2024 Författare: Howard Calhoun | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:41
Utvecklingen av medlen för att lyfta från gruvor och gruvschakt härstammar från tillkomsten av gruvdrift som sådan. Behovet av att utvinna mineraler till ytan tvingade ingenjörer att utveckla speciella mekanismer och strukturer. De första systemen av detta slag var mekaniska och sattes i rörelse av muskelansträngning. En modern gruvlyft utför samma uppgifter, men skiljer sig i hög effekt, lastkapacitet och förekomsten av effektiva säkerhetssystem.
Allmän information om gruvlyftar
Utformningen av sådana schakt och funktionsprincipen liknar funktionen hos en konventionell hiss. Som en del av hissen tillhandahålls nödvändigtvis en hytt eller en plattform på vilken lasten är placerad. Det finns dock många skillnader från konventionella verktyg av detta slag. För det första är enheten fokuserad på att arbeta med stora massor. För det andra är själva verkan av mekanismerna som sätter plattformen eller kabinen i rörelse annorlunda. I denna mening är det värt att notera uppdelningen efter typen av extra infrastruktur. Det finns gruvmastlyftar och lastmodeller. Skillnaderna mellan dem ligger i arten av den tekniska implementeringen av kanalen genom vilken webbplatsen flyttas. När det gäller mastanordningar antas det användasstativ, på vilken det finns en höjdhöjning.
Klassiska lastare rör sig längs en kanal i en struktur som stödjer hytten från alla håll. Men i det här fallet, på grund av den extra infrastrukturens massivitet, har minhissaren mindre kapacitet. Sådana komplex används oftare för att lyfta människor och som nödhissar.
Typer av minlasthissar
Förutom skillnader i tillvägagångssätt för utförande av själva gruvan, har hissar många andra funktioner som bestämmer motsvarande klassificeringar. Till exempel har det nyligen skett en förskjutning från tekniken att använda system med enkelrep. Användningen av flera kommunikationslinjer gör det möjligt att optimera minlasthissar, i termer av massa, genom att bli av med växellådor. Därmed minskar också kostnaden för bilar. Mekanismer kännetecknas också av typen av repmassastabilisatorer. Idag tillämpas dynamiska och statiska balanseringsprinciper.
Det finns också en klassificering efter syftet med hissarna. I kategorin lastbilar kan man peka ut huvudkanalerna genom vilka huvuddelen av mineralen utvinns, och hjälpkanaler. Den andra typen är en gruvlyft som kan användas för både berghantering och folkplacering.
Hissenhet
Alla schaktlyftinstallationer har ett komplext system som inkluderar flerasammankopplade enheter och sammansättningar. Som regel inkluderar listan över huvudmekanismer ett fartyg, lindningselement, ett framdrivningssystem och en uppsättning remskivor. En separat grupp av enheter tillhandahåller gränssnitt mellan funktionella komponenter. För att implementera denna infrastruktur är gruvlyften utrustad med nämnda rep, schaktlinor och kopplingar. Den strukturella basen representeras vanligtvis av en bärplattform, som kan vara platt eller i form av en grop. Särskilda tryckknappsstolpar används för att styra strukturen.
Huvudegenskaperna hos Cargo Lift
En av de viktigaste egenskaperna hos lasthissar är kraften hos kraftenheten. I de senaste ändringarna använder designers elmotorer med en effekt på upp till 5 watt. Asynkrona elmotorer är också vanliga, vars effektpotential varierar i genomsnitt från 1 till 2 watt. Sådana effektindikatorer bestämmer hastighetslägena från 12 till 20 m / s. När det gäller förmågan att arbeta med massan klarar den gruvliknande hissen att utvinna last upp till 70 ton. Det finns även modeller med högre lyftkapacitet, men dessa är som regel enstaka enheter för specialiserade behov. I det här fallet kan höjden på stammen nå 2 km.
Säkerhetssystem
Eftersom gruvdrift i sig är högrisk, ägnar hisstillverkare särskild uppmärksamhet åt säkerhetssystem. Utan misslyckande, modern design levereras med bromsfångare. Sådanenheter aktiveras i fall av repbrott. Sådana risker ledde förresten till stor del till övergången till lasthissar med flera rep. Gruvkomplex av denna typ kännetecknas av tillförlitlighet och stabilitet vid lyft. Som extra säkerhetssystem används även gränslägesbrytare som blockerar lanseringen av platsen om personalen inte låste kabindörrar och dörrar. Automatiserade system har också speciella driftsätt i händelse av fel på vissa mekanismer och kontroller.
Slutsats
Idag är en lasthiss den huvudsakliga typen av tekniskt verktyg som låter dig utvinna mineraler från jordens tarmar. Det enda alternativet till vertikala system är lutande axlar, som transporterar sten och arbetare i vinkel. Sådana konstruktioner kännetecknas av högre prestanda och tillförlitlighet, men deras genomförande är inte alltid möjligt. Därför förblir den vertikala lasthissanordningen av gruvtyp det huvudsakliga transportobjektet inom gruvindustrin. Insatserna från de flesta gruvföretag är inriktade på teknisk förbättring av sådana komplex. De bärande komponenterna, kontrollstolparna och kraftmekanismerna, som hissarnas dynamiska egenskaper är beroende av, utvecklas. Eftersom regelbunden drift av gruvutrustning är dyr i termer av energikostnader, letar ingenjörer också efter mer rationella metoder för implementering av framdrivningssystem.
