Lön för en tågkonduktör för långväga. Ryska järnvägskonduktören

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Åh, vägromantik! Hjulen knackar lugnt, attraktiva landskap flimrar utanför fönstret, städer förändras och kanske länder … Du åker runt i världen eller landet och betalar till och med pengar för det. Vem bland reseälskare fann inte jobbet som tågkonduktör attraktivt? Men hur är det egentligen? Vad är lönen för en konduktör? Hur blir man det? Vilka är ansvarsområdena? Om du är intresserad av allt detta, välkommen till artikeln.

Genomsnittlig dirigentlön

Låt oss ta tjuren vid hornen direkt och ta itu med den mest brännande frågan. Kanske, efter det här avsnittet, kommer de flesta läsare inte ens vilja fördjupa sig mer i ämnet. Så varför tyna bort?

Konduktörens lön är timvis. Enligt de ryska järnvägarnas regler finns det en gräns för antalet skift per månad - 15, medan normen för timmar är 176.

Betalningen beror på tågets kategori (de betalar mer för att arbeta på märkeståg,på internationella flyg), säsong, resavstånd, flygkomplexitet, antal övernattningsresor, region och mycket mer. Det kan tillkomma ytterligare betalningar för tjänstgöring, remiss, för genomförande av försäljningsplanen, bonusar, i vissa regioner debiteras en distriktskoefficient.

För 2017 är den lägsta betalningen cirka 11 500 rubel, och det maximala du verkligen kan räkna med är 33 000 rubel. Om vi pratar om den genomsnittliga lönen för en långdistanstågkonduktör, är det drygt 22 tusen rubel i månaden. Sådana uppgifter ges för Ryssland.

Om dessa siffror inte skrämmer dig, låt oss studera ämnet mer i detalj.

Förmåner för anställda vid Russian Railways

Men den ryska järnvägskonduktören lever inte på en enda lön. Arbetet i denna struktur är till stor del motiverat av förmåner. De tillhandahålls inte bara till konduktörer utan till alla arbetare på järnvägen. Det finns flera grupper av förmåner:

• social;
• labor;
• på löner;
• om arbetarskydd;
• sociala garantier.

Som du kan se finns det många av dem. Vi kommer inte att lista allt, hela listan kan hittas i specialiserat material eller direkt när du söker jobb, vi kommer bara att nämna de mest "läckra".

Betald utbildning (högre eller omskolning) per korrespondens. Gratis transport till och från studieorten garanteras två gånger om året.

De som behöver bostad tilldelas bostäder från Ryska järnvägsfonden. Det finns program för ungdomaranställda.

Lönerna indexeras årligen (även två gånger under 2017), helgdagar betalas ut till ett högre pris, årlig betald semester (28 dagar) tillhandahålls.

Anställda får bet alt för overall, läkarundersökningar och läkarundersökningar med resa och boende.

Nyblivna mammor får ett extra bidrag utöver det som tillhandahålls av socialförsäkringsfonden. De betalar det upp till 3 år.

Ersätts delvis av företaget för:

• behandling på sanatorier;
• undervisa barn;
• sport för anställda och deras barn.

Förmånslån och subventioner tillgängliga för bostadsköpare.

Efter pensioneringen förblir anställda berättigade till ett antal bonusar (under förutsättning att den nödvändiga tjänstgöringen utvecklas). Dessa är förmånliga resor, behandling, kuponger till ett sanatorium och mycket mer.

Håller med om att allt detta ger en höjning av konduktörens lön.

Hur får man ett jobb som konduktör

Det är lätt att göra. Den sökande ska ha minst gymnasieutbildning. Särskild utbildning är också nödvändig, som kan erhållas på en skola, högskola eller teknisk skola i riktning mot "Passagervagnskonduktör". Det finns möjlighet att studera på de förberedande kurserna. Också obligatoriska är en läkarundersökning, godkända prov i säkerhet, arbetsskydd, det är fortfarande nödvändigt att klara testet, klara tävlingen.

För dig som vill prova på detta yrke och ta reda på hur mycket konduktörer tjänar inDet finns faktiskt en möjlighet att bli en tillfällig anställd. Sådana uppsättningar hålls varje år under högsäsong under sommarmånaderna, då ytterligare tåg bildas.

Som ni ser är det tillräckligt med krav, trots att lönen för konduktören, även vid hög arbetsbelastning, är låg. Ändå är det bara kandidater som uppfyller alla krav och verkligen vill jobba på järnvägen som tas till denna position.

Erfarna människor säger att yrket som en rysk järnvägskonduktör kombinerar flera saker: du måste vara servitör, lastare, städare och psykolog på samma gång.

Krav för kandidaten

Kön för den sökande till den lediga konduktörens tjänst spelar ingen roll. Utbildning, som redan nämnts, är inte lägre än gymnasiet (11 årskurser), och profilutbildning behövs också. Det finns en åldersgräns: från 18 till 45 år för kvinnor och från 18 till 50 år för män. Utmärkt hälsa krävs också.

Erfarenhet är önskvärt, men utan erfarenhet är det fullt möjligt att få jobb som andrekonduktör. En sanitetsbok krävs också.

För arbete på internationella flygningar krävs kunskaper i ett främmande språk.

Vilka är arbetsuppgifterna

Tågkonduktören är skyldig att betjäna passagerare under hela resan: på- och avstigning, kontrollera biljetter, utfärda sängkläder, sälja te, kaffe, konfektyr och souvenirer, etc.

Det är också nödvändigt att underhålla tågdokumentation, underhålla bilens skick i enlighet medsanitära och hygieniska krav (renlighet, värme och ljus, vatten, drift av all nödvändig utrustning), säkerställa passagerarnas säkerhet på vägen, inklusive att ge första hjälpen, föra register över inventering och inventering, samt rapportera till chefen för träna och mycket mer. Dessutom behöver du också förbereda bilen för vägen, och efter att ha genomfört resan, ställa den i ordning och lämna över den.

För en oinvigd person ser det här yrket enkelt och till och med primitivt ut, men i själva verket kräver det en enorm mängd olika färdigheter, eftersom alla möjliga situationer inträffar på vägen.

Nackdelar med yrket

En dirigents arbete anses vara ganska svårt både fysiskt och känslomässigt. Människor möter olika, konfliktsituationer uppstår ofta, vardagsrutinen slits. Dessutom är det lång frånvaro hemifrån.

Yrkets värdighet

De positiva aspekterna är bland annat att det är ett jobb i ett statligt ägt företag, vilket i sig för många människor är synonymt med stabilitet och framtidstro.

Möjlig karriärtillväxt, till exempel för tågchefen, men i det här fallet krävs högre utbildning, samt erfarenhet av olika delar av järnvägen.

Plusen med arbetarna själva inkluderar möjligheten att se staden, att träffa ett stort antal människor. Skiftet hos guiderna är vanligtvis 15 dagar, sedan ges samma tid för vila.

Med ett ord, om vägens romantik lockar dig, är du redo att stå emot en mängd olika människor i stort antal, du vill arbeta i ett stort stabilt företag och du är inte rädd för hur mycket konduktörer får för deras hårda arbete, kanske det här yrket är något för dig?