CASCO: om det är nödvändigt att utfärda en policy, registreringsvillkor, typ av fordon, regler för beräkning av koefficienten och försäkringstaxan

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

I artikeln kommer vi att ta reda på om CASCO är nödvändigt. Hur beräknas denna tjänst korrekt och vad påverkar kostnaden för försäkringen?

Fler och fler ryska medborgare förstår att bilförsäkring är en så viktig tjänst, med vilken du kan förhindra ett stort antal obehagliga konsekvenser av att köra på vägarna. Alla vill säkra sin framtid. Förtroendet för försäkringsbolagen växer successivt och samtidigt ökar antalet försäkrade bilar för varje år. Den mest populära försäkringen för tillfället är CASCO. Om det är nödvändigt att rita upp det kommer vi att berätta nedan.

Description

Beskrivning av CASCO måste börja med det faktum att den här produkten är designad för att skydda egendom från alla typer av risker, oavsett vad det är. Men oftast betyder CASCO bilförsäkring. Det finns två huvudrisker för vilka denna produkt köps.försäkring:

1. Skada - skada på bilen till följd av en olycka, fall på den av främmande föremål, samt förlust till följd av vandaler etc. Sådana risker bestämmer främst kostnaden för försäkringen, eftersom t.ex. fall förekommer mest av alla.
2. Stöld eller stöld - den försäkrade betalas endast om hans bil blir en tjuv. Faktum är att riktiga stölder är ganska sällsynta idag, men den här typen av försäkringar är väldigt populära.

Vanligtvis förstås CASCO som en kombination av dessa två risker, men många försäkringsbolag säljer dem separat. Således kan nästan alla försäkringsgivare försäkra en bil endast mot risken för skador, men en försäkring som uteslutande med risk för stöld eller stöld existerar endast i sällsynta fall.

Kunder frågar ofta om en bil behöver CASCO.

Vad är poängen?

För att uttrycka det enkelt, kärnan i denna försäkring är följande - kunden betalar pengar, och i gengäld lovar försäkringsbolaget att betala honom ett visst belopp i händelse av en försäkringsfall. Det finns två saker att tänka på här:

1. Ett visst belopp kan presenteras i monetära eller materiella termer (till exempel om kunden väljer alternativet "få bet alt för reparationer"). I det senare fallet är allt klart - bilen måste återställas till den form den var innan olyckan. I det första fallet är inte allt så enkelt - det är möjligt att summan pengar som kunden får från försäkringsgivaren inte kommer att passa honom, till exempel kommer det inte att räcka för reparationerbil. Detta beror på att försäkringsbolaget och kunden uppskattar kostnaden för bilreparationer olika.
2. Försäkringsfall - det finns också ett eventuellt missförstånd mellan försäkringsbolaget och kunden när det gäller vad som exakt kan anses som sådant.

Typ av fordon som omfattas av CASCO-försäkring - valfri. Du kan försäkra inte bara en personbil, utan även ett annat fordon.

För att förstå om en CASCO-policy behövs tar vi reda på vilka dokument som krävs för registrering.

Documents

I standardfall krävs följande dokumentation för registrering:

• ansökan, som är upprättad i fri form eller i den form som fastställts av ett visst försäkringsbolag;
• pass för en rysk medborgare eller annat dokument som låter dig identifiera hans personlighet;
• certifikat för registrering av en juridisk person - i fall där en CASCO-policy utfärdas på ett fordon som ägs av organisationen;
• bilpass - PTS;
• registreringsdokument: försäljningskontrakt, fordonsregistreringsbevis, faktura, alla typer av tulldokument, etc.

Faktum är att listan över obligatoriska papper upprättas av försäkringsbolaget i varje enskilt fall. Listan ovan är dock standard.

Behöver jag utfärda CASCO och hur gör jag det?

Designprocess

I dag inkluderar standardalgoritmen för denna procedur:

• förberedelse av alla nödvändiga dokument i ett särskilt fall - detta är en fordonstitel och ett pass från ägaren av bilen, samt körkort för alla personer som får köra den;
• efter det måste du kontakta det valda försäkringsbolaget för att sluta ett avtal - för detta måste du tillhandahålla bilen för besiktning;
• upprätta ett personligt erbjudande för en specifik kund - det är viktigt att läsa det innan du skriver under avtalet;
• betalning av försäkringspremie;
• utfärdande av CASCO-policyn, försäkringsregler och betalningskvitto till kunden.

Grundläggande CASCO-taxa

Många försäkringstagare är oroade över de mest relevanta tullsatserna för CASCO i år. En sådan försäkring är frivillig, eftersom bilister vill köpa den till det mest förmånliga priset, men samtidigt ha fler garantier för att få ersättning i händelse av ett försäkringsfall.

