T-54 - en stridsvagn med en lång historia

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

De nya verkligheterna i den framväxande bipolära världen under andra hälften av 1940-talet och konfrontationen mellan öst och väst, som ledde till det kalla kriget, tvingade oss att ompröva den militära erfarenhet som vi just vunnit. Som ett resultat dök nya modeller av vapen och militär utrustning upp. T-54, en av de bästa stridsvagnarna i världen som skapades under efterkrigsåren, intar en speciell plats i deras led.

Denna medelstora tank är den direkta efterföljaren till de legendariska T-34- och T-34-85-modellerna. Till en början skapades den redan under krigsåren som ett medel för att bekämpa tungt bepansrade fiendefordon på långa avstånd. Långdistanspistolen D-10S, monterad på ett självgående artillerifäste SU-100, visade sig perfekt på slagfältet, men överföringen av den 34:e visade sig vara svag för den. Utvecklingen av en förstärkt T-44-100-tank, inte heller utan brister, pågick. Förfiningen av den nya versionen försenades, men resulterade som ett resultat i skapandet av en ny modell. Under beteckningen T-54 antogs stridsvagnen av pansarstyrkorna i april 1946 - drygt en månad efter Churchills tal i Fulton, vilket anses vara slutetkalla krigets nedräkning.

Designerna har sett till att det nya stridsfordonet har maximal tillförlitlighet och samtidigt är ganska lätt att underhålla. Förutom en hundramillimeterspistol installerades två 7,62 mm maskingevär och en DShKM, en luftvärnsmaskingevär, på tanken. Skrovet, lånat från T-44:an, lämnades i princip oförändrat. Denna design använde två innovationer, som senare spred sig till alla pansarfordon: att ersätta förarens visningsöppning med prismaperiskop och närvaron av en förvärmare i underredet, vilket hjälpte till att starta tankmotorn snabbare i kylan. V-54-motorn med en kapacitet på 520 "hästar" gav ut en hastighet på 50 km/h på motorvägen och hälften så mycket - i ojämn terräng, men med en marschräckvidd på sig.

By summan av stridsegenskaper, T-54:an i 12 år förblev den mest kraftfulla medelstora stridsvagnen i världen. T-55, skapad som svar på införandet av kärnvapen i den amerikanska armén, blev dess mest kända modifikation. Den största skillnaden mellan T-55 var det anti-nukleära försvarssystemet. I allmänhet, under produktionen av tanken (mest före 1967, delvis före 1979), utfördes många ändringar och uppgraderingar, inklusive de utanför Sovjetunionen. Baserat på en mer än framgångsrik konstruktion utvecklades följande varianter: en kommandostridsvagn, en eldkastartank, en luftvärns självgående pistol, en minsvepare, en pansartraktor, en brandbil, ett brolager och andra.

Det första riktiga dopet av brandtank T-54 ägde rum i sexdagarskriget(1967) som en del av de egyptiska och syriska styrkorna. Ett stort antal stridsvagnar, utslagna eller övergivna av besättningarna, fångades av den israeliska armén, och efter moderniseringen togs de i bruk. Det är karakteristiskt att Sovjetunionen, som var Israels ideologiska antagonist, 1981-1982. sålde honom 50 T-54-stridsvagnar.

Den mest aktiva perioden av stridsanvändning av T-54 infaller 1979-1991: konflikten mellan Kina och Vietnam, kriget i Afghanistan (en av huvudstridsvagnarna, tillsammans med med T-62, i den södra gruppen av styrkor i Sovjetunionen), Operation "Galileiska freden" i Libanon (i de syriska och israeliska arméerna), i kriget mellan Iran och Irak och kriget i Persiska viken (i Irakiska armén).

T-54 och T-stridsvagnar 55 levererades aktivt och såldes av Sovjetunionen till dess allierade i det socialistiska lägret, vänliga länder och några andra. Till exempel Finland. T-54 stridsvagnar tillverkade i Polen och Tjeckoslovakien levererades också. Industrien tillverkade T-54/55 i mer än 30 år. Detta är rekordsiffran för en modern stridsvagn.