Regress enligt OSAGO: definition, artikel 14. Rätten till försäkringsgivarens regressfordran mot den som orsakat skadan, tidsfrister för verkställighet och juridisk rådgivning

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

MTPL regress hjälper försäkringsbolag att återfå pengarna som betalades ut till den skadelidande på grund av en trafikolycka. En sådan stämningsansökan kan väckas mot den skyldige om lagens villkor har åsidosatts. Dessutom ska betalningen till den skadelidande ske på grundval av en sakkunnig bedömning samt den olycksrapport som upprättats på platsen.

Definition av regress på OSAGO

Recourse är insamling av medel av kundens försäkringsbolag. I enlighet med lagen kallas denna åtgärd ett omvänt krav. Ofta förstår förare, när de köper en försäkring, inte vad de är försäkrade mot, och tror att de är försäkrade mot allt. Det är nödvändigt att noggrant studera alla fallgropar för att inte bli besviken i framtiden och inte betala stora summor från dinficka. Många förare frågar sig själva: "Företaget betalade försäkringen till offret, men varför kräver det också pengar från den skyldige?"

Funktioner i situationen relaterade till återbetalning av pengar

Försäkringsbolaget betalar skadestånd till en skadad förare på grund av skada orsakad av dess klient. Skadebeloppet får inte överstiga den gräns som fastställs i lag. Men i framtiden, om förutsättningarna tillåter, kommer försäkringsbolaget att driva in på regressen på OSAGO. Själva processen sker genom rättstvister. För att få ett positivt beslut måste försäkringsgivaren tillhandahålla obestridliga bevis, såväl som dokument som bekräftar detta faktum. Det handlar bland annat om en gärning om undersökning av ett motorfordon, en skadebedömning, en slutsats om att den skyldige föraren var berusad, och så vidare. Det totala beloppet kommer att vara högre än betalningen till den skadade, eftersom det inkluderar kostnaderna för utredningen, samt andra kostnader i samband med denna försäkrade händelse.

För att använda rätten till regress enligt OSAGO från den skyldige till olyckan måste försäkringsbolaget utföra:

• betalning av skadestånd till den skadade föraren i sin helhet, men i enlighet med gränsen;
• ansöka till domstolen med lämpligt krav.

Dessa två punkter är obligatoriska för försäkringsgivare. För att försäkringsbolaget ska kunna gå till domstol krävs dessutom obestridliga bevis på den skyldiges felaktiga handling.

Skäl för återföring

Det finnsvissa fall där försäkringsbolaget kan kräva en utbetalning.

• Trafikolyckan inträffade på grund av att den skyldige föraren var påverkad av alkohol eller droger. Lagen förbjuder att köra berusad.
• Körkortet gick ut eller fanns inte alls.
• Föraren körde någon annans bil utan fullmakt.
• Den skyldige ingick inte i OSAGO-försäkringen.
• Om föraren körde en lastbil och fordonet inte har någon eller utgången diagnoskortkupong.
• Den skyldige föraren flydde från platsen för en trafikolycka. I dag hittar trafikpoliser enkelt gärningsmännen med hjälp av kameror. Därför kommer det inte att vara svårt att hitta den skyldige och ansöka till OSAGO.
• En trafikolycka inträffade efter avtalets utgång.
• Den skyldige föraren provocerade själv fram olyckan och var en direkt deltagare i den. Sådana handlingar avser främst bedragare.

Som framgår av ovanstående skäl är grunden för regress enligt OSAGO från den skyldige till olyckan en persons olagliga handling. Försäkringsbolag har inte rätt att kräva betalning om föraren inte förutsåg och inte begick avsiktliga eller olagliga handlingar.

