Oljeport "Kozmino": historia, beskrivning, funktioner

2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41

På stranden av Japanska havet finns en speciell marin oljehamn Kozmino (Neftebaza). Det är den sista punkten i oljeledningen Östra Sibirien - Stilla havet (ESPO).

Denna hamn är designad för att transportera olja till asiatiska länder i Stillahavsregionen. Transneft Kozmino Port är ett inhemskt företag som erbjuder stuveritjänster och driver en oljeterminal i hamnen i Vostochny, som ligger i Wrangelbukten i Nakhodkabukten. I december 2012 blev företaget den yttersta punkten i ESPO:s pipelinesystem.

Utvecklingshistorik

Hamnen i Kozmino i Nakhodka, Primorsky Krai, är den största och yngsta terminalen i Ryssland. ESPOs pipelinesystem (TS ESPO) är en integrerad del av OOO Transneft. Dess konstruktion ger Ryssland möjlighet att exportera olja till länderna i Stillahavspartnerskapet. Andelen av hamnen "Kozmino" i leveransen av bränsle till sjöss hålls inom 30%. Vilket är 70 miljoner ton per år.

Konstruktion och användning av den första, och sedan den andraav ESPO TS-projektet och hamnen (terminalen) i Kozmino Bay gav Ryssland möjligheten att exportera ESPO (Östsibirien - Stilla havet) ny olja till TPP-staterna (Pacific Trade Partnership). Och därmed i viss mån utöka sitt inflytande. Den 28 december 2009 påbörjades bygget av den första grenen av ESPO-rörledningen och oljelastningshamnen i Kozmino. Sedan lastades de första 100 ton olja. Byggandet av den andra grenen av oljeledningsprojektet slutfördes den 25 december 2012. För att öka hamnkapaciteten påbörjades reparationer av undervattensdammen 2015. Muddring av vattenområdet i den andra kajplatsen pågår också, vilket kommer att förbättra kapaciteten för tankfartyg. Nya oljelagringstankar byggs också. Från slutet av 2009 till mitten av 2016 passerade över 139,035 miljoner ton olja genom Transneft Port Kozmino LLC.

Sedan dess har antalet länder i Asien-Stillahavsområdet, till vilka rysk olja levereras, ständigt ökat.

Miljön i hamnen. Vad du behöver veta

Kozmino-porten tillhör II-klassen för lokal-lokal risk. För att identifiera miljöproblem och bedöma miljörisker har ett miljörevisionssystem införts på anläggningen. En miljörevision innebär en oberoende bedömning av efterlevnaden av myndighetskrav inom naturskyddsområdet av en affärsenhet. På terminalens territorium finns en installation för återvinning av ångor och spilloljeprodukter, som släpps ut i höga koncentrationer från tankfartyg och hotar en normal persons hälsa. När du laddar olja iett specialiserat tankfartyg inom en radie av 30-40 meter, bommar (flytande) barriärer används. De förhindrar spridningen av en eventuell bitumenoljefläck över vikens yta. Industriella avloppsvatten som används i produktionscykler släpps ut till reningsanläggningar som är belägna på tankgårdens territorium. Den nödvändiga kontrollen över föroreningsnivån i tankfartygens barlastvatten utförs av specialister från miljö- och kemiska tjänster.

Sjöinvånare är naturväktare

Bra ekologi i hamnen i Kozmino stöds av "kamfarmen". Som ligger nära piren. Där övervakas ekologin av pilgrimsmusslor, kungsbottenkrabba och havsmollusker. De kan ackumulera teratogena ämnen och fungerar som indikatorer som visar havets renhetsgrad. De släpptes speciellt vid kajplatserna, och de övervakas ständigt av specialister för förekomsten av skadliga ämnen. Om sådana ämnen inte observeras i skalorganismer är detta en acceptabel riskzon för de "personligheter" som bor där.

Produktionsfunktioner

Tekniska byggnader och kapacitet i hamnen i Kozmino ligger i stadsdelen Nakhodka och det närliggande Partizansky-distriktet. Dessa anläggningar inkluderar: 4 järnvägsövergångar med tvåvägsutsläpp, en tankfarm och pumpstationer för stamledningsbooster; 23 km huvudoljeledning med provinsiell infrastruktur: kommunikations- och kraftledningar; tankfarm med en plattform för tankar; extra kust- och förtöjningsanläggningar med mätstationerolja (SIKN) och en autonom oljepir för förtöjning av tankfartyg; en teknisk plats för att ta emot olja med en SIQN-enhet (oljekvalitetsmätningssystem), ett säkerhetssystem för oljeledningsgrenar och industriella vattenutsläppstankar; reparations- och andra tekniska butiker; butik för transport och specialutrustning; rörledningssäkerhetstjänst, inklusive ESPO-filialen - II.

Tidigare, från driftögonblicket, levererades olja till offshoreanläggningen med järnväg över Ryssland. Terminalens högkvarter - hamnen i Kozmino ligger i staden Nakhodka. Företaget tog emot sin första personal för dränering den 22 oktober 2009. Fyra dubbelsidiga överfarter för lossning kan ge bottentömning från gravitation från 72 järnvägstankvagnar var för sig (144 tankvagnar tot alt). Därefter pumpades den västsibiriska oljan till oljedepåns tankfarm och lastades i tankfartyg så snart den var tillgänglig. Spetsmornefteport arbetade på detta sätt innan byggandet av den andra grenen av ESPO TS.

Utökning av portkapacitet

För närvarande sker den effektiva moderniseringen av oljelastningshamnen i realiserbar takt. Under 2010 byggdes 3 nya reservoarer, som ett resultat ökade volymen oljelagring till 500 000 kubikmeter. Ett ytterligare system för att mäta kvantitet och kvalitet på lagrad transportolja byggdes också. I modern tid levereras olja till hamnen i Kozmino genom huvudledningar och på järnväg. Lastning på tankfartyg utförs vid fyra oljepirer, därstora fartyg. Projektet fastställde och implementerar ett modernt komplex av innovativa faciliteter för arbete dygnet runt.

Arbetsvägbeskrivning

Kozmino oljelastningshamn ger anvisningar för huvudarbetena:

• Pumpar olja från ESPO-II oljerörledningar.
• Tömning av olja från järnvägstankar till exporttankanläggningen.
• Revision av kvantitet och kvalitet på råolja.
• Korttidslagring av säljbar olja i lager anpassade för detta ändamål.
• Lastar olja på sjötransporter med stora tonnage.

I enlighet med planerna på att frakta olja från den specialiserade hamnen Kozmino, är det planerat att nå en årlig volym på över 23 miljoner ton eller mer.

Slutsats

Den totala volymen av oljetransporter som utförs genom hamnen i Kozmino för länderna i Asien och Stillahavsområdet är: Japan - 37,6 % (4,4 miljoner ton); Kina - 20,5% (2,4 miljoner ton); Sydkorea - 14,5% (1,7 miljoner ton); Filippinerna - 7,7 % (0,9 miljoner ton) och längre ner på listan, inklusive Thailand, Malaysia, Nya Zeeland, Singapore, Taiwan och Indonesien.

Det bör noteras här att exporten av ESPO-märkesolja från den offshore-specialiserade anläggningen under 2018 uppgick till 30,4 miljoner ton.

För sitt bidrag till den sociala och ekonomiska utvecklingen av staden och regionen tilldelades Transneft-Port Kozmino LLC många hedersdiplom.