Vilket försäkringsbolag man ska kontakta vid en olycka: var man ansöker om ersättning, ersättning för förluster, när man kontaktar försäkringsbolaget som är ansvarigt för olyckan,

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

I enlighet med lagen får alla ägare av motorfordon endast köra bil efter att ha köpt en OSAGO-policy. Försäkringsdokumentet hjälper till att få betalning till offret på grund av en trafikolycka. Men de flesta förare vet inte var de ska ansöka i händelse av en olycka, vilket försäkringsbolag.

OSAGO

MTPL-försäkring hjälper förare att få tillbaka skador vid en trafikolycka. Detta avtal är bindande för alla förare. Dessutom försäkrar policyn inte själva bilen, utan endast ansvar för förarna bakom ratten. Om fordonets ägare inte försäkrar bilen, måste förövaren i händelse av en trafikolycka kompensera offret med egna medel. Således kommer den skyldige att behöva utförareparera din bil, såväl som någon annans. Vanligtvis fastställs betalningsbeloppet för offret genom domstolen.

olycka

En trafikolycka är en händelse som inträffade till följd av ett motorfordons rörelse, på grund av vilken andra bilar skadades, människors liv och hälsa, byggnader, strukturer skadades. Jämfört med andra länder är det många olyckor i Ryska federationen.

Kontakta företaget med fel

I händelse av en olycka, vilket försäkringsbolag ska jag kontakta? Denna fråga kan besvaras utifrån omständigheterna kring olyckan:

• antal fordon inblandade i incidenten;
• skadans karaktär;
• olycksoffer;
• tillgängligheten av en äkta OSAGO-försäkring för alla deltagare;
• villkor för ansökan till försäkringsbolag.

Vilket försäkringsbolag ska man kontakta efter en olycka? Om inte bara bilar, utan även människor skadades på grund av en olycka, borde den skyldiges företag ta itu med saken. Det vill säga att den skadade föraren tar den skyldiges policy, förbereder alla nödvändiga dokument och ansöker till försäkringsbolaget. Efter att ha skrivit ansökan ska du lämna din bil för besiktning av försäkringsgivarens anställda. Du kan inte vara sen och skjuta upp mötet, för ju snabbare alla procedurer slutförs, desto snabbare kommer föraren att kunna ta emot betalning och reparera sitt fordon. Ofta, i händelse av ett försäkringsfall, överstiger skadebeloppet OSAGO-gränsen. I detta scenario bör offret fåpengar från företaget till den skyldige, och det återstående beloppet måste erhållas från den skyldige föraren själv.

Tillhandahållande av dokument efter en olycka

Efter att offret har fått reda på vilket försäkringsbolag han ska kontakta i händelse av en olycka, måste han bestämma sig för listan över nödvändiga dokument. Det finns två typer av dokument:

1. Dokument som alltid finns i händerna på föraren.
2. Referenser tillhandahållna av trafikpolisen (det är nödvändigt att kontrollera korrekt stavning av personuppgifter så att det i framtiden inte blir några problem med att ta emot betalningar).

Vilka dokument behöver försäkringsbolaget efter en olycka? Lista över obligatoriska papper:

• Pass för ägaren av fordonet som var den skadade parten i olyckan.
• Uttalande. Blanketten tillhandahålls av en anställd på företaget.
• Bankuppgifter. Nödvändigt för försäkringsgivaren att överföra medel. Giltiga uppgifter krävs utan begränsningar.
• Ett dokument eller intyg om en trafikolycka utfärdat av trafikpoliser.
• olycksprotokoll (dess kopia).
• Notice, som anger händelsens schema och beskriver även själva incidenten. Detta dokument fylls i av alla deltagare i olyckan på plats.
• Dokument för skadad egendom, det vill säga för ett fordon (PTS).

Vilka dokument behöver jag lämna in utöver försäkringen efter en olycka? Utöver de grundläggande dokumenten har offret rätt att lämna ytterligareinformation. Till exempel fakturor, kvitton på tjänster som behövdes på grund av en olycka.

Den skyldige har ingen policy

Vilket försäkringsbolag vänder sig den som drabbats av en olycka till om den skyldige inte har en försäkring? Att använda ett motorfordon utan en försäkring som skyddar förarens ansvar är förbjudet enligt lag. Straff för brott mot lagen utförs i form av böter på 800 rubel. Därför hävdar de flesta förare att det är mer lönsamt att inte köpa en policy, eftersom polisen kanske inte stoppar dem. Denna åsikt är felaktig, eftersom policyn är giltig i ett år, och under denna tidsperiod kan poliser stoppa ägaren av bilen många gånger. Följaktligen måste du betala böter för varje gång en person ertappas för att bryta mot lagen.

Men böter är inget hemskt straff. Att köra ett motorfordon kan leda till en olycka.

Om den skyldige till olyckan inte har en OSAGO-policy, vad ska offret då göra, vilket försäkringsbolag ska man kontakta i händelse av en olycka? I det här fallet finns det få alternativ. Den drabbade kan försöka kontakta sitt försäkringsbolag för att få en utbetalning på kort tid. Men det är inte alltid försäkringsbolaget går med på att göra betalningar. Om försäkringsgivaren gick med på att betala pengarna, kommer ytterligare regress att följa i förhållande till den skyldige. Det vill säga att försäkringsbolaget kommer att gå till domstol med en stämningsansökan för att få tillbaka pengar frånskyldig att täcka kostnaderna i samband med en viss olycka.

