RDS-37 vätebomb: egenskaper, historia

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Det första decenniet efter det stora fosterländska kriget (WWII) lade en tung börda på det sovjetiska folkets axlar. Återupprättandet av industrin, jordbruket, övergången från krigsrätt tillbaka till civilrätt skedde under det gradvis växande förtrycket av kapprustningen och den tysta konfrontationen mellan dåtidens två stora supermakter: Sovjetunionen och USA.

Ingeniörsgenier från båda länderna utvecklade och förkroppsligade i metall fler och fler fruktansvärda massförstörelsevapen av människor varje år. I detta kyliga lopp bröt Sovjetunionen i ledningen även under andra världskriget och släppte inte sina positioner förrän den så kallade "Karibiska krisen". Det var vårt land som först visade världen en tvåstegs termonukleär vätebomb med en kapacitet på mer än 1 Mt, nämligen RDS-37.

Nya vapen

Ingenjörsforskning för att skapa en ny superkraftig vätebomb började i Sovjetunionen redan 1952 itopphemlig och sluten designbyrå KB-11. Den huvudsakliga utvecklingen av teoretiska studier och prestationsmodellering började dock inte förrän två år senare.

Samma 1954 anslöt sig dåtidens största hjärnor till saken: Ya. B. Zeldovich och A. D. Sacharov. RDS-37 – en ny generations vätebomb – var tänkt att säga ett helt nytt ord i Sovjetunionens militärmakt. Och redan den 31 maj 1955 fattade ministern för medelstor maskinbyggnad och vice ordförande i USSR:s ministerråd Zavenyagin A. P. ett beslut om att godkänna experimentschemat för det nya vapnet som föreslagits av KB-11.

RDS-37, vars förkortning, enligt olika källor, låter som: "Ryssland gör sig själv" eller "Stalins Jet Engine", men i själva verket är det "Special Jet Engine", fick sin start i livet.

Utveckling

Den nya tekniken utvecklades från RDS-3 och tog bort de grundläggande teoretiska idéerna om implosion, den så kallade inåtgående explosionen, gravitationskollaps. En del av beräkningarna lånades bland annat från RDS-6:orna, som utvecklades parallellt med superbomben, dock av enstegstyp, som framgångsrikt testades i augusti 1953 på testplatsen i Semipalatinsk.

Principen för hydrodynamisk implosion av en tvåstegsladdning valdes som grund för RDS-37. Att exakt beräkna den sekventiella reaktionsmekanismen var ganska svårt på den tiden. Det tidiga femtiotalets datorkraft går inte ens att jämföra medbefintlig datorteknik. Simulering av komprimeringsläget för den sekundära modulen, nära det sfäriskt symmetriska läget (implosion, från den engelska implosionen - "intern explosion") utfördes på den inhemska "superdatorn" på den tiden - på Strelas elektroniska dator.

Differences RDS-37

Det nya vapnets egenskaper hölls heligt hemliga för vanliga människor. Även idag är det ibland svårt att hitta tillförlitliga material om dess parametrar. Det är säkert känt att den största skillnaden mellan den nya bomben var användningen av uran-238 isotopkärnor. Laddningen var gjord av litium-6 deuterium, ett mycket stabilt ämne som förhindrar spontan detonation.

Energin för den sekundära explosionen, baserad på principerna för hydrodynamisk implosion, bör inte vara lägre än energin för den primära explosionen. Observatörer noterade en dubbel smäll under passagen av stötvågen med ett ljud som påminner om den starkaste och skarpa sprickan från en blixtladdning. Ljusstrålningen var av sådan intensitet att papper omedelbart antändes och brann på ett avstånd av tre kilometer från explosionens epicentrum.

Polygon

För att testa den nya termonukleära bomben RDS-37, vars avkastning uppskattades till cirka 3 Mt, valdes 2nd State Central Test Site (2 GCIP) i den stängda staden Kurchatov, 130 km nordväst om Semipalatinsk (det moderna Kazakstans territorium). I vissa kartor och hemligt material betecknades även denna stad som"Moskva-400", "Bereg" (floden Irtysh rinner i närheten), "Semipalatinsk-21", "Terminal" (med namnet på järnvägsstationen), såväl som "Moldary" (en by som blev en del av staden Kurchatov). Det beslutades att halvera laddningseffekten under testerna, till cirka 1,6 Mt.

Förberedelser

För att minska strålningspåverkan på den omgivande infrastrukturen beslutades det att aktivera RDS-37-laddningen på en höjd av 1500 meter över marknivån. För att minska de skadliga effekterna av explosionen på transportflygplanet vidtogs åtgärder för att öka avståndet och åtgärder för att minska den termiska påverkan på det. Tu-16 valdes som bärarflygplan. Lacken tvättades av den nedre delen av flygkroppen, alla mörka ytor målades över i vitt, tätningar ersattes med mer brandsäkra. Själva bomben var utrustad med en fallskärm för att minska utgången till den planerade explosionshöjden.

Sovjetunionen förberedde sig mycket noggrant för testet av den nya RDS-37-bomben. Testerna utfördes i ett slutet luftrum, bärarflygplanet bevakades av MiG-17 jaktplan, flyg- och utrustningskontroll utfördes från flygplanets ledningsposter.

Flera Il-28:or var speciellt tilldelade för att ta luftprover från konsekvenserna av explosionen och övervaka det radioaktiva molnets rörelse. Den 20 november 1955, på morgonen, klockan 9:30, startade planet med en bomb monterad på speciella hängare från Zhana-Semey-flygfältet. Men det gick inte som planerat.

nödsituation

För sammanfattningenLandets chefsmeteorolog E. K. Fedorov svarade personligen på väderprognosen för testtillfället. Dagen skulle vara klar och solig. Naturen hade dock sina egna planer för detta. Under en ledig inflygning till målet försämrades vädret och himlen var mulen av moln. Man beslutade att genomföra vägledning om radarinstallationen ombord på flygplanet, men det misslyckades också. Centralen skickade bara ett kommando till alla avsändarförfrågningar: "Vänta".

Det finns en allvarlig nödsituation. Det har aldrig skett en nödlandning av ett flygplan med en termonukleär bomb ombord. Centret övervägde olika alternativ, inklusive frisläppandet av RDS-37 långt från befolkade områden i bergen, i läget "NOT EXPLOSION", det vill säga utan att initiera en kärnvapenexplosion av laddningen. Av olika anledningar avvisades de alla.

När bränslet redan var nästan på noll fick planet landa. Detta gjordes först efter att Zeldovich och Sacharov personligen undertecknat en skriftlig slutsats om säkerheten vid landning av ett flygplan med en vätebomb ombord.

Explosion

Två dagar senare genomfördes testerna framgångsrikt. En RDS-37 släpptes framgångsrikt från ett bärarflygplan på en höjd av 12 km, som exploderade på en höjd av 1550 m. Med en hastighet av 870 km / h var Tu-16 redan på ett avstånd av 15 km från epicentret för explosionen, men stötvågen nådde den exakt under 224 sekunder. Besättningen kände en stark termisk effekt på utsatta delar av kroppen.

7 minuter efter RDS-37-explosionen nådde "svampens" diameter 30 km och dess höjdvar 14 km.