Betalningar "Rosgosstrakh": recensioner. Hur får man reda på betalningsbeloppet och villkoren?

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Rosgosstrakh är ett av de fem största försäkringsbolagen i Ryssland. Den bildades 1992, och om vi räknar historien från sovjettiden, så började den 1921. Hittills finns det nästan 80 filialer och över 3 000 kontor och divisioner. Företaget är specialiserat på liv- och sjukförsäkring för medborgare, egendom och ansvar.

"Rosgosstrakh" består av ett ledande öppet aktiebolag och inkluderar flera andra företag med en snäv specialisering, såsom IC "RGS Life", "RGS-Medicine", PF "RGS".

I artikeln kommer vi att överväga hur betalningar görs av Rosgosstrakh. Har försäkringstagarna problem med detta, och i så fall vilka är de, vad är de kopplade till och hur man löser dem.

Bilförsäkring

Många ryssar litar på denna typ av försäkring till Rosgosstrakh. För att teckna OSAGO-försäkring, fr.o.men medborgare kommer att behöva ett pass, fordonsregistrering, körkort och ett dokument som bekräftar genomgången av en teknisk inspektion.

På vilket som helst av företagets kontor, samt på hemsidan, kan du både utfärda och förnya en försäkring som utfärdas för tre, sex eller tolv månader. De populäraste är förstås försäkringar för 1 år.

Dokumentet kan gälla alla personer som ska köra bil, eller begränsas till specifika personer som får köra detta fordon. Inte bara försäkringsbeloppet beror på denna post, utan även betalningar från Rosgosstrakh, om några, krävs.

Kostnaden för försäkring kan bero på följande faktorer:

• bilkategorier;
• hans motor;
• förarerfarenhet och ålder;
• bostad och registrering;
• Olyckor som bilägaren nyligen varit inblandad i.

Beroende på individer och deras fordon finns det också objektiva skäl som påverkar kostnaden.

Betalningar gjorda av Rosgosstrakh 2016

Data för början av 2016, publicerad av Russian Union of Motor Insurers, visade ett nedslående resultat för detta stora företag. Det visade sig att Rosgosstrakhs betalningar för OSAGO uppgick till 8,5 miljarder rubel, medan det fanns färre avgifter: endast 7,7 miljarder rubel. Det bör noteras att den negativa indikatorn inträffade för första gången under de senaste 13 åren.

Efter att CMTPL-räntorna steg i slutet av förra året, premierdet fanns fler betalningar med nästan två miljarder rubel. Men i början av 2016 sjönk marknadsandelen kraftigt med nästan tio procent.

Rosgosstrakh själv kommenterar inte försäkringsbetalningar. Företaget är dock övertygat om att en sådan indikator inte alls indikerar att organisationen kan lämna vissa regioner. Betalningarna visade sig vara mer än premier av den anledningen att de beräknades enligt de tariffer som bildades förra året. Samtidigt, i början av 2016, meddelade Rosgosstrakh redan att OSAGO inte längre var intresserad av företaget. Och i slutet av mars avbröt företaget till och med den elektroniska försäljningen av försäkringar. Enligt PCA tillhör så många som två tredjedelar av de elektroniska försäkringarna Rosgosstrakh. Förlusterna har blivit något mindre men fortsätter att växa. Utöver detta bolag slår andra försäkringsbolag larm. Många kopplar dock också ihop krisen med biljuristers agerande.

Företagets förluster är vinst från biladvokater

Vissa försäkringsbolag är säkra på att det är biljuristers upprördhet som leder till att det håller på att krisa i systemet. Därför planerar de till och med att lägga fram lagförslag med ändringar så att alla försäkringsbolag har tillräckligt med tariffer för att de ska fungera norm alt.

Men om försäkringsbolag bryr sig om sin vinst, förväntar sig vanliga bilägare att få sådan ersättning i händelse av en olycka som täcker alla kostnader för att reparera fordonet.

Efter att ha studerat de tematiska forumen visar det sig att Rosgosstrakh, enligt många bilägare, underskattar betalningar vid en olycka. Exaktav denna anledning tvingas de vända sig till professionella jurister för att "slå ut" det belopp som krävs för reparationer från försäkringsbolaget. Som du kan se är många av dem framgångsrika i domstol. Som ett resultat lider försäkringsbolagen förluster och underskattar i sin tur betalningarna. Det visar sig vara en ond cirkel. Men tillbaka till försäkringen.

