Östra Sibirien – Stilla havet (ESPO) oljeledning

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

The Eastern Siberia – Pacific Ocean (ESPO) oljeledning är ett grandiost pipelinesystem. Den förbinder de västsibiriska och östsibiriska oljefälten med hamnarna i Primorye på Stillahavskusten. Säkerställer Ryska federationens inträde på oljeproduktmarknaderna i Asien-Stillahavsområdet.

Ruttens geografi

ESPO har sitt ursprung i Irkutsk-regionen, kringgår republiken Sakha-Yakutia, Amur, de judiska autonoma regionerna och Khabarovsk-territoriet. Ruttens slutpunkt är Nakhodka Bay i Primorsky Krai.

Oljeledningen byggdes av det statliga företaget Transneft, och den sköts också av det.

Historia

Rörledningen börjar sin historia från 70-talet av XX-talet. Sedan hade Sovjetunionen planer på att bygga ett system med rörledningar för tillbakadragande av olja från de centrala delarna av landet till Stillahavskusten. Preliminärt prospekteringsarbete har genomförts. Dessa planer var dock inte avsedda att gå i uppfyllelse

Men inI slutet av 1900-talet började denna idé gradvis omsättas i praktiken. Initiativtagaren till byggandet av oljeledningen var ledningen för företaget Yukos. Dess slutpunkt var dock Kina.

Det första avsiktsavtalet, den föreslagna transportvägen och funktionerna i dess drift undertecknades sommaren 2001 av Ryska federationens premiärminister och Kinas president. Därefter gjorde representanter för parterna under en tid försök att genomföra projektet i förhållande till ett enda lands intressen, vilket inte tillät processen att flytta från "dödpunkten".

Våren 2002 utvecklade Transneft Corporation ett projekt utan deltagande av den kinesiska sidan. Samtidigt var det meningen att rutten skulle gå från Angarsk till Nakhodka. Denna plan stöddes aktivt av den japanska regeringen.

Ett år senare slogs båda projekten samman till en oljeledning - östra Sibirien - Stilla havet. Enligt den nya planen gick huvudledningen av rörledningar från Angarsk till Nakhodkabukten. Samtidigt planerades en gren från den till den kinesiska staden Daqing.

I somras, efter övervägande av miljökommissionen vid Ryska federationens naturministerium, avvisades projektet, eftersom det rapporterades gå genom naturskyddsområden och reservat. Som ett resultat tvingades Transneft att ändra startpunkten från staden Angarsk till staden Taishet, och att bestämma den sista punkten - Kozmina Bay.

Construction

Konstruktionen av detta största oljeledningssystem började i april 2006. För det förstaprojektet, kallat "ESPO-1" togs i drift i december 2009. Det var en rörledning från staden Taishet till Skovorodino-stationen (oljepumpstation).

Längden på ESPO-1 var 2694 kilometer med en oljepumpningskapacitet på 30 miljoner ton per år.

I april 2009, i enlighet med tidigare överenskommelser, påbörjades byggandet av en gren från rörledningen mot Kina. Sättas i drift i slutet av september 2010.

2:a etappen av rörledningen "Eastern Siberia - Pacific Ocean" (ESPO-2) togs i drift i slutet av 2012. Längden på denna sektion, som förband Skovorodino oljepumpstation (Amur-regionen) med Kozminos oljehamnterminal nära staden Nakhodka, är 2046 km.

Rörsystemets egenskaper

Den totala längden på oljeledningen Östra Sibirien - Stilla havet är 4 740 km. Oljan som levereras av detta rörledningssystem till världsmarknaderna blev känd som ESHPO. I början av 2015 ökades kapaciteten för den första sektionen, ESPO-1, till 58 miljoner ton på årsbasis. Kapaciteten för filialen till kinesiska Daqing, som har sitt ursprung i Skovorodino, är 20 miljoner ton olja per år.

Idrifttagandet av oljeledningen gjorde det möjligt att avsevärt minska kostnaderna för att lägga och leverera kraft till ett annat storskaligt ryskt projekt - gasledningen Power of Siberia.

Det antas att ESPO-1s kapacitet 2020 kommer att öka till 80 miljoner ton per år.

