F22 mot Su37. Deras jämförelse

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Kraven för femte generationens flygplan är ganska omfattande. De viktigaste kan uttryckas i två termer - smygande och multifunktionalitet.

Amerikanerna har stora förhoppningar på F-22. Vi är beväpnade med en multifunktionell Su-37. Och många militära experter undrar. Kan F22 vinna mot Su37?

Historien om F-22-flygplanet

De amerikanska planerna har länge varit skapandet av ett sådant flygplan, som skulle vara fundament alt annorlunda i sina flygegenskaper från de flygplan som fanns i tjänst.

Luftvapnets kommando har formulerat de grundläggande kraven för det föreslagna jaktplanet.

Bilen ska ha:

• ny flygelektronik;
• datordrivna motorer;
• bör förbli osynliga för måldetektion från luften.

Själva tävlingen startade redan i mitten av 1986. Team från två designbyråer var involverade i arbetet med att skapa en ny maskin. Villkoren för tävlingen begränsade tidsramen: 50 månader tilldelades för design.

Samtidigt har jämförelse alternativet ännu inte specificerats: W22 vs. Su37.

Och i början av 1990, båda maskinerna med beteckningarna "ProduktYF-22" och "Product YF-23" var klara.

Enorma summor pengar spenderades i designprocessen. Som ett resultat kasserade kunderna omedelbart den dyra radarn, som fungerade som en cirkulär bild av fartyget. Jag var också tvungen att överge ytterligare optiska och skyddande system. Sådana uppoffringar orsakas av det faktum att projektet gick utöver finansieringen av F-22-projektet.

Sommaren 1991 vann en bil av företag som Lockheed, Boeing och Dynamics.

Dyr leksak?

Kommer nog alla ihåg uttrycket "guld värt"? Så dessa ord är mycket lämpliga för det amerikanska F22-flygplanet. Mot Su37 (vi kommer att ta reda på dess pris senare) var bara den initiala kostnaden för "American" 4,5 gånger högre. Och om vi även tar hänsyn till indirekta kostnader, så har totalpriset för "supervapnet" närmat sig 350 miljoner dollar!

Så, priset på 19,7 ton guld (och det är så mycket en tom F-22 väger) under 2006 var samma 350 miljoner dollar!

Hur Su-37 skapades

Beslutet att skapa Su-37 togs redan 1986 av det militärindustriella komplexet under USSR:s ministerråd.

Den första prototypen skapades med hänsyn till det kalla krigets verklighet - den ryska "Terminator" mot "Raptor" (USA).

Flygplanet skapades med inblandning av designbyrån uppkallad efter P. Sukhoi och uppkallad efter A. Lyulka (designbyrån "Saturnus"). Även andra institutioner och organisationer var involverade i arbetet. Bland utvecklarna fanns det franska företaget "Sekstan Avionik"

Experimentflygningar, där nya kraftfulla AL-37FU-motorer testades, genomfördes i början av 90-talet. Motorer skapades med ökad dragkraft och roterande munstycken.

Testresultaten var så framgångsrika att de påskyndade skapandet av ett nytt flygplan.

Men augusti 1991 kom, och en rad händelser följde - Sovjetunionens kollaps, likvideringen av Minaviaprom och som ett resultat av detta stoppades finansieringen av arbetet. Allt detta ledde till att programmet för att skapa ett lovande flygplan inskränktes och glömdes säkert bort.

Så motståndare från USA vid den tiden kunde bara glädja sig åt att de i det virtuella kriget "Raptor" mot Su-37 förlorade en så allvarlig motståndare.

F-22 Raptor designfunktioner

När amerikanerna beväpnade F-22 bestämde sig för att minska sikten på fiendens radar att placera alla vapen inuti flygplanet.

Det finns säten på flygplanets vingar för montering av monterade vapen på flygplanet, men de används praktiskt taget inte för kamouflageändamål.

Användningen av kompositmaterial i flygmaskinens kropp (vilket är 40 % av den totala täckningen) har minskat strukturens totala vikt. Förutom att minska vikten gör användningen av sådana material det möjligt att öka strukturens motstånd mot överhettning.

Också var flygplanets kropp täckt med ett material som framgångsrikt absorberade radiovågor. För samma syfte (för att öka smygförmågan), cockpitkapellet och fack under chassitgjordes i sågtandsform. Sådana former gjorde det möjligt att effektivt skingra de reflekterade elektromagnetiska vågorna från fiendens radar.

När det gäller smyg, vinner naturligtvis F22 (mot Su37). Vingens diamantform hjälper också.

Raptors kraftverk är en kombination av två P&W F119-PW-100-motorer, som rymmer de platta jetmunstyckena som är karakteristiska för detta flygplan. Användningen av keramiska material i deras design kan avsevärt minska maskinens synlighet i IR-spektrumet.

Med en motoreffekt på 11 000 kgf kan flygplanet enkelt övervinna ljudhastighetsbarriären. Och en sådan parameter kan skryta med ett fåtal stridsfordon, inklusive F-22 och Su-37.

Funktioner hos Su-37

Den ryska rivalen F-22 är utrustad med ett automatiserat kontrollsystem. Detta säkerställer rörelsen av absolut alla aerodynamiska reglage och rotation av motormunstycket med kontrollratten.

Det elektroniska systemet ger automatiskt skydd för jaktplanet, beroende inte bara på dess vikt, utan också på det valda flygläget. Flygplanet är också utrustat med ett automatiskt återhämtningssystem från "korkskruv"-läget.

Cockpiten har också genomgått en radikal förvandling. Den centrala kontrollvredet har ersatts med en sidokontroll. Och motorkontrollspakarna ersattes med töjningsmätare, vilket direkt förbättrade motorkontrollen genom joysticks.

