Flytande NPP, akademiker Lomonosov. Flytande kärnkraftverk på Krim. Flytande kärnkraftverk i Ryssland

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Flytande kärnkraftverk i Ryssland – ett projekt av inhemska designers för att skapa mobila enheter med låg effekt. Det statliga företaget "Rosatom", företagen "B altic Plant", "Small Energy" och ett antal andra organisationer deltar i utvecklingen.

Historisk bakgrund

I de inledande stadierna av utvecklingen av industrin ansågs atomenergi huvudsakligen i relation till den militära industrin. Under de senaste decennierna har dock fördelarna med mobila källor som är lämpliga för drift i avlägsna och outvecklade områden blivit alltmer uppenbara. Förändringen i prioriteringarna berodde i större utsträckning på utvecklingen av civil kärnteknik, installationen av reaktorer på militära fartyg, isbrytare och ubåtar.

För första gången började mobila installationer använda USA. De drev Panamakanalen och den amerikanska forskningsbasen i Antarktis.

Relativt nyligen ställde media frågan om ett flytande kärnkraftverk kommer att installeras på Krim. Åsikterna i denna fråga går isär. Det fanns dock inga uttalanden från det statliga bolag som samordnade programmet angående denna fråga. Vissa experter säger att ett flytande kärnkraftverk på Krim inte behövs. De förklarar sin position med att sådana installationer är designade för drift i avlägsna, svåråtkomliga områden. Tillförseln av halvön kan ske på andra sätt. Till exempel byggs en energibro från landets fastland.

Inhemsk industri

Enligt det federala målprogrammet "Energy Efficient Economy" 2002-2005. och för perioden fram till 2010 hölls ett anbud för skapandet av en lågeffekts TNPP. I mitten av maj 2006 blev Sevmash-företaget vinnaren. Följande år, 2007, nådde administrationen av Nizhny Novgorod State Technical University och Federal Agency for Atomic Energy en överenskommelse om att institutet skulle fungera som ett basuniversitet för utbildning av relevanta specialister. Under 2008 meddelade projektkoordinatorerna att en del av beställningarna på enheter och sammansättningar skulle överföras till B altiska varvet. Sevmash-verket meddelade dock lite senare att det flytande kärnkraftverket skulle tas i drift 5 månader senare än planerat. I detta avseende överfördes hela ordern till B altic Shipyard.

Byggstart

Som biträdande chef för Rosenergoatom Sergey Zavyalov sa 2010, byggdes det första flytande kärnkraftverket i enlighet med tidsplanen. Beredskapen för installationen var planerad till slutet av 2012 och driftsättning förväntades 2013. Lanserades i juni 2010på vatten den första kraftenheten. Detta hände på B altiska varvet. Men vid den tiden var inte turbingeneratorn och reaktorn installerade. Installationsarbetet var tänkt att utföras på en flytande kraftenhet. I september 2011 fick ett projekt i Pevek en positiv miljöprövning. Det är för närvarande på investeringsstadiet. I slutet av september - början av oktober 2013, ånggenererande enheter som väger 220 ton, producerade enligt designen av OKBM im. Afrikantov, transporterades till utrustningsvallen från slipbanan på B altiska varvets sjätte verkstad. Där, i närvaro av representanter för Rosenergoatom, lastades de med en flytande kran in i reaktorfacken. Enligt villkoren i kontraktet ska S:t Petersburgs anläggning överlämna FPU, förberedd för transport till platsen, den 9 september 2016. De senaste nyheterna om det flytande kärnkraftverket tyder på att det borde vara fullt driftsatt i 2018.

Nyckelprojekt

I en serie mobila transportabla installationer med låg effekt anses det flytande kärnkraftverket "Akademik Lomonosov" vara det främsta. Dess maximala effekt är mer än 70 MW. Anläggningen omfattar två KLT-40S-reaktorer. JSC "Afrikantov OKBM" är chefsdesigner. Samma företag är huvudtillverkare och leverantör av utrustning för reaktoranläggningar. I synnerhet inkluderar det pumpar, bränslehanteringsenheter, CPS IMs, hjälpmaskiner etc. Det flytande kärnkraftverket "Akademik Lomonosov" skapades på basis av en serieisbrytarrigg, beprövad under lång livslängd i arktiska förhållanden.