Oljeledningssystemet gavmöjligheten att ansluta två objekt i den ryska regionen i Fjärran Östern till den: 2015 - Khabarovsk oljeraffinaderi; 2018 - Komsomolsky.

För närvarande utvecklas designdokumentation för byggandet av ett oljeraffinaderi vid ändpunkten av pipelinen Östra Sibirien-Stillahavsområdet.

Svårigheter att lägga banan

I processen med att lägga ESPO tvingades byggarna att lösa de svåraste tekniska problemen. Detta beror på bristen på nödvändig infrastruktur på marken. Arbetet involverade terrängfordon, flyg (helikoptrar), som utövade kontroll över den allmänna situationen.

Konstruktionen hämmades allvarligt av svåra naturliga förhållanden som seismisk aktivitet och låga temperaturer. Terrängen längs hela rutten för oljeledningen Östra Sibirien - Stilla havet skapade också allvarliga hinder. Vattenbarriärer, ogenomtränglig taiga, sumpiga områden gjorde det svårt att transportera nödvändig utrustning och upprätthålla kommunikationerna under uppbyggnad.

Men trots alla befintliga problem skapade projektet den nödvändiga infrastrukturen: bekväma bosättningar, vägar längs motorvägen, kraftledningssystem, behandlingsanläggningar etc. All kommunikation försågs med säkerhets- och kommunikationssystem.

Protester

Innan byggstarten, i början av 2006, avvisades projektet Östra Sibirien-Stillahavsområdet, som redan var klart för genomförande, som utvecklats av det statligt ägda företaget Transneft. Detta berodde på det faktum, enligt statenmiljöbedömning att hans rutt passerade i en komplex seismologisk zon nära Bajkalsjöns norra strand.

Transnefts efterföljande åtgärder för att lobba sina planer ledde till eftergifter från Ryska federationens statsduma, och den hävde restriktionerna för byggande nära Bajkalkusten.

Processerna kring oljeledningen i östra Sibirien fick också ett stort protest från allmänheten. Protester hölls under hela den föreslagna rutten från Baikal till Amur. Särskilt aktiva miljöaktivister var emot arbetet med att lägga ledningen intill sjön. De hävdade att de planerade skyddsåtgärderna inte kunde förhindra allvarliga och katastrofala konsekvenser om ett oljeutsläpp eller annat fel i oljeledningen Östra Sibirien-Stillahavsområdet inträffade..

Rollen som Ryska federationens president

Småningom började kraven från allmänheten som motsatte sig byggandet av oljeledningen få politiska förtecken. Vissa aktivister började lägga fram slagord för regeringens och Rysslands presidents avgång

Rysska federationens president Vladimir Putin ställde sig sommaren 2006 på miljöpartister och krävde att oljeledningssystemet inte skulle läggas närmare än 40 km från Bajkalsjöns norra kust.

Som ett resultat av sådana invändningar från statschefen reviderades projektet för rörledningssträckningen Eastern Siberia-Pacific Ocean (ESPO), och arbetet påbörjades långt norr om Bajkalsjön.

Check

Processer för byggandet av rörledningen av företaget "Transneft" utsattes upprepade gånger för inspektioner. Den första av dem initierades av statsduman i augusti 2007. Initiativtagarna pekade i sin begäran på att arbetsvillkoren ligger betydligt efter de planerade indikatorerna. Detta ledde till att Ryska federationens räkenskapskammare (sedan februari 2008) inledde revisioner av utvecklingen av statliga medel tilldelade för oljeledningen Östra Sibirien - Stilla havet.

Ett år senare meddelas det att verifieringen är klar. Enligt dess resultat fastställdes faktumet att mer än 75 miljarder rubel distribuerades utan konkurrens.

I mars 2010 sa S. Stepashin, chef för Ryska federationens kontokammare, vid ett tal i Ryska federationens statsduma, att hans struktur hade avslöjat fakta om bedrägeri från Transnefts ledning. Staten led skada till ett belopp av 3,5 miljarder rubel. På initiativ av kontokammaren har ett brottmål inletts, som behandlas av Ryska federationens utredningskommitté.

Men i september 2011 sa Rysslands premiärminister Vladimir Putin att det inte fanns några anspråk mot Transneft angående byggandet av ESPO. Inga handlingar föremål för åtal.