Senast taxorna ändrades 2017 är de dock fortfarande mycket relevanta. Koefficienten kan beräknas i förväg med hjälp av en online-kalkylator för att veta det exakta beloppet för ett visst försäkringsfall.

Senast taxorna ändrades 2017 är de dock fortfarande mycket relevanta. Koefficienten kan beräknas i förväg med hjälp av en online-kalkylator för att veta det exakta beloppet för ett visst försäkringsfall.

Vad påverkarpris?

Låt oss nedan lyfta fram några av de viktigaste koefficienterna i CASCO, som används i nästan alla organisationer:

• Tbu - är baskoefficienten.
• Ki/gv - tillverkningsår och slitagegrad på bilen.
• Kf – franchise.
• Tx - möjligheten till bilstöld.
• Qvs - erfarenhet och ålder för föraren.
• Cr – avbetalningsplan.
• Kpo - förekomsten av ett stöldskyddssystem.

Beräkningsformel:

CASCO=(TbuKi/gwKvsKfKr)+(TxKi/gvKpoKr)

Därmed beräknas det ungefärliga beloppet för försäkringen. För att få den exakta siffran är det bättre att kontakta onlinekalkylatortjänsten från försäkringsbolagets officiella webbplats eller köra till kontoret.

Behöver jag en CASCO-försäkring är det viktigt att ta reda på det i förväg.

Koefficientberäkningsregler

Omfattande bilförsäkringsberäkning utförs snabbt och utan användning av komplexa formler. Det finns två sätt att beräkna: manuellt eller online. Den senare är särskilt populär. Det är verkligen väldigt bekvämt. Användaren behöver bara ange all nödvändig information i databasen, och programmet kommer att beräkna den på egen hand.

Så, är CASCO nödvändigt? Vad är dess fördel?

Positiva ögonblick av CASCO

Eftersom denna typ av försäkring är frivillig, bestämmer var och en själv om han behöver den eller inte. Bland de främsta fördelarna är:

• möjlighet att minska materialkostnaderna i händelse av betydande skada på fordonet;
• psykologiskskydd mot problem.

Är det alltid nödvändigt att göra CASCO? Vilka är nackdelarna med denna typ av försäkring?

Negativa egenskaper

Dess nackdelar är:

• högt pris på en årsförsäkring;
• verklig risk att få en försäkringsutbetalning som är mindre än skadan;
• betydande tidsförlust under ansökan och ytterligare reglering av försäkringsfallet.

När de har använt denna typ av bilförsäkring undrar många kunder om CASCO behövs för andra året? Detta är en rent individuell preferens för varje kund. Om inget har hänt med bilen det senaste året ska du inte hoppas att ägaren till fordonet har tur nästa år. Det finns olika situationer, och ingen är försäkrad mot dem, förutom ägarna av CASCO-försäkringar.

Hur bildas koefficienten?

Beräkningen av företagets risker och bildandet av CASCO-koefficienter utförs av försäkringsaktuarier. Dessa medarbetare följer regelbundet statistik över förlustkvoten, både inom företaget och på tjänstemarknaden som helhet. Försäkringsaktuarier använder ofta officiella statliga uppgifter. Samtidigt tar de hänsyn till de statistiska parametrarna för trafikolyckor och deras deltagare. Dessutom genomförs periodisk övervakning av stölder. Om de anställda i företaget som utfärdar policyn avslöjar att flera bilar av samma modell har stulits på kort tid, kommer det att vara nästan omöjligt att försäkra lönsamt i denna organisationidentisk bil.

Baserat på den mottagna informationen använder aktuarier specialiserade matematiska formler för att beräkna sannolikheten för att en viss försäkringsfall inträffar.

Dessutom finns det ytterligare en viktig punkt. Ledande bilförsäkringsbolag har nyligen allvarligt funderat på att installera telemetrisystem. Denna utrustning hjälper till att spåra många parametrar, inklusive hastigheten på en bil och körstilen för en individ. Hittills använder enskilda företag redan telemetri för att mäta försäkringsrisk. Principen för att bestämma tariffen för denna försäkring är ganska enkel. Vid tecknandet av en försäkring installerar bilägaren telemetrisk utrustning på sin bil, som rekommenderas av försäkringsgivaren, och får en betydande rabatt för detta. I framtiden anpassas taxan beroende på körstil. Försiktiga förare har rätt till vissa rabatter, men överträdare av trafikreglerna måste betala mer för en försäkring.

Vi har funderat på om bilen behöver CASCO. Men om det ska ritas upp eller inte, varje ägare av bilen avgör själv.