Flygplan Boeing 757-300

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Boeing 757-300 är ett passagerarflygplan för medel- och långdistans som flög första gången den 2 september 1996. Efter certifieringen togs flygplanet i tjänst hos Condor Airlines i mars 1999. Flygplanet används både på reguljärflyg och charterflyg. En hög grad av gemensamma konstruktions- och driftsparametrar med andra Boeing-modeller gör detta flygplan till ett lönsamt alternativ för flygbolag, vilket tillåter användning av redan tillgängliga förbrukningsvaror och pilotteam.

Boeing 757-300 är en förstorad version av Boeing 757-200. Den är 7 meter längre än sin prototyp, vilket gör att den kan ta ombord 20 procent fler passagerare och även öka volymen i lastutrymmet med upp till 50 procent. Därmed rymmer Boeing 757-300 upp till 289 passagerare i charterversionen, med 10 procent lägre kostnad per passagerarplats, det bästa i detta marknadssegment. Detta flygplan är inte tänkt att ersätta Boeing 757-200, som man kan tro. Båda modellerna fortsätter att tillverkas. Boeing 757-300 har samma nivå av kontrollkomplexitet som Boeing 767 och kan följaktligen styras av piloter av maskiner av denna klass utan en lång omskolningsprocess.

Boeing 757-300 fortsätter traditionen av tillförlitlighet och enkelhet hos Boeing 757-200. Båda versionerna delar samma instrumentpanel och kontrollsystem, även om vissa funktioner har ändrats. Utöver det förstorade flygkroppen handlar det om nya hjul och däck, landningsställ, bakskärmsfoder, broms och förstärkt vinge. Den här modellen har åtta standarduttag, inklusive fyra vinguttag, ett på varje sida.

Den framgångsrika designen av Boeing 777 blev också prototypen för Boeing 757. Salongen är upplyst med mjuk belysning, som i kombination med takets släta linjer skapar en trevlig atmosfär. Den förbättrade takdesignen skapar också extra bagageutrymme. Luftkonditioneringssystemet i kupén har modifierats för att ta emot fler passagerare av Boeing 757. Passagerarnas feedback är positiv om de förändringar som gjorts i systemet. I synnerhet tillkom en luftkonditioneringskammare och kraftfullare fläktar. Flygplanet är även utrustat med vakuumtoaletter, vilket avsevärt minskar underhållstiden mellan flygningarna.

Flygplanets instrumentpanel är designad för två piloter och är utrustad med elektroniska skärmar. Det datoriserade och fullt integrerade flygkontrollsystemet ger autonom manövrering och kontroll av flygplanet från start till nedstigning och landning. Anslutning av digital styrningnavigering, motorkraft och flygplanskontroll garanterar detta system valet av den optimala rutten och följaktligen den kortaste flygtiden.

Boeing 757-300 och Boeing 757-200-motorer är också mycket lika i prestanda. Kraftfulla turbiner med två kretsar tillverkade av Rolls-Royce eller Pratt & Whitney gör dessa flygplan till de mest ekonomiska och bästa när det gäller buller.