Om försäkringsbolaget vägrade att betala den skadelidande måste föraren få pengar från den skyldige. Offret bedömer skadan, kommer överens med den skyldige om belopp och tidpunkt för betalning. Om den skyldige föraren går med på att betala, så finns det ingen anledning att gå till domstol. Men om föraren inte vill betala, då måste du lämna in en stämningsansökan på kort tid. Enligt domstolsbeslutet kommer den skyldige föraren att vara skyldig att betala pengar och täcka alla extra kostnader i samband med olyckan inom den tidsperiod som fastställts av domstolen.

Föraren ingår inte i policylistan

Förare bryter ofta mot lagen och kan köra utan policy. Men ibland råkar personer som inte ingår i försäkringen ut för en olycka. Det vill säga att ägaren av fordonet har en giltig OSAGO-policy, men det finns ingen boven i det. I det här fallet kommer den skadade inte att kunna använda denna policy. Betalning kommer att behöva krävas av den skyldige. Det vill säga att frågan regleras på samma sätt som i avsaknad av policy överhuvudtaget. Därför, i händelse av en olycka, är det nödvändigt att kontrollera den skyldiges policy för närvaron av en förare i listan över kontraktet. Ibland kontrollerar offret inte informationen i dokumentet och får avslag på grund av att gärningsmannen inte finns med i dokumentet.

Den skyldige har en falsk policy

Vilket försäkringsbolag ska föraren kontakta efter en olycka om den skyldige har en falsk försäkring? Under en trafikolyckadet är absolut nödvändigt att kontrollera gärningsmannens policy för närvaron och äktheten av policyn. Äktheten kan verifieras med hjälp av PCA-webbplatsen. För att göra detta måste du köra in bilens grundläggande data eller själva policyn. Om informationen inte hittas är policyn falsk.

Förekomsten av en falsk policy motsvarar dess frånvaro. Därför måste du i det här fallet försöka kontakta ditt försäkringsbolag eller lämna in en stämningsansökan för att få en betalning.

Förlust av licens

Vilket försäkringsbolag ska man kontakta i händelse av en olycka om företaget till den skyldige har förlorat sin licens? I enlighet med lagen avlägsnar inte ett försäkringsbolags betalningsskyldighet från organisationen. Det vill säga när en licens återkallas eller begränsas kan försäkringsbolaget inte längre sälja försäkringar, utan det är skyldigt att göra betalningar. Därför har den skadade föraren i händelse av ett försäkringsfall rätt att kontakta företaget till den skyldige, även om det inte längre har körkort.

Om företaget, med hänvisning till bristen på licens, vägrar att betala, måste föraren gå till domstol. Det är också nödvändigt att skriva ett klagomål till PCA-systemet.

Det är värt att notera att om licensen återkallas kan PCA täcka skador som orsakats under en trafikolycka. Men den här processen är lång. Och förare kan vanligtvis inte vänta på att få bet alt och reparera bilen själva.

Europrotocol

Vilket försäkringsbolag ska den skadelidande kontakta vid en olycka om det inte skett några allvarliga överträdelser? Sedan 2014 har det funnits möjlighet tillförare att kontakta sitt försäkringsbolag med hjälp av Europrotokollet. Men för att kunna använda den måste vissa villkor vara uppfyllda:

• Endast två fordon var inblandade i olyckan.
• Det finns ingen oenighet mellan förarna om vem som var felet.
• Skada på grund av en trafikolycka får inte vara mer än 50 000 rubel. Ibland finns det dolda skador som först kan avslöjas efter besiktning av bilen i tjänsten. Innan du godkänner Europrotokollet måste du därför vara säker på att det inte finns några allvarliga skador.
• Endast fordon skadades.
• Inga skadade eller döda personer.
• Alla förare som är inblandade i olyckan har en giltig och äkta MTPL-policy.

När man utarbetar ett europeiskt protokoll finns det ingen anledning att ringa polisen. Formen för dokumentet utfärdas tillsammans med OSAGO:s policy. Att göra ett protokoll är en bekväm lösning, eftersom du inte behöver slösa tid och vänta på polisen, men du kan lösa problemet själv på kort tid.

Period

Efter att föraren har bestämt vilket försäkringsbolag han ska kontakta i händelse av en olycka, måste han tillhandahålla alla dokument utan att bryta mot tidsfristen för inlämning. Under 2018 skedde villkorsändringar. Tidigare kunde föraren ansöka till försäkringsbolaget inom femton dagar. Men nu har handläggningstiden sänkts till fem dagar. Det vill säga om föraren inte kommer till företagets kontor under denna period,då kommer han att nekas betalning i framtiden. För att kunna ta emot pengar är det därför nödvändigt att samla in och skicka in alla dokument inom fem dagar.

Om ägaren av fordonet inte kunde vända sig till försäkringsbolaget av skäl utanför hans kontroll, har försäkringsgivaren ingen rätt att vägra betalning. Men detta kräver dokumentation. Till exempel låg offret på sjukhuset - han måste lämna in ett sjukskrivningsintyg som bekräftelse.

Slutsats

Nu är det klart vad man ska göra vid en olycka, vilket försäkringsbolag som ska ansökas till den skadelidande. I Ryssland händer många olyckor varje dag, och de är alla olika. Oftast kontaktar den skadade föraren företaget till den skyldige. Men det finns undantag där han har rätt att kontakta sitt företag. Efter en olycka är det viktigt att kontrollera alla dokument för korrekt ifyllning, eftersom betalningen beror på dem. Det är också nödvändigt att samla in all dokumentation på kort tid, eftersom tiden för att kontakta försäkringsbolaget är begränsad.