MiG-31BM: specifikationer. MiG-31: den bästa i alla egenskaper

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

MiG-31BM är en av de mest mångsidiga stridsflygplanen i världen idag. I den internationella kodifieringen fick överljudsflygplanet namnet Foxhound, vilket betyder "rävhund". Det är säkert att säga att MiG-31 är bäst i alla avseenden. Den är utformad för att upptäcka och förstöra fienden på extrema höjder under alla förhållanden.

Utseendehistoria

MiG-31BM-projektet fick godkännande först i början av 1970-talet. Dessförinnan, under flera år, var de bästa militära ingenjörerna i Sovjetunionen under ledning av A. Chumachenko engagerade i skapandet av MiG-31 attackfighter. Sedan 1975 leddes projektet av K. Vasilchenko. På hans axlar låg inte bara utvecklingen av konceptet med ett överljudsflygplan, utan också dess testning.

Initi alt kunde MiG-31BM-jaktflygplanet träffa mål under dagsljus. Successivt förbättrades navigationsutrustningen. Våren 1976 beslutades att införa ny elektronisk spårningsutrustning i flygplanets mjukvarupaket. Tack vare detta har fighterns stridsförmåga också utökats. Ja, påombord fanns en radar med fasad antenn.

Planet byggdes enligt "tandem"-schemat, det vill säga besättningen fick bara ta emot två personer. Piloten tilldelades funktionerna för pilotering och navigatorn - bearbetning av operativa data. De första framgångsrika testerna av flygplanet ägde rum i slutet av 1978, och ett och ett halvt år senare slutfördes projektet genom ett dekret från USSR:s regering.

Karakteristiska skillnader för serien

MiG-31BM har ett antal viktiga särskiljande egenskaper från den ursprungliga MiG-31. Först och främst handlar det om radarkomplexet ombord. Tack vare denna utrustning kan besättningen upptäcka upp till 24 mål på några sekunder. Dessutom kan en tredjedel av dem attackeras åt gången. MiG-31BM har även tekniska egenskaper gällande antiradarskyddssystemet. Det inkluderar sådana raketuppskjutare som Kh-25MPU, Kh-29T, Kh-31P och andra. Dessutom kan det uppgraderade laserstyrningssystemet inkluderas i seriens utmärkande egenskaper.

För besättningens bekvämlighet utvecklades en speciell layout av hytterna. Nu har piloten möjlighet att få data om taktisk träning i tid. Tidigare kunde befälhavaren inte veta vad hans navigatör gjorde. För att övervaka situationen är cockpiten utrustad med en multifunktionell indikator med en diagonal på 10 tum. Navigatorn kunde i sin tur visa radarinformation på skärmen.

Fighter design

31BM-flygplansmodellen utvecklades på basis av MiG-25. Vid designsärskild uppmärksamhet har ägnats åt skrovet, som kan bära 25 % mer lyftlast än tidigare versioner. Skalet består av 50 % stål, 33 % höghållfast aluminiumlegering och 13 % titan. Raketgeväret är till hälften fixerat i kroppen. MiG-31BM-flygplanet har motorspecifikationer som liknar de för Tu-134-prototyperna. Vi pratar om D-30F6-motorn, som utvecklades redan 1979. Dessa är kraftfulla modulära motorer med munstycke och efterbrännare. Vid uppskjutning av ett jaktplan används metoden "eldspår". Vibroförbränning elimineras automatiskt av den kombinerade solfångaren. Själva motorerna är gjorda av titan, järn och nickel.

Radaregenskaper

MiG-31BM är en ny generation multifunktionella fighter. Dess främsta fördel gentemot fienden är den universella radarn, som inkluderar två moderniserade system samtidigt.

Den första hette "Barriär". Den togs i bruk 1981. Systemet kan detektera ett markmål med en felsannolikhet på 0,5 % på ett avstånd av upp till 200 km. Siktområdet i luften är 35 km. "Barriär" gör det möjligt att samtidigt attackera 8 kanaler. Fightern kan träffa mål i "dead loop"-läget.

