Lastsäkring: placeringsfunktioner och regler för säker transport

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Pålitlig placering och säkrande av last kommer att leverera den till platsen i korrekt skick. Allt material, beroende på dimensionerna, är fixerat på fordonsplattformarna enligt vissa regler i enlighet med koden för lasttransport. I vilken ordning för att säkra lasten och säkerställa säkra förhållanden för den, godkänd i transportbranschens ministerförordning nr 7 i januari 2014. Reglerna genomgick revidering, justeringar, ändringar och ändringar i mars 2018.

Vilka regler bör du inte bryta mot?

Korrekt säkrande av last, säker lastning, lossning är obligatoriska åtgärder för alla deltagare:

• sändare;
• mottagare;
• operatörer.

När lastbärare följer det fastställda förfarandet i enlighet med utvecklade villkor och krav, skyddar de bagage från skador och skador och förhindrar olyckor på vägen. Om fastsättningen av lasten inte är tillförlitlig kan strukturen falla isär på vägen, falla under hjulen på transporten som följer vägtåget. BärareEnligt förfrågningar från kunder, arten och volymen av produkter, distribuerar den maskiner bland dem efter typ och kvantitet.

Han är ansvarig för:

• leverans av fordonet i rätt tid;
• leverans av funktionsduglig transport;
• lastning i ett lämpligt fordon för transport av specifika föremål;
• överensstämmelse med avtalsenlig efterlevnad och sanitära standarder.

Avsändaren kan frånträda avtalet om alla dess villkor inte är uppfyllda.

I förväg utvecklar deltagarna ett schema för genomförandet av allt arbete, där rättigheter och skyldigheter fördelas:

• kontrollåtgärder för att fordonen kommer i tid för lastning;
• produktplaceringsregler;
• lagerartiklar;
• användning av gratis bilar;
• fixa transportens avgång och ankomst.

Intressenter i en felfri leverans av varorna kommer överens i förväg: vem ska kontrollera lastningen, säkra lasten i karossen.

Hur fungerar verifiering?

För sin egen sinnesfrid kontrollerar kunderna den rullande materielen tillsammans med släpvagnar, olika typer av karosser för deras lämplighet. Under denna period blir det möjligt att i rätt tid vägra en viss bil om överträdelser och hot om skador på kvaliteten på transporterade produkter upptäcks.

Bilar för lastning eller lossning kan levereras med arrangemanget:

• sida - arbetet utförs genom sidobrädorna;
• slut - lastas och lossas genom baksidanstyrelse;
• oblique - åtgärder utförs omedelbart på två sätt.

Efter fullständig verifiering av mekanismernas användbarhet, såväl som deras syfte för transport av en viss last, skickas den rullande materielen till lastningsplatsen.

Strikt ansvarsfördelning

Kunden måste uppfylla:

• lastar sina varor;
• tekniska villkor för lastsäkring;
• omslags- och knytartiklar;
• lasta av varor;
• ta bort fästen, lock.

Lastning och lossning utförs enligt överenskommelse mellan avtalsparterna. Det är inte nödvändigt att de utförs direkt av avsändaren av bagaget.

Förare rekryteras med samtycke, de kan ta del av enkla procedurer - att ta eller lämna in en låda ombord. Vem som är engagerad i lastning och lossning, han är ansvarig för produkternas säkerhet i detta ögonblick. Området där arbetet utförs ska vara i gott skick och det ska inte vara några problem med tillfartsvägar. Lastbilsdeltagare kommer i förväg överens om ytterligare utrustning på lastbilar så att specifikt material kan transporteras, en kabel och kedja kan användas för att säkra lasten.

Om produkter lastas i bulk kan de inte lyftas över sidorna, vid behov ökas de i höjd med högst 4 m från vägen. Produkterna placeras och fästs så att det inte förekommer fall och drag, detta utesluter skador på personer som utför eskort.

Vilka är tillförlitlighetskraven?