Den skyldiges handlingar

En skyldig förare bör inte ignorera domstolsförhandlingar. Eftersom om han inte är närvarande under förfarandet, då försäkringenBolaget kommer i frånvaro att få det beslut som planerats. Om gärningsmannen kommer att vara närvarande vid mötena, och även använda sig av professionella advokater, finns det en möjlighet att avsevärt minska beloppet. Hittills är de maximala betalningarna för OSAGO:

• för bilar - 400 000 rubel;
• skador på människors liv och hälsa - 500 000 rubel.

Exempel

Om skadebeloppet överstiger dessa gränser måste det återstående beloppet betalas av den skyldige på egen hand. Till exempel uppgick skadorna på den drabbade bilen till 800 000 rubel. Försäkringsbolaget kommer att betala det maximala beloppet på 400 000 rubel. Det kommer att finnas ytterligare 400 000 rubel, som den skyldige måste betala på egen hand. Dessutom, om det finns en regress på OSAGO från den skyldige, måste han betala det största beloppet.

Hur undviker du det omvända kravet

För att inte bli den olagliga boven i en trafikolycka måste du följa vissa regler.

• Föraren måste vara en laglydig person. Du måste följa trafikreglerna.
• Det är nödvändigt att kontrollera giltigheten av OSAGO-avtalet och förnya det i slutet av försäkringsåret.
• Fraktfordon måste alltid ha ett giltigt formulär för diagnostikkort.
• Om föraren använder mer än en bil måste han finnas med i listan över varje försäkring. Därför måste du kontrollera ditt efternamn i förarinformationen.
• Om en förare sätter sig bakom ratten i någon annans bil, då måste han också finnas med i listan över förare, samt ha en fullmakt.
• Om en trafikolycka inträffar får du inte lämna olycksplatsen, eftersom sådana handlingar kommer att betraktas som ett brott mot lagen.
• Dölj inte heller någon ytterligare information från försäkringsbolaget.
• Du får inte kassera eller reparera ett motorfordon utan tillstånd från försäkringsgivaren.

Om du följer reglerna ovan, kommer förare att kunna minska risken för återbetalning av regress enligt OSAGO. Och i det här fallet, även i en olycka där föraren visade sig vara skyldig, behöver han kanske inte ersätta skadan för den skadelidande på egen bekostnad, eftersom försäkringsbolaget tar hand om det.

Timing

Preskriptionstiden för CMTPL-återvinning beror på hur mycket skada som orsakades till följd av en trafikolycka. Om egendom skadas kan försäkringsgivare gå till domstol inom två år från olycksdagen. Om som ett resultat av olyckan skadades deltagarnas liv eller hälsa, kommer regressperioden för OSAGO att vara tre år.

Om försäkringsbolaget inte har ansökt till domstolen inom denna tid kommer alltså den skyldige inte att behöva betala. Men detta händer sällan, eftersom försäkringsbolagen tillhör finansmarknaden och är intresserade av att ta emot medel. Därför, om de har all rätt att samla in pengar, kommer de inte att missa denna möjlighet. Det enda pluseti denna situation är att domstolen kan försvara den tilltalade om det finns bevis, argument, samt oproportionerlig belopp som presenteras. Förmildrandet av domstolsbeslutet i förhållande till den skyldige kommer att vara om den skyldige är närvarande vid mötet och vänder sig till kvalificerade advokater.

Rättspraktik

Tvister om återföring varar inte länge. Om försäkringsbolagets påstående är underbyggt med bestyrkta bevis, kommer domstolen snabbt att tillgodose det. Men om den skyldige inte håller med om beslutet kan den lämna in ett genkäromål och förfarandet kommer att dra ut på tiden. Dessutom kan gärningsmannen ansöka om hjälp till en högre instans. Men oftast håller gärningsmännen med försäkringsgivarens krav och ansöker inte till högre myndigheter. Nedan är ett exempel på domstolspraxis för regress på OSAGO.

