Transportskatt för 150 l. Med. - beräkningsformel och betalningsvillkor

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-17 19:08

När människor väljer en bil att köpa utvärderar de fordonets märke, modell, chassiegenskaper, kostnad och många andra parametrar (nedan kallat fordonet). Mycket uppmärksamhet ägnas åt motorkraft. Det är sant att den sista parametern är viktig inte bara ur synvinkeln av bilens dynamik, utan också ur beräkningen av bilskatten för detta fordon.

Hur storleken på skatten på fordon förändras från en förändring i motoreffekt beskrivs i detalj i den här artikeln. Artikeln kommer att ge svar på olika frågor från bilister. Kommer transportskatten till exempel att avskaffas?

Introduktion

Om en bil eller annat fordon har en ägare i form av en juridisk person eller en enskild person och även är registrerad i landet, så är det nödvändigtvis föremål för beskattning. Skattebeloppet och förfarandet för dess beräkning fastställs både av federala lagar ochregion alt.

Du kan bekanta dig med begreppet "transportskatt" i Art. 356 i Ryska federationens skattelag. Denna typ av skatt måste betalas av bilägare varje år, och beloppet regleras av särskilda räntor.

Inom de gränser som fastställts av Ryska federationens skattelag bestämmer statens undersåtar oberoende hur mycket, hur och när de ska ta ut en skatt på motorfordon. De har också rätt att ge olika kategorier av medborgare förmåner för att betala avgifter till statskassan.

Till exempel har myndigheterna i federationens ämne rätt att höja transportskatten, men dess belopp bör inte överstiga tio gånger det belopp som fastställdes av de federala myndigheterna från början.

Kommer transportskatten att annulleras? Det är osannolikt, men lokala myndigheter har rätt att helt avbryta transportloggen (för fordon med låg effekt), och nu är myndigheterna i vissa regioner i Ryssland redo att nollställa transportskatten för hybrid- och elbilar.

Skattebelopp

Om du vet utifrån vilka parametrar transportskatten beräknas kan du välja den mest ekonomiska bilen:

• För det första beror denna typ av skatt på territoriet för vilket subjekt i landet det statliga organet som registrerar fordonet är beläget. Som nämnts ovan kan beloppet för transportskatt i en region i landet skilja sig mycket från detsamma i ett annat ämne i Ryska federationen.
• För det andra beräknas transportskatten utifrån den kategori som fordonet tillhör (lastbil, personbil eller självgående).
• För det tredje måste beräkningen ta hänsyn till effektenfordonets motorenhet. Ju högre den är, desto högre blir den årliga betalningen till statskassan, respektive.
• Fjärde, storleken på skatten på transport beror på tillverkningsperioden för bilen, samt på hur länge den är i drift.
• Femte, skattebeloppet påverkas av den period under vilken fordonet ägs av en viss person.

I den första registreringen tas endast hänsyn till tre driftsperioder, nämligen:

• brandnya bilar;
• bilar som är yngre än 8 år;
• bilar som har varit i drift i mer än 8 år.

Fordonstyper som omfattas av skatt

Transportskatt debiteras endast för de bilar som har registrerats på det sätt som föreskrivs av den ryska federationens lag. Sådana maskiner finns i första stycket i artikel 358 i skattelagen.

Fordon som är föremål för skatt:

• mekanisk spårlös, driven av förbränningsmotorer;
• air, som kräver en enhet som ger kraftgrepp för att fungera;
• flygande, med en lyftkonstruktion (till exempel helikoptrar);
• hav och flod (som yachter och båtar, fartyg och linjefartyg);
• jet skidor;
• motorbåtar;
• dragna fordon (vagnar, flytande plattformar);
• snöskoter;
• moto-släde.

Terminologi

Rättspraxis visar att termen "transportskatt", trots dess definition i Rysslands lagstiftning, kan varatolkas på tre olika sätt. Standardtolkningen säger att transportskatten är en betalning som fastställts av de regionala myndigheterna i förhållande till fordon med motor, eller fraktenheter med segel, för enskilda och juridiska personer.

Den andra tolkningen av begreppet beskriver termen som en obligatorisk skatteavgift som gäller alla utan undantag kategorier av fordon som är officiellt registrerade på territoriet för en viss region i Ryska federationen, beroende på motorstyrkan hos fordonet.

Den slutliga tolkningen av termen representerar transportskatten som det belopp som medborgarna betalar årligen till staten för de fordon de äger.

Beroende av skattebelopp på motoreffekt

Det finns många parametrar för bilklassificering. Någon delar upp bilar efter typ av motor, någon - efter typ av drivning, någon - efter motorstorlek. Huvudklassificeringen baseras på motorenhetens kraft. Det bör noteras att makt kan uttryckas i olika enheter.

Till exempel i europeiska länder mäts motoreffekt vanligtvis i kilowatt - detta är standardenheten för att mäta denna parameter i regionen. Någonstans räknas kraften i hästkrafter. Det finns ett universellt sätt att omvandla en måttenhet till en annan: att omvandla kilowatt till liter. Med. och för omvandling av l. Med. i kilowatt anges vissa proportionalitetsfaktorer, med vilka det beräknade värdet ska multipliceraskraft.

I Ryska federationen är standardmåttenheten för motoreffekt hästkrafter. 1 hästkraft är ungefär lika med 735,5 watt. Därför är 1 W lika med 0,0014 liter. s.

De mest efterfrågade över hela världen är bilar med en motoreffekt på cirka 150 hk. s., eller 110, 3 kW. Varför är det så? Eftersom dessa fordon, som det hände historiskt, kombinerar både tillgänglighet och en hög nivå av komfort och kapacitet. Samtidigt bilar med motorer på 150 liter. Med. delas in i två kategorier:

• medelprisbil;
• premiumbil.

Båda är dynamiska, bekväma, bekväma och uppfyller i allmänhet alla de krav som konsumenterna ställer på dem.

Exempel på maskiner med 150 hk motorer. sid.:

• Toyota RAV4.
• Citroen C3 Aircross-modeller.
• Opel Vectra.
• Nissan Qashqai.

skatt på bilar med en motoreffekt på 150 hk. s

Mängden fordonsskatt som tas ut för en 150 hästkrafters bil beräknas som produkten av den skattesats som fastställts enligt rekommendationerna i den federala förordningen av motorenhetens effekt, mätt i hästkrafter.

Det visar sig att den huvudsakliga parametern som påverkar storleken på skattesatsen trots allt är effekten av bilens motor.

Regional bilskattesats 150 l. Med. beror också på de sociala parametrarna i regionen, till exempel på:

• nivåden genomsnittliga lönen i ett givet ämne i staten;
• nivån på medelinkomsten för medborgare i en viss region i ämnet;
• medborgarnas köpkraft.

Om fordonets motoreffekt inte överstiger 70 hästkrafter, har myndigheterna i statens subjekt rätt att sänka skattesatsen eller helt upphäva den för denna kategori av fordon.

Vad är skatten för 150 l. Med. betalas i olika ämnen i staten?

Följande är en tabell som innehåller skattesatser för bilar med en motorkapacitet på 150 hästkrafter för olika regioner i landet.

Namn på ryska federationens ämne	Skattesats för 1 hästkrafter i rubel
Federala städer
Moskva	35
S:t Petersburg	35
Sevastopol	7
Regions
Moskva	34
Leningradskaya	35
Tomsk	10
Kaliningradskaya	15
Chelyabinsk	20
Kemerovo	14
Magadanskaya	8
Sverdlovsk	9, 4
Edges
Krasnodar	25
Altaic	20
Republics
Crimea	7
Khakassia	15

Det är sant, skatten kan ändras. 2019 är bilskatten 150 liter. Med. kan öka på grund av den allmänna prishöjningen i landet på grund av höjningen av mervärdesskatten från 18 % till 20 %.

skatteberäkning

Rysska federationens lagstiftning fastställer ett allmänt system genom vilket transportskatten beräknas i olika regioner i landet. Samtidigt fastställer myndigheterna i regionen i Ryska federationen, återigen, inom ramen för federal lagstiftning, själva förfarandet för att beräkna betalningen av skatt för fordon som ägs av någon. Samtidigt är skatteuppbördsfrekvensen strikt fast - en gång om året.