Innan du börjarför att säkra last under transport, måste den placeras korrekt så att den inte kan röra sig längs vägen. Fria platser är fyllda med en packning, en uppblåsbar behållare. I karosser och containrar tillåts ett 15 cm mellanrum mellan föremålens väggar, sidoytan och dörrarna. Reglerna som beskrivs i order nr 7 tillåter dig att använda för att säkra varor i en bil:

• bälte;
• träblock;
• rep;
• emphasis;
• halkmatta.

Spika inte lådor, häftlådor, använd inte metoder som skadar ytan på bilen eller produkten som transporteras. Fästelementet är placerat så nära kroppens golvyta som möjligt och vinkeln mellan delarna överstiger inte 60 grader. Stabiliteten förbättras genom användningen av fler parade bälten med längsgående och tvärgående hängslen.

Funktioner

Ansvariga personer för expediering, lastning och säkring av gods bak i en bil tar hänsyn till:

• vikt och övergripande parametrar för transporter och fasta varor;
• fordonets acceptans vad gäller trafikvikt och axellaster, godkänd i regeringsdekret nr 272 2011.

Tunga och stora varor placeras underifrån, med hänsyn till den längsgående symmetriaxeln. På semitrailers börjar du lasta framifrån och lasta av bakifrån för att förhindra vältning.

Nyanser av att välja en metod

Beroende på kategoritransporterade enheter, den strukturella monteringen av elementen tar hänsyn till deras form, för att tillämpa fästmetoden. Om en låg friktionskoefficient med lasten och ytorna på fordon bestäms, är det möjligt att använda en kabel och kedja för att säkra lasten. Friktionsmatta, toppbälte, stödblock förbättrar friktionen. Tillverkaren tillämpar arbetsbelastningsgränsen på element med speciella indikatorer.

Beräkningen utförs enligt den lägsta indikatorn i bälten, fästringar - den svagaste delen. Den maximala gränsen tas med en hastighet av 50 viktprocent av materialet. För bättre stabilitet används fler fästelement.

Huvudmetoder

Det är möjligt att fixa och säkert fixa transporterad utrustning, enheter, maskiner på olika sätt. I intermodala containrar gäller:

1. Styv avjämningsmassa med trä- och metallstolpar för att förhindra att föremål rör sig när maskinen rör sig, det är möjligt att placera produkten i en plastform.
2. Fästelement, när endast trästolpar fästs med bultar och spikar.
3. Förpackningsmaterial i form av sågspån, de fyller tomrum eller remsor för att bilda en stödjande struktur, samt moderna mekaniska system för att isolera produkter som förhindrar förskjutning under fordonets rörelse.
4. Knyt för att skapa en last i ett stycke redo för transport. För detta är packtejp av stål, polypropen, nylon, papper och kompositmaterial lämplig. Band fästsslott eller något annat bekvämt sätt.
5. Tjudring för att minska rörligheten. De tar kedjor för att säkra last, rep, kabel, bälte, nät.
6. Pneumatiskt hölje för samma typ av produkt - mat, hushåll, el. Ett sådant fäste kan kombinera olika kombinationer. Metoden är tillämplig på transporter till sjöss, järnväg, väg.

En slips med ett bälte och en kedja för att säkra last utförs för stora tunga konstruktioner.

Krav för fästelement

När du väljer ett fästsystem, tänk på:

• storlek;
• shape;
• styrka;
• egenskaper hos de produkter som bärs.

Fixeringsplatser inkluderar ytor:

• gender;
• walls;
• tak.

Fästpunkterna blir:

• partition;
• stativ;
• support.

Strukturella element måste vara starka för att stå emot krafter:

• front;
• rear;
• side;
• top.

Fixeringstillbehör inkluderar:

• tejp av syntetiskt tyg;
• kabel för lastsäkring;
• hamprep;
• syntetrep;
• block;
• profil;
• mekaniskt grepp;
• vinsch.

Om fästet är i kontakt med de transporterade produkterna, så att det inte uppstår några skador, isoleras vassa hörn med speciella klämmor och klämmor. När ska användasträ i block och balkar, välj lövträ, torkat enligt normerna. Måste saknas i träprodukter:

• röta;
• decay;
• knots;
• sprickor.

