2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41
Missilvapen sedan Sovjetunionens tid, och nu i Ryska federationen, fortsätter att vara det huvudsakliga trumfkortet inte bara i väpnade konflikter utan även i internationella förhandlingar.
Det blir dock sällan det här. Mycket mer behövs i arméns dagliga angelägenheter för flera raketsystem. En av de vanligaste är "Hurricane". MLRS är utbrett bland trupperna, det är ganska billigt att tillverka. Med tanke på dess tillförlitlighet och opretentiöshet bör man inte bli förvånad över den moderna RF Armed Forces önskan att modernisera detta komplex, vars historia började på 60-talet av förra seklet!
Skapelsens historia
Det är allmänt accepterat att all inhemsk utveckling av denna typ har en stamfader - Katyusha MLRS. På sätt och vis är detta sant, men man bör aldrig glömma att moderna raketuppskjutare i grunden skiljer sig från det legendariska komplexet.
Till exempel har inhemska designers länge övergivit järnvägssystemet som guider: detta är opålitligt, eftersom projektilens bana visar sig vara till stor del godtycklig, och chansen för laddningskonvergens är ganska stor.
Därför härmedförfadern till 9k57 Uragan MLRS bör betraktas som M-21V-installationen, som togs i bruk redan 1963.
Trots de anständiga egenskaperna hos denna MLRS var militären inte helt nöjda med den. Och därför fick Tula 1963 en statlig försvarsorder för utveckling av en ny lovande modell, som inte skulle ha M-21V:s brister. Militären tillskrev dessa relativt låga manövrerbarhet, och den skadliga effekten av dess vanliga projektil var otillfredsställande. Med hänsyn till lärdomarna från det stora fosterländska kriget, förstod vår militär redan väl att det är önskvärt att "slipa" fiendens stridsvagnskolonner i förväg, och därför var ett annat krav som ställdes för den nya utvecklingen effektiva åtgärder åtminstone mot lätt bepansrade mål.
När vi ser framåt noterar vi att MLRS 9k57 "Hurricane" klarar denna uppgift perfekt.
Sketches
Från 1963 till 1964 var specialisterna på Tulas centrala designbyrå engagerade i en omfattande studie av den uppgift som tilldelats dem. Huvudproblemet som då stod inför dem var skapandet av MLRS, som skulle göra det möjligt att träffa fiendens levande och motoriserade styrka på ett avstånd av upp till 40 kilometer.
Resultatet av dessa studier var Hurricane-projektet, som dök upp redan i mitten av 1964. MLRS av denna typ antog fiendens nederlag på ett avstånd av upp till 35 kilometer. Dess fördel var dess höga manövrerbarhet, vilket gjorde att den snabbt kunde avfyra en salva från ett stängt läge och lämna utan att bli upptäckt av fienden.
I slutet av 1966 - början av 1967 började Tulagenomföra storskaligt forskningsarbete om möjligheterna att ta det nya systemet i bruk. Dess resultat var ett omfattande utvecklat koncept av detta komplex, som inkluderade all nödvändig information om skalens egenskaper och villkoren för deras användning.
Senast 1970 gav industriministeriet i uppdrag att utarbeta det slutliga utkastet till den nya MLRS 9k57 "Hurricane". Det bör noteras att vid den tiden var ingenjörer och vetenskapsmän inblandade i utvecklingen av långt från Tula ensam. Så, i Moskva och Moskva-regionens centrala designbyrå genomfördes en omfattande studie av höga explosiva laddningar och säkringssystem. I Kazan skapade de utvisningsladdningar för granater med en stridsspets av klustertyp.
Preliminärt testresultat
Den oinitierade läsaren kan bli förvånad över hur lång tid det tog den sovjetiska industrin att skapa endast en prototyp av denna typ av utrustning. Man måste komma ihåg att det under dessa år helt enkelt inte skedde någon storskalig utveckling på detta område. Som ett resultat av hårt arbete och experiment som utfördes på designkontor över hela landet erhölls det unika Uragan-systemet. Denna MLRS används fortfarande i dussintals länder runt om i världen.