Den skyldige föraren körde berusad. Och det var hans fel att olyckan inträffade. Mängden skada som orsakades var lika med 60 000 rubel. Den skyldiges försäkringsbolag gick med på att betala pengarna till offret. Men senare lämnade hon in en stämningsansökan för att få tillbaka sina utgifter. Att föraren verkligen var berusad bevisades av en läkarundersökning. Detta dokument överlämnades till domstolen. Baserat på alla dokument beslutade domstolen att tillgodose försäkringsbolagets krav.

Det finns många sådana processer i praktiken. Om förarens fel var uppenbart, kommer domstolen att ta sidanförsäkringsbolag.

Europrotocol

Regress på OSAGO som en skyldig förare kan få på grund av okunnighet om lagarna. Registrering av det europeiska protokollet anses vara snabbt och bekvämt, eftersom det inte finns något behov av att vänta på att trafikpolisen ska anlända. Efter att ha sammanställt det här dokumentet måste du känna till nyanserna så att det inte blir några problem i framtiden.

Regress under European Protocol

Försäkringsbolag kan ansöka om regress på grund av bristande efterlevnad av lagen.

• Den skyldige, efter att ha fyllt i det europeiska protokollet, lämnade inte in ett anmälningsformulär till sitt försäkringsbolag inom fem arbetsdagar, som fylldes i tillsammans med den skadelidande. Sedan följer regressrätten från försäkringsgivaren.
• Den skyldige började, före utgången av femton kalenderdagar, reparera sin bil eller återvinna - försäkringsgivaren kommer att kräva en regress och gå till domstol.
• Om den skyldige inte tillhandahåller bilen för besiktning efter att ha fått besked, kommer han att få en regress från företaget.

Många förare är omedvetna om dessa krav. Därför, för att undvika att försäkringsbolaget anlitar OSAGO, är det nödvändigt att ta meddelandet till försäkringsbolagets kontor och inte göra något med ditt fordon. Du behöver också regelbundet kontrollera din brevlåda för ett kallelse till inspektion. I annat fall har försäkringsbolaget i enlighet med lagen rätt att kräva regress. Och med största sannolikhet kommer domstolen att ta hennes parti.

Det är också viktigt att göra en ungefärlig uppskattning av skadorna som uppstår när det europeiska protokollet utarbetas. Om det finns en möjlighet att skadan kan vara mer än 50 000 rubel, måste du ringa en trafikpolis. Annars kommer offret att kräva mellanskillnaden av den skyldige, då det var möjligt att täcka alla utgifter med hjälp av försäkring.

Kallelsekommissionärer

Om deltagarna i olyckan, i arbetet med att utarbeta det europeiska protokollet, beslutade att ringa kommissarierna, måste den skyldige vara försiktig och noggrann. Vanligtvis säger kommissarierna att den skyldige inte ska ha dokument kvar i sina händer, eftersom de kommer att göra allt på egen hand. Men allt kan hända, och kommissionären kan också glömma att skicka handlingar till försäkringsgivaren. I det här fallet kommer det inte att vara möjligt att undvika regress, eftersom den skyldige inte kommer att ha några dokument kvar i sina händer, och han kommer inte ens att veta att meddelandet inte skickades. Därför måste du svara kommissionären att den skyldige kommer att ta handlingen på egen hand, du måste också behålla en kopia av protokollet. Om kommissionären inte går med på att föraren har handlingar, kan den skyldige begära ett kvitto på att kommissionären åtar sig alla skyldigheter att överföra handlingar till företaget.

Slutsats

CMTPL regressproceduren är etablerad av lagen "On OSAGO" och tillåter försäkringsbolag att återbetala pengar från förövarna av olyckor. Ofta inträffar trafikolyckor på grund av olagliga handlingar från förare av fordon. Men det finns tillfällen då en person inte var medveten om förhållandena. Detta gäller det europeiska protokollet. För att undvika onödiga kostnader är det nödvändigtstudera lagarna. Också i svåra situationer kan föraren vända sig till specialister som hjälper till att mildra domstolsbeslutet. Men för att undvika regresser under OSAGO behöver du inte bryta mot lagen.