En pilot är ett ädelt yrke. Tre huvudriktningar

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

I Ryssland är en av de mest prestigefyllda pilotyrket. Foton på piloter i uniform orsakar tröga suckar hos kvinnor och genuin avund hos män. Det är därför många unga människor så passionerat drömmer om att erövra detta yrke. Detta är dock ganska svårt att göra, särskilt om du inte vet var du ska börja.

Yrke som pilot: beskrivning

En pilot är en specialist som kan styra ett visst flygplan: ett flygplan, en helikopter, ett flygplan och så vidare. Det är anmärkningsvärt att tidigare bara kallades civila flygare för piloter, och militära piloter kallades piloter. Idag har denna linje tvättats bort, men själva uppdelningen i civil och militär är fortfarande i kraft.

Dessutom finns det en viss hierarki på själva planet. Kaptenen på fartyget är den förste piloten, hans ställföreträdare är biträdande piloten, och på stora flygplan kompletteras deras kompani med en navigatör. Således kommer en ung specialist inte omedelbart in i befälhavarens stol, utan först efter provanställningen, vilket beror på typen av fartygoch mänsklig inlärningshastighet.

Huvudfrågan

Men hur bemästras pilotyrket? När allt kommer omkring kräver flygning färdigheter och kunskaper som inte kommer att dyka upp av sig själva. Tja, svaret på denna fråga kan vara ganska enkelt - det första du bör göra är att gå in i flygskolan. Den bör dock väljas utifrån vilken typ av pilot du vill bli: civil, militär eller test.

Civilflyg

Yrket som civilflygpilot anses med rätta vara ett av de högst betalda i landet. Månadslönen för dessa specialister börjar på 70 tusen rubel och slutar med en tröskel på 350-450 tusen. Håller med, en mycket attraktiv lön, särskilt för dem som älskar himlen. Men innan en person får jobb i ett flygbolag måste en person gå igenom en svår utbildningsväg.

Det är värt att börja med en flygskola eller en flygklubb. I det här fallet är det andra alternativet endast lämpligt för dem som planerar att flyga ett litet flygplan. Resten måste välja ett av följande universitet:

• Moscow Aviation Institute;
• St. Petersburg University of Civil Aviation;
• Higher Aviation School of Civil Aviation i Ulyanovsk.

Vilken som helst av dessa institutioner låter dig lära dig flygfärdigheter. För antagning måste du klara flera prov (matematik, fysik, ryska) och även ha utmärkt fysisk form. Efter examen från en utbildningsinstitution kommer en person att ha tillgång till det namngivna yrket. Pilotcivil luftfart kommer nu att kunna få ett kommersiellt pilotcertifikat och få jobb hos ett flygbolag.

I det ryska flygvapnets tjänst

Militärflyget är en plats dit bara människor som är starka i kropp och själ åker. Men i slutändan blir bara ett fåtal av dem riktiga piloter. Detta beror på utbildningens stora komplexitet: piloten behöver inte bara behärska kontrollen av flygplanet, utan också förstå hur man agerar i stridsförhållanden.

Dessutom bör du vara beredd på att detta är ett ganska mångfacetterat yrke. Piloten kan vara kapten på ett stridsflygplan, bombplan, militärt transportflygplan, stridshelikopter eller till och med ett spaningsfartyg. Därför måste man välja en viss riktning i förväg för att förstå den perfekt.

När det gäller själva träningen så sker den på två sätt:

• För det första kan en värnpliktig uttrycka en önskan att tjänstgöra i flygvapnet när han passerar uppdraget för det militära registrerings- och mönstringskontoret. Om den värnpliktiges fysiska och psykiska uppgifter är i ordning, kan han skickas till lämplig enhet. Det är sant att detta inte är den mest tillförlitliga metoden, eftersom den inte garanterar 100 % att de träffar rätt trupper.
• För det andra kan alla medborgare i Ryssland skriva in sig på en militär flygskola. Det finns flera sådana anläggningar i vårt land. Den mest prestigefyllda är dock Air Force Academy. N. E. Zhukovsky och Yu. A. Gagarin.

Och ändå bör man komma ihåg att en militärpilot är ett extremt svårt yrke. Det måste piloten vara beredd påvid behov måste han öppna eld mot andra flygplan där det kommer att finnas levande människor. För att inte tala om det faktum att hans liv när som helst kan vara på väg att dö. Och det är insikten om detta faktum som oftast leder till att människor avstår från sin karriär som militärpilot halvvägs.

Testpilotens farliga yrke

Testpilot är ett sällsynt yrke. Endast de som har visat sig vara en sann specialist inom sitt område, som ett utmärkt ess på himlen, ingår i antalet utvalda. Oftast är testpiloter före detta militärpiloter som har tjänstgjort i mer än fem år för hemlandets bästa. Men det finns undantag.

Huvuduppgiften för dessa befälhavare är att testa nya typer av flygplan, helikoptrar, kontrollsystem, vägledning och så vidare. Samtidigt måste piloten inte bara avgöra hur väl den nya bilen fungerar, utan också kunna märka brister och eventuella brister hos konstruktörerna.

Problemet är att ibland kan nya plan inte fungera under flygning. Detta leder till farliga situationer. Och om piloten inte snabbt hittar en väg ut ur dem, riskerar han att betala för det med sitt liv.

För- och nackdelar med att arbeta i himlen

Av fördelarna bör noteras prestigen i arbetet, som stöds av en bra lön. Dessutom får många piloter ett obeskrivligt nöje av att flyga flygplanet. Inte mindre attraktivt är det faktum att en person har en unik möjlighet att se hela världen,arbetar för stora flygbolag.

Men det finns också nackdelar. Piloter riskerar alltid sina liv för att flyga. Vissa mer, andra mindre, men alla har en chans att falla. Glöm inte heller bort den stora belastningen på hälsan som uppstår på grund av all slags stress.