Ytterligare radar "Zaslon-M" togs i bruk 2008. Det gör det möjligt att upptäcka flygande mål upp till 320 km och besegra upp till 290 km. För tillfället har ingen fighter i världen sådana egenskaper. Dessutom är 8TP värmeriktningsmätaren inbyggd i Zaslon-M,kan identifiera levande mål upp till 56 km även under svåra klimatförhållanden.

Satsen innehåller också ett digit alt störningsskyddssystem från MiG-31.

Beskrivning: prestandaegenskaper

Längden på 31BM-versionen av jaktplanet är 21,6 m med ett vingspann på 13,5 m. Massan på överljudsfordonet är 21,8 ton. Maxvikten med full last är upp till 47 ton. Tankarnas totala volym är 17 000 liter bränsle.

Den totala dragkraften för motorerna i efterbrännaren är 31 000 kgf. Samtidigt är den maximala överbelastningströskeln 5G. Inte konstigt att MiG-31BM anses vara den mest "härdiga" jaktplanen i världen.

De tekniska egenskaperna hos utrustningen ombord gör att den överljudsavlyssningsanordningen kan nå hastighetsbarriären på 3000 km/h. I det här fallet är marschaccelerationen 2500 km/h. Utan tankning kan jagaren flyga över en sträcka på upp till 3 000 km. Takhöjd - 20,5 km. Den genomsnittliga flygtiden utan tankning är 3,3 timmar.

vapenegenskaper

MiG-31BM är utrustad med en 23 mm GSH-6-23M multi-round pistol, samt R-33, R-40T, R-60 och R-60M guidade missiler. Det är värt att notera eldhastigheten för GSh-6-23M. Det är upp till 10 000 varv per minut.

Missilsystem är placerade på 6 hängen. Plus ytterligare två poäng för PTB. Upphängningar fixeras jämnt på skrovet och vingarna. Slagverksinstallationer inkluderar 4 långdistans- och medeldistansmissiler. Uppgraderade modeller harR-77 UR-system med 4 projektiler.

Fighterns beväpning gör det möjligt för besättningen att träffa mål med hög noggrannhet både på marken och i luften. Beskjutningen utförs med hjälp av lasernavigering. Den maximala massan av den totala stridsbelastningen är 9 ton.

Krävda ändringar

Sedan implementeringen av MiG-31-projektet har ett stort antal olika flygplansvariationer fötts. Den mest populära av dem var MiG-31BM. Denna multifunktionella överljudsinterceptor kan inte bara attackera mål på långa avstånd, utan också utföra spaning tack vare nästa generations integrerade radar. En förenklad analog till versionen är MiG-31B.

Modeller med bokstäverna "D" och "I" är designade för att skjuta upp små satellitfordon. MiG-31LL är ett luftlaboratorium. 31M jaktplan har förbättrad beväpning och används ofta som bombplan. Modellerna "FE" och "E" är export alternativ.

Applikation av en fighter

Flygplan av generationen MiG-31 designades för att ersätta de föråldrade versionerna av Tu-128 och Su-15. Hösten 1984 anlände jagarna till platsen för USSR:s flygvapen på ön Sakhalin. Efter 10 år fanns cirka trehundra interceptorer på Rysslands balansräkning. Det var dessa bevingade fordon som kontrollerade luften under det andra tjetjenska kriget.

2014 beslutade landets regering att modernisera alla MiG-31:or i drift. Det förväntas att om 5-6 år kommer alla föråldrade modeller i serien att uppgraderas tillMiG-31BM.

Idag används jaktplan i spaning.

Baserat och exporterat

De tekniska egenskaperna hos MiG-31BM är bokstavligen fantastiska. Det är därför dessa fighters är så eftertraktade i andra länder. De flesta enheterna finns dock på det ryska flygvapnets plats.

För närvarande är 31BM-modellen baserad på 6 militära flygfält. De flesta av dem ligger i Yelizovo - cirka 30 enheter. Följande är Khotilovo-baserna (24 enheter) och Central Corner (14 enheter).

Kazakstan är det ledande landet när det gäller underhåll av export MiG-31. Det finns 33 jaktplan på Karagandas flygfält som en del av den 610:e basen.