Traktor T-40AM: beskrivning och syfte

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Jordbruk är ett av de mest arbetsintensiva områdena för mänsklig verksamhet. Och därför är frågan om mekanisering av många verk i denna bransch särskilt akut. Den här artikeln kommer att diskutera en specialiserad maskin som kallas T-40AM-traktorn.

Produktion

Enheten tillverkades på den legendariska Lipetsk traktorfabriken under perioden 1961-1995. Bilen har varit ur produktion en längre tid nu. Under hela dess existens rullade nästan 1,2 miljoner T-40AM-enheter av löpande band. Basmodellen för denna traktor var T-28.

Purpose

T-40AM utvecklades och fungerar än i dag som en teknik som aktivt används för att transportera en mängd olika produkter och odla jordens yta i växthuskomplex, fält och trädgårdar. Det är också tillåtet att använda maskinen tillsammans med olika tillbehör: bulldozerblad, gräsklippare, plog, staplare. Traktorn fungerar utan problem med släpvagnar som ursprungligen konstruerades för andra maskiner. Maskinens layout är semi-frame.

Funktioner

T-40AM har den högsta längdåkningsförmågan, vilket ger den passage genom olika typer av befintlig jord. Detta möjliggörs av närvaron av en styv upphängning,ökad diameter på bakhjulen och "fiskbens" klackar. Dessutom tillåter maskinen att vid behov justera banan och ändra sin egen markfrigång. Vid behov är det tillåtet att installera bakhjul med mindre diameter eller montera dem "inifrån och ut" för att bredda spåret. Vid mindre strukturella förändringar är det möjligt att installera dubbla hjul. Dessutom, T-40AM, vars framaxel tjänar till att avsevärt öka dragkraften, övervinner lätt oframkomlighet och rör sig lugnt på fuktig mark under det planerade arbetet.

Engine

T-40AM-traktorn är utrustad med en pålitlig mekanisk växellåda. Enheten tillverkades med fyrhjulsdrift och hade en motor med en kapacitet på 50 hästkrafter. Motorer monterade på en traktor tillverkades på Vladimir Tractor Plant. Kraftverket startades med en elektrisk startmotor.

Motorn hade ett luft- och bränsletillförselsystem, en vevmekanism, ett kylsystem, en fördelningsmekanism, ett startelement och en oljekrets.

På vänster sida av motorn fanns en deflektor, bränsleenheter, rörledningar. På höger sida finns startmotor, injektorer, generator, oljecentrifug. En fläkt och generatorremskiva, en oljepåfyllare, en fläkt, en hydraulpump och en mätare som bestämmer antalet motortimmar installerades i fronten. Bränsleläget justeras med gasspjällsskivan.

Förbjudna åtgärder

För att säkerställa en lång period av problemfri drift av T-40AM, måste flera enkla men obligatoriska krav följas av användaren:

• Du kan inte belasta motorn hårt, som precis har kommit ut efter en planerad reparation eller inte har genomgått en fullständig inkörningscykel.
• Det är förbjudet att använda enheten med lågt oljetryck i systemet.
• En lång period av drift med en överbelastad motor är inte tillåten.
• Det är förbjudet att starta motorn utan lock på fläkten.
• Använd endast rekommenderade oljor.
• Låt inte motorn gå på tomgång under en längre tid.
• Det är förbjudet att köra motorn när temperaturen på oljan som fylls i vevhuset är under 55 grader.
• Den högsta tillåtna motortemperaturen är upp till 105 grader.

Dignity

Den beskrivna traktorn är utrustad med följande positiva egenskaper:

• Lätt att använda, tillförlitlighet och hållbarhet.
• God längdåkningsförmåga.
• Enkelt underhåll.
• Hög smidighet oavsett körhastighet.
• Förmågan att utföra det nödvändiga arbetet omvänt.
• Kan kombineras med redskap som ursprungligen utformats för andra traktormodeller.

Negativa sidor

Det finns inte så många brister i den här bilen, men det är de ändå. Bland dem:

• Problematisk uppvärmningmotorn till normala temperaturparametrar under den kalla årstiden.
• Motorns kylsystem, som också lämnar mycket övrigt att önska.
• Förarens arbetsplats, vilket inte är bekvämt. Stugan är kall på vintern och varm på sommaren eftersom det inte finns någon luftkonditionering.

Kostnad

Eftersom T-40AM, vars pris är lågt, har varit ur produktion under lång tid, överskattar inte säljarna dess kostnad. Hittills finns det många erbjudanden på marknaden för försäljning av denna teknik. Det genomsnittliga priset på en traktor varierar från 80 till 100 tusen ryska rubel.

Trots att bilen inte har tillverkats på mer än två decennier sjunker inte efterfrågan på den i vår tid. Detta beror på dess perfekta kombination av kvalitet, pris och tekniska egenskaper.