Destination

Designaktiviteterna som utfördes av Rosatoms företag och forskningsinstitut visade möjligheten att bygga energikällor av en kvalitativt ny klass på basis av redan behärskade fartygsreaktorer. De kommer att användas för att producera avs altat vatten, el, hushålls- och industrivärme. Flytande kärnkraftverk med en kapacitet på 3,5 till 70 eller mer MW förväntas spridas. De är avsedda att tillhandahålla hamnstäder, stora industriföretag, gas- och oljeproducerande komplex belägna i hyllzonen.

Specifics

Mobila kärnkraftverk är autonoma objekt. De är helt skapade på varvet som ett icke-självgående fartyg. Färdiga enheter transporteras med flod eller hav till driftplatsen. Kunden tar emot objektet i fungerande skick. Flytande kärnkraftverk inkluderar ett komplex av bostadsutrymmen och en komplett infrastruktur som tillhandahåller boende för den personal som är involverad i drift och underhåll av anläggningen. Därmed uppfyller tillverkaren och leverantören nyckelfärdsordern. Byggandet i fabriken ger maximal minskning av byggtiden. Samtidigt uppfyller det ryska flytande kärnkraftverket alla internationella kvalitets- och säkerhetskrav.

Förmåner

Flytande kärnkraftverk är bästalltså anpassad för drift i svåråtkomliga områden längs floder eller hav, på avstånd från de centrala försörjningssystemen. I Ryska federationen är dessa främst regionerna i Fjärran Östern och Fjärran Norden. Dessa regioner har inte ett enhetligt energisystem. Här behövs ekonomiskt acceptabla och pålitliga försörjningskällor. För närvarande är behovet av flera dussin lågkraftverk mycket akut i dessa regioner. Driftsättningen av anläggningarna kommer att stimulera ekonomisk aktivitet och säkerställa en adekvat levnadsstandard för befolkningen.

Safety

Flytande kärnkraftverk uppfyller alla internationella miljökrav. Bränsleanrikningen överskrider inte gränsen för efterlevnad av icke-spridningsregimen för kärnvapen. Eftersom operationen är tänkt att ske i havens kustzon, är frågan om anläggningens stabilitet mot effekterna av extrema naturliga faktorer (tromber, tsunamier, etc.) ganska relevant.

"Afrikantov OKMB" har en uppsättning innovativa teknologier, på grund av vilka det flytande kärnkraftverket kommer att motstå alla nivåer av dynamisk belastning som specificeras i projektet. Schemat för den framtida installationen skapas med en viss "säkerhetsmarginal". Det överskrider de maximala möjliga belastningarna i arbetsområdet. Till exempel förutses sannolikheten att träffas av en tsunamivåg, en kollision med en strandanläggning eller ett annat fartyg. Efter 40 års drift kommer det flytande kärnkraftverkets huvudkraftenhet att ersättas av en ny. Samtidigt kommer den gamla att göra detåterlämnas till bearbetningsanläggningen för bortskaffande. Under drift och efter dess färdigställande kommer det inte att finnas något miljöfarligt avfall på platsen där det flytande kraftverket (kärnkraften) installerades. Reparation och omladdning av bränsle kommer att utföras under villkoren för att driva inhemska specialiserade företag. De har all nödvändig utrustning, såväl som kvalificerad personal.

Atomexpert: flytande kärnkraftverk. Bra fångst

För närvarande publiceras många artiklar om detta ämne. Många av dem presenterar några av utvecklingen av ett antal ledande forsknings- och designinstitut. Till exempel, 2015, täcktes begreppet forskare från Massachusetts Institute of Technology. Man tror att ett flytande kärnkraftverk (ett foto av installationen kan ses i artikeln) är ett av de mest lovande alternativen för att förse bosättningar där det inte finns tillräckligt med resurser i kustzonen. Konceptet med institutet kombinerar två ganska välkända teknologier. I synnerhet övervägs utformningen av en kärnreaktor och en djuphavsoljeplattform.