Särskilt, med dess hjälp kämpar de även i Syrien. I allmänhet var den tid som ägnades åt dessa studier definitivt inte förgäves. Till exempel utvecklades Smerch flerskjutsraketsystem och togs i bruk på kortast möjliga tid, just på grund av att lejonparten av alla beräkningar redan var klara.
Låt oss gå tillbaka till testerna. 1972, på rättegångspecialister presenterades med en nästan färdig prototyp av systemet, som klarade alla fabrikstester. De viktigaste egenskaperna var:
- MLRS var utrustad med ostyrda kluster- och högexplosiva raketer, som bar 80 respektive 105 kilo sprängämnen.
- BM 9P140, för vilken det trots allt beslutades att använda standardchassit ZIL-135LM (på grund av arbetsintensitet och brist på överenskommelser, avvisades projektet med bandchassi).
- 9T452-transport- och lastfordonet, som är monterat på chassit på samma ZIL-135LM.
- Komplexet innehöll även utrustning för reparation och underhåll av maskiner.
Ett par år till skedde utrullningen av fabriken, vilket ledde till att den nuvarande "Hurricane" dök upp. Denna MLRS 1974 hade ungefär samma prestandaegenskaper som för närvarande. Slutligen, 1976, antogs komplexet slutligen.
Det tog två år att fixa några mindre buggar. Dessutom har specialister under denna tid utvecklat flera nya och lovande typer av skal.
Vilka komponenter ingår i det färdiga komplexet?
- Själva stridsfordonet 9P140.
- Maskin för lastning och transport av skal 9T452.
- Reaktiva debiteringar.
- Automatisk brandlednings- och korrigeringsutrustning 1V126 Kapustnik-B.
- Medel för utbildning och utbildning av personal under förhållanden så nära strid som möjligt.
- Topografiskt spaningsfordonterräng 1T12-2M.
- Komplex för riktningssökning och meteorologisk situationsforskning 1B44.
- Sats för underhåll och reparation av utrustning 9F381.
De flesta av alla system är duplicerade, så till och med skador på dem eller fullständig inkapacitering av fiendens eld är inte ett hinder för stridsuppdraget. Dessutom kan de flesta operationerna utföras manuellt.
Propulsion Specifikationer
Maskinen drivs av två V-motorer ZIL-375YA, vardera med 180 hk. Med. Hjulen på sidorna drivs av sin egen motor, har en oberoende växellåda och transmission. Rattar är installerade på första och fjärde axeln.
Bilen är inte bara utrustad med ett centraliserat däcktrycksövervakningssystem, det är möjligt att automatiskt pumpa upp dem när du är på språng. Framkomlighet och hastighetsegenskaper är mycket bra. På en bensinstation kan du köra cirka 600 km, vilket ger en maxhastighet på 65 km/h. Maskinen övervinner lätt vattenhinder på upp till 1,2 m djup utan ytterligare förberedelser.
Information om beräkning och lastning
I fredstid tilldelas en besättning på fyra: en fordonsbefälhavare, en skytt och ett par stridsflygplan som ansvarar för manuell vägledning och underhåll. Under krigstid utökas gruppen till sex personer, eftersom många operationer måste utföras manuellt.
Som redan nämnts utförs transport och lastning av skal med en speciell maskin9T452, som är byggd på samma chassi. Varje sådant fordon bär inte bara 16 skal, utan tillhandahåller också sin utrustning utan inblandning av ytterligare utrustning. Processen är helt mekaniserad och tar inte mer än 14 minuter. En TZM-kran används, som kan användas för att lyfta laster upp till 300 kg i vikt.
Förresten, Grad flerskjutsraketsystem använder också samma.
Utrustning för laddningsmaskin
Utrustningen på själva lastmaskinen inkluderar en ram för transport av granater, en stamp, en kran och lastvagnar. Det finns en separat plattform för operatören att arbeta, infångningen av skal utförs med en separat "klo". Alla operationer för att skicka granat, vridning av kranen och hjälpmekanismer utförs automatiskt, men vid behov kan de utföras manuellt.
Stampen i sig är en speciell guide med en skjutmekanism, som för projektilen till rätt plats. Tack vare en enkel och effektiv inriktningsmekanism befris operatören från behovet av att manuellt sammanfoga styrningen och stampen. All mekanik drivs av elektriska enheter, vars generatorer är helt autonoma och därför inte behöver starta maskinens huvudmotor för sitt arbete.
Projektiler som används
Det bör noteras att det inte var designen av chassit som tog ingenjörerna mest tid, utan skapandet av i grunden nya typer av projektiler. Det bör noteras att arbetet med deras design visade sig vara extremt fruktbart. Ja, upp till 90 %Den ackumulerade informationen användes framgångsrikt i utvecklingen av Smerch-systemet.
Som ett resultat av många experiment skapades åtta till nio grundläggande typer av projektiler. För närvarande används en del av dem inte längre, eftersom de har ersatts av nya modeller. Många av dem är hemliga.
Den vanligaste var projektilen 9M27F, utrustad med en konventionell högexplosiv fragmenteringsstridsspets. Den är universell, designad för att förstöra både fiendens arbetskraft och pansarfordon. Sprängämnets massa är endast 49 kg med vikten av hela projektilen på 180 kg.
Uragans reaktiva system använder ungefär samma frekvens 9M27K laddningar, utrustade med en klusterstridsspets, "fylld" med slående element. De är extremt effektiva mot fiendens infanteri och lätta fordon.
Projektilen i sig väger cirka 271 kg, innehåller 30 huvudelement. Var och en av dem innehåller 350 subammunition med sprängämnen. Även på ett avstånd av 100 meter från explosionens epicentrum tränger ett granatfragment lätt igenom 2 mm av högkvalitativt homogent stål.
9M27K1-modellen är väldigt lik den här laddningen och använder också en kassettdel med många skadliga element. Den enda skillnaden är att de separerbara elementen (också cirka 30 stycken) dessutom hoppar när de träffar marken, vilket ökar området för förstörelse dussintals gånger. I synnerhet är Tornado flerskjutsraketsystemet, alias Smerch, utrustat med samma.
Höjdpunkten i komplexet och verklig stolthetdesigners är projektilen 9M27K2, designad för fjärrinstallation av pansarvärnsminfält. Den använder standard PTM-1 antitankminor. Det finns 24 minor i ett skal. De är designade för att snabbt sätta upp barriärer när man attackerar fiendens stridsvagnar. Ett utmärkande drag för minorna är att de efter 3, 4 timmar självförstörer, vilket gör det möjligt att attackera sina egna stridsvagnsenheter.
9M27K3 utvecklades för ungefär samma syften. Skillnaden är att den använder PFM-1S minor designade för att förstöra fiendens arbetskraft. En projektil innehåller 312 antipersonella minor. En salva med en bil täcker 60 hektar. Jag måste säga att detta är ett väldigt formidabelt vapen. "Hurricane" har fått många utmärkta recensioner i Afghanistan för förmågan att fjärrinstallera fullfjädrade minfält mitt framför fiendens näsa.
Speci alt för rivningen av fiendens befästa försvarspunkter skapades 9M51-projektilen. Huvuddelen är utrustad med ett flytande sprängämne avsett för en termobarisk explosion. Nackdelen med denna modell är att den maximala skjuträckvidden inte överstiger 13 km.
9M27C-projektilen är brandfarlig. Den är speciellt utformad för massförstörelse av inte bara fiendens arbetskraft, utan också värdefull materiel (fordon i hangarer, lager med utrustning).
Som du kan se kan flera raketsystem (en översikt över ett av dem presenteras i artikeln) användas inte bara för att täcka ingrävt infanteri eller utrustning på marschen, utan också för att lösa mer subtila ochlångsiktiga uppgifter.
Moderna framtidsutsikter och modernisering av komplex
Som vi upprepade gånger har noterat, uppgraderas själva komplexet ständigt, nya typer av projektiler utvecklas. Idag är Uragans flerskjutsraketsystem i tjänst även med den jemenitiska armén, för att inte tala om hela det tidigare OSS. Försvarsministeriet sluter årligen kontrakt för leverans och underhåll av dessa system runt om i världen, så det finns ingen anledning att prata om bristen på popularitet.
Vid en gång överförde ukrainarna MLRS till chassit på KrAZ-6322-bilen.