Endast korrekt beräkning av det nödvändiga antalet fästelement gör att du kan transportera varorna på ett säkert sätt från en punkt till en annan.

Krav för kedjebindningssystem

Kedjebandet fixerar godset på transportplattformarna som en uppsättning fästkedjor och fästmekanismer.

Ingår i systemet:

• spärrband;
• ratchets;
• spänningsspakar.

Detaljer skiljer sig:

• destination;
• kvalitet;
• tillverkningswebbplatser;
• lastkapacitet.

Varje element för kedjekomplexet väljs enligt specifika komponenter.

Vilket område används?

Ett brett utbud av säljbara produkter transporteras i kedjebindningssystemet:

• stora enheter;
• överdimensionerade föremål;
• teknik, specialutrustning.

Använder transport:

• järnväg;
• bil;
• aviation;
• marine.

Fixeringsset väljs i enlighet med syftet. Ta hänsyn till typ, kedjediameter, belastningsgräns för varje specifik typ av del.

I vilken ordning är satsen färdig?

Kedjebandssats är gjuten enligtregler:

• väga produkten som ska säkras, produkten måste väga mindre än eller lika med den arbetsbelastning som kedjorna kan bära;
• utveckla ett fästschema - produktionsorder, antal länkar, längd;
• total vikt dividerat med summan av set, resultatet visar den lägsta arbetsbelastningen för systemet.

Standardkedjor finns i längder upp till 5 m. Alla acceptabla parametrar kan beställas från tillverkaren. Utövarna av att fixa varor för transport utvecklar system, utövar kontroll över det korrekta genomförandet av proceduren.

Konsekvenser av transportvårdslöshet

Att fixa produkter som transporteras i ett fordonsmärke ska inte tas lätt på. En oseriös inställning till denna fråga kan ge inte bara ekonomiska problem, utan fysiska problem. Ofta inträffar olyckor från en tegelsten som har brutit igenom brädan, en lavin av spillror som har hällt ut på banan. Dåligt fixerade apparater, apparater, utrustning kan bli oanvändbara, vilket försäkringsbolaget kommer att vägra betala för förluster för, eftersom studier kommer att visa felaktiga fästen.

Maskinens stabilitet kan äventyras av belastningen. Föraren har inte förmågan att säkert kontrollera mekanismen om allt i kroppen rör sig slumpmässigt. Statistiska siffror visar de vanligaste olyckorna med godstransporter, vars orsak är dåligt packade och olåsta produktionsprodukter under transport.

Vattentransport

För att säkerställa att säljbara produkter bevaras, levereras till platsen ibra skick, styckegods distribueras baserat på egenskaper:

• forms;
• storlekar;
• weight;
• view.

Under det allmänna ska förstås varorna i speciell förpackning eller utan den. Till sjöss eller farbara floder kan transportera:

• tekniska enheter;
• utrustning;
• byggmaterial;
• piece products;
• träkonstruktioner, brädor, stockar.

Beroende på destinationen förbereds lasten:

• placerad och stadigt fixerad på en pråm, flytande fartyg;
• upprätta försäkring, tulldokument;
• vidarebefordra till adresspunkten.

Marinreglerna säger att godset måste vara standard:

• packaged;
• märkt;
• med kontrolltejp och tätningar.

Produkter får inte lukta, läcka. Vid godkännande beskriver revisorn produktens alla karakteristiska egenskaper. Sådana åtgärder skyddar lasten:

• från offsets;
• explosioner;
• bränder;
• översvämningar.

Transport är föremål för:

• fuktighetsstandarder;
• temperatur;
• ventilation.

Placeringsmaterial, dividera efter kompatibilitet, grupper:

• aggressiv;
• neutral;
• påverkad av miljön.

På fartyg och pråmar ansvarar en hel personal personal för leverans av varor. De accepterar och returnerar containrar enligt dokumenten, som anger de ockuperade platserna och egenskapernaProduktfunktioner. Fixering av paket, placering av containrar efter att de kommit på fartygets plattform, sköts av dess personal. Från och med nu är de ansvariga för materialsäkerheten.