Det är värt att återigen påminna om att regionerna har rätt att differentiera skattebeloppet på en bil på 150 liter. Med. beroende på det område där det debiteras och på den sociala situationen i förbundets ämne.

Beräkningen tar hänsyn till sådana indikatorer som:

• kraften hos framdrivningsenheten;
• total bilkapacitet;
• jettryckmotor;
• Registrera tonmaskin.

Eftersom beräkningen även tar hänsyn till fordonets livslängd är det värt att komma ihåg detatt endast hela månader beaktas. Dagar och veckor räknas inte. Detta görs för att förenkla alla byråkratiska procedurer i samband med beräkningen av bilskatt.

Det finns en utökad formel för beräkning av transportskatt, som inte bara tar hänsyn till skattebasen och skattesatsen, utan även olika ytterligare parametrar. Formeln ser ut så här:

• N=BSDSR_vR_d – (L_{1+ L}2 _{+ L}3 _{+ R).}

Närnäst kommer värdena som används i denna formel att beskrivas i detalj.

• H – transportskattens belopp.
• B - skattebas för bilar av olika kategorier. Det beror på motoreffekten.
• C är skattesatsen. Denna parameter beror på den region där fordonet är registrerat.
• DS - ägarens andel i ägandet av fordonet. Om bilen har en ägare indikeras denna parameter som 1/1. Om det finns två ägare, då 1/2.
• K_{v – ålderskoefficient. Karakteriserar den period under vilken fordonet ägs av denna medborgare (antal månader anges).}
• К_{d – ytterligare koefficient, vars syfte beskrivs i nästa avsnitt av artikeln.}
• L₁-L_{3 – beloppet för olika transportskatteförmåner från regionala myndigheter. Till exempel kan transportskatten för stora familjer sänkas avsevärt.}
• P - avgiften som tas ut från lastbilar av Platon-systemet. Relevant för fordon vars massa är mer än12 ton.

Bilar med höjd skattesats

Sedan 2015 har en ökad koefficient funnits i hela Ryska federationen, som beaktas vid beräkning av skattebetalningar för fordon, för bilar vars värde överstiger 3 000 000 rubel. Vilken typ av bilar tillhör premiumklassen? Denna information finns på webbplatsen för Ryska federationens industri- och handelsministerium, där det finns en regelbundet uppdaterad lista över sådana bilar.

Följande är en tabell som innehåller ytterligare koefficienter för premiumbilar med olika priser.

Kostnaden för bilen i miljoner rubel	Ålder	Ytterligare faktor
3 - 5	2 till 3 år	1, 1
1 till 2 år	1, 3
Upp till 1 år	1, 5
5 - 10	1 till 5 år	2
10–15	5 till 10 år	3
Mer än 15	Högst 20 år

Som du kan se av uppgifterna i tabellen, ju nyare och dyrare bilen är, desto högre skatt måste betalas för den årligen.

Nyheter för 2019

Det är värt att notera att från 1 januari 2019, ytterligarekoefficienterna 1, 3 och 1,5 för individer ersätts med en koefficient 1, 1. Det visar sig att storleken på transportskatten för nya premiumbilar av just denna kostnad inte kommer att bero på bilarnas ålder.

Från den 1 januari upphör också den federala förmånen för juridiska personer att fungera. Tidigare tillät det att sänka transportskatten med beloppet av avdrag till Platonsystemet. Nu kommer juridiska personer att behöva betala både transportskatt och avdrag till Platon.

skatt för bilar med olika motorer

All ovanstående information är relevant för motorer med en kapacitet på 150 hästkrafter. Vad kan man säga om motorer vars effekt är mer eller mindre än 150 hk. Med.? Hur mycket måste till exempel Moskvabor betala för varje l. Med. beroende på kraften i framdrivningssystemet? Vilken skatt är över 150 liter. Med.? Samtidigt kan skattesatserna skilja sig markant i andra regioner.

