontoret). Domstolen är väldigt långsam med att överväga sådana fall, så biladvokater rekommenderar att man börjar med centralbanken.

I sällsynta fall kan försäkringsbolag vägra att återbetala beloppet för OSAGO när de säljer en bil. Detta kan påverkas av ett antal specifika omständigheter.

Fordonsägare som har bråttom att sälja dem snabbare bör förstå att om ägaren redan har ändrats när återbetalningen betalas, kommer han att få pengarna. Biljurister rekommenderar starkt att du först löser alla problem med försäkringsbolaget och sedan registrerar fordonet för den nya ägaren.

Men endast tio dagar är avsatta för detta enligt lag. Det finns all anledning att inte komma i tid, så erfarna bilägare rekommenderas att ta från den nya ägaren ett kvitto på återbetalning av ersättning för OSAGO och skriva in det i policyn.

Returen utfärdas inte bara till den försäkrade

För att få det återstående beloppet av kostnaden för försäkringen, förutom för den försäkrade kan:

• arvinge till den försäkrade, erkänd av en notarie;
• juridiskt ombud frånförsäkringstagare;
• juridiskt ombud från ägaren;
• arvinge till fordonets ägare, godkänd av en notarie.

Representanter måste uppvisa en allmän fullmakt när de ansöker om CMTPL-retur. Dessutom måste den nödvändigtvis innehålla en klausul som anger möjligheten att genomföra monetära transaktioner.

Formel för att beräkna återbetalningsbeloppet

Det finns många webbplatser på Internet som erbjuder en snabb beräkning av kostnaden för oanvänd OSAGO. Men du kan göra det manuellt. Det finns en officiell formel.

Det ser ut så här:

D=(P - 23%) x (N ː 12), där:

• 23 % - standard IC-pris (vissa kostnader för försäkringsgivaren är underförstådda);
• H - antalet hela månader fram till slutet av försäkringsavtalet;
• P - hela kostnaden för försäkringen;
• D – återbetalningsbelopp.

Räntorna bestäms av dekret från Ryska federationens centralbank. De är fördelade enligt följande.

Försäkringsgivarens utgifter inkluderar ett bidrag på 3 % till PCA. För vad? Detta belopp förs över till reservkonton från vilka ersättning utgår. Dessutom är 2 % den nuvarande reserven, och en är garanterad.

20 % kvarstår hos företaget. De går till driftkostnader och sköter kundernas angelägenheter. Detta inkluderar service till den försäkrade, underhåll av försäkringen, dess tillverkning, användning av diverse utrustning, löner för anställda som upprättar dokument etc.

Det vill säga de återstående 77 % är grunden för beräkningen.

Referensdatumet är datumet för den försäkrades överklagande till företagets kontor. Dagen för undertecknandet av köpekontraktet anses vara idealisk.

Biljurister råder dig att göra preliminära beräkningar på egen hand, så att vid bedrägeri från försäkringsbolaget, lämna in en stämningsansökan.

En liten utvikning

Dessa 23 % är inte juridiskt definierade någonstans. Till exempel bekräftar Rosgosstrakh återkomsten av OSAGO vid försäljning av en bil genom att det finns en "ömsesidig överenskommelse" mellan parterna. Hur som helst är situationen spänd. Nu går cirka 20 % till försäkringsbolagets verksamhet. Om försäkringsavtalet inte sägs upp i förtid, varifrån tar försäkringsbolaget dessa procentsatser? Trots allt verkar kostnaderna vara desamma? Det vill säga grunderna för att ta ut dessa procentsatser vid förtida uppsägning är helt oklara. Frågan ligger i luften. Om, enligt dina egna beräkningar, ett stort belopp skulle betalas, är det vettigt, vägledd av artikel 958 i den ryska federationens civillag och punkt 34 i OSAGO-reglerna, att lämna in ett krav till domstolen och kräva att återbetalning av de medel som betalats för försäkringen utan att ta hänsyn till dessa 20%.

Märkligt nog löses de flesta av dessa anspråk positivt av domstol, eftersom (se ovan) lagen inte tydligt indikerar att försäkringsbolagen håller inne 23%.

I det här fallet måste du betala en statlig skatt. Men när du fyller i en ansökan om återlämnande av OSAGO-policyn vid försäljning av en bil, utfärdas också indrivning av beloppet för statlig tull.

Ingosstrakh erbjuder sitt system

Kunder som har försäkrat trafikansvar i IC Ingosstrakh, informera först och främst om sina avsikter per telefon. Chefen för företaget klargör situationen och ger råd, inklusive om paketet med dokument som krävs för uppsägning. Så fort de är klara kommer försäkringstagaren till närmaste kontor, fyller i en ansökningsblankett, som beskriver orsakerna till uppsägningen och anger detaljerna för återlämnande av en del av försäkringskostnaden.

Om nekad, varför?

Som regel är detta en sen ansökan för beräkning av avkastningen av OSAGO vid försäljning av en bil. Om det har gått mer än 60 dagar efter försäljningen av fordonet har försäkringsbolaget rätt att vägra. Här måste du ta hänsyn till att försäkringsgivaren inte kommer att beräkna från datumet för försäljningen av fordonet, utan från dagen för kontakt med företaget som utfärdade försäkringen.

Försäkringsbolaget kommer också att vägra betala ut om bilen säljs under en allmän fullmakt. För juridiskt förblir ägaren till fordonet densamma.

Intressanta nyanser

Vissa försäkringsbolag erbjuder att överföra saldot av CMTPL till en ny försäkring. Denna fråga kan avgöras av kunden själv.

Behöver jag en bonus?

Men i alla fall uppmärksammar advokater bilister på en sådan funktion som KBM. Detta är bonus-malus-koefficienten som tilldelas för säker körning. Detta sker först i slutet av försäkringsåret. Och, som ni vet, ju högre CBM, desto större rabatt väntar den försäkrade vid köp av en ny försäkring.

Men vid tidig uppsägning av OSAGO-kontraktet, oavsett av vilken anledning, debiteras inte bonus-malus-koefficienten. Därför är det värt att överväga. Kanske, om två eller tre månader är kvar innan policyn löper ut, är det bättre att lämna avtalet i kraft och ge dig själv (om det inte finns några förseelser på vägen) en rabatt i form av en ökad CBM.

Kan jag spara pengar?

Återbetalning av OSAGO-försäkring vid försäljning av en bil får inte utfärdas (med behållning av 23 % som dras av försäkringsbolaget). Om det finns förtroende för köparen, utfärdas OSAGO helt enkelt igen, och den nya ägaren returnerar den oanvända försäkringen. För detta träffas ett skriftligt avtal mellan den gamla och den nya ägaren om återlämnande av ett visst belopp. Det är certifierat av en notarie. Du kan gå åt andra hållet och fixa inträdet av den nya ägaren i den nuvarande OSAGO-policyn som en separat klausul i köpekontraktet. I det här fallet skriver köparen ett uttalande där han ber att få ingå i en specifik policy.

Och förresten, försäkringsgivaren har inte rätt att införa ytterligare avdrag om försäkringen tilldelats betalningar för försäkringsfall.

Och slutligen

Russian Union of Motor Insurers varnar bilägare som säljer dem. Tillräckliga fall av bedrägeri är redan kända: de nya ägarna av fordonet lyckas lämna tillbaka oanvända försäkringar (betalda av den tidigare försäkrade) till sig själva. Därför är det omöjligt att fördröja verkställandet av dokument i Storbritannien!