Frivillig försäkring

Förutom OSAGO finns det också en frivillig CASCO-försäkring. Det skiljer sig från OSAGO genom att Rosgosstrakh gör betalningar i händelse av en olycka på den i händelse av skada på bilen under en attack, en olycka, stöld och andra situationer. För erfarna förare finns det en separat typ av policy som kallas "Anti-crisis CASCO". Dess kostnad, jämfört med den vanliga, är hälften så mycket.

Som ett tillägg till OSAGO kan du köpa DSAGO eller DGO, som ersätter skada om den orsakas av bilägarens fel.

OSAGO: försäkringsbetalning

Försäkringsbolaget betalar pengar vid inträffandet av ett försäkringsfall om:

• bilen till olycksdeltagaren som är oskyldig till vad som hände drabbades;
• skadade trafikljus eller DD-skyltar;
• föraren eller passagerarna led.

Ersättning för skada på liv och hälsa kan vara upp till femhundra rubel och egendom - upp till fyrahundra. Betalning kan ske både kontant och genom reparationer. I det senare fallet, om skadan på fordonet är större än vad företaget kan betala, ska det saknade beloppet återbetalasden skyldige till olyckan.

I försäkringsbolaget ska du senast 15 dagar efter händelsen lämna pass, intyg, fordonsregistreringsbevis, olycksfallsintyg, olycksfallsanmälan och en kopia av protokollet.

Vad ska man göra om betalningsbeloppet är för lågt

Så, pappersarbetet har skickats in och du väntar på betalning för reparationsarbetet. Men plötsligt visar det sig att beloppet som tas emot på kontot är klart underskattat och inte kommer att täcka alla kostnader för att få fordonet tillbaka till det normala. Vilka kan bli dina nästa steg?

Någon tar det som erbjuds och stannar där. Och andra kommer att söka en rättvis lön. Om du har v alt den andra vägen för dig själv, måste du beställa en oberoende undersökning så att du i framtiden kan bevisa ett underskattat belopp genom att stämma Rosgosstrakh. Utbetalningsbeloppet bestrids genom följande preliminära steg:

• ansöka på kontoret där försäkringen utfärdades;
• ring hotline;
• vädjar till ledningen.

Det händer att sådana åtgärder räcker för att revidera betalningen. Men om företaget fortfarande vägrar att öka beloppet kan du lämna in ett klagomål till PCA, sedan kontakta juridisk rådgivning och, efter att ha vidtagit de åtgärder som rekommenderas där, lämna in ett krav.

Oberoende expertis

Nästan alla konsultationer kommer att berätta för dig att du behöver beställa en oberoende undersökning. Denna tjänst är populär bland bilägare. När allt kommer omkring är försäkringsgivares värderingsmän i regel inte så oberoende. Det kan de till exempelmärk inte dolda defekter som kommer att avslöjas först under reparationen. Och då måste denna uppdelning betalas ur den skadelidandes ficka.

Oberoende undersökning, beställd av dig själv, måste betalas. Men om resultatet av undersökningen inte överensstämmer med det som försäkringsgivarna utfört och du kommer att bestrida det i domstol, måste du ange i yrkandet att kostnaderna för en oberoende undersökning av försäkringsgivaren ska ersättas.

Dessutom, om beloppet för CASCO-betalningar är omtvistade, inkluderar erfarna biladvokater ett krav på ersättning för moralisk skada, vilket i fallet med frivillig försäkring ofta tillgodoses av domstolen, och försäkringsbolagen har inget emot.

Genomför en oberoende undersökning

Så, en oberoende granskning utförs enligt följande. En deltagare i en olycka beställer en tjänst och betalar för den och får ett betalningsdokument (på grundval av vilket kostnader kommer att samlas in i domstol). Det är tillrådligt att beskriva de nyanser som verkar tvistiga för honom i försäkringsbolagets bedömning. Till exempel hittades inga dolda defekter.

Om det behövs kommer tredje part värderingsmän överens om plats och tid för inspektionen med tredje part. Vid besiktningen registreras noggrant alla skador på fordonet som uppkommit vid en olycka genom fotografering och en detaljerad beskrivning. Vidare utförs noggranna beräkningar av nödvändiga reservdelar och restaureringsarbeten. Aktuella belopp från officiella återförsäljare beaktas om bilen servas av honom, eller den genomsnittliga marknaden. Också viktigtslitagefaktor. Information om priser hämtas från större internetportaler eller butiker i regionen där olyckan inträffade. Ett expertutlåtande håller på att utarbetas. Ofta erbjuder sådana organisationer ytterligare juridiskt stöd, det vill säga att föra ett mål i domstol.

