Kirov (Putilov) anläggning: historia, produkter

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Grunden för den inhemska industrins framtida flaggskepp var utrustningen från järngjuteriet Kronstadt, som flyttades till St. Petersburg i början av 1000-talet på uppdrag av kejsar Paul Ι.

Kirov (Putilov) växt. Bildningshistorik

De första produkterna från det företag som grundades 1801 var kanonkulor i gjutjärn för arméns och flottans artilleri. Skotten Charles Gascoignes främsta förtjänst, som utsågs till direktör för den statligt ägda anläggningen, var införandet och utvecklingen av ny gjutningsteknik. Under det första decenniet av verksamheten bemästrades produktionen av arkitektoniska konstprodukter från gjutjärn, produktionen av soldatgevär, vikter och vågar, lyktor, knappar lanserades.

År 1812 skapades en maskinbyggnadsavdelning vid fabriken, och i de uppförda stenverkstäderna lanserades tillverkningen av ångmaskiner, mekanismer, verktygsmaskiner för deras egna behov och det ryska imperiets utvecklingsindustri.. Fabriken skadades svårt av översvämningen 1824: 152 människor dog, utrustning och verkstäder förstördes, översvämmades och gjordes oanvändbara.

ingenjör och entreprenör

Under de kommande fyrtio åren bytte gjuteriet i S:t Petersburg flera ägare, och inte ens en stor statlig order om leverans av järnvägsräls 1844 räddade inte företaget från konkurs.

År 1868 köptes anläggningen av Nikolai Ivanovich Putilov, som lyckades förvandla den till ett avancerat mycket lönsamt diversifierat företag på 12 år. Bara ett år senare producerade Putilov-fabriken mer än 80 ton rullade räls per dag, med en kvalitet överlägsen engelska produkter, och behärskade även produktionen av Bessemer-stål. 1872, med bildandet av "Putilov Plants Society" och lanseringen av en stålvalsverkstad, kompletterades företagets produktsortiment med brokonstruktioner, vagnar och ånglok.

Redan efter Nikolai Ivanovichs död 1880 förverkligade hans anhängare sin gamla dröm - att förbinda Putilov-fabriken med Havskanalen med Kronstadt, och ge fartygspassage inte bara för att frakta anläggningens produkter och leverera råvaror men också för att möta behoven i hela St. Petersburg. Det var under Putilov som grunden för den professionella utbildningen av fabrikspersonal lades och utvecklingen av företagets sociala infrastruktur började.

I slutet av ett imperium

I början av 1900-talet blev Putilov-fabriken den obestridda ledaren bland inhemska metallurgiska och maskinbyggande företag och en av de största i Europa. Personalen av arbetare översteg 12,4 tusen människor. På de bestånd som skapades vid anläggningen, den första militärenfartyg: först jagare och sedan kryssare och jagare. Bland dåtidens unika produkter finns den snabbaste jagaren "Novik", en snabbskjutande fältpistol, världens första luftvärnskanon av Lender-systemet, en flytande 100-tonskran, som fortfarande är i tjänst idag.

Putilov-fabriken togs till en ny strategisk nivå inom ramen för det ryska Krupp-projektet av namnebror till den berömda ägaren - A. I. Putilov, som ingick i styrelsen 1910 och investerade mer än 30 miljoner rubel i företaget. (med värdet av hela fastigheten på 19 miljoner rubel). Den månatliga produktionen av artilleripjäser ökades med mer än fem gånger. För många producerade föremål var anläggningen en monopolist, vilket garanterade enorma vinster till ägarna. Den revolutionära rörelsen som svepte landet gjorde dock sina egna justeringar.

sovjetperiod

Putilov-fabriken i Petrograd på tröskeln till revolutionen 1917 hade omkring 35 000 anställda. Det var hans teams massprestationer som fungerade som början på februarikuppen. I slutet av året nationaliserades företaget och döptes därefter om till Krasny Putilovets, och 1934 döptes det efter S. M. Kirov. För industrin i den unga sovjetrepubliken producerade anläggningen valsad metall, rullande materiel, utrustning för vattenkraftverk, traktorer och en serie L-1-bilar. 1939 lanserades världens första linje för tillverkning av tunga stridsvagnar.

Under det stora fosterländska kriget, en del av anläggningen medpersonal evakuerades till Tjeljabinsk. Verkstäderna som fanns kvar i det belägrade Leningrad, praktiskt taget i frontlinjen, fortsatte produktionen och renoveringen av stridsvagnar och pansarfordon.

I slutet av kriget designades anläggningen om för serieproduktion av militär utrustning, utrustning för energi- och kärnkraftsindustrin, Kirovets-traktorer.

Current State

1992 grundades JSC Kirovsky Zavod. Svåra socioekonomiska förhållanden tvingade företagets ledare att återigen omorientera produktionen och samtidigt införa konkurrenskraftig teknik. Bland anläggningens huvudprodukter är pansarfordon ("Onega", "Ladoga", "Combat"), vägbyggnad och specialutrustning för bygg-, gas- och oljeindustrin. Traktorer "Kirovets" efterfrågas inte bara på den inhemska marknaden, utan exporteras också aktivt till 14 länder.

Kirov-växlade turbiner och annan kraftutrustning är installerade på många atomubåtar, isbrytare, militära fartyg och handelsfartyg.

Ytterligare framtidsutsikter

I enlighet med enhälliga åsikter från experter och analytiker är Kirovfabriken ett av lokomotiven för utveckling av hushållsteknik. Bland de omedelbara strategiska uppgifterna lyfter företagets ledare särskilt fram det gradvisa tillbakadragandet från den totala driften av försämrad utrustning och den tekniska omutrustningen av de viktigaste produktionsanläggningarna, förbättrar arbetsorganisationen ochyrkesutbildning av personalfonden, sökning och utveckling av nya affärsområden. Det är diversifieringen (som en del av företaget - mer än 30 dotterbolag med en personal på cirka 6 tusen) som gör att du kan hålla dig flytande under svåra ekonomiska förhållanden. Projekt för byggande av en stor containerterminal vid anläggningens strandlinje, tillhandahållande av förtöjningsplatser för tredje parts fartyg och bunkringstjänster ser lovande ut.

Det återstår att hoppas att en balanserad och kompetent policy för styrelsen kommer att göra det möjligt för Kirov (Putilov)-anläggningen att återgå till sin forna glans.