Mytishchi Engineering Plant: historia, produkter

Innehållsförteckning:

Mytishchi Engineering Plant: historia, produkter
Mytishchi Engineering Plant: historia, produkter

Video: Mytishchi Engineering Plant: historia, produkter

Video: Mytishchi Engineering Plant: historia, produkter
Video: Don't touch this chemical or it will explode 2024, Maj
Anonim

JSC Mytishchi Machine-Building Plant är en av de äldsta maskinbyggnadsindustrierna i Ryssland. Till en början var företagets profil tillverkning av järnvägsvagnar. Under det stora fosterländska kriget satte de upp monteringen av självgående vapen, och efter dess slutförande - unika bandchassier för specialutrustning och luftvärnsinstallationer. Samtidigt tillverkades dumper, bärgningsbilar, bunkerfartyg, rullande materiel för tunnelbanan.

Mytishchi maskinbyggnadsanläggning
Mytishchi maskinbyggnadsanläggning

Starta ett företag

Den officiella invigningen av bilbyggarföretaget under beskydd av den berömda industrimannen Sava Morozov ägde rum 1897. Skapandet av produktionen certifierades personligen av tsar Nicholas II. Anläggningen var utrustad med den senaste utrustningen vid den tiden, och specialiserad på tillverkning av järnvägsmateriel för olika ändamål. Man tillverkade även vagnar för stadens hästvagnar - spårvagnar ochtunnelbana.

bra historia

I sin 120-åriga historia har Mytishchi Machine-Building Plant aldrig slutat fungera. Hans produkter har alltid varit efterfrågade. På 1920-talet var MMZ först i Ryssland med att börja tillverka elektriska tåg. Parallellt producerade företaget 12 typer av släpvagnar och motorspårvagnar. I början av 1930-talet fick anläggningen i uppdrag att designa de första vagnarna för Moskvas tunnelbana under uppbyggnad.

I början av kriget övergick Mytishchi Machine-Building Plant till produktion av militära produkter. Här tillverkades pansarvärnsigelkottar, granatgranatgranat, mortelplåtar. Senare började de tillverka pansartåg. 1942 döptes företaget om till Plant No. 40.

OAO Mytishchis maskinbyggnadsanläggning
OAO Mytishchis maskinbyggnadsanläggning

Från spårvagnar till självgående enheter

Som ett resultat av de snabba offensiva operationerna 1942-1943, erövrade sovjetiska trupper många tillfångatagna stridsvagnar. I Mytishchi beslutades det att organisera produktionen av självgående attack- och pansarvärnskanoner SU-76i, SG-122 på grundval av chassit av tysk teknologi.

1943 skapades OKB-40, ledd av en begåvad designer av stridsbandvagnar Astrov Nikolai Alexandrovich. Till en början monterade Mytishchi Machine-Building Plant T-80 lätta stridsvagnar, men det beslutades att ersätta dem med mer populära självgående artillerifästen. Snart lämnade verkstäderna den första seriella "självgående pistolen" SU-76, som visade sig vara utmärkt på andra världskrigets fronter.

produktion efter kriget

Efter kriget fokuserades en del av produktionen påtillverkning av chassi för traktorer, specialutrustning, olika artilleri (ASU-57, K-73, BSU-11, ASU-85) och luftvärnssystem (ZSU "Shilka", luftvärnssystem "Cube", "Buk", "Tor", "Tungus). Samtidigt producerades civila produkter i angränsande områden: lastbilar, tunnelbanevagnar, tippbilar, släp, etc.

För att återställa landet behövs fordon. MMZ bemästrade 9 modifieringar av lastbilar baserade på ZIS och ZIL för arbete på landsbygden och inom konstruktion. Deras design moderniserades ständigt och utmärkte sig genom värdigt utförande. Under toppår nådde den maximala produktionen av dumper 65 000 enheter.

På 70-talet gick Mytishchi Machine-Building Plant in på den internationella marknaden. 1972 levererade företaget ett parti vagnar för Prags tunnelbana till Tjeckien. Efter att den rullande materielen exporterades till Ungern (Budapest), Polen (Warszawa), Bulgarien (Sofia).

Mytishchi Machine-Building Plant Metrovagonmash
Mytishchi Machine-Building Plant Metrovagonmash

Omorganisation

Kombinationen av sluten militär och civil produktion skapade organisatoriska och logistiska svårigheter. Frågan om närheten till två parallella sektorer på 90-talet var särskilt akut. Företaget letade aktivt efter (och hittade!) utländska investerare för att modernisera bilbyggnadssektionen, men tillgången på produktionslinjer för militär utrustning hindrade samarbetet.

Under 2009 togs ett strategiskt beslut att separera produktionen med organisering av separata anläggningar. Mytishchi Machine-Building Plant är nu ansvarig för att uppfylla militära order och tillverka fordon. "Metrovagonmash"helt fokuserat på montering av rullande materiel för tunnelbanan.

Praktik har visat att det är mer lönsamt att kombinera enskilda företag till innehav - detta gör att du kan samla rörelsekapital, ta emot stora statliga order och undvika konkurrens inom branschen. Med tanke på de senaste årens trender blev MMZ 2016 en del av Kalashnikovkoncernen.

Mytishchi Machine Building Plant trailers
Mytishchi Machine Building Plant trailers

Products

Idag är MMZ fortfarande ett stort specialiserat företag som designar och tillverkar bandchassier med unika egenskaper. I dess modellutbud finns det 11 modifieringar av GM-familjens maskiner. Basmodellen är GM-569.

Bland de civila typerna av produkter som bemästras av Mytishchi Machine-Building Plant:

  • släpvagnar, semitrailers;
  • byggnads- och jordbruksdumprar;
  • betongbilar;
  • lastbilstraktorer;
  • kommunal utrustning;
  • bärgningsbilar.

Efter att ha mottagit en stor försvarsorder, sedan 2011, har huvudanläggningarna omorienterats till montering av bandfordon. MMZ har en egen testplats, där löpning och sjöförsök av specialutrustning utförs.

Det är svårt att föreställa sig moderna ryska mobila luftvärnssystem utan GM-chassi. De har visat sig vara extremt pålitliga fordon som klarar avsevärda sträckor i ojämn terräng.

Rekommenderad: