Konstruktion av den nordeuropeiska gasledningen: foto

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

Byggandet av den nordeuropeiska gasledningen föregicks av långa och svåra förhandlingar mellan alla deltagande länder, de b altiska staterna, Östeuropa och Skandinavien. Många ekonomiska, politiska och miljömässiga frågor måste lösas innan rörledningen kunde läggas under Östersjön.

Skäl till att börja bygga

Flera stora europeiska stormakter har visat intresse för att bygga en ny gasledning som kringgår traditionella gasexportrutter från Yamal och östra Sibirien.

En av huvudorsakerna till byggandet av den nordeuropeiska gasledningen var importländernas önskan att minska beroendet av transitländer. Ryssland var också intresserad av att öka naturgasexporten och förbättra stabiliteten under transitering.

En av förutsättningarna för byggstart var de frekventa konflikterna mellan ryska gasbolagoch Ukraina, som Gazprom upprepade gånger har anklagat för otillåten utvinning av gas från rörledningen och utpressning. De ukrainska myndigheterna hotade regelbundet att stoppa gastransiteringen till Europa om den ryska sidan inte gick med på att sänka priserna.

Byggstart

Konstruktionen av den nordeuropeiska gasledningen började 2010. Ryssland, Tyskland, Holland, Frankrike deltog i förberedelserna och genomförandet av ett tekniskt komplext projekt. Ett fullständigt genomförande var dock inte möjligt utan samråd med andra länder i den b altiska regionen. Estland, Lettland, Litauen och Polen har gjort ett antal försök att fördröja starten av byggandet av rörledningssystemet.

Anledningen till att några av de b altiska länderna hindrade processen var att logistiken för den nordeuropeiska gasledningen förändrade regionens befintliga ekonomiska landskap.

Finlands position

Finland har i sin tur lagt fram extremt stränga miljökrav för projekt. Med tanke på var den nordeuropeiska gasledningen ligger krävdes ett antal seriösa miljögranskningar.

Efter att ha fullgjort alla nödvändiga formaliteter gav Finland sitt samtycke till genomförandet av projektet. En av anledningarna till att Finland gick med på att bygga en miljöfarlig gasledning är att naturgas har den lägsta nivån av koldioxidutsläpp, vilket gör att projektet i slutändan blir miljömässigt motiverat.

Huvudkännetecken för gasledningen

Från början av konstruktionen antog projektet filialer till Kaliningrad-regionen, Finland, Sverige, Holland och Storbritannien. Gasledningens totala längd är cirka 3 000 km, men landdelen, som ligger i Ryssland, överstiger inte 897 km.

Huvudleverantören av råmaterial till den nordeuropeiska gasledningen är Yuzhno-Russkoye-fältet, som ligger i den östra delen av Yamalo-Nenets autonoma okrug.

Även om rörledningen är en del av ett komplext europeiskt gastransportsystem, är huvuddelen av den, kallad "Nord Stream", två rör som löper längs Östersjöns botten. Detta är den mest tekniska delen av systemet.

På tal om var den nordeuropeiska gasledningen ligger, kan vi lugnt säga att startpunkten för undervattensrutten ligger i Portovayabukten i Leningradregionen. Här finns en kompressorstation som pumpar in naturgas i röret.

Vidare går röret under vatten och visas endast på land i den tyska staden Greifswalde. Det är anmärkningsvärt att sjövägen inte passerar genom någon stats territorium, eftersom den ligger i neutrala vatten.

Unika infrastrukturfunktioner

Att genomföra ett så ambitiöst projekt var ingen lätt uppgift. Till exempel anses kompressorstationen i Portovaya vara ett unikt objekt i sitt slag i den globala gasinfrastrukturen. Dess totala kapacitet är 366 MW.

Tack vare denna indikator är det möjligt att uppnå ett tryck på 220 bar vid inloppet. Vid utloppet i Tyskland är trycket redan 106 bar, men ändå tillräckligt för att transportera råvaror i hundra kilometer. Tack vare en unik teknisk lösning i Ryssland är det således möjligt att leverera gas i ett icke-kompressorläge genom hela sträckan.

The North European Gas Pipeline, med 2 strängar som kan transportera 55 000 000 000 kubikmeter gas per år, är den längsta undervattensgasledningen på planeten.

Nord Stream onshore-infrastruktur

Från en teknisk synvinkel är den nordeuropeiska gasledningen undervattensdelen av en stor slinga på Yamal-Europe-gasledningen. Dess början ligger i staden Gryazovets, Vologda-regionen. Det var därifrån som rörledningen till Viborg byggdes 2012. Längden på detta segment av den nordeuropeiska gasledningen var 917 km.

För att ansluta Nord Stream med den europeiska gasinfrastrukturen byggdes två nya rörledningar i Europa. OPAL byggdes i Tyskland och gasledningen NEL gjorde det möjligt att transportera rysk gas till nordvästra Europa.

Fullständigt fungerande detta projekt skulle vara omöjligt utan en stark resursbas. För att säkerställa oavbruten fyllning av röret utvecklades två nya avlagringar. Den första, Yuzhno-Russkoe, ligger nära staden Urengoy. Den andra ligger på Yamalhalvön, den heter Bovanenkovo.

Bådadessa fält kopplades till det gemensamma ryska naturgastransportsystemet genom byggandet av en ny gren "Bovanenkovo - Ukhta", vars längd var 1100 km.

Forskning före konstruktion

Förberedande arbeten för byggandet av undervattenssektionen började 1997. Sofistikerade vetenskapliga studier genomfördes, tack vare vilka det blev möjligt att fastställa rörledningens framtida sträckning.

År 2000 beslutade Europeiska unionen att ge detta projekt status som ett transeuropeiskt nätverk. Samtidigt, redan i det inledande skedet, uppgick kostnaden för forskningsarbete till 100 000 000 €.

Fem år senare började arbetet med att bygga de onshore-delarna av den nordeuropeiska gasledningen i Ryssland.

Miljösäkerhet och tekniska problem

Så snart europeiska politiker började diskutera ett möjligt transportprojekt offentligt uttryckte miljöaktivister stor oro. Förutom att Östersjöregionen är extremt ömtålig ur ekologisk synvinkel, finns det också oväntade svårigheter, som konsekvenserna av andra världskriget. Som ni vet finns sjunkna fartyg med ammunition, fartygsminor, samt begravningar av efterkrigstidens sprängämnen i stort antal på havets botten.

Alla dessa faktorer kan negativt påverka både konstruktionen av gasledningen och dess efterföljande drift. I händelse av en oväntad detonation av gamm altskal kan läcka ut gas i havet, vilket skulle leda till en stor miljökatastrof. Därför tog det mycket tid för en omfattande studie av möjliga risker för att förhindra dem.

Effekterna av rörledningskonstruktion på fiskvandring studerades separat. Men som ett resultat kom experter till slutsatsen att gasledningen inte kommer att ha en långsiktig inverkan på antalet och migrationsvägarna, och efter slutförandet av bygget kommer det marina livet att kunna återgå till sin vanliga plats.

Projektexpansion

Övertygade om säkerheten och effektiviteten hos tekniken för att lägga rör på havsbotten vid Nord Stream-projektet, beslutade partnerna att öka projektets transportkapacitet genom att lägga den tredje linjen i den nordeuropeiska gasledningen, även känd som Nord Stream 2.

Det finns inget förvånande i det faktum att projektet, som påverkade många länders intressen i regionen, orsakade en bred offentlig och politisk diskussion. Återigen var de b altiska länderna, liksom Polen, motståndare till projektet.

En av projektets huvudentreprenörer var St. Petersburg-företaget North European Gas Pipeline Logistics, som är specialiserat på konstruktion och drift av gasledningar under svåra förhållanden.

Det nya projektet gick igenom samma godkännandestadier som det första. Intressena för alla intresserade länder i regionen inom ekologiområdet togs återigen hänsyn till. Vissa innovativa tekniker har dock också använts som bidrar till ökad driftsäkerhet.

Startpunkten för det nyaHamnen i Ust-Luga på Finska vikens södra kust valdes som gasledning. Samtidigt med starten av konstruktionen av rörledningen påbörjades konstruktionen av B altic LNG, för vilken man också byggde en gren på 360 km.

Rörläggningsteknik

Längden på den nya gasledningen var 1200 km. Dess konstruktion krävde mer än 200 000 rör, som vart och ett behövde specialbehandling och skydd mot den aggressiva miljön i Östersjön.

Rörläggning på havsbotten utförs av en automatiserad plattform, med en hastighet på cirka 3 km per dag, det vill säga 1224 km kan läggas på cirka 14 månader. Denna teknik innebär automatisk läggning av färdiga rör på botten med deras anslutning genom högprecisionssvetsning. Krymphylsor dras över de anslutna rören.

Men innan du lägger strukturen på botten måste den förberedas. Medan de fortfarande är på land är varje rör täckt med ett speciellt korrosionsskyddande skikt bestående av epoxihartser, polyeten och en armerad betongmantel.

Kritik mot Nord Stream 2-projektet

Medan den första Nord Stream kritiserades främst på grund av risken för regionens miljö, kritiseras den andra delen av projektet för dess meningslösa när det gäller ekonomiska fördelar.

Även om planerarna hävdar att gasledningen kommer att löna sig om åtta år, kritiserar många ekonomer denna ståndpunkt. Den senaste tiden har det varit en nedåtgående trend i priserna i världenför naturgas, samt minskad förbrukning av detta bränsle. Allt detta kan leda till att återbetalningstiden för projektet kan sträcka sig upp till 30 år eller mer.

Detta uttalande kan dock invändas genom att säga att återbetalningstiden för Nord Stream 1 inte kommer att vara mer än 14 år. Dessutom, även om investeringar i sådana projekt anses riskfyllda, kan de också ge betydande utdelningar om de lyckas. Och i situationen med den nordeuropeiska gasledningen, bilden finns i artikeln, tog den italienska banken Intesa Sanpaolo risken.