Hur man arbetar i en taxi: tjänstens enhet, nödvändiga villkor och tips för nybörjare om hur man tjänar mer

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Moskva är en stad med galna möjligheter och en snabb virvel av evenemang. Detta är en metropol dit hundratusentals människor kommer för att söka högbetalda jobb och självförverkligande inom yrkesområdet. Representanter för inte bara ryska städer, utan också andra länder (för det mesta av OSS) kommer för att prova lyckan och tjäna pengar i huvudstaden. Och ett av de mest efterfrågade yrkena här är en taxichaufför. Men hur arbetar man i en taxi i en stad med över en miljon invånare, med dess frenetiska tempo, långa trafikstockningar och otroligt svåra trafikkontrollförhållanden?

Är det värt det?

För att våga jobba som taxichaufför behöver du vara en modig person. Och låt det vara lite ironi här, men i själva verket måste valet av ett sådant arbete motiveras med goda skäl. När allt kommer omkring verkar det bara som att vara förare och köra passagerare, vrida på "ratten" och chattaspråk, lätt. Faktum är att detta arbete kräver ett ansvarsfullt förhållningssätt, god vision, vederbörlig omsorg, utmärkt reaktion. För att inte tala om de goda uppförandena och artighetsåtgärderna som en bra kompetent förare bör ha. Är det värt det att jobba som taxichaufför – en retorisk fråga. När det gäller bristen på valmöjligheter, när det inte finns någon anständig utbildning eller medel som skulle kunna ge en normal nivå av tillvaro och liv, behöver man inte tänka länge.

Positiv

Recensioner av taxichaufförer vittnar om närvaron av positiva och negativa aspekter i detta yrke. Vad kan du få för nytta av att vara chaufför i passagerartransporter?

För det första är detta en daglig inkomst. Anställda av sådana tjänster bör inte vänta på dagen för lön eller förskottsbetalning för att kunna spendera pengar på nödvändiga akuta utgifter. Här är pengarna, som man säger, "live": idag åkte jag på ett flyg - idag fick jag hem en ny slant.

För det andra behöver du inte ha fantastiska och skyhöga yrkeskunskaper. Förarens skicklighetsnivå bestäms av hans körerfarenhet och olycksfria rekord. Därför behöver man inte vara en överutbildad person eller överlärd för att göra ett kvalitetsjobb i en taxi, och detta är mycket viktigt för representanter för det lägre sociala skiktet av befolkningen från "outbacken" som söker sig till arbeta i en storstad.

För det tredje har taxichaufförer rätten till sig självaorganisera arbetsschema. Jag ville ta en ledig dag - gick bara inte till jobbet. Jag ville jobba på dagen - du jobbar på dagen, på natten - alltså på natten. Vad kan vara bekvämare än att schemalägga dina egna arbetstider?

Negativa ögonblick

Men det finns en annan sida av myntet. I frågan om hur man arbetar i en taxi är inte allt så smidigt. Det finns ett antal vissa aspekter som hindrar vissa som vill göra ett val i riktning mot detta yrkesområde:

• brist på personlig tillväxt och karriärtillväxt - alla är inte nöjda med privilegiet att tillbringa hela sitt liv bakom ratten på en vägtransporttjänst för passagerare;
• avskrivning av bilen - om arbete i tjänsten innebär användning av din egen personliga bil måste du vara beredd på att den sjunker tillräckligt snabbt och, för att uttrycka det enkelt, "dödar" på lokala vägar;
• svåra arbetsförhållanden - i snön, och i värmen och i ösregn, tvingas taxichaufförer att lyda rådande omständigheter och serva kunder, trots den jäkla vinterns frostiga kylan eller galen sommarvärmen.

Hur man väljer en bra tjänst

För att åka till jobbet i en taxi måste du testa marken på befintliga tjänster och själv välja den som kommer att tillfredsställa dig så mycket som möjligt när det gäller arbetsvillkor. Först och främst tittar många på om transport tillhandahålls i tjänsten. När allt kommer omkring, om du arbetar i en taxi i din bil, som ägare av ett personligt fordon, förarenmåste förstå graden av eventuellt slitage på maskinen. Dessutom måste du vara uppmärksam på förekomsten av minsta tecken på ett soci alt paket eller ett avtal mellan arbetsgivaren och arbetstagaren med ett fastställt förfarande för tillhandahållande av tjänster och ömsesidig efterlevnad av specifika villkor. Utöver allt detta, för att förstå vilken taxi som är bättre att arbeta i, måste du fråga potentiella kollegor - övning beskriver ändå alltid bättre fallgroparna i alla verksamhetsområden.