Combat use
I och med krigets utbrott i Afghanistan visade sig den övervägda MLRS bara perfekt i stridsförhållanden. Dessutom användes den upprepade gånger av den syriska militären på 1980-talet i många konflikter med Israel. Detta system användes upprepade gånger av våra väpnade styrkor mot illegala väpnade grupper av militanter på den tjetjenska republikens territorium.
Enligt militären själva användes denna typ av raketsystem med flera uppskjutningar senast effektivt under de ökända georgiska händelserna 2008.
Vilka är utsikterna?
Många experter säger att Uragan MLRS är något föråldrat vid det här laget. Anledningen till detta uttalande är det faktum att fiendens maximala räckvidd för förstörelse är relativt liten - bara 35 km. Samma "Smerch" ger redan 80-90 kilometer.
Men en viktig anmärkning bör göras här. Saken är denatt syftet med dessa komplex fortfarande är annorlunda. Blanda inte ihop 200 mm skal med sina 300 mm motsvarigheter. De senare (för "Smerch") är inte bara större, utan också mycket tyngre. Deras längd är en meter eller två längre än "orkanens". Följaktligen krävs mycket mer tid för omladdning och stridsutbyggnad av komplexet.
Men orkaner är ett utmärkt alternativ till traditionellt långdistansartilleri. Även självgående haubitser (som Msta-S) skjuter inte längre än 13-30 km, och effekten av deras granater är mycket svagare. MLRS låter dig också distribuera ett verkligt dödligt system på extremt kort tid.
Ett batteri (sex fordon) kan förstöra flera tankkompanier samtidigt eller till och med "så" hundratals hektar med pansarminor eller antipersonella minor.
Det skulle inte heller vara en överdrift att säga att underhållet av långdistansvarianter av MLRS är dyrare ur ekonomisk synvinkel och att utbildningen av deras operatörer tar längre tid.
Uragans flerskjutsraketsystem, som uppgraderas, skaffar sig inte bara nya inriktnings- och målsystem, utan kan också effektivt interagera med UAV:er. För närvarande inkluderar den ryska arméns beväpning fler och fler obemannade flygfarkoster, så denna möjlighet är definitivt inte överflödig.
Med ett ord, dessa system har fortfarande många möjligheter.
Rekommenderad:
Nyckelkurser i ryska banker. Ryska federationens centralbanks styrränta
Nyligen har termen "styrränta" dykt upp i ryska finansiärers talomsättning. Och det finns också refinansieringsräntan. Så det är inte samma sak?
Ryska järnvägarnas organisationsstruktur. Schema för ledningsstrukturen för ryska järnvägar. Strukturen för de ryska järnvägarna och dess divisioner
Strukturen av Russian Railways, förutom ledningsapparaten, inkluderar olika beroende divisioner, representationskontor i andra länder, såväl som filialer och dotterbolag. Företagets huvudkontor ligger på: Moskva, st. Nya Basmannaya d 2
St. 154 i Ryska federationens skattelag med kommentarer. P. 1, art. 154 Ryska federationens skattelag
St. 154 i Ryska federationens skattelag bestämmer förfarandet för att fastställa skattebasen i processen att tillhandahålla tjänster, sälja varor eller utföra arbete. I normen ägnas särskild uppmärksamhet åt olika sätt för dess bildande, som betalaren måste välja i enlighet med försäljningsvillkoren
Ryska federationens valuta är den ryska rubeln. Hur formas dess förlopp och vad påverkar det
Artikel om Ryska federationens valuta - den ryska rubeln. Kortfattat avslöjas de viktigaste egenskaperna hos valutor, typer av kurser, funktioner i bildandet av Ryska federationens centralbank av utländska växelkurser mot rubeln, såväl som faktorer som påverkar värdet av rubeln mot andra valutor
Skattebor i Ryska federationen är Vad betyder "skattemässigt bosatta i Ryska federationen"?
Internationell rätt använder i stor utsträckning begreppet "skattemedborgare" i sitt arbete. Ryska federationens skattelag innehåller ganska fullständiga förklaringar av denna term. Bestämmelserna anger också rättigheterna och skyldigheterna för denna kategori. Vidare i artikeln kommer vi att analysera mer i detalj vad en skattebosatt i Ryska federationen är