Crane KS-4361A: översikt, enhet, specifikationer och bruksanvisning

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Lastlyftutrustning är specialmaskiner som är föremål för särskilda krav vad gäller deras tekniska kapacitet och säkerställer säkerheten för underhålls- och driftpersonal. Den här artikeln kommer att diskutera en enhet som kallas den pneumatiska hjulkranen KS-4361 A. Sådan uppmärksamhet är nitad till den av ett antal skäl, eftersom dess långsiktiga service har visat hur effektiv den är i processen för lastning och lossning, konstruktion, installation och vissa andra typer av arbete.

Allmän information

KS-4361 A är inte bara en kran, utan faktiskt en hel rad lyftanordningar skapade på pneumatiska hjul, som kan arbeta med en vikt på upp till 16 ton. Kranarna i denna serie tillverkades tills helt nyligen, med början på 1970-talet. Samtidigt skapades mer än 16 000 enheter av denna utrustning under hela produktionsperioden. Som praxis har visat har maskinen visat sig idealiskt både i tempererade klimat och i de nordligaste och tuffaste områdena, där omgivningstemperaturen ibland sjunker under -60 graderCelsius.

Befintliga ändringar

Crane KS-4361A, vars egenskaper kommer att ges nedan, är baserad på modellerna K-161 och K-161C, tillverkade för de tempererade och polära klimatzonerna.

KS-4361C är en modell för de nordliga regionerna där omgivningstemperaturen kan nå -60 °C. Metallstrukturen i denna maskin är gjord av låglegerat stål, medan däcken och tätningselementen är gjorda av frostbeständigt gummi.

KS-4361AT är en maskin speciellt utformad för drift i den tropiska zonen.

KS-4362 – dieselelektrisk kran.

Parametrar

Crane KS-4361A, vars tekniska egenskaper är relevanta i dag, är utrustad med följande indikatorer:

• Kapacitet på stöd vid maximal räckvidd - 3,75 ton.
• Kapacitet på stöd med minsta räckvidd - 16 ton.
• Maximal krokräckvidd är 10 meter.
• Minsta krokräckvidd -3,75 meter.
• Huvudlyftslyfthastighet -10 m/min.
• Lastsänkningshastighet - från 0 till 10 m/min.
• Rotationsfrekvensen för skivspelaren är 0,5-2,8 rpm.
• Den självgående kranens körhastighet är 15 km/h.
• Maximal belastning per etapp - 213 kN.
• Maximal axellast - 150 kN.
• Minsta svängradie på det yttre hjulet är 12,2 m.
• Den maximala tillåtna stigningsvinkeln för stigen som ska övervinnas är 15 grader.
• Spår fram- och bakhjul– 2, 4 m.
• Kranens totala vikt är 2,37 ton.
• Maskinens bärförmåga under körning är 9 ton.
• Längden på kranens huvudbom är 10 meter.
• Kapacitet för griparen fäst vid behov - 1,5 cu. m.
• Längden på kranen är 14,5 meter.
• Bredd - 3,15 meter.
• Höjd - 3,9 meter.

Några ord om maskinens schema

Kranens KS-4361A egenskaper kommer naturligtvis att vara ofullständiga om du inte ger en beskrivning av dess enhet. I hjärtat av enheten finns en svetsad metallram med ett par broar som båda är drivna. Framaxeln är monterad på ett balanserande stöd, vilket i sin tur gör att du kan öka hjulens grepp med den underliggande ytan. Hjulinställningsvinkeln ändras av hydraulcylindrar. Bakaxeln är utrustad med en styv fjädring. I mitten av ramen finns en tvåväxlad manuell växellåda. Vridmoment överförs till axlarna genom kardanaxlar. Axelväxellådor är utrustade med både koniska och cylindriska växlar.

Sidoramarna KS-4361A är utrustade med stödben med skruvdomkraft. Installationen och hopfällningen av dessa enheter sker genom användning av kranens hydraulsystem. Generellt sett kan stöden avsevärt öka stabiliteten för hela maskinen och dess lastkapacitet. Ovanpå ramen finns en skivspelare med kranens huvudenheter. Kopplingen av ramen till plattformen görs med hjälp av en dubbelrad kulaxelrem med en ringväxel.

Var och en av kranbryggorna har differentialenheter som låter höger och vänster hjul rotera med olika vinkelhastigheter.

Kraftverk

Crane KS-4361A är utrustad med en fyrcylindrig dieselmotor med en effekt på 75 hästkrafter. Motorns namn är SMD-14A. Kraftverkets vevaxel är kopplad genom en elastisk koppling med en turbotransformator, vilket i sin tur gör det möjligt i ett visst område av driftshastigheter för hela kranen. Det pneumatiska systemets kompressor monteras oberoende av motorn. Överföringen av vridmoment sker med hjälp av en kilremsöverföring. Kompressorn kyls av en speciell fläkt.

Detaljering

Crane KS-4361A har växel- och klokopplingar utrustade med en hydraulisk drivning. Lyftenheter drivs av ett kombinerat system som inkluderar både pneumatik och hydraulik. Vinschar börjar sitt arbete på grund av pneumokammarkopplingar, den omvända drivningen fungerar på samma sätt. Att stoppa trummornas rotation och styv fixering i ett givet läge är möjligt på grund av närvaron av bandbromsar.

Kännetecknande för kranen är att trummorna på bomdrivningen, lastkroken och gripen är monterade på samma axel.

Tifrans elektriska utrustning används för att ge utomhus- och inomhusbelysning, slå på och av ljud- och ljuslarm, aktivera gränslägesbrytare, starta motorn, värma och ventilera.

Vridmekanism

BörObservera att svängmekanismen drivs av samma motor som resten av komponenterna och delarna av hela kranen. Koniska växlar är fixerade på backaxeln, som i sin tur kopplar in kugghjulet på backrotationsmekanismen.

Ett kullager är monterat ovanpå den vertikala axeln, som uppfattar en radiell belastning, och en axial och sfäriska dubbelradiga kullager är monterade på botten.

Kransvängskivan roterar när drevet rör sig runt den inre kuggkransen.

Säkerhet och operatörsarbetsplats

Kranförarens konsol är placerad direkt i kranhytten. Användaren aktiverar de nödvändiga mekanismerna med hjälp av spakar och handtag. För att säkerställa den erforderliga skyddsnivån för föraren använder maskinen en gränslägesbrytare för bomlyft, en lastbegränsare och en indikator för bomräckvidd.

Finanser av operation

Absolut vilken KS-4361A-kran som helst, där det är lätt för alla att hitta ramnumret, är en ganska farlig maskin under användning och transport. Därför måste enheten transporteras på väg med en bogserande traktor med en hastighet av högst 20 km/h. I processen att bogsera på en kran är det absolut nödvändigt att slå på en neutral växel, ta bort kardanaxeln på en av broarna och stänga av svängcylindrarna. Om processen för transport av KS-4361A planeras med järnväg, bör kranen i detta fall demonteras i separatastora knutar och detaljer. För att göra detta demonteras de pneumatiska löphjulen, bommen tas verkligen bort och demonterar den i sektioner. Själva transporten utförs på en fyraxlad plattform.

Inom byggarbetsplatsens gränser och över korta avstånd (upp till 50 kilometer) kan kranen enkelt röra sig på egen hand, både med bommen i transportläge och med fast last. I detta fall bör körhastigheten inte vara mer än 3 km / h. Arbetsbommen är alltid placerad längs maskinens längdaxel.