Federation of Car Owners of Russia (FAR) är Definition, organisationens historia, aktiviteter, recensioner

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

FAR är ett företag som förenar människorättsorganisationer för bilar och aktiva grupper för att konsolidera krafter för att skydda bilägarnas rättigheter i Ryssland. Grundades 2006.

Om du dechiffrerar förkortningen FAR får du "Federation of Motorists of Russia".

Skapelsens historia

Anledningen till skapandet av FAR (Federation of Car Owners of Russia) var ett nytt dekret undertecknat 2005, som förbjöd import och drift av högerstyrda bilar i Ryssland.

Ett år senare, den 19 maj 2006, hölls ett möte bestående av representanter för regionala organisationer och rörelser. Det är värt att notera att alla hade liknande problem, så de löste dem tillsammans.

Resultatet av mötet var beslutet att bilda Federation of Russian Car Owners.

Den skapades för att samordna gemensamma åtgärder, lösa gemensamma problem och påverka alla bilägares intressen i Ryska federationen.

Management

Supreme kroppledningen i FAR är medlemmar i organisationen vars kongress hålls regelbundet.

Mellan kongresserna, vid behov, kan FARs samordningsråd träffas. Det inkluderar representanter från alla regioner i landet. Samordningsrådet samverkar med alla strukturer inom näringslivet, regeringen och samhället på federal nivå.

Det kan inkludera alla medlemmar i FAR. Allt du behöver göra är att ansöka. Samtidigt är det viktigt att vara i organisationen i minst ett år. Rådet väljer en representant från varje region, oavsett hur många företagsgrupper det finns i den regionen.

Det är också värt att notera ledarna för FAR:

1. Organisationens chef är Kanaev Sergey Vladimirovich (bilden ovan).
2. Vicepresidenter för FAR - Klevtsov Dmitry Viktorovich och Khairullin Ramil Rustamovich.

I samordningsrådet ingår representanter för Krasnoyarsk-territoriet, Republiken Tatarstan, Altai-territoriet, Leningrad, Novosibirsk, Yaroslavl, Sverdlovsk-regionerna.

FAR-medlemskap

Alla offentliga organisationer som är officiellt registrerade i Ryska federationen kan bli medlemmar i FAR. Ett företag som vill gå med i FAR får inte heller ha officiell status och måste dela federationens principer.

FAR är inte en styrande struktur för regionala organisationer. Federationen är engagerad i att utforma och påverka intressen hos en social grupp av bilägare och tillhandahålla en informationsplattform för alla företagsfigurer.

Representanter för enskilda regioner har rätt att självständigt skapa och hålla evenemang som har någon koppling till FAR. Men samtidigt bär de fullt ansvar för sina handlingar och måste i förtid samordna dem med samordningsrådet.

Samarbete och finansiering

FAR samarbetar med många inhemska och utländska organisationer oavsett deras status. Med andra utbyter Federation of Car Owners of Russia information, vilket gör att vi kan lösa många vanliga uppgifter och mål, samt påskynda utvecklingen av människorättsrörelsen för bilar.

När det gäller finansiering kan det noteras att FAR inte "suger" pengar ur sina företrädare. Även att investera i arbetet med den officiella webbplatsen är ett frivilligt beslut.

Alla inträdesavgifter avtalas med samordningsrådet och används för att organisera enskilda evenemang.

Projects

Det är också värt att notera de viktigaste projekten som skapats av FAR. Dessa är:

1. Vägpatrull "FARpost" (grundad 11 november 2011). Det är ett projekt för att skapa offentlig kontroll. Med hjälp av aktivister försöker organisationen minska antalet trafikförseelser.
2. Övervakning av bensinstationer. FAR har skapat en applikation för mobila enheter som låter dig se alla bensinstationer i Ryssland. Dessutom har varje bensinstation en beskrivning som anger kvaliteten på bensinen, dess pris etc.
3. Belöna "säkerhet -allas verksamhet". Tilldelad organisationer som har gjort det största bidraget till utvecklingen av trafiksäkerheten i Ryska federationen.
4. Identifiering av "förarfällor". FAR letar efter markeringar och vägskyltar som provocerade föraren att bryta mot trafikreglerna.

Vägbeskrivning

Tot alt finns det fyra verksamhetsområden för Federation of Car Owners of Russia:

1. Offentlig kontroll. Det syftar till att förbättra kvaliteten på väginfrastruktur (vägar, skyltar, markeringar etc.) och varor för bilägare. Dessutom övervakar förbundet verksamheten i statliga organ som har något med vägtrafik att göra.
2. Rättsskydd. Organisationen har alltid sagt till bilägare: "Känn dina rättigheter." FAR - det här är exakt platsen där de kommer att hjälpa en okunnig bilist att betala eller utmana trafikpolisens böter, för att lösa problem med OSAGO. Representanten kommer också att tala om för dig vilka åtgärder du ska vidta om bilen bogserades.
3. Förbättra säkerheten. PAR förbättrar trafiksäkerheten med alla tillgängliga metoder: den försöker skapa jämlikhet, främjar nykter körning, kräver att kvaliteten på asf alten förbättras, etc.
4. Lobbyisera bilägarnas intressen. Följande områden kan inkluderas i hans lista: sänka bensinpriserna, skapa jämlikhet på vägarna, sänka fordonsskatten, främja nykter körning, skapa infrastrukturprojekt.

PseudoFAR

På webben kan användare ofta seinformation om kampanjer som påstås hållas av Federation of Motorists of Russia. Men oftare än inte visar sig denna information vara falsk. FAR har inget med pågående händelser att göra. Sådana falska handlingar begås vanligtvis av före detta medlemmar i förbundet som av vissa skäl var uteslutna från den. Dessa medlemmar är:

1. Kirill Formanchuk. Han påstår sig vara president för FAR i Sverdlovsk-regionen, men Kirill uteslöts från organisationen redan i augusti 2011.
2. Vladimir Kirillov. Anspråk på att vara samordnare för FAR i Novosibirsk-regionen (utvisad i december 2011).
3. Alexey Nosov. Tilldelade sig själv status som chef för federationens presstjänst (även utesluten i december 2011).
4. Yuri Shulipa. Kallar sig själv som chef för FAR (utvisad i september 2012).
5. Vadim Korovin. Påstår till bilister att han är en FAR-samordnare (utvisad i mars 2013).

Federation of Motorists of Russia informerar att de åtgärder som utförts av ovanstående personer inte återspeglar organisationens ställning och inte har något med den att göra.

I praktiken

FAR sägs vara en organisation som hjälper både skyldiga och oskyldiga bilister.

Det är värt att notera att vissa användare hävdar att förbundet inte gav dem korrekt hjälp. Till exempel var ett sådant fall en incident när föraren blev skyldig till en olycka och flydde från platsen för dess uppdrag. I rätten försäkrade mannen att han inte begått några brott, men rätten erkände honom ändåskyldig.

Efter avslutningen av domstolen (berövande av rättigheter i 1 år och 2 månader), beslutade föraren att be om hjälp i expertcentret för Federation of Russian Car Owners. Naturligtvis gav FAR honom ingen hjälp. I andra fall är organisationen redo att hjälpa bilister.

Så du bör aldrig fly från en olycksplats eller ge falska bevis i domstol. I det här fallet kommer FAR inte att kunna hjälpa till. Om överträdelsen ändå begicks, bör du omedelbart kontakta förbundet och ta reda på vem som har rätt och vem som har fel.

Vi hoppas att den här artikeln besvarade alla våra läsares frågor.