Vad gav det? Ökad pilotnoggrannhet, förbättrad kontrollflygplan när piloten utsätts för höga g-krafter. Flygplanet var utrustat med ett integrerat fly-by-wire-styrsystem, som automatiskt ändrar kraftverkets dragkraftsvektor. Detta beslut gjorde det möjligt att ge flygplanet supermanövrerbarhet vid låga och nästan noll flyghastigheter, vilket har en positiv effekt när man jämför F22 med Su37.

Informationsfältet på instrumentpanelen har också ändrats. Framför piloten finns nu fyra multifunktionella LCD-skärmar utvecklade av det franska företaget "Sekstan Avionik". Monitorerna är utrustade med solskydd och nu kan piloten se de viktigaste dynamiska parametrarna i alla väderförhållanden.

En extra indikator är också installerad på bakgrunden av vindrutan, som visar nödvändig information.

Att öka komfortnivån i sittbrunnen har ökat toleransen för överbelastningar för piloten, och detta gör det i sin tur möjligt att fullt ut realisera alla stridsförmågan hos Su-37 vs F-22 stridsfordon, även av stridspiloter.

Hur mycket kostar Su-37

I enlighet med resultaten av en bred marknadsföringsanalys utförd av utvecklarna, fann man att potentiella köpare av Su-37 representeras av ett spektrum av 24 länder. Antalet förhandsbeställningar från olika länder motsvarar redan 1 000 artiklar!

Ett sådant stort intresse förklaras inte bara av de unika egenskaperna, utan också av den attraktiva kostnaden för flygplanet på den internationella marknaden, som, särskilt i jämförelse (F22 vs. Su37), inte överstiger 30 miljoner dollar.

Beväpning"Raptor"

Kampkraften hos F-22 Raptor består av en 20 mm M61A2 Vulcan-kanon, designad för 480 salvor. Fordonet kan också bära sex AIM-120C AMRAAM luft-till-luft-missiler och två AIM-9M Sidewinder-missiler på vingpyloner.

Flygplanet har också en bomblast, som består av JDAM-styrda bomber och GBU-39-styrda bomber. Samtidigt hindrar inte överljudshastigheten flygplanet från att attackera.

Stridsutrustning för Su-37

Jämförelse av F-22 och Su-37 måste börja med handeldvapen och kanonbeväpning från det ryska jaktplanet. Den består av en snabbskjutande enkelrörs 30-mm kanon GSH-301, som är placerad i högra flygeln och har 150 skott ammunition.

Kompletterar skjutvapen med raket- och bombplansutrustning. Den placeras på balkhållare vid 12 punkter:

• 6 - under vingpanelerna;
• 2- under vingspetsarna;
• 2 - under motorer;
• 2- under cetraplanet.

Flygplan kan utrustas med:

• 8 guidade luft-till-luft-missiler;
• 10 medeldistans aktiva målsökande missiler;
• 6 missiler för nära luftstrid R-73;
• 6 KAB-500Kr guidade bomber.

När man använder Kh-29L, S-25LD och Kh-59M missiler är jagaren utrustad med vapenkontrollkapslar.

Alla ostyrda luftburna vapenjorden samlar en total massa på 8 ton. Den kan representeras av:

• 16 FAB-500M54 bomber;
• 14 bomber FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 ZB-500 brandtankar;
• 48 OFAB-100-120 bomber;
• 8 KMGU-behållare;
• 120 S-8 ostyrda raketer (6 block B-8M1);
• 30 S-13-missiler (6 block UB-13);
• 6 S-25-missiler (i O-25-raket).

Det tidiga varningskomplexet representeras av en puls-Doppler-radar med en fast antennuppsättning och en luftburen backradar.

Su-37-siktsystemet består av en värmekamera, som är kombinerad med en laseravståndsmätare-målbeteckning. Samtidigt låter installationen dig upptäcka och utföra flera mål samtidigt.

"Jumping" Su-37

Den inhemska "Drying" har fått så höga kampegenskaper att de måste nämnas separat.

Flygplanet kan ändra lutningen till en vinkel på upp till 180°, behålla den under hela tiden medan missilen avfyras. Stridsfordonet har inga begränsningar i anfallsvinklarna. Och på grund av det ökade lyftet blev det möjligt att utföra ny konstflygning:

1. Vrid in planet 360°.
2. Tvingad eldsväng.
3. Vrid vertik alt.
4. Utföra en "kobra" i vinklar på 150° - 180°.
5. Vänd när du utför "klocka"-figuren.
6. Kupp, med en höjdförlust med 300–400 m.

Med sådana manövreringsmöjligheter ser det extremt fördelaktigt utSu-37 "Terminator" (mot F-22 "Raptor"), vilket ger den överlägsenhet i luftstrid.

System för tidig varning på F-22

Den luftburna utrustningen består av två installerade CIP-datorer, var och en utrustad med 66 moduler. De består av en 32-bitars i960-klassprocessor.

Det amerikanska planet har en radar av typen AN/APG-77 ombord. Installationen är utrustad med en fasad antenn, som består av 2000 element, vilket gör att både kan ta emot och sända ut signaler.

Med hjälp av radar utförs måldetektering på avstånd av 225 km. Medan den luftburna radarn känner igen mål på ett avstånd av 525 km.

Eget skyddssystem förhindrar avlyssning av fiendens radarsignal. Ett sådant F-22-system (mot Su-37) hjälper till att upptäcka målet, så att fienden inte märker det med sin utrustning.

Experter tvivlar?

För närvarande är amerikanska militärexperter mycket tveksamma till sin luftöverlägsenhet.

Och det här är ingen slump. Inträdet på arenan för militära operationer i Syrien av nya ryska flygplan visade hela världen kraften hos inhemska vapen!