Fordonstyp	Framdrivningsenhet hästkrafter (sista siffran inklusive)	Satsa i rubel
Cars	Upp till 100	12
100 till 125	25
Från 125 till 150	35
Från 150 till 175	45
Från 175 till 200	50
Från 200 till 225	65
225 till 250	75
Över 250	150

Betalar skatt

För privatpersoner som äger registrerade fordon är bilskatten 150 liter. Med. beräknas av skatteverket. Beräkningen kan naturligtvis ifrågasättas, även om det är bättre att göra detta i domstolsförfaranden.

Besked om skattedebitering utfärdas i form av ett betalningskvitto och levereras till brevlådan på bostadsorten för den medborgare som äger fordonet.

Betala den mottagna skatten 150 l. Med. möjligt på olika sätt. Allt görs för medborgarnas bekvämlighet. Betalning kan göras med bankuppgifter, som anges på betalningskvittot som skickas till ägarens adress.

Betala skatten på 150 l. Med. du kan antingen på webbplatsen för offentliga tjänster, efter att ha registrerat dig på den här portalen och aktiverat ditt konto, eller på webbplatsen för Rysslands federala skattetjänst.

Det finns också speciella terminaler för att betala för den här typen av tjänster, som också kan användas. Det populäraste sättet att betala skatt 150 l. Med. bland medborgare - en bankterminal eller kassadisk, där du, genom att skanna en streckkod, snabbt kan överföra det nödvändiga beloppet.

Samtidigt beräknar juridiska personer, till skillnad från individer, självständigt transportskattens belopp och fyller i en särskild deklaration för att betala den. Detta dokument godkändes på order från Ryska federationens federala skattetjänst daterad 20Februari 2012 under numret MMV-7-11/99.

Självberäkning av skatteavdrag

Om det finns några tvivel om riktigheten av skatteberäkningen för ett visst fordon, kan betalningsbeloppet beräknas oberoende. För att göra detta kan du använda en speciell online-kalkylator, som finns på webbplatsen för Federal Tax Service.

Vanligt misstag vid skatteberäkning

Ett av de vanligaste misstagen som både privatpersoner och juridiska personer gör när de försöker räkna ut vilken skatt på en bil på 150 liter. s., är en felaktig definition av den period under vilken fordonet ägs.

Om bilen registrerades före den 15:e dagen i rapporteringsmånaden (inklusive) eller avregistrerades efter den 15:e dagen, räknas månaden för registrering av bilen respektive dess avregistrering som en hel månad.

Slutsats

Det följer av ovanstående att beräkningen och betalningen av transportskatt är långt ifrån de mest komplexa byråkratiska processer som medborgare i Ryska federationen kan möta.

Finns som en förenklad formel för självberäkning av transportskatt 150 l. s., som endast tar hänsyn till skattebasen och skattesatsen i en viss region i landet, och en utökad formel, som också tar hänsyn till olika ytterligare koefficienter, förmåner och avdrag till Platon-systemet.

Skatten på bilar för privatpersoner beräknas av anställda på Federal Tax Service. Juridiska personer beräknar beloppet för eventuell skatt (inklusive skatt över 150 HP)självständigt och upprätta sin betalning i form av en viss deklaration. För att bättre förstå vad fordonsskatten är, är det bättre att hänvisa till artikel 358 i Ryska federationens skattelag, vars bestämmelser kommer att hjälpa till att svara på många frågor.

Det är värt att komma ihåg att myndigheterna i landets undersåtar har rätt att självständigt bestämma hur mycket medborgarna ska ta bet alt för att äga ett fordon. De har dock inte rätt att avvika från de standarder som fastställs av federala lagar. Till exempel kan den maximala skattesatsen i regionen inte skilja sig från den federala med mer än 10 gånger. Självklart kan transportskatten helt avbokas i regionen. Det är sant, endast för lågeffektbilar, vars motorer är svagare än 70 hk. Med. De regionala myndigheterna kan också ge transportskatteförmåner för stora familjer.