Ersättningsbetalningar

Rosgosstrakh gör inga betalningar i fallet med kompensationsplanen. Detta är vad RSA gör. Följande grunder krävs för ersättning:

• Storbritanniens konkurs;
• utgång av hennes licens;
• den skyldige i att orsaka skada på offret har inte identifierats;
• den skyldige har inte en försäkring från något försäkringsbolag, inklusive Rosgosstrakh.

Betalning av ersättning avser OSAGO-försäkring. De beror på den skadades lön och andra inkomster, samt på kostnaderna för att behandla skador som åsamkats vid en olycka. Ersättningsbetalningar relaterade till de försäkrades liv och hälsa varierar från 24 till 60 000 rubel.

Utbetalningsbelopp

Efter att ansökan om betalning har lämnats in till Rosgosstrakh, tillsammans med andra dokument, återstår att vänta på försäkringsbolagets beslut. Naturligtvis vill många snabbt ta reda på summan som kommer att namnges. Men när du går in på företagets hemsida får du inte reda på något förutom ärendets status och numret på din betalningsorder.

Information om beslutet som har fattats skickas till e-post och ett meddelande till telefonen. Du kommer att informeras om statusen om du ringer Rosgosstrakhs kontaktnummer. För att ta reda på betalningen i monetära termer fungerar ingen av dessa metoder.

Hurta reda på betalningsbeloppet och inom vilken tidsram kommer pengarna att krediteras kontot?

Finns det några sätt att ta reda på den här informationen efter ärendenummer? Nej. Beloppet blir känt först när ärendet behandlas och pengarna överförs till banken. Efter att beslutet fattats sker överlåtelsen inom tre arbetsdagar. Betalningsvillkoren för "Rosgosstrakh" gäller dock inte för detta. Ärendet, enligt bestämmelserna, anses vara 30 dagar. Dessutom kan tidpunkten vara individuell.

Nu kan du själv beräkna det ungefärliga utbetalningsbeloppet. På företagets officiella webbplats finns en online-kalkylator med vilken du också kan fokusera på en viss storlek. Men i den kan du snarare få reda på beloppet vid en olycka. Men för OSAGO och CASCO måste du vänta vilka betalningar Rosgosstrakh bestämmer sig för att göra.

Recensioner: Håll med om beslutet eller stämma

Många har lärt sig av sin sorgliga erfarenhet att i de flesta fall underskattas betalningar för OSAGO vid en olycka. Ibland kan underbetalning uppgå till 80 %. Det är upp till dem att bestämma vad de ska göra i sådana fall för bilägare.

Vissa vill snabbt reda ut saker och ta det belopp de får. Andra söker juridisk rådgivning och stämmer företaget.

Som praxis visar bekräftar till och med Storbritanniens ledning detta, biladvokater "rånar" försäkringsbolag om de kommer igång. Och det betyder att om deltagaren i olyckan ändå bestämmer sig för att stämma, så finns det goda chanser att uppnå ett positivt resultat.

Att döma avEnligt recensionerna som lämnats av förare som redan har klarat dessa tester, beslutar fler och fler människor att inte gå med på underbetalningen, utan att kämpa för ett sådant belopp som helt kommer att ersätta reparationsarbetet på bilen. Men även om Rosgosstrakh objektivt sett inte skulle öka betalningsbeloppet, kan det krävas av den skyldige till olyckan.

Slutsats

Så här ser det ut idag på Rosgosstrakh, det här är dess betalningar till försäkringstagarna. Naturligtvis möter alla företag missnöjda kunder. Och om det initi alt finns en väldigt nervös och obehaglig anledning, föds inte alltid positiva känslor.

Men, å andra sidan betalar försäkringen regelbundet, har bilägaren rätt att räkna med den betalning som lagen lovar. Därför, om en olycka är framme, är det värt att söka ett rättvist beslut i ditt fall. När allt kommer omkring bör Rosgosstrakhs försäkringsbetalning täcka reparationen av en bil som råkade ut för en olycka utan ägarens förskyllan.