Bulthållfasthetsklass: märkning, GOST och åtdragningsmoment

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

I modern produktion används många strukturella element, som var och en fyller en specifik funktion i slutprodukten, oftast en mycket viktig sådan. Därför är en av uppgifterna vid design och tillverkning av komplexa kompositstrukturer den tillförlitliga fixeringen av delar i förhållande till varandra.

Syftet med att använda bulten

Det finns många alternativ för att koppla ihop två produkter, som svetsning, lödning, limning, användning av nitar. Men de har en vanlig och ganska betydande nackdel - de är alla i ett stycke. Mer exakt, löstagbar, men för att separera delarna måste du deformera dem, skära dem och så vidare.

Det är mycket bekvämare att använda en gängad anslutning som fästelement, efter att ha v alt hållfasthetsklass för bulten, beroende på belastningen på monteringen.

Tråd används i nästan alla mönster som är lite mer komplicerade än en vanlig tesked. Föreställ dig bara en bil utan en enda skruv. Varför finns det en bil - i en barnleksak, vars strukturella hållfasthetsklass är mycket lägre, kan du fortfarande inte klara dig utan gängade element.

Fördelar med gängad anslutning

Trotsdet faktum att ett stort åtdragningsmoment ibland inte tillåter att muttern inte hindras efter ett tag, har bulten fortfarande ett antal fördelar jämfört med andra fästmetoder:

1. Hög tillförlitlighet för anslutningen som tillhandahålls av mångsidigheten hos profilen för metrisk eller någon annan tråd. Profilen har utvecklats tack vare mycket forskning, därför tål den tunga belastningar och är skyddad från självskruvning (även om du för detta måste välja rätt åtdragningsmoment).
2. Enkel installation och demontering av strukturer. Den tillhandahålls genom användning av ett enhetligt serviceverktyg - nycklar, skiftnycklar, som inte kan sägas till exempel om svetsning eller nitning.
3. Förmåga att skapa stora axiella och tvärgående belastningar. Bultens styrka beräknas både i längsgående och i tvärriktningen. Moderna material och teknologier minskar antalet fästelement som används och minskar deras storlek.
4. Låg kostnad, särskilt jämfört med kostnaden för att köpa svetstillsatsmaterial och arbete.

Bland nackdelarna med anslutningen är koncentrationen av spänningar i området kring gängprofilens rot. Därför, för en viss typ av konstruktion, är det nödvändigt att korrekt välja hållfasthetsklassen för bulten enligt den applicerade belastningen. För att säkerställa tillförlitligheten hos den gängade anslutningen är det också värt att komma ihåg användningen av låsverktyg, såsom fjäderbrickor eller låsmuttrar.

Typer av gängad anslutning

Att skruva anslutningexisterade, är det nödvändigt att göra en inre gänga på en del och en extern på den andra. Beroende på designfunktionerna kan tre varianter användas:

1. Skruvanslutning. I det här fallet spelar delen av monteringen rollen som en mutter (delar med en inre gänga). Först borras ett hål i den. Och sedan appliceras ristningen. En annan med ett slätt runt hål appliceras på delen, varefter den dras till med en skruv.

2. Bult. Allt är mycket enklare och mer tillförlitligt här: släta hål borras i båda delarna som ska sammanfogas, en bult sätts in i dem och en mutter sätts in på baksidan.

3. På dubbar, vars ena ände skruvas in i delen av monteringen, och en mutter skruvas på den andra.

Bultstyrkeklass

Som nämnts ovan måste fästelement väljas korrekt. Det är ingen mening att använda delar av legerat stål i en konventionell hyllram för serviceverktyg. Samtidigt krävs det i vissa flänsförband (till exempel åtdragning av komponenterna i flertonsmetallstrukturer) att använda material med förbättrade mekaniska egenskaper.

I allmänhet är hållfasthetsklassen för en bult (GOST 1759.4-87) ett helt komplex av mekaniska egenskaper, som samtidigt inkluderar draghållfasthet, sträckgräns, relativ töjning efter brott, materialhårdhet och i vissa fall t.o.m. slaghållfasthet. Som regel används två siffror separerade med en punkt för att beteckna denna parameter. Den första av dem, efter att ha multiplicerat med10 visar värdet av den minsta draghållfastheten, och den andra, också ökad med 10 gånger, visar den andel som erhålls genom att dividera materialets sträckgräns med draghållfastheten. Produkten av dessa två siffror kommer att indikera värdet av den lägsta sträckgränsen. Bultens hållfasthetsklass finns i dess märkning, som ser ut så här: M12x1, 25x60.58, där 58 är samma tvåsiffriga nummer.

Atdragningsbultar

För att den gängade anslutningen ska hålla fast strukturella element är det värt att vara noggrann uppmärksam på åtdragningskraften (vridmomentet). Så tänk dig en situation där en oerfaren "bilmekaniker" för första gången kommer under huven på sin egen helt nya bil och försöker dra åt muttern eller skruven så hårt som möjligt. Allt detta kan sluta i det första fallet helt enkelt genom obekvämt arbete med en mejsel, och i det andra - genom att borra ett hål i kroppen. Detta beror på ett felaktigt v alt åtdragningsmoment. Erfarna bilmekaniker, och bara reparatörer, har en dynamometer "inbyggd i sin hand". Men för en nybörjare är det bäst att använda en momentnyckel eller pneumatisk skiftnyckel, som är anpassade till ett specifikt åtdragningsmoment.

Hur man skruvar loss den "komplexa" bulten

Låt oss säga att allt löste sig. Men tiden går och fästena måste skruvas loss igen. På grund av korrosion är detta ibland inte särskilt lätt att göra, och bultens höga hållfasthetsklass räddar den inte från förstörelse. Därför är det värt att tänka på några enkla sätt som förenklarvarva ner:

1. Först måste du använda "Vedashka". Kompositionen löser upp rostskiktet.

2. Knacka försiktigt på muttern med en hammare för att bryta upp rosten i gängprofilen.

3. Du kan försöka vrida muttern ett par grader i åtdragningsriktningen och sedan skruva loss den.

Det är viktigt att inte stressa, eftersom det är stor sannolikhet att bli kvar med en mutter eller skruvhuvud i nyckeln.