Vilket poäng att vara särskilt uppmärksam på

För att arbeta i en taxitjänst måste en förare vara kunnig från början, särskilt när det gäller stora städer eller storstadsområden som Moskva. Det finns många nyanser här som kommer att kontrolleras strikt av Rostransnadzor, den statliga trafikinspektionen, transportörer och satellitövervakning av transporter. Dessutom är det enorma antalet särskilda krav och påföljder som åläggs överträdare kolossala i sin omfattning. Till exempel, att stanna i centrala Moskva i mer än två minuter åtföljs av böter på 2 500 ryska rubel. Dessutom kräver en överträdelse i form av parkering på gräsmattan särskild uppmärksamhet: här utfärdar Moskvas administrativa väginspektion böter på 5 000 rubel. medborgare, 30 000 rubel. officiella och, uppmärksamhet, 300 000 rubel. organisationer! Och taxitjänsten är inget annat än en organisation, och en taxichaufför som representerar sin organisation som kommer in på gräsmattan kommer att behöva arbeta ganska länge för att betala böterna som utfärdats i det här fallet.

Hur man behandlar kunder

För att arbeta inom persontransporttjänsten behöver du även en personlig förmåga att kommunicera med potentiella kunder. Kan en neurotisk person arbeta i en taxi? Nej. Det är osannolikt att en viljesvag, känslig och alltför spännande person kommer att överleva i ett sådant jobb. Faktum är att förutom artighet och vänlighet måste alla taxichaufförer klara av svårigheter. Ta Moskvas vägar: sex körfält, vanliga trafikstockningar, de svåraste förhållandena på grund av orimlig kontroll från den statliga trafikpolisen - allt detta tyder på att inte alla kan klara av uppgiften att lugn och högkvalitativ körning av ett fordon med passagerare. Och om du också tar med i beräkningen att det finns våldsamma berusade klienter, måste du fylla på med ett anständigt mått av tålamod och uthållighet, för att inte vara oförskämd och oförskämd mot en otillräcklig passagerare som svar.

Vilken tid på dygnet är bäst att arbeta

När man talar om hur man arbetar i en taxi i skift, måste du bestämma den optimala tiden för dig själv. Här väljer taxichauffören arbetsperioden utifrån sina egna preferenser. Människor som anser sig vara morgonpigga är vana vid att gå upp och köra, som man säger, med de första tupparna. Och ugglemänniskor jobbar oftare på natten, fyller på med ett par kaffepinnar och gott humör för en fungerande nattpromenad. Det är bekvämt för någon att samla sena kunder som rusar till jobbet som inte har tidmed tunnelbana, och någon nöjer sig med att leverera nattklubbsbesökare och andra liknande representanter för Moskvas nattliv.

Återigen, för att förstå hur man jobbar i en taxi på natten, behöver du åtminstone några turer med en kundkrets som representerar storstadsmetropolens partyvärld. Det är inte alltid trevligt: att gå med ett par killar som har fastnat i ett tillstånd av alkoholiskt eller psykotropiskt berusning. Men detta har sin uppsida - sådana människor lämnar ofta dubbel- eller till och med trippelcheckar för sin nattliga "pilot".

Vilka egenskaper bör en taxichaufför ha

För att få jobbet gjort i en taxi måste du kunna anpassa dig efter kunden. Det finns ingen enskild korrekt uppförandelinje med passagerare. När allt kommer omkring, hur många människor, så många preferenser: någon går till ett evenemang och, i väntan på roligt på gott humör, är redo att chatta med sin hyrda hytt, och någon efter en hård dag vill inte prata med en taxichaufför eller, ännu värre, lyssna på hans helt värdelösa pladder om hur och vem han lyckades ta i dag. Innan du vänjer dig vid hur du arbetar i en taxi måste du därför utveckla en metodik för beteende med dina potentiella passagerare. Den primära nyckeln till framgång i denna verksamhet är uppmärksamhet, artighet och artighet. Med en väluppfostrad person bakom ratten blir kunderna mycket trevligare att köra än med en busig förare. Och samtidigt kommer de att lämna ett anständigt tips till föraren de gillar.

Så mycket som möjligttjäna pengar som taxichaufför i Moskva

I vardagen skiljer sig inte taxichaufförer i stora inkomster. Det finns dagar när kundkretsen är utanför listorna, ofta när det regnar eller snöar kraftigt, och folk inte vill fastna i en vild åktur. Och det händer att några få magra passagerare under hela dagen kommer att ge inte alltför tröstande inkomster till budgeten för en upprörd förare. Men när det kommer till Moskva är allt annorlunda här. Frågan om hur man arbetar i en taxi i Moskva kan besvaras otvetydigt: svårt, men lönsamt. Omfattningen av territoriet och den höga befolkningstätheten tillåter lokala förare att tjäna i genomsnitt 3 500 till 5 000 rubel. på en dag. Så deras månatliga vinst är ungefär från 75 000 till 100 000 rubel. och över, beroende på helg och antal arbetade timmar per dag. Och detta, det bör noteras, är mycket pengar för besökare från ekonomiskt underutvecklade länder eller befolkningen i förorterna.